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Continental EcoContact 6 Testergebnisse

Getestet 2020 bis 2026 5 Publikationen

In 7 unabhängigen Tests landet der Continental EcoContact 6 im Schnitt auf Platz 11. Seine stärkste Disziplin ist Trockenbremsen, dort schlägt er 48% des Feldes in 5 Tests; seine schwächste ist Nassbremsen mit 24% in 5 Tests.

  • 7Unabhängige Tests
  • 0Testsiege
  • 0Podiumsplätze
  • 11.Platz im Schnitt
  • 33%Geschlagenes Feld im Schnitt
  • 5Publikationen
Continental EcoContact 6

7 Tests, 2020 bis 2026

0%50%100%202020222026Durchschnitt 33%ADAC-Sommerreifentest für SUVs 2020 (2020): P8 von 12, 27% des Feldes geschlagenÜberblick über den Markt für Sommerreifen 2022 (2022): P21 von 50, 53% des Feldes geschlagenADAC Sommerreifentest 2022 - 15 Zoll (2022): P8 von 16, 53% des Feldes geschlagenAuto Image Sommerreifentest 2022 (2022): P19 von 21, 10% des Feldes geschlagen2022 ViBilagare Eco vs. normaler Reifentest (2022): P8 von 10, 22% des Feldes geschlagen2022 AZ SUV-Reifentest (2022): P7 von 10, 33% des Feldes geschlagenSommer-Öko-Reifentest 2026 (2026): P6 von 8, 29% des Feldes geschlagen
Anteil des geschlagenen Feldes in jedem Test, vom ältesten zum neuesten. Punkt antippen oder überfahren, um den Test zu sehen.
  • Testsieg
  • Zweiter
  • Dritter
  • Durchschnitt 33%
Der neueste Test

Sommer-Öko-Reifentest 2026 P6 von 8

Der Continental EcoContact 6 ist der Effizienzführer: Er weist den mit Abstand niedrigsten Rollwiderstand auf und bietet die größte Reichweite im Testfahrzeug. Der Innenraum ist sehr leise. Auf trockener Fahrbahn überzeugt er mit sicherem Fahrverhalten, stabilem Kurvenverhalten und präziser Lenkung - die Testfahrer vergaben Bestnoten für das Ansprechverhalten der Lenkung. Dieser Fokus auf Effizienz hat jedoch seinen Preis: Die Bremswege auf nasser Fahrbahn sind die längsten im Test, die Nasshaftung am geringsten und die Reaktionszeiten am langsamsten. Der Unterschied ist beträchtlich - der Reifen rutscht beim Bremsen auf nasser Fahrbahn 6,4 Meter weiter als der Dunlop. Das EU-Label spiegelt diesen Kompromiss wider: Der Rollwiderstand wird mit A bewertet, die Nasshaftung jedoch nur mit B. Er ist der einzige Reifen im Testfeld, der nicht mit A für Nasshaftung eingestuft wird. Auch die Bremswege auf trockener Fahrbahn sind relativ lang.

Stark: Trockenhandling, Geräusch, Rollwiderstand, Energieverbrauch Schwach: Nassbremsen, Nasshandling, Nasser Kreis, Aquaplaning geradeaus, Kurven Aquaplaning Gewinner: Dunlop Blue Response TG

Bilanz nach Disziplin

Wo der Continental EcoContact 6 in jeder gemessenen Disziplin gelandet ist, über alle Tests, die ihn darin gegen mindestens zwei andere Reifen gemessen haben. Geschlagenes Feld ist der Anteil der anderen Reifen, die er in dieser Messung hinter sich gelassen hat.

Disziplin Tests Ø Platz Geschlagenes Feld Erste Plätze
Trocken
Trockenbremsen Stark 5 P8,6 von 18,8 48% -
Trockenhandling 4 P8 von 12,5 55% -
Nass
Nassbremsen Schwach 5 P14 von 18,8 24% -
Nasshandling 4 P11,5 von 12,5 11% -
Nasser Kreis 3 P12,7 von 13,3 7% -
Aquaplaning geradeaus 4 P11,8 von 12,5 5% -
Kurven Aquaplaning 3 P12,3 von 13,3 7% -
Komfort
Geräusch 3 P1,3 von 13,3 95% 2
Wert
Verschleiß 2 P2 von 16,5 95% 1
Wert 1 P16 von 21 25% -
Rollwiderstand 4 P1,5 von 12,5 94% 3
Kraftstoffverbrauch 1 P1 von 10 100% 1
Energieverbrauch 1 P1 von 8 100% 1

Direkter Vergleich

Gesamtplatzierung gegen die Reifen, die am häufigsten mit dem Continental EcoContact 6 in einem Test standen. Aufgeführt sind nur Reifen, die mindestens dreimal zusammen mit ihm getestet wurden.

Konkurrent Gemeinsame Tests Vorn Dahinter Gleichauf Vorn gelegen
Michelin Primacy 4 6 gemeinsam: 0 davor, 6 dahinter 6 0 6 - 0%
Bridgestone Turanza T005 6 gemeinsam: 0 davor, 6 dahinter 6 0 6 - 0%
Goodyear EfficientGrip Performance 2 5 gemeinsam: 0 davor, 5 dahinter 5 0 5 - 0%
BFGoodrich Advantage 4 gemeinsam: 2 davor, 2 dahinter 4 2 2 - 50%
Vredestein Ultrac 4 gemeinsam: 1 davor, 3 dahinter 4 1 3 - 25%
Maxxis Premitra HP5 4 gemeinsam: 0 davor, 4 dahinter 4 0 4 - 0%
Falken ZIEX ZE310 EcoRun 3 gemeinsam: 1 davor, 2 dahinter 3 1 2 - 33%
Toyo Proxes Comfort 3 gemeinsam: 0 davor, 3 dahinter 3 0 3 - 0%

Gegen die eigene Modellreihe

Dieselbe Bilanz für den Vorgänger und den Nachfolger.

Reifen Tests Siege Ø Platz Geschlagenes Feld
Continental Eco Contact 5 Vorgänger 7 2 6. 53%
Continental EcoContact 6 Dieser Reifen 7 0 11. 33%
Continental EcoContact 7 Nachfolger 0 - - -

Leistungsanalyse

Aus 7 Tests. Aktualisiert am 9. April 2026.

In sieben Sommertests zeigte der Continental EcoContact 6 eine deutliche „Eco“-Ausrichtung: Er führte wiederholt in puncto Rollwiderstand und Energieverbrauch und gehörte häufig zu den leisesten Reifen. In den Verschleißtests zeigte er zudem eine ordentliche bis gute Haltbarkeit. Diese Effizienzorientierung geht jedoch durchweg mit Einbußen bei der Nasshaftung und -kontrolle einher. So landete er wiederholt im unteren Bereich der Testgruppe bei Nasshandling, Bremsleistung und Aquaplaning, was die Gesamtwertung negativ beeinflusste. Auf trockener Fahrbahn zeigte er ein gemischtes Bild: In einigen Testreihen bot er ein konkurrenzfähiges Trockenhandling, die Bremsleistung lag jedoch meist im Mittelfeld oder darunter, und in mindestens einem wichtigen Test belegte er beim Trockenhandling sogar den letzten Platz. Insgesamt eignet sich der EcoContact 6 am besten für Fahrer, die Wert auf geringen Energieverbrauch und niedrige Geräuschentwicklung legen und weniger auf Nasshaftung und optimale Allround-Testergebnisse.

Leistungsstärken

  • Effizienz (Rollwiderstand / Energieverbrauch / Kraftstoffverbrauch) Stark
    Details
    • Erster Rollwiderstand (5,8 kg/t) und erster Energieverbrauch (9,9 kWh/100 km) im Auto motor und sport ECO Test 2026 (195/55 R16)
    • Erster Rollwiderstand (6,04 kg/t) im SUV-Test der Auto Zeitung 2022 (215/55 R17)
    • Erster Rollwiderstand (5,69 kg/t) im Auto Bild Sommertest 2022 (215/55 R17)
    • 1. Kraftstoffverbrauch (5,07 l/100 km) im Vi Bilägare Eco 2022 vs. normaler Test (205/55 R16)
  • Geräuschpegel / Komfort (Ergebnisse der externen Geräuschmessung) Stark
    Details
    • Erster Geräuschpegel (70 dB) im SUV-Test der Auto Zeitung 2022 (215/55 R17)
    • Erster Geräuschpegel (67,1 dB) im Auto Bild Sommertest 2022 (215/55 R17)
    • 2. Geräuschpegel (68,9 dB, +0,3 % vom Bestwert) im ECO-Test von Auto motor und sport 2026 (195/55 R16)
  • Verschleiß / Langlebigkeit Mäßig
    Details
    • Erste Nutzung (48.300 km) im ADAC SUV Sommertest 2020 (235/55 R17)
    • Dritter Einsatz (41.480 km) im Sommertest von Auto Bild 2022 (215/55 R17), womit die Top Drei komplettiert wurden.
  • Trockenhandling (Lenk-/Grenzverhalten bei Trockenheit) Mäßig
    Details
    • 2. Platz beim Trockenhandling (+0,2 % vom Bestwert) im Auto motor und sport ECO Test 2026 (195/55 R16)
    • 2. Platz beim Trockenhandling (+0,2 % vom Besten) im SUV-Test der Auto Zeitung 2022 (215/55 R17)
  • Rollwiderstand Stark in 6 von 6 Tests
    Details
  • Laufleistung Stark in 3 von 6 Tests
    Details

Leistungsschwächen

  • Nasshaftung & Kontrolle (Bremsverhalten/Handling/Kurvenverhalten bei Nässe) Stark
    Details
    • 7./8 Nassbremsleistung (+20,8 % gegenüber Bestwert) und 8./8 Nasshandling im Auto motor und sport ECO Test 2026 (195/55 R16)
    • 8./10 Nassbremsleistung (+19,6 % vom Bestwert) und 8./10 Nasshandling im Vi Bilägare Test 2022 (205/55 R16)
    • 22./22 bei Nassbremsung (+18,8 % gegenüber Bestwert), 22./22 bei Nasshandling und 22./22 bei Nässe-Kreislauf (+15,7 % gegenüber Bestwert) im Auto Bild Sommertest 2022 (215/55 R17)
  • Aquaplaning-Widerstand (Gerade & Kurven) Stark
    Details
    • Aquaplaning auf gerader Strecke im 8./8. Gang (+11,3 % vom Bestwert) und Aquaplaning auf Kurven im 8./8. Gang (+33,1 % vom Bestwert) im Auto motor und sport ECO Test 2026 (195/55 R16)
    • Platz 10/10 beim direkten Aquaplaning (+12,1 % vom Bestwert) im SUV-Test der Auto Zeitung 2022 (215/55 R17)
    • Platz 20/22 bei Aquaplaning auf gerader Strecke und Platz 20/22 bei Aquaplaning in Kurven (+22,7 % vom Bestwert) im Auto Bild Sommertest 2022 (215/55 R17)
  • Konstanz im Gesamtranking (Gesamtleistung im Vergleich zu Mitbewerbern) Mäßig
    Details
    • 19./22. Gesamtplatz im Auto Bild Sommertest 2022 (215/55 R17)
    • 8./10. Gesamtrang beim Vi Bilägare-Test 2022 (205/55 R16)
    • 6./8. Gesamtplatz im Auto motor und sport ECO Test 2026 (195/55 R16)
  • Bremsweg auf trockener Fahrbahn Mäßig
    Details
    • 8./10 Punkte bei Trockenbremsung (+5 % vom Bestwert) im SUV-Test der Auto Zeitung 2022 (215/55 R17)
    • 8./10 Trockenbremsleistung (+6,1 % vom Bestwert) im Vi Bilägare Test 2022 (205/55 R16)
  • Wert / Preiswettbewerbsfähigkeit Unerheblich
    Details
    • 21./21 Preis (+93,3 % vom Bestpreis) im Auto Bild Sommertest 2022 (215/55 R17)
    • 9./10 Preis (+51,4 % vom Besten) im SUV-Test der Auto Zeitung 2022 (215/55 R17)
  • Nassgriff Stark in 4 von 6 Tests
    Details
  • Aquaplaning-Sicherheit Stark in 4 von 6 Tests
    Details
  • Nassbremsen Mäßig in 2 von 6 Tests
    Details
  • Lenkgefühl Mäßig in 2 von 6 Tests
    Details

Sind sich Fahrer und Tester einig?

Jede Testerbewertung zum Continental EcoContact 6 (6 Tests) und 154 Fahrerbewertungen wurden nach den beurteilten Eigenschaften ausgewertet. Wo sich beide Seiten geäußert haben, zeigt sich hier, wie sie zueinander stehen.

Wo Fahrer und Tester übereinstimmen

Wo sie sich uneinig sind

Von Fahrern angesprochen, in keinem Test dieses Reifens

Jeder Test, neueste zuerst 7

Stark = Top 2 des Feldes in dieser Messung. Schwach = letzte 2.

2026 1 Test
P6 von 8 29% des Feldes geschlagen

Sommer-Öko-Reifentest 2026

Sport Auto 195/55 R16 gut (Good)

Der Continental EcoContact 6 ist der Effizienzführer: Er weist den mit Abstand niedrigsten Rollwiderstand auf und bietet die größte Reichweite im Testfahrzeug. Der Innenraum ist sehr leise. Auf trockener Fahrbahn überzeugt er mit sicherem Fahrverhalten, stabilem Kurvenverhalten und präziser Lenkung - die Testfahrer vergaben Bestnoten für das Ansprechverhalten der Lenkung. Dieser Fokus auf Effizienz hat jedoch seinen Preis: Die Bremswege auf nasser Fahrbahn sind die längsten im Test, die Nasshaftung am geringsten und die Reaktionszeiten am langsamsten. Der Unterschied ist beträchtlich - der Reifen rutscht beim Bremsen auf nasser Fahrbahn 6,4 Meter weiter als der Dunlop. Das EU-Label spiegelt diesen Kompromiss wider: Der Rollwiderstand wird mit A bewertet, die Nasshaftung jedoch nur mit B. Er ist der einzige Reifen im Testfeld, der nicht mit A für Nasshaftung eingestuft wird. Auch die Bremswege auf trockener Fahrbahn sind relativ lang.

StarkTrockenhandlingGeräuschRollwiderstandEnergieverbrauch SchwachNassbremsenNasshandlingNasser KreisAquaplaning geradeausKurven Aquaplaning GewinnerDunlop Blue Response TG

2022 5 Tests
P7 von 10 33% des Feldes geschlagen

2022 AZ SUV-Reifentest

Auto Zeitung 215/55 R17

Mit einem Top-Wert beim Rollwiderstand bestätigte der Continental Eco Contact 6 auf Platz 7 seine Label-Effizienzklasse. Grip bei Nässe, aber deutliche Aquaplaning-Schwächen.

StarkTrockenhandlingGeräuschRollwiderstand SchwachAquaplaning geradeaus GewinnerBridgestone Turanza T005

P8 von 10 22% des Feldes geschlagen

2022 ViBilagare Eco vs. normaler Reifentest

Vi Bilagare 205/55 R16

Während das Schwestermodell PremiumContact 6 Testsieger wird, landet der EcoContact 6 weiter hinten im Feld. Die Nasshaftung lässt zu wünschen übrig und oft ist es das Hinterrad, das als erstes den Grip verliert und unwillkommen rutscht. Der Bremsweg auf nasser Fahrbahn ist bei 80 km/h gut vier Meter länger als beim PremiumContact 6 – ein Unterschied, der bei höheren Geschwindigkeiten deutlich anwächst. Mit relativ geringer Profiltiefe – 6,7 mm im Neuzustand – tritt Aquaplaning früh auf. Auf trockener Fahrbahn zeigt der EcoContact 6 keine besonders gute Leistung, er reagiert etwas langsam auf Lenkimpulse und ändert den Kurs. Die Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten ist jedoch gut. Der Continental EcoContact 6 hat den niedrigsten Verbrauch im Test und der Komfort ist sehr hoch. Einen Kauf rechtfertigt das aber nicht.

StarkKraftstoffverbrauch SchwachAquaplaning geradeausKurven Aquaplaning GewinnerContinental Premium Contact 6

P19 von 21 10% des Feldes geschlagen

Auto Image Sommerreifentest 2022

Auto Bild 215/55 R17

StarkGeräuschRollwiderstand SchwachTrockenhandlingNassbremsenNasshandlingNasser Kreis GewinnerGoodyear EfficientGrip Performance 2

P8 von 16 53% des Feldes geschlagen

ADAC Sommerreifentest 2022 - 15 Zoll

ADAC 185/65 R15

Der Continental EcoContact 6 schneidet beim Kraftstoffverbrauch hervorragend ab und erhält auch beim Verschleiß eine sehr gute Wertung. Während er sich auf trockener Fahrbahn noch eine gute Wertung sichern kann, reicht es bei Nässe aufgrund seiner Schwächen im Aquaplaningverhalten nicht für mehr als eine befriedigende Wertung. In der Summe seiner Eigenschaften ist der Reifen empfehlenswert.

GewinnerGoodyear EfficientGrip Performance 2

2020 1 Test

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