Die besten Reifen für den Volvo V40, 2013 D2

Ich habe etwa 13.000 Meilen mit diesen Avon gefahren und habe einige kleine Risse an den Seitenwänden bemerkt, so sehr, dass der MOT-Test ergeben hat, dass einer leicht beschädigt/rissig ist. Ich werde diese nicht nochmal kaufen und eine bessere Marke wählen, aber für den Preis fahren sie sich bei den meisten Wetterbedingungen gut.

Habe die guten alten, zuverlässigen Pirelli P7 durch diese ersetzt, nachdem ich mit dem Blizzak 05 von Bridgestone wirklich gute Erfahrungen gemacht hatte.
Ich habe alle Tests gelesen, die ich finden konnte, in denen Turanza 6 mit Pirelli Cinturato P7 verglichen wurde, und sie schienen bei Nässe gleichauf zu sein, was für mich (ja, Volvo-Besitzer …) das Wichtigste ist. Der Hauptunterschied in den Bewertungen lag im Fahrgefühl.
Und ich muss sagen, die Bewertungen waren zutreffend oder ich habe die Ergebnisse einfach so tief in meinem Kopf verankert, dass ich ihnen zustimmen muss. Der Turanza 6 ist ein unglaublich komfortabler (wirklich weiche Seitenwand im Vergleich zu Reifen mit gleichem Gewichtsindex), leiser und insgesamt ein ruhiger Reifen. Wenn Sie gerne chillen, die zulässige Geschwindigkeit fahren und einfach vernünftig sind, ist er perfekt und ich könnte nicht zufriedener sein.
Der Nachteil ist, wenn Sie gerne etwas spüren oder auf Nebenstraßen ein bisschen Spaß haben. Es dauert einfach ein bisschen länger, sich in einer Kurve einzupendeln. Die Gewichtsverlagerung des Autos fühlt sich etwas ausgeprägter an als beim Pirelli P7. Das ist kein Dealbreaker, es ist nur eine Eigenart, die man kennen sollte. Es fühlt sich nie so an, als würde es mehr untersteuern oder Ihren Befehlen nicht folgen. Es braucht einfach seine (sehr kurze, aber spürbare) Zeit, um voranzukommen.
Wenn man also den ersten Sommer auf dem Turanza 6 mit ein paar Jahren auf dem Pirelli Cinturato P7 vergleicht, stellt man im Grunde fest, dass mir der Komfort und die Laufruhe besser gefallen als bei den „sportlicheren“, direkteren, aber auch härteren Pirelli. Ja, Volvo-Besitzer …

Kaufen Sie diese Reifen bitte nicht!!
Gefährliche Reifen, schrecklicher Grip bei Nässe. Untersteuern bei 30 km/h im Nassen im Kreisverkehr.

Diese Reifen sind die schlechtesten Winterreifen, die ich je gefahren bin. Ich habe sie 3 Saisons lang benutzt, und ich kann sagen, dass sie besonders bei Minusgraden sehr schlecht abschneiden. Sie rutschen viel und ich beobachte viel Verschleiß. Fast kein Grip auf Schnee & Eis. Wenn das Wetter über 7 Grad ist, schaffen sie es irgendwie, eine gute Leistung zu erbringen. Früher habe ich Michelin Alpin A4, Alpin 5, Continental Wintercontact TS850 & 870 besessen, sie alle sind viel zu besser. Wahrscheinlich haben die, die ich besitze, einen Herstellungsfehler. Sie werden in der 28. Woche 2020 in der Türkei hergestellt.

Ich habe diese Reifen gekauft, weil es extrem schwierig war, in 205/50/17 Reifen für mein Auto auf Lager zu finden, und ich sie so schnell wie möglich besorgen musste, da ich auf Geschäftsreise war. Ich habe nicht viel erwartet, um ehrlich zu sein, aber ich war angenehm überrascht. Sie sind merklich lauter als die Goodyears, die ich ersetzt habe, aber für den Preis sind das großartige Reifen. Dies ist meine zweite Saison, in der ich sie fahre, und ich bin zufrieden.