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NAF-Sommerreifentest 2019
- Getestete Größe
- 205/55 R16
- Getestete Reifen
- 7
- Disziplinen
- 7
Gewichtung festlegen
Bewege einen Regler. Die anderen Kategorien passen sich automatisch an, damit die Summe 100 % bleibt.
Es sind keine testspezifischen Kategoriegewichte hinterlegt; die Berechnung startet mit Saisonvorgaben.
Saisonvorgaben
Ergebnisse
Veränderungen beziehen sich auf die Standardberechnung, nicht auf die veröffentlichten Platzierungen. Die Rangliste verwendet ungerundete Gesamtwerte.
Keine Rangliste für diese Einstellung. Gib mindestens einer Kategorie ein positives Gewicht und aktiviere in jeder aktiven Kategorie eine Disziplin, oder setze die Gewichte zurück.
Filtern ändert weder Bestwerte noch Punkte oder Plätze.
Keine Reifen ausgewählt. Füge Reifen zur Merkliste hinzu, um die Rangliste einzugrenzen.
| m ↓ | s ↓ | m ↓ | s ↓ | km/h ↑ | dB ↓ | kg/t ↓ | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 98,73 | 34,6 | 108,52 | 100,0 | 50,5 | 69,46 | 79,8 | 98,0 | 72,2 | 100,0 | 5,48 | 97,5 | |
StärkenHervorragende Seitenstabilität auf trockenen und nassen Oberflächen, beeindruckende Bremsleistung, insbesondere auf trockenen Oberflächen, geringe Geräuschentwicklung. Zu beachtenDie geringste Widerstandsfähigkeit gegen Aquaplaning. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken100 × 35% = 35 Nass97,96 × 50% = 48,98 Komfort100 × 5% = 5 Rollwiderstand97,45 × 10% = 9,75 | ||||||||||||||
| 2 | 4 | 97,66 | 36,1 | 109,38 | 97,5 | 50,9 | 70,18 | 84,0 | 98,1 | 72,8 | 99,2 | 5,62 | 95,0 | |
StärkenKurzer Bremsweg, hohe Seitenstabilität und gutes Fahrverhalten auf nasser Fahrbahn. Zu beachtenRelativ langer Bremsweg und ungenügendes Fahrverhalten auf trockener Fahrbahn, höchster Kraftstoffverbrauch. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken97,53 × 35% = 34,13 Nass98,13 × 50% = 49,06 Komfort99,18 × 5% = 4,96 Rollwiderstand95,02 × 10% = 9,5 | ||||||||||||||
| 3= | 3 | 97,78 | 35,6 | 108,94 | 98,4 | 51,3 | 69,82 | 81,9 | 97,6 | 72,4 | 99,7 | 5,58 | 95,7 | |
StärkenHohe Seitenstabilität, schnelles Lenkverhalten, neutrale Balance. Zu beachtenHoher Lärmpegel. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken98,4 × 35% = 34,44 Nass97,58 × 50% = 48,79 Komfort99,72 × 5% = 4,99 Rollwiderstand95,7 × 10% = 9,57 | ||||||||||||||
| 3= | 6 | 97,38 | 35,6 | 109,00 | 98,4 | 52,5 | 70,38 | 82,8 | 96,5 | 72,4 | 99,7 | 5,51 | 96,9 | |
StärkenPräzise und schnelle Lenkreaktionen, geringe Geräuschentwicklung. Zu beachtenRelativ langer Bremsweg auf nasser Fahrbahn. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken98,38 × 35% = 34,43 Nass96,55 × 50% = 48,27 Komfort99,72 × 5% = 4,99 Rollwiderstand96,91 × 10% = 9,69 | ||||||||||||||
| 5 | 2 | 98,23 | 35,9 | 109,40 | 97,8 | 49,1 | 71,14 | 83,8 | 99,0 | 73,4 | 98,4 | 5,57 | 95,9 | |
StärkenHervorragende Bremsleistung. Zu beachtenSchwache Seitenstabilität. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken97,79 × 35% = 34,23 Nass98,99 × 50% = 49,49 Komfort98,37 × 5% = 4,92 Rollwiderstand95,87 × 10% = 9,59 | ||||||||||||||
| 6 | 7 | 97,17 | 36,3 | 109,31 | 97,3 | 51,7 | 71,09 | 81,8 | 96,5 | 73,0 | 98,9 | 5,39 | 99,1 | |
StärkenGeringer Kraftstoffverbrauch, hohe Aquaplaning-Resistenz. Zu beachtenSchwache Seitenstabilität, Untersteuern und lange Bremswege bei trockener Fahrbahn, erhöhte Geräuschentwicklung. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken97,3 × 35% = 34,06 Nass96,53 × 50% = 48,26 Komfort98,9 × 5% = 4,95 Rollwiderstand99,07 × 10% = 9,91 | ||||||||||||||
| 7 | 5 | 97,46 | 35,5 | 109,01 | 98,5 | 53,1 | 70,08 | 81,3 | 96,0 | 72,2 | 100,0 | 5,34 | 100,0 | |
StärkenGutes Handling und Grip bei trockenen und nassen Bedingungen, kurze Bremswege bei trockenen Bedingungen. Zu beachtenLängste Bremsstrecke bei Nässe, geringer Aquaplaningwiderstand, geringe Geräuschentwicklung. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken98,51 × 35% = 34,48 Nass95,97 × 50% = 47,99 Komfort100 × 5% = 5 Rollwiderstand100 × 10% = 10 | ||||||||||||||
| Ref |
Reference Winter
|
— | — | 46,0 | 111,13 | 86,4 | 52,0 | 71,51 | 90,1 | 97,8 | 72,8 | 99,2 | 5,61 | 95,2 |
Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken86,44 × 35% = 30,25 Nass97,84 × 50% = 48,92 Komfort99,18 × 5% = 4,96 Rollwiderstand95,19 × 10% = 9,52 | ||||||||||||||
Die Messwerte bleiben beim Bewegen der Regler unverändert. Horizontal scrollen, um alle Disziplinen zu sehen.
Mit diesen Prioritäten vorn
Continental Premium Contact 6
Dies sind berechnete Szenarien, keine neuen Testauszeichnungen. Das veröffentlichte Fazit kann Bewertungen, knappe Ergebnisse und Faktoren außerhalb dieser Berechnung berücksichtigen.
Nicht gewertet: Ein für diese Gewichtung benötigter Messwert fehlt. Fehlende Werte werden weder als null gewertet noch auf andere Disziplinen verteilt.
Referenzreifen dienen nur zur Einordnung. Sie setzen keinen Bestwert und können die personalisierte Rangliste nicht gewinnen.
Gewichtung vs. tatsächlicher Einfluss
Was diese Rangliste entscheidet
Die Gewichtung legt fest, wie stark eine Kategorie zählt. Der tatsächliche Einfluss zeigt, wie viel vom Unterschied zwischen den Reifen sie erzeugt: Eine Disziplin, in der alle Reifen etwa gleich gut waren, verändert die Reihenfolge kaum, egal wie stark sie zählt.
Für diesen Test ist keine eigene Gewichtung hinterlegt. Die Gewichtung hier startet daher mit den Saisonvorgaben von Tyre Reviews, nicht mit der Wertung des Tests selbst.
- Trocken Gewichtung 35% Tatsächlicher Einfluss 18%
- Nass Gewichtung 50% Tatsächlicher Einfluss 63%
- Komfort Gewichtung 5% Tatsächlicher Einfluss 3%
- Rollwiderstand Gewichtung 10% Tatsächlicher Einfluss 16%
- Nassbremsen macht 20,5% der Wertung aus, erzeugt aber 35% des Unterschieds zwischen den Reifen, weil die Ergebnisse dort weit auseinanderlagen.
- Trockenhandling macht 17,5% der Wertung aus, erzeugt aber nur 4% des Unterschieds, weil die meisten Reifen dort etwa gleich abgeschnitten haben.
Alle Disziplinen 7
| Disziplin | Gewichtung | Tatsächlicher Einfluss |
|---|---|---|
| Trockenbremsen | 17,5% | 14% |
| Trockenhandling | 17,5% | 4% |
| Nassbremsen | 20,5% | 35% |
| Nasshandling | 20,5% | 15% |
| Aquaplaning geradeaus | 9% | 12% |
| Geräusch | 5% | 3% |
| Rollwiderstand | 10% | 16% |
So wird gerechnet: Die Gewichtung jeder Disziplin wird mit der Streuung ihrer Ergebnisse multipliziert (dem Abstand innerhalb der mittleren Hälfte der Reifen, in Prozent des besten Ergebnisses) und dann so verteilt, dass alle Disziplinen zusammen 100 % ergeben. Das ist eine Schätzung dessen, was die Reifen trennt, keine zweite Gewichtung, und sie folgt den Gewichten, die du einstellst.
So wird deine Rangliste berechnet
Jede Disziplin wird am besten Nicht-Referenzreifen des gesamten Testfelds gemessen: Bestwert ÷ Ergebnis × 100, wenn weniger besser ist, oder Ergebnis ÷ Bestwert × 100, wenn mehr besser ist. Die Disziplinwerte werden auf zwei Nachkommastellen gerundet und mit deinen Gewichten kombiniert.
Die Disziplingewichte verteilen den Anteil ihrer Kategorie an der Gesamtwertung. Bei 50 % Nassgewichtung und 40 % Nassbremsanteil zählt Nassbremsen insgesamt 20 %. Gewichtung ist eine Wertungspriorität, nicht ihr tatsächlicher Einfluss auf die Rangliste: Auch die Leistungsabstände sind entscheidend. Was diese Rangliste entscheidet ↑
Veröffentlichte gemeinsame Plätze bleiben separat erhalten. Berechnete Plätze sind nur bei gleichen zugrunde liegenden Punkten gleich; angezeigte Werte können durch Rundung gleich aussehen.
Ein Gewicht von null schließt die Kategorie oder Disziplin aus. Mindestens eine Disziplin muss aktiv sein, und die Disziplinen jeder aktiven Kategorie müssen zusammen ein positives Gewicht haben.
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