2020 Tire Reviews Ultimativer Sommerreifentest

Möchten Sie wissen, welcher Reifen für jeden Tag am besten geeignet ist? In diesem Test nehmen wir elf der besten 205/55 R16-Reifen auf dem Markt sowie einen angesehenen Budget-Reifen, um genau zu sehen, welche Reifen bei den Trocken-, Nass-, Komfort-, Geräusch- und Rollwiderstandstests am besten abschneiden!

Es ist der Reifenbericht, der längst überfällig ist, 16-Zoll-Reifentest! Der 16-Zoll-Reifen ist die beliebteste Größe der Welt und wird für einen großen Prozentsatz von "täglichen" Autos verwendet, so dass dieser Test hoffentlich sein wird relevant für eine große Anzahl von Fahrern!

In diesem Test haben wir zwölf der beliebtesten Reifen auf dem Markt, darunter den mehrfach testgewinnenden Continental PremiumContact 6 und Michelin Primacy 4, die gegen den neuen Goodyear EfficientGrip Performance 2, Pirelli Cinturato P7 C2, Uniroyal RainSport 5 und BFGoodrich Advantage antreten. mit den üblichen Reifen von Falken, Nokian, Bridgestone, Maxxis, Hankook und Goodride.

Alle zwölf Reifen werden in trockenem und nassem Handling, trockenem und nassem Bremsen, Aquaplaning, Innenraumgeräuschen und Kraftstoffverbrauch getestet und haben subjektive Noten für ihr trockenes und nasses Handling und vor allem für diesen Reifentyp ihren Komfort .

Die Gesamtpunktzahl wird mit 35% trocken (35% Rundenzeit, 10% subjektiv, 55% Bremsen), 50% nass (35% Rundenzeit, 5% subjektiv, 55% bremsen, 5% Aquaplaning) und 7,5% NVH gewichtet (50% Innengeräusch, 50% Komfort) und 7,5% Wert (80% Rollwiderstand, 20% Preis). Wenn Sie jedoch Qualitäten wie subjektives trockenes Handling gegenüber nassem Bremsen bevorzugen, werden alle Daten unten aufgeführt, damit Sie sie erstellen können Ihre eigene Kaufentscheidung.

Wie immer, bitte fragen Sie unten!

Trocken

Sie denken vielleicht nicht, dass die Trockenleistung eines 16-Zoll-Reifens wichtig ist, aber trockenes Bremsen und Handling zeigen Ihnen genau, wie viel Grip jeder Reifen in einer Notsituation hat, in der Sie sich mehr als normal auf den Reifen stützen.

Beim Trockenbremsen hatte der Continental den Vorteil gegenüber einer sehr engen Gruppe, wobei Pirelli, Falken und Nokian gemeinsam Zweiter wurden! Uniroyal, Hankook und Goodride hatten alle längere als ideale Trockenstopps.

Der neue Goodyear EfficientGrip Performance 2 war das schnellste runde Trockenhandling für Reifen, wobei der zweitplatzierte Continental und Maxxis beide das beste subjektive Handling hatten.

Nass

Beim Nassbremsen lagen drei Reifen deutlich vor den anderen, wobei Falken, Continental und Uniroyal alle mehr als 2 Meter bis zum nächstbesten Reifen im Test hatten. Wieder kämpften Hankook und Goodride mit den Grip-Levels.

Mit ein paar tieferen Teilen des Wassers auf der Strecke bevorzugte der Nassbehandlungstest die Reifen mit einem höheren Aquaplaning-Widerstand, was bedeutet, dass der Continental nicht mit seinem hervorragenden Nassbremsergebnis mithalten konnte.

Nur der preisgünstige Goodride hatte eine schlechtere Aquaplaning-Beständigkeit als die beiden Premium-Reifen Continental und Goodyear. Der Uniroyal RainSport 5 bewies erneut, dass sein einzigartiges Profilmuster der beste Weg war, um Wasser zu reinigen.

Komfort

Komfort ist eine wichtige Eigenschaft für einen 16-Zoll-Reifen, und das Paar BFGoodrich und Michelin hatte einen erheblichen Vorteil gegenüber Unebenheiten und Straßenmängeln.

Wir haben den internen und nicht den externen Geräuschpegel getestet und den Lärm von zwei verschiedenen Straßenoberflächen mit zwei unterschiedlichen Geschwindigkeiten gemittelt, um Ihnen ein genaues Bild davon zu geben, wie laut ein Reifen für den Fahrer ist. Auch hier hatte der BFGoodrich einen klaren Vorteil.

Wert

Der Bridgestone Turanza T005 hat den Rollwiderstandstest erneut bestanden und den ersten Platz belegt, aber der neue Goodyear EfficientGrip Performance 2 war nur eine knappe Sekunde entfernt.

Zum Zeitpunkt des Tests war der Budget-Goodride der billigste Reifen und der Michelin der teuerste.

Leider konnten wir den Verschleiß nicht testen, es gibt jedoch viele andere Tests für Reifenbewertungen sowie Benutzerbewertungen, die die Verschleißraten der meisten dieser Reifen zeigen.

Gesamtergebnis

1st: Continental Premium Contact 6

Continental Premium Contact 6
  • 205/55 R16 91V
  • Production: 0120
Test#Difference%
Dry Braking1st100%
Dry Handling2nd+0.08 s99.92%
Subj. Dry Handling1st
Wet Braking2nd+0.4 M98.89%
Wet Handling9th+1.78 s97.52%
Subj. Wet Handling10th-2.5 Points
Straight Aqua10th-13.14 Km/H85.66%
Subj. Comfort8th-1.2 Points
Noise9th+0.9 dB98.55%
Tyre Weight4th+0.58 Kg93.22%
Price11th+96 61.9%
Rolling Resistance5th+1.18 kg / t85.9%
Hervorragender Trockengriff mit sportlichem Handling und kürzesten Trockenbremswegen. Sehr kurze nasse Bremswege.
Geringe Aquaplaning-Beständigkeit, durchschnittlicher Komfort, relativ hoher Geräuschpegel, hoher Preis.
Der Bremsvorteil des Premium Contact 6 sichert ihm erneut einen Testsieg, war jedoch an der Spitze sehr knapp. Wenn Sie Fahrdynamik dem Komfort vorziehen, ist dies der Reifen, den Sie auswählen müssen.


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2nd: Goodyear EfficientGrip Performance 2

Goodyear EfficientGrip Performance 2
  • 205/55 R16 91V
  • Production: 5019
Test#Difference%
Dry Braking8th+0.9 M97.44%
Dry Handling1st100%
Subj. Dry Handling4th-1 Points
Wet Braking4th+2.4 M93.7%
Wet Handling3rd+0.18 s99.74%
Subj. Wet Handling3rd-0.8 Points
Straight Aqua10th-13.14 Km/H85.66%
Subj. Comfort3rd-0.6 Points
Noise2nd+0.2 dB99.67%
Tyre Weight2nd+0.12 Kg98.52%
Price8th+68 69.64%
Rolling Resistance2nd+0.09 kg / t98.76%
Der neue EfficientGrip Performance 2 ist ein sehr gut abgerundeter Reifen mit ausgezeichnetem Grip bei Trockenheit und Nässe, geringem Geräuschpegel, hohem Komfort, sehr geringem Rollwiderstand und günstigen Preisen.
Geringer Aquaplaning-Widerstand und leicht lange Bremswege bei Trockenheit und Nässe kosteten den Sieg.
Ein extrem gut abgerundeter Reifen ohne größere Schwächen als Aquaplaning. Guter Komfort und geringer Kraftstoffverbrauch machen diesen Reifen zu einem hervorragenden Reifen für das Fahren in der realen Welt.


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3rd: Falken ZIEX ZE310 EcoRun

Falken ZIEX ZE310 EcoRun
  • 205/55 R16 94V
  • Production: 0820
Test#Difference%
Dry Braking2nd+0.3 M99.13%
Dry Handling4th+0.3 s99.7%
Subj. Dry Handling8th-2 Points
Wet Braking1st100%
Wet Handling5th+0.23 s99.67%
Subj. Wet Handling5th-1.4 Points
Straight Aqua4th-9.01 Km/H90.17%
Subj. Comfort11th-1.8 Points
Noise5th+0.4 dB99.35%
Tyre Weight12th+1.18 Kg87.12%
Price4th+36 81.25%
Rolling Resistance12th+2.63 kg / t73.22%
Hervorragende, ausgewogene Ergebnisse im Trockenen, mit den kürzesten nassen Bremswegen im Test und guter Aquaplaning-Beständigkeit. Niedriger Geräuschpegel und preisgünstig.
Geringer subjektiver Komfort und höchster Rollwiderstand beim Test.
Eine sehr starke Leistung für den Falken ZIEX ZE310 mit gutem Grip bei Trockenheit und Nässe.


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4th: Uniroyal RainSport 5

Uniroyal RainSport 5
  • 205/55 R16 91V
  • Production: 4819
Test#Difference%
Dry Braking10th+1.5 M95.8%
Dry Handling10th+1.6 s98.44%
Subj. Dry Handling11th-3 Points
Wet Braking2nd+0.4 M98.89%
Wet Handling6th+0.53 s99.25%
Subj. Wet Handling10th-2.5 Points
Straight Aqua1st100%
Subj. Comfort5th-1 Points
Noise5th+0.4 dB99.35%
Tyre Weight3rd+0.54 Kg93.66%
Price3rd+35 81.68%
Rolling Resistance8th+1.66 kg / t81.24%
Höchste Beständigkeit gegen Aquaplaning, sehr kurzes Nassbremsen, guter Komfort, guter Preis.
Geringer Grip bei trockenem Handling, längeres trockenes Bremsen, schlechtes subjektives Handling, durchschnittlicher Rollwiderstand.
Der neue RainSport 5 ist nach wie vor ein Reifen, bei dem die Leistung bei Nässe Vorrang hat. Er ist eine gute Wahl, wenn Sie in einem Klima mit viel Niederschlag leben.


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5th: Nokian WetProof

Nokian WetProof
  • 205/55 R16 91V
  • Production: 4919
Test#Difference%
Dry Braking2nd+0.3 M99.13%
Dry Handling7th+1.07 s98.95%
Subj. Dry Handling4th-1 Points
Wet Braking6th+3.3 M91.54%
Wet Handling2nd+0.09 s99.87%
Subj. Wet Handling4th-1.2 Points
Straight Aqua7th-10.36 Km/H88.69%
Subj. Comfort3rd-0.6 Points
Noise11th+1 dB98.39%
Tyre Weight1st100%
Price5th+45 77.61%
Rolling Resistance6th+1.25 kg / t85.19%
Gutes trockenes Bremsen, ausgezeichnetes Handling bei Nässe, hohes Maß an Komfort, guter Preis.
Durchschnittliches Nassbremsen, hoher Geräuschpegel, durchschnittlicher Rollwiderstand.
Der Nokian Wetproof ist ein preisgünstiger, ausgewogener Reifen.


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6th: Bridgestone Turanza T005

Bridgestone Turanza T005
  • 205/55 R16 91V
  • Production: 0820
Test#Difference%
Dry Braking5th+0.6 M98.28%
Dry Handling5th+0.5 s99.51%
Subj. Dry Handling6th-1.4 Points
Wet Braking10th+5.3 M87.07%
Wet Handling4th+0.19 s99.73%
Subj. Wet Handling5th-1.4 Points
Straight Aqua8th-10.44 Km/H88.61%
Subj. Comfort5th-1 Points
Noise3rd+0.3 dB99.51%
Tyre Weight5th+0.76 Kg91.3%
Price7th+62 71.56%
Rolling Resistance1st100%
Guter Grip im Trockenen, sowohl beim Handling als auch beim Bremsen, gutes Handling bei Nässe, geringe Geräuschentwicklung, geringster Rollwiderstand beim Test.
Langes nasses Bremsen, durchschnittlicher Aquaplaning-Widerstand.
Der T005 ist ein gut abgerundeter Reifen mit ausgezeichnetem Kraftstoffverbrauch.


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7th: Michelin Primacy 4

Michelin Primacy 4
  • 205/55 R16 91H
  • Production: 0620
Test#Difference%
Dry Braking6th+0.7 M97.99%
Dry Handling9th+1.4 s98.64%
Subj. Dry Handling6th-1.4 Points
Wet Braking7th+4.1 M89.7%
Wet Handling8th+1.11 s98.44%
Subj. Wet Handling5th-1.4 Points
Straight Aqua3rd-8.76 Km/H90.44%
Subj. Comfort2nd-0.2 Points
Noise5th+0.4 dB99.35%
Tyre Weight9th+0.96 Kg89.26%
Price12th+111 58.43%
Rolling Resistance3rd+0.89 kg / t88.99%
Hoher Komfort und geringe Geräuschentwicklung, sehr geringer Rollwiderstand, hoher Aquaplaning-Widerstand.
Teuerster Reifen im Test, relativ langsame Trocken- und Nasshandhabungsrunden.
Der Primacy 4 ist ein großartiger Allround-Reifen, der zwar in keiner Kategorie herausragend ist, aber relativ wenige Mängel aufweist.


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8th: Maxxis Premitra HP5

Maxxis Premitra HP5
  • 205/55 R16 91V
  • Production: 1119
Test#Difference%
Dry Braking7th+0.8 M97.71%
Dry Handling2nd+0.08 s99.92%
Subj. Dry Handling1st
Wet Braking9th+4.6 M88.59%
Wet Handling1st100%
Subj. Wet Handling1st
Straight Aqua2nd-6.4 Km/H93.01%
Subj. Comfort8th-1.2 Points
Noise12th+1.1 dB98.23%
Tyre Weight7th+0.82 Kg90.68%
Price6th+49 76.1%
Rolling Resistance11th+2.58 kg / t73.59%
Hervorragendes trockenes und nasses Handling mit sportlichem Gefühl und hohem Grip. Gute Aquaplaning-Beständigkeit und preisgünstig.
Langes trockenes und nasses Bremsen, hoher Geräuschpegel, hoher Rollwiderstand, durchschnittlicher Komfort.
Ein sehr preisgünstiger Reifen mit sportlichem Gefühl, perfekt für diejenigen, die Spaß am Fahren mit einem kleineren Rad haben.


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9th: BFGoodrich Advantage

BFGoodrich Advantage
  • 205/55 R16 91H
  • Production: 4719
Test#Difference%
Dry Braking8th+0.9 M97.44%
Dry Handling11th+1.9 s98.16%
Subj. Dry Handling11th-3 Points
Wet Braking5th+3.2 M91.77%
Wet Handling10th+2.07 s97.12%
Subj. Wet Handling5th-1.4 Points
Straight Aqua9th-10.69 Km/H88.33%
Subj. Comfort1st
Noise1st100%
Tyre Weight5th+0.76 Kg91.3%
Price9th+80 66.1%
Rolling Resistance4th+1.15 kg / t86.21%
Der leiseste und bequemste Reifen im Test, geringer Rollwiderstand.
Geringer Grip bei Trockenheit und Nässe mit Untersteuerungsverhalten, durchschnittlicher Aquaplaning-Widerstand.
Der neue BF Goodrich Advantage richtet sich an diejenigen, die Komfort vor Handling haben.

Bedingt empfohlen

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10th: Pirelli Cinturato P7 C2

Pirelli Cinturato P7 C2
  • 205/55 R16 94V
  • Production: 5019
Test#Difference%
Dry Braking2nd+0.3 M99.13%
Dry Handling8th+1.15 s98.88%
Subj. Dry Handling3rd-0.6 Points
Wet Braking8th+4.2 M89.47%
Wet Handling7th+1.02 s98.56%
Subj. Wet Handling1st
Straight Aqua6th-9.6 Km/H89.52%
Subj. Comfort11th-1.8 Points
Noise3rd+0.3 dB99.51%
Tyre Weight11th+1.06 Kg88.27%
Price10th+82 65.55%
Rolling Resistance10th+2.57 kg / t73.67%
Hervorragende Trockenbremsung, geringer Geräuschpegel, gutes subjektives Handling bei Trockenheit und Nässe.
Durchschnittliches Trocken- und Nasshandling und langes Nassbremsen, durchschnittlicher Komfort und hoher Rollwiderstand.
Der neue P7 C2 ist ein großartiges Update des P7 mit ausgezeichnetem Trockengriff und sportlichem Handling. Wenn die Nassleistung etwas besser gewesen wäre, wäre sie fast ganz oben im Test gewesen.

Bedingt empfohlen

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11th: Hankook Ventus Prime 3 K125

Hankook Ventus Prime 3 K125
  • 205/55 R16 91V
  • Production: 0920
Test#Difference%
Dry Braking11th+2.1 M94.21%
Dry Handling6th+0.88 s99.14%
Subj. Dry Handling9th-2.5 Points
Wet Braking11th+6.4 M84.8%
Wet Handling11th+2.42 s96.65%
Subj. Wet Handling5th-1.4 Points
Straight Aqua5th-9.09 Km/H90.08%
Subj. Comfort5th-1 Points
Noise9th+0.9 dB98.55%
Tyre Weight9th+0.96 Kg89.26%
Price2nd+31 83.42%
Rolling Resistance9th+1.79 kg / t80.07%
Guter Grip bei trockener Handhabung, guter Komfort, guter Preis.
Langes trockenes Bremsen, schlechter Nassgriff, hoher Rollwiderstand.
Wenn Ihnen der Preis wichtig ist, ist dies möglicherweise eine gute Option, aber der Prime 3 wird bald durch eine stark verbesserte Version ersetzt. Wir empfehlen daher, darauf zu warten.

Nicht empfohlen

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12th: Goodride RP28

Goodride RP28
  • 205/55 R16 91V
  • Production: 5119
Test#Difference%
Dry Braking12th+3.3 M91.2%
Dry Handling12th+2.84 s97.27%
Subj. Dry Handling9th-2.5 Points
Wet Braking12th+10.1 M77.95%
Wet Handling12th+6.9 s91.01%
Subj. Wet Handling12th-5 Points
Straight Aqua12th-19.54 Km/H78.67%
Subj. Comfort8th-1.2 Points
Noise8th+0.7 dB98.87%
Tyre Weight8th+0.84 Kg90.48%
Price1st100%
Rolling Resistance7th+1.62 kg / t81.61%
Niedriger Preis, angemessener Komfort.
Längste Trocken- und Nassbremsung, langsamste Trocken- und Nassbehandlung, durchschnittlicher Rollwiderstand.
Nicht der schlechteste Budget-Reifen, der jemals getestet wurde, aber er war immer noch weit hinter dem elften Platz und nicht viel billiger.

Nicht empfohlen

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