Ich habe sie in einem 2013er Malibu LT 2.5 verwendet, ich bin nur 45.000 Kilometer damit gefahren, bevor ich Goodyear Eagle LS2 hatte, wo ich mehr Grip in den Kurven spürte. Was mir an den G-Max-Reifen gefallen hat, ist, dass sie einen Wulst haben, der die Felge schützt, während der Lebensdauer der Reifen hatten sie nie Platten und das Aussehen des Reifens schien wie neu, ohne Armor-All zu verwenden. Fazit: Er hat sowohl bei trockenen als auch bei nassen Bedingungen einen durchschnittlichen Grip, der Preis ist hoch und ich glaube nicht, dass ich ihn noch einmal kaufen werde.

Für den Preis super bei trockenem Wetter. Aber in etwas anderem als trocken kann es sehr lückenhaft sein. Außerdem ist mein Auto viel auf der Autobahn gewandert, fast so, als würde ich ständig von Seitenwinden getroffen. Seien Sie sich dieser Eigenschaft bewusst.

Fantastischer sportlicher Alltagsreifen. Die Reaktion der Kurve ist meiner Erfahrung nach sehr ähnlich wie beim Hoosier A6 ... es ist so eng. Der Reifen ist vorhersehbar und schnell. Ich bin mit diesen Reifen wettbewerbsfähig gefahren und sie schneiden gut ab, wenn man bedenkt, dass es sich nicht um einen Rennreifen handelt. Die Schneetraktion ist angesichts der sportlichen Tendenzen der Reifen überschaubar und ordentlich. Wenn Sie wissen, wie man im Schnee fährt, können Sie mit diesen auskommen, aber sie halten speziellen Winterreifen nicht das Wasser. Wenn Sie also in einer Gegend leben, die manchmal nach dem Abnehmen der Winterreifen gerne ein Schneeereignis veranstaltet, sind dies in Ordnung. Der Reifenverschleiß ist gut, wenn man bedenkt, dass ich sie missbraucht habe. Alleine die Kurve als Reaktion lohnt sich, den Reifen zu kaufen ... die Tatsache, dass er ein wirklich guter Allrounder ist, ist ein Plus. Werde es wieder kaufen...und wieder. Ich wünschte, sie hätten Ausstattungen für meine anderen Autos.

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Das sind meine Lieblings-Dreijahreszeitenreifen für meinen modifizierten Yaris. Das Einlenkgefühl kann es mit Rennstreckenreifen aufnehmen. Ich bin mit diesen Reifen tatsächlich Rennstrecke gefahren und für diese Art von Reifen waren sie einfach fantastisch. Sie sind fest, aber nicht zu steif. Ich habe kurz eine andere Reifenmarke ausprobiert, als mein erster Satz AS05 verschlissen war und das Auto für mich ruiniert hat; ich bin tatsächlich nicht mehr so viel damit gefahren. Dann habe ich einen anderen Satz gekauft, als sie in den Ausverkauf gingen, um Platz für die neuen AS07 zu machen. Ich habe die 7er nicht gekauft, da ich gelesen hatte, dass sie nicht so gut und scharf wie die 5er sind. Sie wieder an das Auto zu montieren war wie ein alter Hut. Es kam alles sofort zurück und ich fing wieder an, das Auto zu genießen. Normalerweise lasse ich sie nicht bei Schnee drauf, da ich Schneereifen auf den Originalrädern habe, aber die beiden Male, als ich im Schnee stecken geblieben bin, waren sie handlich genug.

Ich kaufte diese Reifen für meinen 07 Mustang nach den Sommerreifen, die ich zuvor "gealtert" hatte, und ich wollte einen Reifen, den ich das ganze Jahr über lassen konnte, anstatt wie bisher auf Winterräder / -reifen und zurück zu wechseln. Zuvor waren die Aktien Pirelli P Zero's. Dies ist ein billiger Reifen, und der Preis spielte bei meinem Kauf eine große Rolle, da das Auto ein täglicher Fahrer ist, kein Rennwagen. Das heißt, ich war überwältigt von dem Lenkgefühl und dem Handling. Geräuscharm und auch ordentlicher Komfort. Ich vermeide es, mit ihnen im Schnee zu fahren, aber sie scheinen ziemlich gut damit umzugehen, aber offensichtlich kein Winterreifen. Ich habe die Gmax RS Sommerreifen auf meinem 2013 Mustang und bevorzuge die AS-05 in jeder Hinsicht für den Straßeneinsatz, bis zu dem Punkt, dass ich wahrscheinlich die RS gegen einige AS-05 austauschen werde.

Diese kamen auf mein Auto, als ich es kaufte. Ich habe das Autocrossing der Fronten zerstört, aber die Rückseiten sterben gerade. Ich habe ungefähr 40 km auf den Rückseiten und 12 Autocross gefahren. Im neueren Zustand boten die Reifen ausreichend Grip für die Straße und verhielten sich im Regen gut. Wenn sie an ihre Grenzen gehen, machen sie viel Lärm und informieren Sie, was sie tun. Das Lenkgefühl ist anständig, definitiv besser als ein Budget die ganze Saison. Ich würde nicht empfehlen, diese im Schnee zu verwenden, der BFG Sport comp 2 A / S ist eine viel bessere UHP die ganze Saison im Schnee. Die Regenleistung war im Neuzustand anständig, aber gegen Ende der Laufflächenlebensdauer härtet die Reifenmischung aus und wird bei Nässe lückenhaft. TL; DR großartiger Ganzjahresreifen, der sehr lange hält, nur nicht im Schnee verwenden. Würde für einen Tag wieder kaufen.