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Debica Presto HP 2 Galerie ansehen (1)
185-225/55-65 R15-17 16 Größen 2021

Debica Presto HP 2

Der Debica Presto HP 2 ist ein Tourenwagen Sommer Reifen für einen Personenkraftwagens.

7.8
Reifenbewertungen Basierend auf professionellen Tests
High Vertrauen Aufschlüsselung anzeigen
Trockenhaftung
90%
Nassgriff
70%
Straßenfeedback
87%
Progressivität
87%
Verschleiß
100%
Komfort
73%
Kaufempfehlung
80%
3 Beurteilungen
84% Durchschnitt
90,000 Gefahrene Kilometer
4 Tests (Durchschnitt: 11th)
Debica Presto HP 2

Debica Presto HP 2

Summer Economy
BETA
7.8 / 10
Basierend auf professionellen Tests · High Vertrauen · Aktualisiert 30 Jan 2026

Der Tyre Reviews Score ist das umfassendste verfügbare Reifenbewertungssystem. Er aggregiert professionelle Testdaten aus zahlreichen unabhängigen Publikationen, Nutzerbewertungen und Konsistenzanalysen mithilfe Bayes'scher statistischer Methoden, gewichteter Normalisierung und einer an die Aktualität angepassten Bewertung, um eine einzige, zuverlässige Leistungsbewertung zu erstellen.

Erfahren Sie mehr über unsere Methodik.
Wet
78.7
2x / 9 Tests
Dry
75.6
1.8x / 5 Tests
Value
71.5
0.38x / 9 Tests
Comfort
71.4
0.29x / 3 Tests

Kategorienübergreifende Werte sind abgeleitete Kennzahlen, die Daten aus mehreren Testdisziplinen kombinieren, um Leistungsmerkmale in der realen Welt zu bewerten.

Braking
78.7
9 Tests
Handling
72.5
2 Tests
Punktekomponenten
Professionelle Prüfungen
Gewicht: 80%
Tests: 4
Veröffentlichungen: 2
Zeitraum: 2021 - 2023
Nutzerbewertungen
Gewicht: 15%
Rezensionen: 3
Durchschnittsbewertung: 83.8%
Mindestanforderung: 5
Konsistenz
Gewicht: 5%
Standardabweichung des Ergebnisses: 0.47
Historische Punkte: 10
Methodik & Konfiguration
Bewertungsprozess
  1. Testdaten sammeln: Sammeln Sie Ergebnisse professioneller Reifentests aus verschiedenen Publikationen. Mindestens prozentuale Testanzahl erforderlich.
  2. Positionen normalisieren: Die Testpositionen werden mithilfe der exponentiellen Gewichtung (Faktor: 1.2) in Perzentilwerte umgerechnet.
  3. Aktualitätsgewichtung anwenden: Neuere Tests werden höher gewichtet, wobei die Abklingrate 0.95 beträgt.
  4. Nutzerbewertungen einbeziehen: Nutzerbewertungen einbeziehen (mindestens 5 Bewertungen). Gewichtung: 15%.
  5. Bayes'sche Glättung: Wenden Sie Bayesian prior (score: 7, weight: 1.5) an, um extreme Werte bei begrenzten Daten zu vermeiden.
  6. Endergebnis berechnen: Kombinieren Sie alle Komponenten unter Verwendung des Normalisierungsfaktors 1.1. Maximaler Score bei begrenzten Daten: 9.5.
Komponentengewichte
Testdaten
80%
Nutzerbewertungen
15%
Konsistenz
5%
Alle Konfigurationsparameter
ParameterWertBeschreibung
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Datenquellen
PrüfenVeröffentlichungDatumGrößePositionKennzahlen
ADAC Sommerreifentest 2023 ADAC 2023 205/55 R16 15/50 12 Kennzahlen
2022 ADAC 16" SUV Sommerreifentest ADAC 2022 215/60 R16 7/18 0 Kennzahlen
2021 Auto Bild 16 Zoll Sommerreifentest Auto Bild 2021 205/55 R16 4/20 10 Kennzahlen
2021 53 Sommerreifenbremsprüfung Auto Bild 2021 205/55 R16 16/53 2 Kennzahlen
4
Tests
11th
Durchschnitt
4th
Am besten
16th
Am schlimmsten
Reifentest-Highlights
ADAC Sommerreifentest 2023
205/55 R16 • 2023
15th/50
Gute Umweltbilanz, gut bei Laufleistung, Abrieb und Effizienz.
Nicht ganz ausgewogen, Schwäche auf nasser Fahrbahn.
Fahrsicherheit: Der Debica Presto HP 2 bekommt weder bei Trockenheit noch bei Nässe und damit auch insgesamt in puncto Fahrsicherheit mehr als ein befriedigend. Der Debica bietet dem Fahrer auf trockener Fahrbahn nur eine befriedigende Rückmeldung am Lenkrad, so dass es schwerfällt, den für die Kurve nötigen Lenkwinkel auf Anhieb einzustellen. Aber auch sein Fahrverhalten im Grenzbereich wird nur als befriedigend eingestuft. Immerhin kann er für den Bremsweg eine gute Note einfahren. Auf nasser Fahrbahn gibt es für den Debica Presto HP 2 ebenfalls nicht mehr als ein befriedigend. Zwar erhält der Reifen für sein Aquaplaningverhalten gute Noten, seine Eigenschaften bei Bremstests und Handling werden jedoch nur als befriedigend beurteilt. Er bietet ein mittleres Gripniveau und kann Längs- und Querkräfte nur zufriedenstellend kombinieren.

Umweltbilanz: In der Umweltbilanz sichert sich der Presto HP 2 im Test ein gutes Ergebnis. Sowohl seine prognostizierte Laufleistung als auch sein Abrieb werden als gut bewertet. Darüber hinaus kann er auch in puncto Effizienz mit seinem Kraftstoffverbrauch und dem geringen Gewicht ein gutes Ergebnis erzielen.
Geringe Abnutzung.
Schwächen im Trockenen und im Nassen.
Insgesamt bekommt der Debica Presto HP2 nicht mehr als ein befriedigend. Sowohl auf trockener als auch auf nasser Fahrbahn zeigt er Schwächen. Überzeugend ist allerdings sein Verschleißverhalten, wofür er eine sehr gute Note erhält. In der Summe seiner Eigenschaften wird der Reifen als empfehlenswert eingestuft.
16th/53
Size Fuel Wet Noise
15 Zoll
185/65R15 88 H D C 70
195/65R15 91 H D B 70
195/65R15 91 V D B 70
16 Zoll
205/55R16 91 H D B 70
205/55R16 91 V D B 70
205/55R16 91 W C B 70
205/60R16 92 H C B 71
215/55R16 93 V D B 70
215/55R16 97 Y XL C B 70
195/55R16 87 V C B 69
205/55R16 94 V XL C B 70
205/60R16 96 V XL B B 71
215/60R16 99 V XL C B 72
225/55R16 99 W XL C B 71
215/65R16 98 V C B 71
17 Zoll
215/60R17 96 H C B 70
Alle Größen und EU-Labelwerte für die Debica Presto HP 2 >>

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Latest Debica Presto HP 2 Beurteilungen

Bei 99% beim Fahren eines Volvo S60 Polestar (205/55 R16) auf a combination of roads für 15,000 easy going Kilometer
Keine Probleme, sehr guter Komfort im Vergleich zu meinen alten Michelin-Reifen. Keine Probleme auch bei strömendem Regen bei Autobahngeschwindigkeit
Frage stellen | Hilfreich 180
September 15, 2025
Bei 70% beim Fahren eines Opel Zafira B (205/55 R16) auf a combination of roads für 25,000 average Kilometer
Nun, ich bin mit diesen Reifen nicht sehr zufrieden. Auf trockener Fahrbahn sind sie okay, auf nasser Fahrbahn jedoch sehr, sehr schwach. Ich verlor beim Beschleunigen auf 3,5 km/h immer den Grip. Mit zunehmender Abnutzung wurden sie immer lauter. Nach drei oder vier Jahren begannen diese Reifen zu bröckeln. Das einzig Positive ist, dass sie sich sehr langsam abnutzen. Trotzdem nicht empfehlenswert.

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