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Firestone Firehawk SZ90

Der Firestone Firehawk SZ90 ist ein High Performance Sommer Reifen für einen Personenkraftwagens.

6.5
Reifenbewertungen Basierend auf professionellen Tests und Nutzerbewertungen
Medium Vertrauen Aufschlüsselung anzeigen
Trockenhaftung
77%
Nassgriff
68%
Straßenfeedback
74%
Progressivität
70%
Verschleiß
68%
Komfort
61%
Kaufempfehlung
55%
26 Beurteilungen
68% Durchschnitt
279,790 Gefahrene Kilometer
1 Tests (Durchschnitt: 12th)
Firestone Firehawk SZ90

Firestone Firehawk SZ90

Summer Mid-Range
BETA
6.5 / 10
Basierend auf professionellen Tests und Nutzerbewertungen · Medium Vertrauen · Aktualisiert 23 Feb 2026

Der Tyre Reviews Score ist das umfassendste verfügbare Reifenbewertungssystem. Er aggregiert professionelle Testdaten aus zahlreichen unabhängigen Publikationen, Nutzerbewertungen und Konsistenzanalysen mithilfe Bayes'scher statistischer Methoden, gewichteter Normalisierung und einer an die Aktualität angepassten Bewertung, um eine einzige, zuverlässige Leistungsbewertung zu erstellen.

Erfahren Sie mehr über unsere Methodik.
Value
50.4
0.42x / 1 prüfen
Wet
48.7
2x / 4 Tests
Dry
42.4
1.8x / 4 Tests
Comfort
40
0.32x / 1 prüfen

Kategorienübergreifende Werte sind abgeleitete Kennzahlen, die Daten aus mehreren Testdisziplinen kombinieren, um Leistungsmerkmale in der realen Welt zu bewerten.

Handling
48.4
4 Tests
Braking
43.3
4 Tests
Punktekomponenten
Professionelle Prüfungen
Gewicht: 80%
Tests: 1
Veröffentlichungen: 0
Zeitraum: 2016
Nutzerbewertungen
Gewicht: 15%
Rezensionen: 26
Durchschnittsbewertung: 67.5%
Mindestanforderung: 5
Konsistenz
Gewicht: 5%
Standardabweichung des Ergebnisses: 0.19
Historische Punkte: 10
Methodik & Konfiguration
Bewertungsprozess
  1. Testdaten sammeln: Sammeln Sie Ergebnisse professioneller Reifentests aus verschiedenen Publikationen. Mindestens prozentuale Testanzahl erforderlich.
  2. Positionen normalisieren: Die Testpositionen werden mithilfe der exponentiellen Gewichtung (Faktor: 1.2) in Perzentilwerte umgerechnet.
  3. Aktualitätsgewichtung anwenden: Neuere Tests werden höher gewichtet, wobei die Abklingrate 0.95 beträgt.
  4. Nutzerbewertungen einbeziehen: Nutzerbewertungen einbeziehen (mindestens 5 Bewertungen). Gewichtung: 15%.
  5. Bayes'sche Glättung: Wenden Sie Bayesian prior (score: 7, weight: 1.5) an, um extreme Werte bei begrenzten Daten zu vermeiden.
  6. Endergebnis berechnen: Kombinieren Sie alle Komponenten unter Verwendung des Normalisierungsfaktors 1.1. Maximaler Score bei begrenzten Daten: 9.5.
Komponentengewichte
Testdaten
80%
Nutzerbewertungen
15%
Konsistenz
5%
Alle Konfigurationsparameter
ParameterWertBeschreibung
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Datenquellen
PrüfenVeröffentlichungDatumGrößePositionKennzahlen
ADAC Reifentest 2016 - 225/45 R17 2016 225/45 R17 12/16 0 Kennzahlen
1
Tests
12th
Durchschnitt
12th
Am besten
12th
Am schlimmsten
Reifentest-Highlights
12th/16
Geringer Verschleiß
Schwach auf nasser Strecke

Fragen und Antworten für die Firestone Firehawk SZ90

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October 11, 2018

Hallo, sind Firestone SZ90 laufrichtungsgebundene Reifen

Nein, der Firestone Firehawk SZ90 ist ein asymmetrischer Reifen.
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Top 3 Firestone Firehawk SZ90 Beurteilungen

Bei 54% beim Fahren eines Audi 2.0tdi 177 sline sportback (245/40 R18) auf a combination of roads für 15 Kilometer
Habe die Reifen vor etwas mehr als einem Jahr gekauft. Mir fiel sofort auf, dass die Wasserverdrängung auf nasser Fahrbahn sehr gut war. Ziemlich laut, aber das lässt sich verschmerzen.

Nach etwa 25.000 km liegt die Reifenaußenseite unter dem zulässigen Wert, während die Innenseite noch 3 mm übrig hat (das muss ein wiederkehrendes Problem sein, da bei der Montage eine Achsvermessung durchgeführt wurde und andere Fahrer dies bereits erlebt haben). Dies ist auch bei den beiden Hinterreifen zu sehen, allerdings nicht so deutlich. Wahrscheinlich sind noch etwa 15.000 bis 20.000 km zu fahren.

Ein toller Reifensatz. Würde ich wahrscheinlich nicht noch einmal kaufen. Als nächstes kommen vorne ein Paar Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 zum Einsatz.
June 12, 2025
Bei 46% beim Fahren eines Audi A4 2.0 TDI 140 SLine (245/40 R18) auf a combination of roads für 16,250 spirited Kilometer
Diese Reifen befanden sich ausschließlich am Heck des Autos.

An der Schulter des Reifens auf der gegenüberliegenden Seite nach ca. 26.000 km. Der Rest des Reifens beträgt ca. 2,5 mm und an der abseitigen Reifenschulter verbleiben ca. 3 mm.

Da sie sich nur auf der Rückseite befanden, kann ich nichts zum Lenkgefühl sagen, allerdings neigte die Hinterachse auf sehr nassen Straßen dazu, auszufallen. Nichts, was ich von einem Alltagsfahrzeug mit Frontantrieb erwarten würde. Oberhalb von 90 km/h war die Gefahr des Aquaplanings am Heck hoch.

Der Komfort war nicht das Schlimmste, sie meisterten Stöße relativ gut. Der Lärm war überdurchschnittlich hoch, aber für lange Autobahnfahrten nicht unerträglich.
September 2, 2023
Bei 53% beim Fahren eines Opel Corsa D 1.4 (195/50 R15) auf a combination of roads für 15 average Kilometer
Es ist mir egal, wie diese Reifen auf trockener oder nasser Straße sind, denn Sie können im Auto nichts hören, außer Reifengeräusche. Dieses Geräusch macht Sie wütend, keine Chance, damit umzugehen, nie wieder Feuerstein
April 22, 2018

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Latest Firestone Firehawk SZ90 Beurteilungen

Bei 80% beim Fahren eines Mercedes Benz C180 (225/45 R17 W) auf a combination of roads für 17,500 average Kilometer
Bought the tyres in May 2013, have done 28000 km with them. Two tyres down to wear sign, two still have about 3 mm. So I will change them in the spring with a new set of something else. They had very good grip on dry and wet, on curves the car was very stable, feedback also good, you felt the car when it started to slide. Negative aspects: noise, low comfort and high fuel consumption.
November 13, 2016
Bei 86% beim Fahren eines Mercedes Benz C180 (225/45 R17) auf a combination of roads für 12,000 average Kilometer
I gave grades to these tyres after first impressions and now, after 20000 km, I'm back with new verdicts. Grip on dry and wet almost perfect, braking the same. Lateral side very strong, car doesn't bend on corners. Wear is somewhere at half. Negative aspects: noise, consumption and comfort.
September 24, 2015
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