Die neuesten Fahrerbewertungen von diesem Auto, in ihren eigenen Worten.
Nach 36.000 km (22.000 Meilen) mit diesen Reifen kann ich sagen, dass ihre Performance bei trockenen wie nassen Bedingungen einwandfrei ist und erstklassige Sicherheit und Haftung bietet. Allerdings gibt es ein paar Kompromisse zu beachten: Das Handling ist zwar weiterhin exzellent und gehört zu den besten seiner Klasse, doch die relativ weichen Seitenwände bedeuten, dass die Lenkungsrückmeldung nicht ganz so präzise ist, wie man es vielleicht erwarten würde, auch wenn die Gesamtkontrolle hervorragend bleibt.
Darüber hinaus ist die Geräuschentwicklung bei diesem Premium-Reifen im Vergleich zu einigen Konkurrenzmodellen deutlicher wahrnehmbar. Basierend auf dem aktuellen Verschleißgrad ist die Gesamtlaufleistung voraussichtlich geringer (ca. 46.000 km) als bei anderen Reifen dieser Kategorie. Dieser Reifen legt eindeutig Wert auf optimale Performance und Grip, weniger auf Langlebigkeit und absolute Geräuscharmut im Innenraum. Insgesamt ein fantastischer Reifen!
Ich habe diese Reifen seit über 3 Monaten, bin aber als normaler Fahrer schon ca. 15/20.000 km damit gefahren. Ich muss sagen, dass meine letzten Reifen bis an die Grenze abgenutzt waren und meine Bremsbeläge auch. Wenn ich alles neu bekomme, würde ich natürlich trotzdem einen großen Unterschied bemerken. Davon abgesehen. Wir hatten diesen Winter keinen Schnee, aber an den kälteren (nur kaum Eis, aber immer noch eisigen) und regnerischen Tagen halten die Reifen gut auf der Straße. Selbst bei Geschwindigkeiten um 150/160 km an trockenen Tagen. Ich würde diese Reifen auf jeden Fall empfehlen, wenn Sie nach einem Ganzjahresreifen suchen, aber ein begrenztes Budget haben, da diese Reifen um die 51 €/53 € gekostet haben. Würde ich sie wieder kaufen? Ja und nein, der Grund dafür ist, dass die besseren Reifen billiger werden, wenn ich sie ersetzen muss. Wenn das nicht der Fall ist und ich keine besseren Reifen in der gleichen Preisklasse finden könnte, würde ich die gleichen Reifen kaufen, ohne zweimal darüber nachzudenken. Insgesamt gute Qualität.
Nicht teuer, gut ausgewuchtete Reifen. Auf ihnen gefahren genug, um zu sagen - gute Reifen, ich empfehle sie allen, die unter skandinavischen Winterbedingungen fahren. Mit ihnen fühlen Sie sich bei Schneefall bei starkem Wind und auf vereisten Straßen sicher. Der Verschleiß ist erstaunlich, nach 3 Wintersaisons gab es keine verlorenen Nieten, der Rest betrug 7,6 mm. Wenig, aber laut - aber es ist okay, weil Stollen.
Ich hatte diese Reifen, als ich mein Auto gekauft habe und ich kann sagen, dass die nicht so toll sind. Sie sind in Ordnung, aber für den Preis gibt es viel bessere Reifen.
Sehr gute Reifen setzen nicht auf nasse Straßen, verloren 2 mal fast die vollständige Kontrolle über einen Kreisverkehr
Absolut ein schöner und guter Winterreifen. Teuer, aber jeden Cent wert. Gut bei nassen und trockenen Bedingungen.
Es ist mir egal, wie diese Reifen auf trockener oder nasser Straße sind, denn Sie können im Auto nichts hören, außer Reifengeräusche. Dieses Geräusch macht Sie wütend, keine Chance, damit umzugehen, nie wieder Feuerstein
These replaced my front toyo CF1 tyres. It is a soft tyre but never reached the CF1 performance (grip/handling/overall feel). Wear rate was a bit high really and after 20k miles the tread depth was 3mm(!!!) so I decided to change all my tyres to Falken ZE914 Ecorun. Kleber is not a bad tyre overall (didn't felt insecure) but I'm sure there are better tyres at that price range.
Overall these were very good tyres fitted on a Corsa D 1.4. Replaced the original Dunlop Sport 01 (185/65/15R 88T) which didn't feel like a good tyre for this car, at least for what I've expected. When fitted CF1, it was like driving a new upgraded car! Nice grip all-around, better cornering in any type of weather, including very heavy rain (couldn't see 2m beyond the hood!) and good wear ratio. My front CF1 wheels lasted for 3 full years when I first noticed a spin in easy road conditions (approx. 20k miles, 35000km) in which case I decided to get a new set for safety reasons although it looked like it still has enough depth and I may could stretch this for another year. I kept CF1 at back which lasted for about 69000 km (37k miles) with 4mm left but it started to slip thus I changed them too.
Original tyres fitted to the car. Driven the remarkable 91000km (56000miles) with these tyres, of which 20000km (12500miles)were in the Uk's hard tarmac. The rest have been covered in bumpy and slippery as hell Greece. Not the best to drive at the limit but for an average driver like me are a respectable choice. Replaced them this week; with Michelin Energy Saver of course.
