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Diese wurden von dem Gebrauchtwagenhändler eingebaut, bei dem ich gekauft habe. Ich hätte diese ändern sollen, als ich zum ersten Mal meine Bauchmuskeln aktiviert hatte, als ich dachte, ich hätte vernünftig gebremst. Zwei Monate später fuhr ich auf die Rückseite eines anderen Autos und brauchte eine neue Stoßstange. Der Bremsweg bei Nässe ist bei der Verwendung dieser Bremsen weitaus länger, als Sie vernünftigerweise erwarten würden. Sie greifen im Trockenen nicht an der Ampel vorbei, meine Reifen drehen bei der bloßen Erwähnung der Beschleunigung durch. Das einzig Gute ist, dass sie sehr wenig abgenutzt sind. Wenn Sie also überall super konservativ fahren möchten und sich ständig Sorgen machen, ob Sie auf der Straße bleiben, dann sind diese sehr erschwinglich. Ich ziehe sie aus dem Auto mit viel Tred übrig.

Ich habe einen gebrauchten Ford Bantam Pickup gekauft. Es wurde mit brandneuen Goodride PR28-Reifen ausgestattet. Keine Beschwerden bis zum Beginn der Regenzeit. Das Handling ist nicht so schlecht, aber wenn Sie das Auto bremsen, rutscht es einfach. Als es das erste Mal passierte, dachte ich, es sei Öl auf der Straße, aber als es zum dritten Mal passierte, wurde mir klar, dass es die Reifen sind. Nur kein Griff beim Bremsen. Nachdem ich seitwärts in eine Kreuzung gerutscht war, entschied ich mich für andere Reifen. Nur 5000 km auf ihnen, aber kein Risiko eingehen. Ich werde nie wieder Goodride kaufen.