Die besten Reifen für den Volkswagen Passat CC

Unglaubliche Grenzhandhabung auf Bergstraßen, 140 km/h auf trockenen kurvenreichen Straßen, sehr komfortabel und leise, fast kein Verschleiß.

Montiert auf einem Passat cc tsi 211 manuell, Sportfahrwerk, DCC-Federung: Gekauft mit Michelin CrossClimate, schnell ersetzt, da die Stollenreifen sehr laute Rollgeräusche verursachten, obwohl sie zu 70 % abgefahren waren.
Ich habe die Yokohama Advan Fleva V701 Reifen montiert, weil sie hinsichtlich des Geräuschpegels (67) sehr gut bewertet wurden.
Sie haben heute 75.000 km auf dem Tacho! Sie sind noch nicht ganz am Ende ihrer Lebensdauer angelangt, die ich auf 85.000 km schätze!
Ich wechsle sie, weil ich sie noch nicht oft genug hin und her getauscht habe.
Die Hinterreifen weisen innen Kerben auf; dies ist ein häufiger Defekt bei CCs, bedingt durch die Hinterachsgeometrie (original) und das sehr spezielle Bremsverteilungssystem (Kontakt an allen 4 Rädern).
Ich werde also dieselben wieder einbauen, sie aber bei jedem Ölwechsel, also alle 10.000 km, austauschen.
Nutzung: 50 % Autobahn, 40 % Landstraße, 10 % Stadtverkehr.
Normale bis zügige Fahrweise auf kleinen Straßen...
Das Beeindruckendste daran ist, dass sie ihre Haftung ihr ganzes Leben lang behielten, selbst auf nassen Straßen.
Sie haben mich nie überrascht, die Entwicklung verlief ganz allmählich.
Bei über 110 km/h und sehr starkem Regen gerate ich vorne in Aquaplaning. Die Verschleißindikatoren vorne sind maximal. Die Hinterachse bewegt sich nicht, da sie etwas weniger verschlissen ist.

zunächst war ich sehr zufrieden, normale Straßengeräusche und ein insgesamt recht akzeptables Fahrverhalten. Montiert auf einem Passat CC mit Frontantrieb und 250 PS, gefahren in der recht heißen Mittelmeerumgebung (die letzten paar Jahre hatten recht heiße Sommer und recht gemäßigte Winter). Auf der Autobahn hat man sofort gespürt, dass sie nicht wie Sommerreifen sind, aber sie waren trotzdem ganz ok. Straßengeräusche auf recht akzeptablem Niveau (nicht viel schlimmer als meine vorherigen Sommer-Dunlops). Trockenhandling und Bremsen akzeptabel, aber nicht auf dem Niveau der Sommerreifen, und dasselbe gilt auch für nasse Bedingungen, aber all das war zu erwarten. Insgesamt waren die Eindrücke recht positiv, bis vor ein paar Monaten ... Reifen vor genau 3 Jahren montiert und jetzt stelle ich fest, dass sich große Gummistücke von den Vorderreifen lösen! Die Profiltiefe ist überhaupt nicht schlecht mit minimalem Verschleiß auf den 10.000 Meilen, die ich damit gefahren bin, aber es ist verrückt, dass sich große Gummistücke lösen!!! Warte auf ein neues Pirelli Cinturato SF3-Set, das nächste Woche eintrifft, um sie zu wechseln und zu sehen, wie das läuft.

Nach Goodyear F1 Asymmetric 2 hätte ich nicht erwartet, dass der Kleber Dynaxer uhp xl so gut funktionieren würde. Ausgezeichneter Reifen unter allen Bedingungen!

Das Verhalten ist vorhersehbar. Grip im Trockenen und Nassen ist gut, nach ca. 500 KM. Das Seltsamste ist, dass ich bei den ersten nagelneuen 500 KM starkes Aquaplaning spüre, aber danach verschwunden bin. Vielleicht braucht dieser Reifen eine gewisse Laufleistung, um sich aufzuwärmen? Wenn man es als UHP-Reifen nimmt, ist der Verschleiß eigentlich gut. Ich bin mit diesem Reifen 50.000 KM gefahren und sollte bis 60K kein Problem sein, abgesehen von dem kleinen Riss. Starkes Feedback, das gut ist. Gleichzeitig ist Lärm nach 20.000 Fahrten wirklich inakzeptabel, zumindest für mein Ohr. Ich muss es ersetzen, auch wenn noch 2 mm zum Abnutzen übrig sind. In Anbetracht des Preises sollten Sie es alle 20.000 ersetzen ... so erhalten Sie die beste Leistung. LOL. Wenn dir Lärm, Komfort, aber Leistung nicht wichtig sind, schlage ich vor, dass du es nimmst. Wenn Sie wie ich nach einem ausgewogeneren Reifen suchen, kann ich diesen Reifen möglicherweise nicht empfehlen.

Es sollte als Rennstreckenreifen beworben werden. Ich habe diese Reifen mit Stabilitätswerten gekauft, sie sind jedoch in weniger als 7.000 km abgenutzt, während ich durch die Stadt und auf der Autobahn gefahren bin. Sie wurden nie hart geschoben. Die Langlebigkeit der Reifen ist so schlecht wie ein Reifen nur sein kann. Sie bieten kein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis.

My 2009 VW Passat Komfort came with Yokohama AVID Ascend 235 /45 R17 97V XL BSW cost $132 each they were very load, wore BADLY (after 20,000 miles) but handled well fair or foul weather. I finally replaced them with the Nankang Noble NS-20s for $71 each with lifetime road hazard protection and super fast free shipping ($284 Total) ONLINE from James Drank (800) 589-6789 Ext.51866 Discount Tires Direct. I had them mounted and I could not believe how quiet and how well they handled. THESE ARE FANTASTIC TIRES!!!!!! I am pleased.

The Vredestein Ultrac Sessantas were already fitted to the car when I purchased it in September 2014 so unable to say how many miles they had done up to then. I changed the front two in July of 2015 before driving to Europe and just changed the two on the rear this month (February 2016) which had done at least 28000 miles which is what I have driven since buying the car so they have done more than that and they were still within the legal limit. I have been buying these tyres from Camskill on line, who have them at a great price, and I will continue to do so until stock runs out as I believe they are a discontinued model. I cannot fault these tyres (although to me they seem a bit noisy), I've driven them in all seasons in all weather without any problems. When in Germany last year I drove the car in excess of 100 mph for several hours and the car handled well so for me these tyres are very good.

Front two tyres have just reached the limit after a year (approx 13,000 miles), rears still have about 5mm left.
Pros:
Grip in the dry is excellent with the grip in the wet not far behind.
Feedback is also good and lets you really feel when you are approaching the limit (although sport springs were put into the car at the same time as the tyres went on which will have improved road feedback).
Cons:
Fronts did wear out rather quick although I did expect this considering the levels of grip on offer.
Comfort was somewhat lacking, this being a low profile tyre I really did feel every bump, cats eye etc.. However the worst part was the road noise which was horrendous on rough surfaces or rumble strips although it was bearable on the motorway or at low speeds through the town.
Won't be replacing the front tyres with these this time, going to try something different but could be an option for the rears again.

A good tyre for overall moderate performance. Noisy when it wears down. Not as much feel as I'd like. Worn out by just under 40,000kms which is fair