Das sind gute Reifen. Sie stechen nicht hervor, bieten aber die Leistung, die ein durchschnittlicher Fahrer in Städten und auf Autobahnen bei Geschwindigkeiten von 90 bis 130 km/h erwarten kann. Sie sind ziemlich langlebig und halten rauem Terrain problemlos stand.
Die besten Reifen für den Chevrolet Malibu LTZ
Fahrer eines Chevrolet Malibu LTZ haben bei Tyre Reviews 13 Reifenbewertungen hinterlassen und dabei 458.813 km im Alltag zurückgelegt. Alle bewerteten Reifen sind unten eingeordnet, damit du siehst, was auf diesem Auto wirklich funktioniert.
- 13Fahrerbewertungen
- 458.813 kmdamit zurückgelegt
- 10verschiedene Reifen bewertet
- 64%durchschnittliche Reifenwertung
Die schnelle Antwort
| Saison | Wahl der Fahrer | Fahrerwertung | Unser Kategorie-Test |
|---|---|---|---|
| Sommer | Westlake Radial RP18 6,9 | 81% aus 3 Bewertungen | Beste Sommerreifen |
Höchste gewichtete Fahrerwertung von Chevrolet Malibu LTZ-Fahrern. Die vollständigen Ranglisten samt Belegen stehen unten.
Die bestbewerteten Reifen für den Chevrolet Malibu LTZ
Bewertet ausschließlich von Fahrern dieses Autos. Ein Reifen braucht mindestens 3 Bewertungen vom Chevrolet Malibu LTZ, um eingeordnet zu werden; die Reihenfolge gewichtet die Wertung nach der Zahl der Bewertungen, damit eine einzelne Lobeshymne keine Tabelle anführen kann.
Reifen der Kategorie Sommer
Der bestbewertete Reifen der Kategorie Sommer für den Chevrolet Malibu LTZ ist der Westlake Radial RP18 - 81% aus 3 Fahrerbewertungen über 106.236 km.
| # | Reifen | Fahrerwertung | Bewertungen | Bewertete Strecke | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Westlake Radial RP18
|
81% | 3 | 106.236 km | 6,9 |
Du willst Testdaten zusätzlich zur Fahrermeinung? Beste Sommerreifen →
Der TR Score ist die Gesamtwertung des Reifens bei Tyre Reviews von 0 bis 10, gebildet aus unabhängigen Testergebnissen und allen Fahrerbewertungen dieses Reifens - nicht nur denen von diesem Auto. Die Spalte Fahrerwertung stammt nur von diesem Auto.
Die bestbewerteten Reifen, die auf den Chevrolet Malibu LTZ passen
Die Ranglisten oben können nur für Reifen sprechen, die ein Chevrolet Malibu LTZ-Fahrer bereits bewertet hat. Hier stehen die bestbewerteten Reifen, die es tatsächlich in den Größen gibt, die diese Fahrer montieren - 225/55 R17 und 245/45 R18 - ganz gleich, ob sie hier schon jemand gefahren hat. Geordnet nach dem TR Score, der aus unabhängigen Testergebnissen und allen Fahrerbewertungen des jeweiligen Reifens gebildet wird.
Reifen der Kategorie Sommer
Der bestbewertete Reifen der Kategorie Sommer in den Größen dieses Autos ist der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 mit 9,7 von 10.
| # | Reifen | TR Score | Erhältlich in | Chevrolet Malibu LTZ-Bewertungen |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
9,7 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 2 |
Continental SportContact 7
|
9,7 | 245/45 R18 | Sei der Erste → |
| 3 |
Continental PremiumContact 7
|
9,5 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 4 |
Bridgestone Potenza Sport Evo
|
9,5 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 5 |
Michelin Pilot Sport 5
|
9,4 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 6 |
Hankook Ventus Evo
|
9,4 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
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Reifen der Kategorie Winter
Noch kein Chevrolet Malibu LTZ-Fahrer hat einen Reifen der Kategorie Winter bewertet. Von denen, die es in den Größen dieses Autos gibt, ist der Pirelli P Zero Winter 2 unser bestbewerteter mit 9,8 von 10.
| # | Reifen | TR Score | Erhältlich in | Chevrolet Malibu LTZ-Bewertungen |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli P Zero Winter 2
|
9,8 | 245/45 R18 | Sei der Erste → |
| 2 |
Hankook Winter I*cept Evo 4
|
9,6 | 245/45 R18 | Sei der Erste → |
| 3 |
Goodyear UltraGrip Performance 3
|
9,5 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 4 |
Michelin Alpin 7
|
9,5 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 5 |
Michelin Pilot Alpin 5
|
9,5 | 245/45 R18 | Sei der Erste → |
| 6 |
Bridgestone Blizzak 6
|
9,4 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
Du willst Testdaten zusätzlich zur Fahrermeinung? Beste Winterreifen → Testsieger: Goodyear UltraGrip Performance 3
Reifen der Kategorie Ganzjährig
Noch kein Chevrolet Malibu LTZ-Fahrer hat einen Reifen der Kategorie Ganzjährig bewertet. Von denen, die es in den Größen dieses Autos gibt, ist der Pirelli Cinturato All Season SF3 unser bestbewerteter mit 9,6 von 10.
| # | Reifen | TR Score | Erhältlich in | Chevrolet Malibu LTZ-Bewertungen |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli Cinturato All Season SF3
|
9,6 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 2 |
Michelin CrossClimate 3 Sport
|
9,6 | 245/45 R18 | Sei der Erste → |
| 3 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 4 |
Michelin CrossClimate 3
|
9,5 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 5 |
BFGoodrich Advantage All Season
|
9,5 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 6 |
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
|
9,4 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
Du willst Testdaten zusätzlich zur Fahrermeinung? Beste Ganzjahresreifen → Testsieger: Goodyear Vector All Season 4
Die Passung stammt aus der Größenliste des jeweiligen Reifens, und die Größen sind die, die Fahrer bei ihrer Bewertung angegeben haben. Prüfe vor dem Kauf Größe, Lastindex und Geschwindigkeitsindex auf dem Typenschild deines Autos - eine Größe, die ein Vorbesitzer gefahren hat, ist nicht immer die, mit der dein Auto das Werk verlassen hat.
Jeder bewertete Reifen auf dem Chevrolet Malibu LTZ
Die vollständige Übersicht, einschließlich eingestellter Reifen und solcher mit zu wenigen Bewertungen für die Rangliste, geordnet nach der Menge der Belege. Weitere 8 Reifen haben je eine einzelne Bewertung; sie zählen zu den Gesamtzahlen, sind aber nicht aufgeführt.
| Reifen | Saison | Fahrerwertung | Bewertungen | Bewertete Strecke |
|---|---|---|---|---|
| Westlake Radial RP18 | Sommer | 81% | 3 | 106.236 km |
| Yokohama BluEarth AE50 | Sommer | 68% | 2 | 51.499 km |
Reifengrößen, die Chevrolet Malibu LTZ-Fahrer fahren
Die in den Bewertungen dieser Seite montierten Größen. Jede führt zu den bestbewerteten Reifen dieser Größe, über alle Autos hinweg.
Was Chevrolet Malibu LTZ-Fahrer sagen
Die neuesten Fahrerbewertungen von diesem Auto, in ihren eigenen Worten.
Sie sind okay bei Nässe oder Trockenheit und überraschend langlebig.
Wie alle anderen sagen: Trockene Fahrbahn ist okay, nasse Fahrbahn ist immer ein Abenteuer. Ich bin während eines Regenschauers 24 Kilometer lang auf der Autobahn ins Aquaplaning geraten. Ich war erstaunt, dass ich nicht in der Betonmauer gelandet bin, aber das habe ich meinen Fahrkünsten zugeschrieben.
Beschlossen, das RP18 auszuprobieren, und wurde überrascht. Obwohl er als billiger Reifen eingestuft wird, was normalerweise eine geringe Qualität bedeutet, schneidet er genauso ab wie Continental, Goodyear und andere bekannte Marken. Auf keinen Fall erzeugen sie übermäßige Geräusche, verschleißen nicht schnell, sind nicht bequem usw. Es ist ein ausgezeichneter und zuverlässiger Reifen. Was ist das Problem, in China hergestellt zu werden? Schließlich werden die meisten Computer und High-Tech-Produkte wie Apple- und Lenovo-Computer fast vollständig aus chinesischen Teilen hergestellt. Meine vier Westlake RP 18 funktionieren nach über 12.000 Meilen, nachdem sie Continentals ersetzt haben, sehr gut und sehen immer noch brandneu aus.
Mein Fahrstil: gemischt von schnell bis langsam auf mehreren Straßen und gemischten Straßen, teilweise in Gehöften voller Schlaglöcher.
Mein Fahrstil: gemischt von schnell bis langsam auf mehreren Straßen und gemischten Straßen, teilweise in Gehöften voller Schlaglöcher.
Ich habe sie in einem 2013er Malibu LT 2.5 verwendet, ich bin nur 45.000 Kilometer damit gefahren, bevor ich Goodyear Eagle LS2 hatte, wo ich mehr Grip in den Kurven spürte. Was mir an den G-Max-Reifen gefallen hat, ist, dass sie einen Wulst haben, der die Felge schützt, während der Lebensdauer der Reifen hatten sie nie Platten und das Aussehen des Reifens schien wie neu, ohne Armor-All zu verwenden. Fazit: Er hat sowohl bei trockenen als auch bei nassen Bedingungen einen durchschnittlichen Grip, der Preis ist hoch und ich glaube nicht, dass ich ihn noch einmal kaufen werde.
Gekauft am 31. Oktober 2019, also drei Winter für insgesamt 59791 km. Sie sind nach nur 3 Wintern komplett fertig...normal? Jedes Jahr am 1. November installieren und am 1. April entfernen. Ich habe keinen sportlichen Fahrstil. (60 Jahre)
Hatte diese für über 60k und kaufte dann ein anderes Set. Sehr gute Reifen. Jede Menge Grip. Sie trockneten nur sehr schnell aus und wurden nach 50 km laut. Würde es auf jeden Fall wieder kaufen.
Put these on 2014 Malibu ltz the worst mistake I could have ever made.road noise unreal can not enjoy talk radio at all. Have been ok on wet road better than some .money wise not this brand never again. My car I loved and now not sure. Overall a 4.5 these tires
I bought a car with new looking Champiro tires. All tires keep going flat all around the car. Since all of the tires are having a problem holding pressure, I suspect that the rims are fine.
These tires don't grip well on gravel.
These tires don't grip well on gravel.
My Ecsta HM KH31 are just shy of 40,000 miles, are good for another 8,000 - 10,000 miles. These are OEM tyres on my Chevy Malibu LTZ, I do 80% highway and 20% city and do around 1,800 - 3,700 miles a month. These tyres hold well in extremely hot Dubai weather and provide very good road handling and breaking feel even while panic breaking at 85mph. Can't comment on wet weather performance as it only rains here for a couple of weeks and the roads always dry up quickly due to the heat. The best thing about these tyres are that they are reasonably quiet provided they are rotated regularly. My service center for some reason skipped the periodic rotation at 25,000 miles which resulted in uneven wear and an increase in noise, after I got them rotated there was a noticeable reduction in noise. Would recommend these tyres as they provide surprisingly good handling in dry and low road noise for the price.
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Woher diese Daten stammen
Jede Wertung auf dieser Seite wurde von einem Fahrer über das Bewertungsformular dieser Website eingereicht, mit Auto, Reifen, Größe und gefahrener Strecke. Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft, und die Seite aktualisiert sich automatisch, sobald neue eintreffen.
Über den TR Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand unabhängiger Testergebnisse und sämtlicher Fahrerbewertungen, damit du eine autospezifische Rangliste mit der breiteren Beleglage abgleichen kannst.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.