Möchten Sie wissen, welcher Reifen für jeden Tag am besten geeignet ist? In diesem Test nehmen wir elf der besten 205/55 R16-Reifen auf dem Markt sowie einen angesehenen Budget-Reifen, um genau zu sehen, welche Reifen bei den Trocken-, Nass-, Komfort-, Geräusch- und Rollwiderstandstests am besten abschneiden!

Es ist der Reifenbericht, der längst überfällig ist, 16-Zoll-Reifentest! Der 16-Zoll-Reifen ist die beliebteste Größe der Welt und wird für einen großen Prozentsatz von "täglichen" Autos verwendet, so dass dieser Test hoffentlich sein wird relevant für eine große Anzahl von Fahrern!

In diesem Test haben wir zwölf der beliebtesten Reifen auf dem Markt, darunter den mehrfach testgewinnenden Continental PremiumContact 6 und Michelin Primacy 4, die gegen den neuen Goodyear EfficientGrip Performance 2, Pirelli Cinturato P7 C2, Uniroyal RainSport 5 und BFGoodrich Advantage antreten. mit den üblichen Reifen von Falken, Nokian, Bridgestone, Maxxis, Hankook und Goodride.

Alle zwölf Reifen werden in trockenem und nassem Handling, trockenem und nassem Bremsen, Aquaplaning, Innenraumgeräuschen und Kraftstoffverbrauch getestet und haben subjektive Noten für ihr trockenes und nasses Handling und vor allem für diesen Reifentyp ihren Komfort .

Die Gesamtpunktzahl wird mit 35% trocken (35% Rundenzeit, 10% subjektiv, 55% Bremsen), 50% nass (35% Rundenzeit, 5% subjektiv, 55% bremsen, 5% Aquaplaning) und 7,5% NVH gewichtet (50% Innengeräusch, 50% Komfort) und 7,5% Wert (80% Rollwiderstand, 20% Preis). Wenn Sie jedoch Qualitäten wie subjektives trockenes Handling gegenüber nassem Bremsen bevorzugen, werden alle Daten unten aufgeführt, damit Sie sie erstellen können Ihre eigene Kaufentscheidung.

Wie immer, bitte fragen Sie unten!

Trocken

Sie denken vielleicht nicht, dass die Trockenleistung eines 16-Zoll-Reifens wichtig ist, aber trockenes Bremsen und Handling zeigen Ihnen genau, wie viel Grip jeder Reifen in einer Notsituation hat, in der Sie sich mehr als normal auf den Reifen stützen.

Beim Trockenbremsen hatte der Continental den Vorteil gegenüber einer sehr engen Gruppe, wobei Pirelli, Falken und Nokian gemeinsam Zweiter wurden! Uniroyal, Hankook und Goodride hatten alle längere als ideale Trockenstopps.

Der neue Goodyear EfficientGrip Performance 2 war das schnellste runde Trockenhandling für Reifen, wobei der zweitplatzierte Continental und Maxxis beide das beste subjektive Handling hatten.

Nass

Beim Nassbremsen lagen drei Reifen deutlich vor den anderen, wobei Falken, Continental und Uniroyal alle mehr als 2 Meter bis zum nächstbesten Reifen im Test hatten. Wieder kämpften Hankook und Goodride mit den Grip-Levels.

Mit ein paar tieferen Teilen des Wassers auf der Strecke bevorzugte der Nassbehandlungstest die Reifen mit einem höheren Aquaplaning-Widerstand, was bedeutet, dass der Continental nicht mit seinem hervorragenden Nassbremsergebnis mithalten konnte.

Nur der preisgünstige Goodride hatte eine schlechtere Aquaplaning-Beständigkeit als die beiden Premium-Reifen Continental und Goodyear. Der Uniroyal RainSport 5 bewies erneut, dass sein einzigartiges Profilmuster der beste Weg war, um Wasser zu reinigen.

Komfort

Komfort ist eine wichtige Eigenschaft für einen 16-Zoll-Reifen, und das Paar BFGoodrich und Michelin hatte einen erheblichen Vorteil gegenüber Unebenheiten und Straßenmängeln.

Wir haben den internen und nicht den externen Geräuschpegel getestet und den Lärm von zwei verschiedenen Straßenoberflächen mit zwei unterschiedlichen Geschwindigkeiten gemittelt, um Ihnen ein genaues Bild davon zu geben, wie laut ein Reifen für den Fahrer ist. Auch hier hatte der BFGoodrich einen klaren Vorteil.

Wert

Der Bridgestone Turanza T005 hat den Rollwiderstandstest erneut bestanden und den ersten Platz belegt, aber der neue Goodyear EfficientGrip Performance 2 war nur eine knappe Sekunde entfernt.

Zum Zeitpunkt des Tests war der Budget-Goodride der billigste Reifen und der Michelin der teuerste.

Leider konnten wir den Verschleiß nicht testen, es gibt jedoch viele andere Tests für Reifenbewertungen sowie Benutzerbewertungen, die die Verschleißraten der meisten dieser Reifen zeigen.

Gesamtergebnis

1st: Continental Premium Contact 6
205/55 R16 91V Production: 0120 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Trockenbremsen 1st 34.2 M 100% Trockenhandhabung 2nd 101.25 s 101.17 s +0.08 s 99.92% Subj. Trockenhandhabung 1st 10 Points 100% Nassbremsung 2nd 36.1 M 35.7 M +0.4 M 98.89% Nasshandhabung 9th 71.64 s 69.86 s +1.78 s 97.52% Subj. Nasshandhabung 10th 7.5 Points 10 Points -2.5 Points 75% Gerades Aquaplaning 10th 78.48 Km/H 91.62 Km/H -13.14 Km/H 85.66% Subj. Komfort 8th 8.8 Points 10 Points -1.2 Points 88% Rauschen 9th 62.1 dB 61.2 dB +0.9 dB 98.55% Reifengewicht 4th 8.56 Kg 7.98 Kg +0.58 Kg 93.22% Preis 11th 252 156 +96 61.9% Rollwiderstand 5th 8.37 kg / t 7.19 kg / t +1.18 kg / t 85.9% Hervorragender Trockengriff mit sportlichem Handling und kürzesten Trockenbremswegen. Sehr kurze nasse Bremswege. Sportif yol tutuşu ve kuru zeminde en kısa frenleme mesafeleri ile mükemmel kuru zemin tutuşu. Islak zeminde çok kısa frenleme mesafeleri. Sportif yol tutuşu ve kuru zeminde en kısa frenleme mesafeleri ile mükemmel kuru zemin tutuşu. Islak zeminde çok kısa frenleme mesafeleri. Hervorragender Trockengriff mit sportlichem Handling und kürzesten Trockenbremswegen. Sehr kurze nasse Bremswege. Hervorragender Trockengriff mit sportlichem Handling und kürzesten Trockenbremswegen. Sehr kurze nasse Bremswege. Excellente adhérence sur sol sec avec une maniabilité sportive et des distances de freinage sur sol sec les plus courtes. Distances de freinage très courtes sur sol mouillé. Excellente adhérence sur sol sec avec une maniabilité sportive et des distances de freinage sur sol sec les plus courtes. Distances de freinage très courtes sur sol mouillé. Geringe Aquaplaning-Beständigkeit, durchschnittlicher Komfort, relativ hoher Geräuschpegel, hoher Preis. Düşük suda kızaklama direnci, ortalama konfor, nispeten yüksek gürültü seviyesi, yüksek fiyat. Düşük suda kızaklama direnci, ortalama konfor, nispeten yüksek gürültü seviyesi, yüksek fiyat. Geringe Aquaplaning-Beständigkeit, durchschnittlicher Komfort, relativ hoher Geräuschpegel, hoher Preis. Geringe Aquaplaning-Beständigkeit, durchschnittlicher Komfort, relativ hoher Geräuschpegel, hoher Preis. Faible résistance à l'aquaplaning, confort moyen, niveau sonore relativement élevé, prix élevé. Faible résistance à l'aquaplaning, confort moyen, niveau sonore relativement élevé, prix élevé. Der Bremsvorteil des Premium Contact 6 sichert ihm erneut einen Testsieg, war jedoch an der Spitze sehr knapp. Wenn Sie Fahrdynamik dem Komfort vorziehen, ist dies der Reifen, den Sie auswählen müssen. Premium Contact 6'nın frenleme avantajı ona başka bir test zaferi kazandırdı ancak zirveye çok yakındı. Konfor yerine sürüş dinamiklerini tercih ediyorsanız seçmeniz gereken lastik bu. Premium Contact 6'nın frenleme avantajı ona başka bir test zaferi kazandırdı ancak zirveye çok yakındı. Konfor yerine sürüş dinamiklerini tercih ediyorsanız seçmeniz gereken lastik bu. Der Bremsvorteil des Premium Contact 6 sichert ihm erneut einen Testsieg, war jedoch an der Spitze sehr knapp. Wenn Sie Fahrdynamik dem Komfort vorziehen, ist dies der Reifen, den Sie auswählen müssen. Der Bremsvorteil des Premium Contact 6 sichert ihm erneut einen Testsieg, war jedoch an der Spitze sehr knapp. Wenn Sie Fahrdynamik dem Komfort vorziehen, ist dies der Reifen, den Sie auswählen müssen. L'avantage de freinage du Premium Contact 6 lui a valu une nouvelle victoire aux tests, mais elle était très serrée au sommet. Si vous préférez la dynamique de conduite au confort, c'est le pneu qu'il vous faut choisir. L'avantage de freinage du Premium Contact 6 lui a valu une autre victoire aux tests, mais elle était très serrée au sommet. Si vous préférez la dynamique de conduite au confort, c'est le pneu qu'il vous faut choisir. Beurteilungen lesen
2nd: Goodyear EfficientGrip Performance 2
205/55 R16 91V Production: 5019 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Trockenbremsen 8th 35.1 M 34.2 M +0.9 M 97.44% Trockenhandhabung 1st 101.17 s 100% Subj. Trockenhandhabung 4th 9 Points 10 Points -1 Points 90% Nassbremsung 4th 38.1 M 35.7 M +2.4 M 93.7% Nasshandhabung 3rd 70.04 s 69.86 s +0.18 s 99.74% Subj. Nasshandhabung 3rd 9.2 Points 10 Points -0.8 Points 92% Gerades Aquaplaning 10th 78.48 Km/H 91.62 Km/H -13.14 Km/H 85.66% Subj. Komfort 3rd 9.4 Points 10 Points -0.6 Points 94% Rauschen 2nd 61.4 dB 61.2 dB +0.2 dB 99.67% Reifengewicht 2nd 8.1 Kg 7.98 Kg +0.12 Kg 98.52% Preis 8th 224 156 +68 69.64% Rollwiderstand 2nd 7.28 kg / t 7.19 kg / t +0.09 kg / t 98.76% Der neue EfficientGrip Performance 2 ist ein sehr gut abgerundeter Reifen mit ausgezeichnetem Grip bei Trockenheit und Nässe, geringem Geräuschpegel, hohem Komfort, sehr geringem Rollwiderstand und günstigen Preisen. Yeni EfficientGrip Performance 2, kuru ve ıslak koşullarda mükemmel kavrama, düşük gürültü seviyeleri, yüksek konfor, çok düşük yuvarlanma direnci ve uygun fiyatlarla çok yönlü bir lastiktir. Der neue EfficientGrip Performance 2 ist ein sehr gut abgerundeter Reifen mit ausgezeichnetem Grip bei Trockenheit und Nässe, geringem Geräuschpegel, hohem Komfort, sehr geringem Rollwiderstand und günstigen Preisen. Yeni EfficientGrip Performance 2, kuru ve ıslak koşullarda mükemmel kavrama, düşük gürültü seviyeleri, yüksek konfor, çok düşük yuvarlanma direnci ve uygun fiyatlarla çok yönlü bir lastiktir. Le nouveau EfficientGrip Performance 2 est un pneu très complet avec une excellente adhérence sur sol sec et mouillé, de faibles niveaux sonores, un confort élevé, une très faible résistance au roulement et des prix abordables. Le nouveau EfficientGrip Performance 2 est un pneu très complet avec une excellente adhérence sur sol sec et mouillé, de faibles niveaux sonores, un confort élevé, une très faible résistance au roulement et des prix abordables. Geringer Aquaplaning-Widerstand und leicht lange Bremswege bei Trockenheit und Nässe kosteten den Sieg. Düşük suda kızaklama direnci ve kuru ve ıslak zeminde biraz uzun frenleme mesafeleri bize zafere mal oldu. Düşük suda kızaklama direnci ve kuru ve ıslak zeminde biraz uzun frenleme mesafeleri bize zafere mal oldu. Geringer Aquaplaning-Widerstand und leicht lange Bremswege bei Trockenheit und Nässe kosteten den Sieg. Geringer Aquaplaning-Widerstand und leicht lange Bremswege bei Trockenheit und Nässe kosteten den Sieg. Une faible résistance à l'aquaplaning et des distances de freinage légèrement longues sur sol sec et mouillé nous ont coûté la victoire. Une faible résistance à l'aquaplaning et des distances de freinage légèrement longues sur sol sec et mouillé nous ont coûté la victoire. Ein extrem gut abgerundeter Reifen ohne größere Schwächen als Aquaplaning. Guter Komfort und geringer Kraftstoffverbrauch machen diesen Reifen zu einem hervorragenden Reifen für das Fahren in der realen Welt. Suda kızaklama dışında önemli bir zayıflığı olmayan son derece çok yönlü bir lastik. İyi konfor ve düşük yakıt tüketimi, bu lastiği gerçek hayatta sürüş için mükemmel bir lastik haline getirir. Suda kızaklama dışında önemli bir zayıflığı olmayan son derece çok yönlü bir lastik. İyi konfor ve düşük yakıt tüketimi, bu lastiği gerçek hayatta sürüş için mükemmel bir lastik haline getirir. Ein extrem gut abgerundeter Reifen ohne größere Schwächen als Aquaplaning. Guter Komfort und geringer Kraftstoffverbrauch machen diesen Reifen zu einem hervorragenden Reifen für das Fahren in der realen Welt. Ein extrem gut abgerundeter Reifen ohne größere Schwächen als Aquaplaning. Guter Komfort und geringer Kraftstoffverbrauch machen diesen Reifen zu einem hervorragenden Reifen für das Fahren in der realen Welt. Un pneu extrêmement complet et sans faiblesse majeure autre que l'aquaplaning. Un bon confort et une faible consommation de carburant font de ce pneu un excellent pneu pour la conduite réelle. Un pneu extrêmement complet et sans faiblesse majeure autre que l'aquaplaning. Un bon confort et une faible consommation de carburant en font un excellent pneu pour la conduite réelle. Beurteilungen lesen
3rd: Falken ZIEX ZE310 EcoRun
205/55 R16 94V Production: 0820 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Trockenbremsen 2nd 34.5 M 34.2 M +0.3 M 99.13% Trockenhandhabung 4th 101.47 s 101.17 s +0.3 s 99.7% Subj. Trockenhandhabung 8th 8 Points 10 Points -2 Points 80% Nassbremsung 1st 35.7 M 100% Nasshandhabung 5th 70.09 s 69.86 s +0.23 s 99.67% Subj. Nasshandhabung 5th 8.6 Points 10 Points -1.4 Points 86% Gerades Aquaplaning 4th 82.61 Km/H 91.62 Km/H -9.01 Km/H 90.17% Subj. Komfort 11th 8.2 Points 10 Points -1.8 Points 82% Rauschen 5th 61.6 dB 61.2 dB +0.4 dB 99.35% Reifengewicht 12th 9.16 Kg 7.98 Kg +1.18 Kg 87.12% Preis 4th 192 156 +36 81.25% Rollwiderstand 12th 9.82 kg / t 7.19 kg / t +2.63 kg / t 73.22% Hervorragende, ausgewogene Ergebnisse im Trockenen, mit den kürzesten nassen Bremswegen im Test und guter Aquaplaning-Beständigkeit. Niedriger Geräuschpegel und preisgünstig. Testteki en kısa ıslak frenleme mesafeleri ve iyi suda kızaklama direnci ile kuru zeminde mükemmel, dengeli sonuçlar. Düşük gürültü ve ucuz. Hervorragende, ausgewogene Ergebnisse im Trockenen, mit den kürzesten nassen Bremswegen im Test und guter Aquaplaning-Beständigkeit. Niedriger Geräuschpegel und preisgünstig. Testteki en kısa ıslak frenleme mesafeleri ve iyi suda kızaklama direnci ile kuru zeminde mükemmel, dengeli sonuçlar. Düşük gürültü ve ucuz. Des résultats excellents et équilibrés sur sol sec, avec les distances de freinage sur sol mouillé les plus courtes du test et une bonne résistance à l'aquaplaning. Faible bruit et peu coûteux. Des résultats excellents et équilibrés sur sol sec, avec les distances de freinage sur sol mouillé les plus courtes du test et une bonne résistance à l'aquaplaning. Faible bruit et peu coûteux. Geringer subjektiver Komfort und höchster Rollwiderstand beim Test. Testte düşük öznel konfor ve en yüksek yuvarlanma direnci. Testte düşük öznel konfor ve en yüksek yuvarlanma direnci. Geringer subjektiver Komfort und höchster Rollwiderstand beim Test. Geringer subjektiver Komfort und höchster Rollwiderstand beim Test. Faible confort subjectif et résistance au roulement la plus élevée lors du test. Faible confort subjectif et résistance au roulement la plus élevée lors du test. Eine sehr starke Leistung für den Falken ZIEX ZE310 mit gutem Grip bei Trockenheit und Nässe. Falken ZIEX ZE310 için kuru ve ıslak koşullarda iyi kavrama özelliği ile çok güçlü bir performans. Falken ZIEX ZE310 için kuru ve ıslak koşullarda iyi kavrama özelliği ile çok güçlü bir performans. Eine sehr starke Leistung für den Falken ZIEX ZE310 mit gutem Grip bei Trockenheit und Nässe. Eine sehr starke Leistung für den Falken ZIEX ZE310 mit gutem Grip bei Trockenheit und Nässe. Une très belle performance pour le Falken ZIEX ZE310 avec une bonne adhérence en conditions sèches et humides. Une très belle performance pour le Falken ZIEX ZE310 avec une bonne adhérence en conditions sèches et humides. Beurteilungen lesen
4th: Uniroyal RainSport 5
205/55 R16 91V Production: 4819 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Trockenbremsen 10th 35.7 M 34.2 M +1.5 M 95.8% Trockenhandhabung 10th 102.77 s 101.17 s +1.6 s 98.44% Subj. Trockenhandhabung 11th 7 Points 10 Points -3 Points 70% Nassbremsung 2nd 36.1 M 35.7 M +0.4 M 98.89% Nasshandhabung 6th 70.39 s 69.86 s +0.53 s 99.25% Subj. Nasshandhabung 10th 7.5 Points 10 Points -2.5 Points 75% Gerades Aquaplaning 1st 91.62 Km/H 100% Subj. Komfort 5th 9 Points 10 Points -1 Points 90% Rauschen 5th 61.6 dB 61.2 dB +0.4 dB 99.35% Reifengewicht 3rd 8.52 Kg 7.98 Kg +0.54 Kg 93.66% Preis 3rd 191 156 +35 81.68% Rollwiderstand 8th 8.85 kg / t 7.19 kg / t +1.66 kg / t 81.24% Höchste Beständigkeit gegen Aquaplaning, sehr kurzes Nassbremsen, guter Komfort, guter Preis. Suda kızaklamaya karşı en yüksek direnç, ıslak zeminde çok kısa frenleme, iyi konfor, iyi fiyat. Höchste Beständigkeit gegen Aquaplaning, sehr kurzes Nassbremsen, guter Komfort, guter Preis. Suda kızaklamaya karşı en yüksek direnç, ıslak zeminde çok kısa frenleme, iyi konfor, iyi fiyat. Résistance maximale à l'aquaplaning, freinage sur sol mouillé très court, bon confort, bon prix. Résistance maximale à l'aquaplaning, freinage sur sol mouillé très court, bon confort, bon prix. Geringer Grip bei trockenem Handling, längeres trockenes Bremsen, schlechtes subjektives Handling, durchschnittlicher Rollwiderstand. Kuru zeminde düşük yol tutuşu, kuru zeminde uzun süreli frenleme, zayıf subjektif yol tutuşu, ortalama yuvarlanma direnci. Kuru zeminde düşük yol tutuşu, kuru zeminde uzun süreli frenleme, zayıf subjektif yol tutuşu, ortalama yuvarlanma direnci. Geringer Grip bei trockenem Handling, längeres trockenes Bremsen, schlechtes subjektives Handling, durchschnittlicher Rollwiderstand. Geringer Grip bei trockenem Handling, längeres trockenes Bremsen, schlechtes subjektives Handling, durchschnittlicher Rollwiderstand. Faible adhérence en conduite sur sol sec, freinage prolongé sur sol sec, mauvaise tenue de route subjective, résistance au roulement moyenne. Faible adhérence en conduite sur sol sec, freinage prolongé sur sol sec, mauvaise tenue de route subjective, résistance au roulement moyenne. Der neue RainSport 5 ist nach wie vor ein Reifen, bei dem die Leistung bei Nässe Vorrang hat. Er ist eine gute Wahl, wenn Sie in einem Klima mit viel Niederschlag leben. Yeni RainSport 5 ıslak zemin performansını ön planda tutan bir lastik olmaya devam ediyor. Çok yağış alan bir iklimde yaşıyorsanız iyi bir seçimdir. Der neue RainSport 5 ist nach wie vor ein Reifen, bei dem die Leistung bei Nässe Vorrang hat. Er ist eine gute Wahl, wenn Sie in einem Klima mit viel Niederschlag leben. Le nouveau RainSport 5 continue d'être un pneu qui donne la priorité aux performances sur sol mouillé. C'est un bon choix si vous vivez dans un climat avec beaucoup de précipitations. Yeni RainSport 5 ıslak zemin performansını ön planda tutan bir lastik olmaya devam ediyor. Çok yağış alan bir iklimde yaşıyorsanız iyi bir seçimdir. Beurteilungen lesen
5th: Nokian WetProof
205/55 R16 91V Production: 4919 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Trockenbremsen 2nd 34.5 M 34.2 M +0.3 M 99.13% Trockenhandhabung 7th 102.24 s 101.17 s +1.07 s 98.95% Subj. Trockenhandhabung 4th 9 Points 10 Points -1 Points 90% Nassbremsung 6th 39 M 35.7 M +3.3 M 91.54% Nasshandhabung 2nd 69.95 s 69.86 s +0.09 s 99.87% Subj. Nasshandhabung 4th 8.8 Points 10 Points -1.2 Points 88% Gerades Aquaplaning 7th 81.26 Km/H 91.62 Km/H -10.36 Km/H 88.69% Subj. Komfort 3rd 9.4 Points 10 Points -0.6 Points 94% Rauschen 11th 62.2 dB 61.2 dB +1 dB 98.39% Reifengewicht 1st 7.98 Kg 100% Preis 5th 201 156 +45 77.61% Rollwiderstand 6th 8.44 kg / t 7.19 kg / t +1.25 kg / t 85.19% Gutes trockenes Bremsen, ausgezeichnetes Handling bei Nässe, hohes Maß an Komfort, guter Preis. Kuru zeminde iyi frenleme, ıslak zeminde mükemmel yol tutuşu, yüksek konfor seviyesi, iyi fiyat. Kuru zeminde iyi frenleme, ıslak zeminde mükemmel yol tutuşu, yüksek düzeyde konfor, iyi fiyat. Gutes trockenes Bremsen, ausgezeichnetes Handling bei Nässe, hohes Maß an Komfort, guter Preis. Gutes trockenes Bremsen, ausgezeichnetes Handling bei Nässe, hohes Maß an Komfort, guter Preis. Bon freinage sur sol sec, excellente tenue de route sur sol mouillé, haut niveau de confort, bon prix. Bon freinage sur sol sec, excellente tenue de route sur sol mouillé, haut niveau de confort, bon prix. Durchschnittliches Nassbremsen, hoher Geräuschpegel, durchschnittlicher Rollwiderstand. Islak zeminde ortalama frenleme, yüksek gürültü seviyesi, ortalama yuvarlanma direnci. Islak zeminde ortalama frenleme, yüksek gürültü seviyesi, ortalama yuvarlanma direnci. Durchschnittliches Nassbremsen, hoher Geräuschpegel, durchschnittlicher Rollwiderstand. Durchschnittliches Nassbremsen, hoher Geräuschpegel, durchschnittlicher Rollwiderstand. Freinage moyen sur sol mouillé, niveau sonore élevé, résistance au roulement moyenne. Freinage moyen sur sol mouillé, niveau sonore élevé, résistance au roulement moyenne. Der Nokian Wetproof ist ein preisgünstiger, ausgewogener Reifen. Nokian Wetproof uygun fiyatlı, dengeli bir lastiktir. Nokian Wetproof uygun fiyatlı, dengeli bir lastiktir. Der Nokian Wetproof ist ein preisgünstiger, ausgewogener Reifen. Der Nokian Wetproof ist ein preisgünstiger, ausgewogener Reifen. Le Nokian Wetproof est un pneu abordable et équilibré. Le Nokian Wetproof est un pneu abordable et équilibré. Beurteilungen lesen
6th: Bridgestone Turanza T005
205/55 R16 91V Production: 0820 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Trockenbremsen 5th 34.8 M 34.2 M +0.6 M 98.28% Trockenhandhabung 5th 101.67 s 101.17 s +0.5 s 99.51% Subj. Trockenhandhabung 6th 8.6 Points 10 Points -1.4 Points 86% Nassbremsung 10th 41 M 35.7 M +5.3 M 87.07% Nasshandhabung 4th 70.05 s 69.86 s +0.19 s 99.73% Subj. Nasshandhabung 5th 8.6 Points 10 Points -1.4 Points 86% Gerades Aquaplaning 8th 81.18 Km/H 91.62 Km/H -10.44 Km/H 88.61% Subj. Komfort 5th 9 Points 10 Points -1 Points 90% Rauschen 3rd 61.5 dB 61.2 dB +0.3 dB 99.51% Reifengewicht 5th 8.74 Kg 7.98 Kg +0.76 Kg 91.3% Preis 7th 218 156 +62 71.56% Rollwiderstand 1st 7.19 kg / t 100% Guter Grip im Trockenen, sowohl beim Handling als auch beim Bremsen, gutes Handling bei Nässe, geringe Geräuschentwicklung, geringster Rollwiderstand beim Test. Kuru zeminde iyi yol tutuşu, hem sürüş hem de frenlemede iyi yol tutuşu, ıslak zeminde iyi yol tutuşu, düşük gürültü, testte en düşük yuvarlanma direnci. Guter Grip im Trockenen, sowohl beim Handling als auch beim Bremsen, gutes Handling bei Nässe, geringe Geräuschentwicklung, geringster Rollwiderstand beim Test. Kuru zeminde iyi yol tutuşu, hem sürüş hem de frenlemede iyi yol tutuşu, ıslak zeminde iyi yol tutuşu, düşük gürültü, testte en düşük yuvarlanma direnci. Bonne adhérence sur sol sec, tant au niveau de la tenue de route que du freinage, bonne tenue de route sur sol mouillé, faible bruit, résistance au roulement la plus faible du test. Bonne adhérence sur sol sec, tant au niveau de la tenue de route que du freinage, bonne tenue de route sur sol mouillé, faible bruit, résistance au roulement la plus faible du test. Langes nasses Bremsen, durchschnittlicher Aquaplaning-Widerstand. Islak zeminde uzun frenleme, ortalama suda kızaklama direnci. Langes nasses Bremsen, durchschnittlicher Aquaplaning-Widerstand. Islak zeminde uzun frenleme, ortalama suda kızaklama direnci. Freinage long sur sol mouillé, résistance moyenne à l'aquaplaning. Freinage long sur sol mouillé, résistance moyenne à l'aquaplaning. Der T005 ist ein gut abgerundeter Reifen mit ausgezeichnetem Kraftstoffverbrauch. T005 mükemmel yakıt ekonomisine sahip çok yönlü bir lastiktir. T005 mükemmel yakıt ekonomisine sahip çok yönlü bir lastiktir. Der T005 ist ein gut abgerundeter Reifen mit ausgezeichnetem Kraftstoffverbrauch. Der T005 ist ein gut abgerundeter Reifen mit ausgezeichnetem Kraftstoffverbrauch. Le T005 est un pneu complet avec une excellente économie de carburant. Le T005 est un pneu complet avec une excellente économie de carburant. Beurteilungen lesen
7th: Michelin Primacy 4
205/55 R16 91H Production: 0620 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Trockenbremsen 6th 34.9 M 34.2 M +0.7 M 97.99% Trockenhandhabung 9th 102.57 s 101.17 s +1.4 s 98.64% Subj. Trockenhandhabung 6th 8.6 Points 10 Points -1.4 Points 86% Nassbremsung 7th 39.8 M 35.7 M +4.1 M 89.7% Nasshandhabung 8th 70.97 s 69.86 s +1.11 s 98.44% Subj. Nasshandhabung 5th 8.6 Points 10 Points -1.4 Points 86% Gerades Aquaplaning 3rd 82.86 Km/H 91.62 Km/H -8.76 Km/H 90.44% Subj. Komfort 2nd 9.8 Points 10 Points -0.2 Points 98% Rauschen 5th 61.6 dB 61.2 dB +0.4 dB 99.35% Reifengewicht 9th 8.94 Kg 7.98 Kg +0.96 Kg 89.26% Preis 12th 267 156 +111 58.43% Rollwiderstand 3rd 8.08 kg / t 7.19 kg / t +0.89 kg / t 88.99% Hoher Komfort und geringe Geräuschentwicklung, sehr geringer Rollwiderstand, hoher Aquaplaning-Widerstand. Yüksek konfor ve düşük gürültü, çok düşük yuvarlanma direnci, yüksek suda kızaklama direnci. Yüksek konfor ve düşük gürültü, çok düşük yuvarlanma direnci, yüksek suda kızaklama direnci. Hoher Komfort und geringe Geräuschentwicklung, sehr geringer Rollwiderstand, hoher Aquaplaning-Widerstand. Hoher Komfort und geringe Geräuschentwicklung, sehr geringer Rollwiderstand, hoher Aquaplaning-Widerstand. Confort élevé et faible bruit, très faible résistance au roulement, haute résistance à l'aquaplaning. Confort élevé et faible bruit, très faible résistance au roulement, haute résistance à l'aquaplaning. Teuerster Reifen im Test, relativ langsame Trocken- und Nasshandhabungsrunden. Testteki en pahalı lastik, nispeten yavaş kuru ve ıslak yol tutuş turları. Testteki en pahalı lastik, nispeten yavaş kuru ve ıslak yol tutuş turları. Teuerster Reifen im Test, relativ langsame Trocken- und Nasshandhabungsrunden. Teuerster Reifen im Test, relativ langsame Trocken- und Nasshandhabungsrunden. Pneu le plus cher du test, tours de conduite sur sol sec et mouillé relativement lents. Pneu le plus cher du test, tours de conduite sur sol sec et mouillé relativement lents. Der Primacy 4 ist ein großartiger Allround-Reifen, der zwar in keiner Kategorie herausragend ist, aber relativ wenige Mängel aufweist. Primacy 4, hiçbir kategoride üstün olmasa da nispeten az sayıda kusuru olan çok yönlü mükemmel bir lastiktir. Der Primacy 4 ist ein großartiger Allround-Reifen, der zwar in keiner Kategorie herausragend ist, aber relativ wenige Mängel aufweist. Primacy 4, hiçbir kategoride üstün olmasa da nispeten az sayıda kusuru olan çok yönlü mükemmel bir lastiktir. Le Primacy 4 est un excellent pneu polyvalent qui, même s'il n'excelle dans aucune catégorie, présente relativement peu de défauts. Le Primacy 4 est un excellent pneu polyvalent qui, même s'il n'excelle dans aucune catégorie, présente relativement peu de défauts. Beurteilungen lesen
8th: Maxxis Premitra HP5
205/55 R16 91V Production: 1119 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Trockenbremsen 7th 35 M 34.2 M +0.8 M 97.71% Trockenhandhabung 2nd 101.25 s 101.17 s +0.08 s 99.92% Subj. Trockenhandhabung 1st 10 Points 100% Nassbremsung 9th 40.3 M 35.7 M +4.6 M 88.59% Nasshandhabung 1st 69.86 s 100% Subj. Nasshandhabung 1st 10 Points 100% Gerades Aquaplaning 2nd 85.22 Km/H 91.62 Km/H -6.4 Km/H 93.01% Subj. Komfort 8th 8.8 Points 10 Points -1.2 Points 88% Rauschen 12th 62.3 dB 61.2 dB +1.1 dB 98.23% Reifengewicht 7th 8.8 Kg 7.98 Kg +0.82 Kg 90.68% Preis 6th 205 156 +49 76.1% Rollwiderstand 11th 9.77 kg / t 7.19 kg / t +2.58 kg / t 73.59% Hervorragendes trockenes und nasses Handling mit sportlichem Gefühl und hohem Grip. Gute Aquaplaning-Beständigkeit und preisgünstig. Sportif bir his ve yüksek kavrama ile mükemmel kuru ve ıslak yol tutuşu. İyi suda kızaklama direnci ve ucuzdur. Sportif bir his ve yüksek kavrama ile mükemmel kuru ve ıslak yol tutuşu. İyi suda kızaklama direnci ve ucuzdur. Hervorragendes trockenes und nasses Handling mit sportlichem Gefühl und hohem Grip. Gute Aquaplaning-Beständigkeit und preisgünstig. Hervorragendes trockenes und nasses Handling mit sportlichem Gefühl und hohem Grip. Gute Aquaplaning-Beständigkeit und preisgünstig. Excellente tenue de route sur sol sec et mouillé avec une sensation sportive et une adhérence élevée. Bonne résistance à l'aquaplaning et peu coûteux. Excellente tenue de route sur sol sec et mouillé avec une sensation sportive et une adhérence élevée. Bonne résistance à l'aquaplaning et peu coûteux. Langes trockenes und nasses Bremsen, hoher Geräuschpegel, hoher Rollwiderstand, durchschnittlicher Komfort. Kuru ve ıslak zeminde uzun frenleme, yüksek ses seviyesi, yüksek yuvarlanma direnci, ortalama konfor. Kuru ve ıslak zeminde uzun frenleme, yüksek gürültü seviyesi, yüksek yuvarlanma direnci, ortalama konfor. Langes trockenes und nasses Bremsen, hoher Geräuschpegel, hoher Rollwiderstand, durchschnittlicher Komfort. Langes trockenes und nasses Bremsen, hoher Geräuschpegel, hoher Rollwiderstand, durchschnittlicher Komfort. Freinage long sur sol sec et mouillé, niveau sonore élevé, résistance au roulement élevée, confort moyen. Freinage long sur sol sec et mouillé, niveau sonore élevé, résistance au roulement élevée, confort moyen. Ein sehr preisgünstiger Reifen mit sportlichem Gefühl, perfekt für diejenigen, die Spaß am Fahren mit einem kleineren Rad haben. Daha küçük bir tekerlek kullanmaktan hoşlananlar için mükemmel olan, sportif hissi veren çok uygun fiyatlı bir lastik. Ein sehr preisgünstiger Reifen mit sportlichem Gefühl, perfekt für diejenigen, die Spaß am Fahren mit einem kleineren Rad haben. Daha küçük bir tekerlek kullanmaktan hoşlananlar için mükemmel olan, sportif hissi veren çok uygun fiyatlı bir lastik. Un pneu très abordable avec une sensation sportive, parfait pour ceux qui aiment rouler avec des roues plus petites. Un pneu très abordable avec une sensation sportive, parfait pour ceux qui aiment rouler avec des roues plus petites. Beurteilungen lesen
9th: BFGoodrich Advantage
205/55 R16 91H Production: 4719 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Trockenbremsen 8th 35.1 M 34.2 M +0.9 M 97.44% Trockenhandhabung 11th 103.07 s 101.17 s +1.9 s 98.16% Subj. Trockenhandhabung 11th 7 Points 10 Points -3 Points 70% Nassbremsung 5th 38.9 M 35.7 M +3.2 M 91.77% Nasshandhabung 10th 71.93 s 69.86 s +2.07 s 97.12% Subj. Nasshandhabung 5th 8.6 Points 10 Points -1.4 Points 86% Gerades Aquaplaning 9th 80.93 Km/H 91.62 Km/H -10.69 Km/H 88.33% Subj. Komfort 1st 10 Points 100% Rauschen 1st 61.2 dB 100% Reifengewicht 5th 8.74 Kg 7.98 Kg +0.76 Kg 91.3% Preis 9th 236 156 +80 66.1% Rollwiderstand 4th 8.34 kg / t 7.19 kg / t +1.15 kg / t 86.21% Der leiseste und bequemste Reifen im Test, geringer Rollwiderstand. Testteki en sessiz ve en konforlu lastik, düşük yuvarlanma direnci. Der leiseste und bequemste Reifen im Test, geringer Rollwiderstand. Testteki en sessiz ve en konforlu lastik, düşük yuvarlanma direnci. Le pneu le plus silencieux et le plus confortable du test, faible résistance au roulement. Le pneu le plus silencieux et le plus confortable du test, faible résistance au roulement. Geringer Grip bei Trockenheit und Nässe mit Untersteuerungsverhalten, durchschnittlicher Aquaplaning-Widerstand. Kuru ve ıslak koşullarda yetersiz direksiyon hakimiyeti ve ortalama suda kızaklama direnci. Geringer Grip bei Trockenheit und Nässe mit Untersteuerungsverhalten, durchschnittlicher Aquaplaning-Widerstand. Kuru ve ıslak koşullarda yetersiz direksiyon hakimiyeti ve ortalama suda kızaklama direnci. Faible adhérence sur sol sec et mouillé avec comportement au sous-virage, résistance moyenne à l'aquaplaning. Faible adhérence sur sol sec et mouillé avec comportement au sous-virage, résistance moyenne à l'aquaplaning. Der neue BF Goodrich Advantage richtet sich an diejenigen, die Komfort vor Handling haben. Bedingt empfohlen Yeni BF Goodrich Advantage, kullanım kolaylığından ziyade konfora önem verenleri hedefliyor. Şartlı olarak tavsiye edilir Yeni BF Goodrich Advantage, konfora yol tutuşundan daha çok önem verenleri hedefliyor. Şartlı olarak tavsiye edilir Der neue BF Goodrich Advantage richtet sich an diejenigen, die Komfort vor Handling haben. Bedingt empfohlen Der neue BF Goodrich Advantage richtet sich an diejenigen, die Komfort vor Handling haben. Bedingt empfohlen Le nouveau BF Goodrich Advantage s'adresse à ceux qui privilégient le confort à la maniabilité. Recommandé sous condition Le nouveau BF Goodrich Advantage s'adresse à ceux qui privilégient le confort à la maniabilité. Recommandé sous condition Beurteilungen lesen
10th: Pirelli Cinturato P7 C2
205/55 R16 94V Production: 5019 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Trockenbremsen 2nd 34.5 M 34.2 M +0.3 M 99.13% Trockenhandhabung 8th 102.32 s 101.17 s +1.15 s 98.88% Subj. Trockenhandhabung 3rd 9.4 Points 10 Points -0.6 Points 94% Nassbremsung 8th 39.9 M 35.7 M +4.2 M 89.47% Nasshandhabung 7th 70.88 s 69.86 s +1.02 s 98.56% Subj. Nasshandhabung 1st 10 Points 100% Gerades Aquaplaning 6th 82.02 Km/H 91.62 Km/H -9.6 Km/H 89.52% Subj. Komfort 11th 8.2 Points 10 Points -1.8 Points 82% Rauschen 3rd 61.5 dB 61.2 dB +0.3 dB 99.51% Reifengewicht 11th 9.04 Kg 7.98 Kg +1.06 Kg 88.27% Preis 10th 238 156 +82 65.55% Rollwiderstand 10th 9.76 kg / t 7.19 kg / t +2.57 kg / t 73.67% Hervorragende Trockenbremsung, geringer Geräuschpegel, gutes subjektives Handling bei Trockenheit und Nässe. Kuru zeminde mükemmel frenleme, düşük gürültü seviyesi, kuru ve ıslak zeminde iyi öznel yol tutuşu. Kuru zeminde mükemmel frenleme, düşük gürültü seviyesi, kuru ve ıslak zeminde iyi öznel yol tutuşu. Hervorragende Trockenbremsung, geringer Geräuschpegel, gutes subjektives Handling bei Trockenheit und Nässe. Hervorragende Trockenbremsung, geringer Geräuschpegel, gutes subjektives Handling bei Trockenheit und Nässe. Excellent freinage sur sol sec, faible niveau sonore, bonne tenue de route subjective sur sol sec et mouillé. Excellent freinage sur sol sec, faible niveau sonore, bonne tenue de route subjective sur sol sec et mouillé. Durchschnittliches Trocken- und Nasshandling und langes Nassbremsen, durchschnittlicher Komfort und hoher Rollwiderstand. Kuru ve ıslak ortamda ortalama yol tutuşu ve ıslak zeminde uzun frenleme, ortalama konfor ve yüksek yuvarlanma direnci. Kuru ve ıslak ortamda ortalama yol tutuşu ve ıslak zeminde uzun frenleme, ortalama konfor ve yüksek yuvarlanma direnci. Durchschnittliches Trocken- und Nasshandling und langes Nassbremsen, durchschnittlicher Komfort und hoher Rollwiderstand. Durchschnittliches Trocken- und Nasshandling und langes Nassbremsen, durchschnittlicher Komfort und hoher Rollwiderstand. Maniabilité moyenne sur sol sec et mouillé et freinage long sur sol mouillé, confort moyen et résistance au roulement élevée. Maniabilité moyenne sur sol sec et mouillé et freinage long sur sol mouillé, confort moyen et résistance au roulement élevée. Der neue P7 C2 ist ein großartiges Update des P7 mit ausgezeichnetem Trockengriff und sportlichem Handling. Wenn die Nassleistung etwas besser gewesen wäre, wäre sie fast ganz oben im Test gewesen. Bedingt empfohlen Yeni P7 C2, mükemmel kuru tutuş ve sportif kullanım özellikleriyle P7'ye mükemmel bir güncellemedir. Islak zemin performansı biraz daha iyi olsaydı neredeyse testin zirvesinde olurdu. Şartlı olarak tavsiye edilir Yeni P7 C2, mükemmel kuru tutuş ve sportif kullanım özellikleriyle P7'ye mükemmel bir güncellemedir. Islak zemin performansı biraz daha iyi olsaydı neredeyse testin zirvesinde olurdu. Şartlı olarak tavsiye edilir Der neue P7 C2 ist ein großartiges Update des P7 mit ausgezeichnetem Trockengriff und sportlichem Handling. Wenn die Nassleistung etwas besser gewesen wäre, wäre sie fast ganz oben im Test gewesen. Bedingt empfohlen Der neue P7 C2 ist ein großartiges Update des P7 mit ausgezeichnetem Trockengriff und sportlichem Handling. Wenn die Nassleistung etwas besser gewesen wäre, wäre sie fast ganz oben im Test gewesen. Bedingt empfohlen Le nouveau P7 C2 est une excellente mise à jour du P7 avec une excellente adhérence sur sol sec et une maniabilité sportive. Si les performances sur sol mouillé avaient été un peu meilleures, il aurait été presque au sommet du test. Recommandé sous condition Le nouveau P7 C2 est une excellente mise à jour du P7 avec une excellente adhérence sur sol sec et une maniabilité sportive. Si les performances sur sol mouillé avaient été un peu meilleures, il aurait été presque au sommet du test. Recommandé sous condition Beurteilungen lesen
11th: Hankook Ventus Prime 3 K125
205/55 R16 91V Production: 0920 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Trockenbremsen 11th 36.3 M 34.2 M +2.1 M 94.21% Trockenhandhabung 6th 102.05 s 101.17 s +0.88 s 99.14% Subj. Trockenhandhabung 9th 7.5 Points 10 Points -2.5 Points 75% Nassbremsung 11th 42.1 M 35.7 M +6.4 M 84.8% Nasshandhabung 11th 72.28 s 69.86 s +2.42 s 96.65% Subj. Nasshandhabung 5th 8.6 Points 10 Points -1.4 Points 86% Gerades Aquaplaning 5th 82.53 Km/H 91.62 Km/H -9.09 Km/H 90.08% Subj. Komfort 5th 9 Points 10 Points -1 Points 90% Rauschen 9th 62.1 dB 61.2 dB +0.9 dB 98.55% Reifengewicht 9th 8.94 Kg 7.98 Kg +0.96 Kg 89.26% Preis 2nd 187 156 +31 83.42% Rollwiderstand 9th 8.98 kg / t 7.19 kg / t +1.79 kg / t 80.07% Guter Grip bei trockener Handhabung, guter Komfort, guter Preis. Kuru kullanımda iyi kavrama, iyi rahatlık, iyi fiyat. Guter Grip bei trockener Handhabung, guter Komfort, guter Preis. Kuru kullanımda iyi kavrama, iyi rahatlık, iyi fiyat. Bonne accroche en manipulation à sec, bon confort, bon prix. Bonne accroche en manipulation à sec, bon confort, bon prix. Langes trockenes Bremsen, schlechter Nassgriff, hoher Rollwiderstand. Kuru zeminde uzun frenleme, ıslak zeminde zayıf kavrama, yüksek yuvarlanma direnci. Langes trockenes Bremsen, schlechter Nassgriff, hoher Rollwiderstand. Kuru zeminde uzun frenleme, ıslak zeminde zayıf kavrama, yüksek yuvarlanma direnci. Freinage long sur sol sec, mauvaise adhérence sur sol mouillé, résistance au roulement élevée. Freinage long sur sol sec, mauvaise adhérence sur sol mouillé, résistance au roulement élevée. Wenn Ihnen der Preis wichtig ist, ist dies möglicherweise eine gute Option, aber der Prime 3 wird bald durch eine stark verbesserte Version ersetzt. Wir empfehlen daher, darauf zu warten. Nicht empfohlen Fiyat sizin için önemliyse bu iyi bir seçenek olabilir ancak Prime 3'ün yerini yakında çok daha gelişmiş bir sürüm alacak. Bu nedenle beklemenizi öneririz. Tavsiye edilmez Fiyat sizin için önemliyse bu iyi bir seçenek olabilir ancak Prime 3'ün yerini yakında çok daha gelişmiş bir sürüm alacak. Bu nedenle beklemenizi öneririz. Tavsiye edilmez Wenn Ihnen der Preis wichtig ist, ist dies möglicherweise eine gute Option, aber der Prime 3 wird bald durch eine stark verbesserte Version ersetzt. Wir empfehlen daher, darauf zu warten. Nicht empfohlen Wenn Ihnen der Preis wichtig ist, ist dies möglicherweise eine gute Option, aber der Prime 3 wird bald durch eine stark verbesserte Version ersetzt. Wir empfehlen daher, darauf zu warten. Nicht empfohlen Si le prix est important pour vous, cela pourrait être une bonne option, mais le Prime 3 sera bientôt remplacé par une version bien améliorée. Nous vous recommandons donc de l'attendre. Non recommandé Si le prix est important pour vous, cela pourrait être une bonne option, mais le Prime 3 sera bientôt remplacé par une version bien améliorée. Nous vous recommandons donc de l'attendre. Non recommandé Beurteilungen lesen
12th: Goodride RP28
205/55 R16 91V Production: 5119 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Trockenbremsen 12th 37.5 M 34.2 M +3.3 M 91.2% Trockenhandhabung 12th 104.01 s 101.17 s +2.84 s 97.27% Subj. Trockenhandhabung 9th 7.5 Points 10 Points -2.5 Points 75% Nassbremsung 12th 45.8 M 35.7 M +10.1 M 77.95% Nasshandhabung 12th 76.76 s 69.86 s +6.9 s 91.01% Subj. Nasshandhabung 12th 5 Points 10 Points -5 Points 50% Gerades Aquaplaning 12th 72.08 Km/H 91.62 Km/H -19.54 Km/H 78.67% Subj. Komfort 8th 8.8 Points 10 Points -1.2 Points 88% Rauschen 8th 61.9 dB 61.2 dB +0.7 dB 98.87% Reifengewicht 8th 8.82 Kg 7.98 Kg +0.84 Kg 90.48% Preis 1st 156 100% Rollwiderstand 7th 8.81 kg / t 7.19 kg / t +1.62 kg / t 81.61% Niedriger Preis, angemessener Komfort. Düşük fiyat, makul konfor. Niedriger Preis, angemessener Komfort. Niedriger Preis, angemessener Komfort. Petit prix, confort raisonnable. Petit prix, confort raisonnable. Längste Trocken- und Nassbremsung, langsamste Trocken- und Nassbehandlung, durchschnittlicher Rollwiderstand. Kuru ve ıslak zeminde en uzun frenleme, kuru ve ıslak zeminde en yavaş yol tutuşu, ortalama yuvarlanma direnci. Kuru ve ıslak zeminde en uzun frenleme, kuru ve ıslak zeminde en yavaş yol tutuşu, ortalama yuvarlanma direnci. Längste Trocken- und Nassbremsung, langsamste Trocken- und Nassbehandlung, durchschnittlicher Rollwiderstand. Längste Trocken- und Nassbremsung, langsamste Trocken- und Nassbehandlung, durchschnittlicher Rollwiderstand. Freinage le plus long sur sol sec et mouillé, tenue de route la plus lente sur sol sec et mouillé, résistance au roulement moyenne. Freinage le plus long sur sol sec et mouillé, tenue de route la plus lente sur sol sec et mouillé, résistance au roulement moyenne. Nicht der schlechteste Budget-Reifen, der jemals getestet wurde, aber er war immer noch weit hinter dem elften Platz und nicht viel billiger. Nicht empfohlen Şu ana kadar test edilen en kötü bütçeli lastik olmasa da yine de on birinci sıranın oldukça gerisindeydi ve pek de ucuz değildi. Tavsiye edilmez Şu ana kadar test edilen en kötü bütçeli lastik olmasa da yine de on birinci sıranın oldukça gerisindeydi ve pek de ucuz değildi. Tavsiye edilmez Nicht der schlechteste Budget-Reifen, der jemals getestet wurde, aber er war immer noch weit hinter dem elften Platz und nicht viel billiger. Nicht empfohlen Nicht der schlechteste Budget-Reifen, der jemals getestet wurde, aber er war immer noch weit hinter dem elften Platz und nicht viel billiger. Nicht empfohlen Ce n'est pas le pire pneu économique jamais testé, mais il était quand même loin derrière la onzième place et pas beaucoup moins cher. Non recommandé Ce n'est pas le pire pneu économique jamais testé, mais il était quand même loin derrière la onzième place et pas beaucoup moins cher. Non recommandé Beurteilungen lesen