P22 von 55
61% des Feldes geschlagen
Debica Presto HP 2 Testergebnisse
Getestet 2021 bis 2024
2 Publikationen
In 5 unabhängigen Tests landet der Debica Presto HP 2 im Schnitt auf Platz 13.
- 5Unabhängige Tests
- 0Testsiege
- 0Podiumsplätze
- 13.Platz im Schnitt
- 71%Geschlagenes Feld im Schnitt
- 2Publikationen
5 Tests, 2021 bis 2024
- Testsieg
- Zweiter
- Dritter
- Durchschnitt 71%
Bilanz nach Disziplin
Wo der Debica Presto HP 2 in jeder gemessenen Disziplin gelandet ist, über alle Tests, die ihn darin gegen mindestens zwei andere Reifen gemessen haben. Geschlagenes Feld ist der Anteil der anderen Reifen, die er in dieser Messung hinter sich gelassen hat.
| Disziplin | Tests | Ø Platz | Geschlagenes Feld | Erste Plätze |
|---|---|---|---|---|
| Trocken | ||||
| Trockenbremsen | 4 | P19,8 von 44,5 | 51% | - |
| Trockenhandling | 1 | P6 von 20 | 74% | - |
| Nass | ||||
| Nassbremsen | 4 | P20,5 von 44,5 | 52% | - |
| Nassbremsen - Beton | 1 | P34 von 50 | 33% | - |
| Nasshandling | 1 | P14 von 20 | 32% | - |
| Aquaplaning geradeaus | 2 | P13,5 von 35 | 52% | - |
| Kurven Aquaplaning | 1 | P2 von 50 | 98% | - |
| Komfort | ||||
| Geräusch | 2 | P19 von 35 | 49% | - |
| Reifengewicht | 1 | P8 von 50 | 86% | - |
| Wert | ||||
| Verschleiß | 2 | P7,5 von 35 | 80% | - |
| Wert | 2 | P6 von 35 | 88% | - |
| Rollwiderstand | 1 | P11 von 20 | 47% | - |
| Kraftstoffverbrauch | 1 | P43 von 50 | 14% | - |
| Abrieb | 1 | P19 von 50 | 63% | - |
Direkter Vergleich
Gesamtplatzierung gegen die Reifen, die am häufigsten mit dem Debica Presto HP 2 in einem Test standen. Aufgeführt sind nur Reifen, die mindestens dreimal zusammen mit ihm getestet wurden.
| Konkurrent | Gemeinsame Tests | Vorn | Dahinter | Gleichauf | Vorn gelegen |
|---|---|---|---|---|---|
 Firestone RoadHawk
5 gemeinsam: 3 davor, 2 dahinter
|
5 | 3 | 2 | - | 60% |
 Semperit Speed Life 3
5 gemeinsam: 3 davor, 2 dahinter
|
5 | 3 | 2 | - | 60% |
 Kleber Dynaxer HP4
5 gemeinsam: 2 davor, 3 dahinter
|
5 | 2 | 3 | - | 40% |
 Toyo Proxes Comfort
5 gemeinsam: 2 davor, 3 dahinter
|
5 | 2 | 3 | - | 40% |
 Dunlop Sport BluResponse
5 gemeinsam: 2 davor, 3 dahinter
|
5 | 2 | 3 | - | 40% |
 BFGoodrich Advantage
4 gemeinsam: 3 davor, 1 dahinter
|
4 | 3 | 1 | - | 75% |
 Sava Intensa HP2
4 gemeinsam: 3 davor, 1 dahinter
|
4 | 3 | 1 | - | 75% |
 Uniroyal RainSport 5
4 gemeinsam: 3 davor, 1 dahinter
|
4 | 3 | 1 | - | 75% |
 Pirelli Cinturato P7 C2
4 gemeinsam: 2 davor, 2 dahinter
|
4 | 2 | 2 | - | 50% |
 Fulda EcoControl HP2
4 gemeinsam: 2 davor, 2 dahinter
|
4 | 2 | 2 | - | 50% |
 Goodyear EfficientGrip Performance 2
4 gemeinsam: 1 davor, 3 dahinter
|
4 | 1 | 3 | - | 25% |
 Bridgestone Turanza T005
4 gemeinsam: 1 davor, 3 dahinter
|
4 | 1 | 3 | - | 25% |
 Nokian WetProof
4 gemeinsam: 1 davor, 3 dahinter
|
4 | 1 | 3 | - | 25% |
 Falken ZIEX ZE310 EcoRun
4 gemeinsam: 1 davor, 3 dahinter
|
4 | 1 | 3 | - | 25% |
 Continental Premium Contact 6
4 gemeinsam: 0 davor, 4 dahinter
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Barum Bravuris 5HM
3 gemeinsam: 3 davor, 0 dahinter
|
3 | 3 | 0 | - | 100% |
 Double Coin DC99
3 gemeinsam: 3 davor, 0 dahinter
|
3 | 3 | 0 | - | 100% |
 Petlas Imperium PT515
3 gemeinsam: 3 davor, 0 dahinter
|
3 | 3 | 0 | - | 100% |
 Radar RPX800
3 gemeinsam: 3 davor, 0 dahinter
|
3 | 3 | 0 | - | 100% |
 Cooper Zeon CS8
3 gemeinsam: 3 davor, 0 dahinter
|
3 | 3 | 0 | - | 100% |
Leistungsanalyse
Aus 5 Tests. Aktualisiert am 28. Oktober 2026.
Der Debica Presto HP 2 bietet ein starkes Preis-Leistungs-Verhältnis mit gelegentlich herausragenden Leistungen, insbesondere bei Aquaplaning-Resistenz und Kostenkennzahlen, zeigt jedoch wiederkehrende Schwächen beim Bremsen auf nasser und trockener Fahrbahn. In fünf Sommertests belegt er im Gesamtdurchschnitt den 12,8. Platz und reicht von der Spitzengruppe (4/20 in Auto Bild 2021) bis zu mittleren bis unteren Platzierungen in großen Vergleichsfeldern (22/55 in Auto Bild 2024, 15/50 im ADAC 2023). Er schneidet durchweg gut bei Preis-Leistungs-Verhältnis und Verschleiß ab und ist daher eine wirtschaftliche Wahl, während die dynamischen Sicherheitsmargen beim Bremsen - insbesondere auf nasser Fahrbahn - seine größte Einschränkung darstellen. Die Muster zeigen eine robuste Aquaplaning-Sicherheit (insbesondere in Kurven) und ein konkurrenzfähiges Handling-/Wert-Paket, wenn er es ins Finale schafft, aber die Bremswege liegen im Vergleich zu den Besten wiederholt im Mittelfeld bis unter dem Durchschnitt, und die Roll-/Kraftstoffeffizienz ist gemischt. Käufer, die Kosten und Langlebigkeit über ultimative Bremsleistung stellen, könnten ihn attraktiv finden.
Leistungsstärken
-
Wert und Kosteneffizienz
Stark
Details
- Auto Bild 2021: 1. Preis, 2. Wert (5,75 Preis/1000, +0,2 % vom Bestwert)
- ADAC 2023: Wert 10/50 (+71,8 % vom Bestwert), Preis 23/50; Artikelnotizen „außergewöhnlicher Wert“
-
Abnutzung/Langlebigkeit
Mäßig
Details
- 2021 Auto Bild: 5/20 Abnutzung (+22 % vom Bestwert)
- 2023 ADAC: 10/50 Verschleiß (+36,1 % vom Bestwert)
-
Aquaplaning-Widerstand
Stark
Details
- 2023 ADAC: 2/50 Kurven-Aquaplaning (+2,5 % vom Bestwert)
- 2023 ADAC: 12/50 Aquaplaning direkt (+5,3 % vom Bestwert)
-
Kompetenz im Trocken-/Nasshandling (bei Auswahl)
Mäßig
Details
- 2021 Auto Bild: 6/20 Trockenhandling (+0,6 % vom Bestwert)
- 2021 Auto Bild: 14/20 Nasshandling (+2,7 % vom Bestwert)
-
Laufleistung
Stark
in 3 von 3 Tests
Details
Leistungsschwächen
-
Bremsleistung bei Nässe
Stark
Details
- 2023 ADAC: 33/50 Nassbremsen (+21,5 % vom Bestwert), 34/50 Nassbremsen Beton (+18,5 %)
- 2024 Auto Bild: 23/55 Nassbremsen (+17,1 % vom Bestwert)
-
Trockenbremsleistung
Mäßig
Details
- 2023 ADAC: 28/50 Trockenbremsen (+9,7 % vom Bestwert)
- 2024 Auto Bild: 19/55 Trockenbremsen (+5,6 % vom Bestwert); 2021 AB: 16/20 (+6,5 %)
-
Effizienz (Kraftstoff/Rollwiderstand)
Mäßig
Details
- 2023 ADAC: Kraftstoffverbrauch 43/50 (+7,3 % vom Bestwert)
- 2021 Auto Bild: Rollwiderstand 11/20 (+22,7 % vom Bestwert)
-
Lärm/Komfort (Konsistenz)
Unerheblich
Details
- 2023 ADAC: Lärm 28/50 (+2,9 % vom Bestwert)
- 2021 Auto Bild: Lärm 10/20 (+3 % vom Besten)
Jeder Test, neueste zuerst 5
Stark = Top 2 des Feldes in dieser Messung. Schwach = letzte 2.
2024 1 Test
2023 1 Test
P15 von 50
71% des Feldes geschlagen
ADAC Sommerreifentest 2023
Fahrsicherheit: Der Debica Presto HP 2 bekommt weder bei Trockenheit noch bei Nässe und damit auch insgesamt in puncto Fahrsicherheit mehr als ein befriedigend. Der Debica bietet dem Fahrer auf trockener Fahrbahn nur eine befriedigende Rückmeldung am Lenkrad, so dass es schwerfällt, den für die Kurve nötigen Lenkwinkel auf Anhieb einzustellen. Aber auch sein Fahrverhalten im Grenzbereich wird nur als befriedigend eingestuft. Immerhin kann er für den Bremsweg eine gute Note einfahren. Auf nasser Fahrbahn gibt es für den Debica Presto HP 2 ebenfalls nicht mehr als ein befriedigend. Zwar erhält der Reifen für sein Aquaplaningverhalten gute Noten, seine Eigenschaften bei Bremstests und Handling werden jedoch nur als befriedigend beurteilt. Er bietet ein mittleres Gripniveau und kann Längs- und Querkräfte nur zufriedenstellend kombinieren. Umweltbilanz: In der Umweltbilanz sichert sich der Presto HP 2 im Test ein gutes Ergebnis. Sowohl seine prognostizierte Laufleistung als auch sein Abrieb werden als gut bewertet. Darüber hinaus kann er auch in puncto Effizienz mit seinem Kraftstoffverbrauch und dem geringen Gewicht ein gutes Ergebnis erzielen.
2022 1 Test
P7 von 18
65% des Feldes geschlagen
2022 ADAC 16" SUV Sommerreifentest
Insgesamt bekommt der Debica Presto HP2 nicht mehr als ein befriedigend. Sowohl auf trockener als auch auf nasser Fahrbahn zeigt er Schwächen. Überzeugend ist allerdings sein Verschleißverhalten, wofür er eine sehr gute Note erhält. In der Summe seiner Eigenschaften wird der Reifen als empfehlenswert eingestuft.
2021 2 Tests
P4 von 20
84% des Feldes geschlagen
2021 Auto Bild 16 Zoll Sommerreifentest
Exemplarisch.
P16 von 53
71% des Feldes geschlagen
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