Matador MP 62 All Weather Evo
BetrachtenDer Matador MP 62 All Weather Evo ist ein Tourenwagen Ganzjahrig Reifen für einen Personenkraftwagens.
7
Beurteilungen
60%
Durchschnitt
51,530
Gefahrene Kilometer
Alle Tests
Wir haben leider derzeit keine Fachzeitschriftstests für den Matador MP 62 All Weather Evo
Alternative Reifen
9.4/10
9.3/10
8.2/10
8.1/10
7.7/10
Fragen und Antworten für die Matador MP 62 All Weather Evo
Frage stellen
Wir haben leider derzeit keine Fragen und Antworten für den Matador MP 62 All Weather Evo. Bitte senden Sie Ihre Frage mit dem Formular an unsere Reifenexperten!
Frage stellen
Wir werden Ihre E-Mail Adresse nie veröffentlichen
Top 3 Matador MP 62 All Weather Evo Beurteilungen
Bei 67%
beim Fahren eines
Skoda Yeti 4 x 4
(205/55 R16)
auf a combination of roads
für 5,500 spirited Kilometer
Prinzipiell guter Reifen mit guten Fahrverhalten auf trockener und nasser Fahrbahn. Auch gut im Schnee mit 4x4 Skoda Yeti und im leichten Gelände. Allerdings laut auf der Strasse ab 80 km/h. Da sind fein profillierte Winterreifen sehr viel leiser! Mag auch vom Fahrwerk abhängen, nächstes Mal ekn anderer Allwetterreifen..
Bei 63%
beim Fahren eines
Ford Fiesta
(185/60 R14)
auf a combination of roads
für 30,000 easy going Kilometer
Insgesamt ein ganz okayer Reifen. Es ist weder steif noch weich, es fährt sich gut, aber es gibt wenig Rückmeldung von der Straße. Bei Nässe könnte es etwas besser sein, da das Auto leicht untersteuert. Bei leichtem Schnee und Eis ist er ein sehr guter Allwetterreifen. Es hat 40000 km gehalten, bevor es an den Seitenwänden zu reißen begann. Mein einziges Problem ist, dass es besonders bei hoher Geschwindigkeit sehr sehr laut sein kann. Ich werde es nicht nochmal kaufen, hauptsächlich wegen der Rollgeräusche.
Bei 66%
beim Fahren eines
Citroën C4
(205/55 R16 V)
auf a combination of roads
für 3,000 average Kilometer
Funktioniert gut auf trocken und Schnee / Eis. Erwartet mehr auf nassen Straßen, aber für normales Fahren immer noch in Ordnung
Latest Matador MP 62 All Weather Evo Beurteilungen
Erste Eindrücke Review
Bei 57%
beim Fahren eines
Toyota Corolla E140
(225/45 R17)
auf
für 7,000 Kilometer
Ich bin im Sommer und Winter jeweils 7000 km gefahren, eine Mischung aus Stadt- und Autobahnverkehr. In der Sommerhitze war die Bodenhaftung auf langen Strecken sehr gut. Ich habe das Auto auch auf nasser, regnerischer Fahrbahn getestet; der Bremsweg war akzeptabel, aber bei höheren Geschwindigkeiten fühlte ich mich nicht sicher und bin daher langsamer gefahren. Im Winter, auf Eis, war die Bremsleistung bei moderaten Geschwindigkeiten gut. Mein Auto ist ein Toyota Corolla, und die Reifengeräusche sind sehr laut.
Ford (195/65 R15)
auf mostly town
für 1,000 easy going Kilometer
Guter Komfort, sehr weicher Reifen, Straßenfeedback fast nicht vorhanden, winterliches Profil sollte im Schnee funktionieren. Wurden im Winter für 1000 Meilen montiert.
Bei 39%
beim Fahren eines
Peugeot 107
(155/65 R14 H)
auf mostly town
für 30 average Kilometer
Sehr schlecht auf nassen Straßen leben 30.000 km