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Pirelli CINTURA/TO P1

Der Pirelli CINTURATO P1 ist ein Premium-Sommer-Touring-Reifen, der sich für den täglichen Pendelverkehr eignet und ein raffiniertes, leises und komfortables Fahrgefühl bietet. In der realen Nutzung wird er häufig für seine lange Lebensdauer der Lauffläche, die sanfte Fahrqualität und die vorhersehbaren Eigenschaften auf trockener Straße gelobt, während professionelle Tests bemerkenswert starke Bremsleistungen auf trockenen und nassen Straßen hervorheben. Der Hauptnachteil ist, dass das Vertrauen auf nassen Straßen mit der Abnutzung des Reifens nachlassen kann, und er ist nicht die überzeugendste Option, wenn er härter gefahren oder im Hinblick auf das Gesamtfahrverhalten beurteilt wird.

Die kurze Antwort

Fahrer sagen 75% aus 37 Erfahrungsberichten 69% würden ihn wieder kaufen Erfahrungsberichte lesen
Tests sagen 8. durchschnittliche Platzierung in 6 unabhängigen Tests Zuletzt: P2 von 54 · 2013 Alle Tests ansehen

Erstellt aus jedem unabhängigen Testergebnis und jedem geprüften Erfahrungsbericht, den wir zu diesem Reifen haben - die Belege stehen alle weiter unten auf der Seite. Daten aktualisiert: Oktober 2026.

  • 37Erfahrungsberichte
  • 753.359gefahrene km
  • 6Profi-Tests

Tyre Reviews Score

Pirelli CINTURA/TO P1

7,6/10

Nur aus Erfahrungsberichten: noch keine gemessenen Testergebnisse.

  • Mittlere Konfidenz
  • 37 Erfahrungsberichte

So entsteht dieser Wert

Quelle Besser als Gewicht
Unabhängige TestsNoch keine gemessenen Testergebnisse – 0 %
Erfahrungsberichte37 Erfahrungsberichte · bewertet mit 75 % 62 % 71 %
Typischer ReifenDer Ausgangswert jedes Reifens, bevor seine eigenen Daten zählen – 29 %
Zusammen 56 % 7,6

Eine feste Kurve rechnet den Gesamtwert in die Skala von 0 bis 10 um, sodass etwa die besten 10 % einer Gruppe auf 9 oder mehr kommen.

Konfidenz

  1. Begrenzt
  2. Mittel
  3. Hoch

Die Erfahrungsberichte bestimmen 71 % dieses Werts. Die übrigen 29 % sind der typische Ausgangswert, und ihr Anteil schrumpft mit jedem weiteren Bericht.

Bei einem Reifen, der nur aus Erfahrungsberichten bewertet wird, ist die Konfidenz hoch, sobald die Berichte 90 % oder mehr bestimmen, und mittel ab 70 %. Darunter ist sie begrenzt: Der Wert kann sich mit neuen Berichten noch bewegen.

Die Tests dahinter

Es zählen nur Messergebnisse. Ein Test, der allein die Platzierungen veröffentlicht hat, wird aufgeführt, aber nicht gewertet.

  1. 2013 2013 54 Reifenbremstest 195/65 R15 P2 / 54 Nur Platzierung
  2. 2013 Europäischer Sommerreifentest 2013 ADAC · 185/60 R15 P10 / 19 Nur Platzierung
  3. 2013 ACE Sommer-Tourenreifentest 2013 ACE · 195/65 R15 P13 / 16 Nur Platzierung
  4. 2012 Europäischer Sommerreifentest 2012 - 165/70 R14 ADAC · 165/70 R14 P3 / 15 Nur Platzierung
  5. 2011 Europäischer Sommerreifentest 2011 - 175/65 R14 ADAC · 175/65 r14 P7 / 15 Nur Platzierung
  6. 2011 Europäischer Sommerreifentest 2011 - 195/65 R15 ADAC · 195/65 r15 P10 / 14 Nur Platzierung

In 6 unabhängigen Tests landet der Pirelli CINTURA/TO P1 im Schnitt auf Platz 8.

6 Tests
0 Testsiege
8. Durchschnitt
2. Am besten
13. Schlechtestes
Platzierung in jedem Test1.Letzter20112013

Platzierung in jedem Test

Alle unabhängigen Tests des Pirelli CINTURATO P1, neueste zuerst
JahrTestErgebnisAuszeichnung
20132013 54 ReifenbremstestAutobild · 195/65 R15P2 / 54
2013Europäischer Sommerreifentest 2013ADAC · 185/60 R15P10 / 19
2013ACE Sommer-Tourenreifentest 2013ACE · 195/65 R15P13 / 16
2012Europäischer Sommerreifentest 2012 - 165/70 R14ADAC · 165/70 R14P3 / 15
2011Europäischer Sommerreifentest 2011 - 175/65 R14ADAC · 175/65 r14P7 / 15
2011Europäischer Sommerreifentest 2011 - 195/65 R15ADAC · 195/65 r15P10 / 14

In der vollständigen Bilanz: Bilanz nach DisziplinDirekter VergleichJedes veröffentlichte Fazit

Maße & Etikettenwerte
Alle

Größenbereich48 verfügbare Größen

155-245Breite45-70Profil14-19Felge74-107 T-WLast-/Geschwindigkeitsindex

EU-LabelÜber 48 Größen hinweg - die Klasse hängt von der gekauften Größe ab.

Lärm

67-72dB A/B

Häufig gestellte Fragen
Wie lange hält der Pirelli CINTURATO P1?
Auf Basis von Test- und Besitzerdaten hält der Pirelli CINTURATO P1 voraussichtlich rund 29.714 Meilen (47.820 km).
Was sagen Fahrer über den Pirelli CINTURATO P1?
Über 37 Fahrerbewertungen erreicht der Pirelli CINTURATO P1 im Schnitt 75%. Am besten bewerten Fahrer Komfort mit 8,3 von 10, am schlechtesten Progressivität mit 7,1. 9 dieser Bewertungen stammen von Fahrern mit mehr als 15.000 km. 69% der Fahrer vergeben 70% oder mehr.
Welche EU-Reifenlabel-Werte hat der Pirelli CINTURATO P1?
Über alle Größen hinweg hat der Pirelli CINTURATO P1 am häufigsten EU-Reifenlabel-Werte von C für Kraftstoffeffizienz, B für Nasshaftung und 70 dB für Geräuschemission.
Wie komfortabel und leise ist der Pirelli CINTURATO P1?
Fahrer bewerten den Pirelli CINTURATO P1 über 17 Bewertungen mit 8,3 von 10 für Komfort und Geräusch.
Wie gut hält der Pirelli CINTURATO P1 laut Fahrern?
Fahrer bewerten den Pirelli CINTURATO P1 über 17 Bewertungen mit 7,8 von 10 beim Verschleiß. 9 dieser Bewertungen stammen von Fahrern mit mehr als 15.000 km, und die typische Bewertung umfasst 16.093 km.
Weitere Fragen zum Pirelli CINTURATO P1 (5)
Würden Fahrer den Pirelli CINTURATO P1 wieder kaufen?
69% der Fahrer würden den Pirelli CINTURATO P1 wieder kaufen, basierend auf den 35 Bewertungen, die diese Frage beantwortet haben. 34% von ihnen gaben die bestmögliche Antwort.
Was sagen Fahrer über Nassgriff beim Pirelli CINTURATO P1?
Von den 30 ausgewerteten Fahrerbewertungen zum Pirelli CINTURATO P1 erwähnen 13 das Thema Nassgriff: 9 loben es („Sicherer Nassgriff“), 4 kritisieren es („Schwacher Nassgriff“). Diese Bewertungen lesen
Was sagen Fahrer über Trockengriff beim Pirelli CINTURATO P1?
Von den 30 ausgewerteten Fahrerbewertungen zum Pirelli CINTURATO P1 erwähnen 12 das Thema Trockengriff: 12 loben es („Starker Trockengriff“), 0 kritisieren es („Begrenzter Trockengriff“). Diese Bewertungen lesen
Was sagen Fahrer über Abrollgeräusch beim Pirelli CINTURATO P1?
Von den 30 ausgewerteten Fahrerbewertungen zum Pirelli CINTURATO P1 erwähnen 12 das Thema Abrollgeräusch: 10 loben es („Leise“), 2 kritisieren es („Laut“). Diese Bewertungen lesen
In welchen Größen ist der Pirelli CINTURATO P1 erhältlich?
Der Pirelli CINTURATO P1 ist in 111 Größen erhältlich, die von 155-245/45-70 R14-19 reichen.
Fragen von Besitzern (2)
Frage stellen

Fragen und Antworten für die Pirelli CINTURATO P1

sind sie schlauchlos??
25. November 2017
Ja, der Pirelli CINTURATO P1 ist ein schlauchloser Reifen
Alle Fragen anzeigen (2)
Was ist der Unterschied zwischen „Pirelli CINTURATO P1“ und „Pirelli Cinturato P1 Verde“?
1. März 2017
Verde ist die aktualisierte Version des P1.

Fahrerbewertungen zum Pirelli CINTURATO P1

Diesen Reifen bewerten

Was Fahrer sagen zusammengefasst aus 30 Bewertungen

Fahrer beschreiben den Pirelli CINTURATO P1 allgemein als komfortablen, leisen Touring-Reifen mit langer Lebensdauer der Lauffläche und zuverlässiger Alltagsleistung, insbesondere für Pendelverkehr und gemischte Stadt/Autobahn-Nutzung. Viele hoch bewertete Rezensionen berichten von sicherem Grip auf trockener Fahrbahn und vorhersehbarem Handling, wobei die Leistung bei Nässe oft als gut eingestuft wird, wenn der Reifen relativ neu ist. Ein wiederkehrendes Anliegen ist, dass der Grip/das Handling bei Nässe merklich nachlassen kann, wenn der Reifen abgenutzt ist (etwa ab der Hälfte der Lauffläche), wobei einige Fahrer ihn als unruhig oder weniger vertrauenswürdig im Regen beschreiben.

Was Fahrer am häufigsten erwähnen gezählt in 30 Bewertungen

Wählen Sie einen Begriff, um nur die Bewertungen zu lesen, die ihn erwähnen.

Bewertungen der Besitzer Durchschnitt aus 37 Bewertungen

  • Fahrerwertung 75%
  • Komfort 83%
  • Trockenhaftung 80%
  • Verschleiß 78%
  • Straßenfeedback 75%
  • Nassgriff 72%
  • Progressivität 71%

Ausgewählte Bewertungen

Am hilfreichsten 66%

“Reifen, die sich anfühlen, als hätten sie bei jeder Feuchtigkeit nicht genügend Grip. Das könnte an der härteren Mischung liegen. 420TW im Vergleich zu TW300, die ich normalerweise verwende, haben das Gefühl, dass sie...”

  • Mazda MX5
  • 161 km
Vollständige Bewertung lesen → 935 fanden das hilfreich
Am kritischsten 36%

“Die Pirelli Cinturato P1 waren neu, als mein Van, ein Vauxhall Combo 1.3, 2017 gekauft wurde. Ihr Grip bei nassen und trockenen Bedingungen war durchschnittlich, der Verschleiß war sehr gut, sie hatten 16814 Meilen...”

  • Vauxhall Combo 1.3 CDTI
  • 27.103 km
Längste Laufleistung 100%

“Nun, ich kann nur sagen, dass ich die Ks geliebt habe, die ich aus den Perilli Cinturato-Reifen herausholen konnte. Ich ließ sie an meiner neuen 2018er Kia Cerato-Luke montieren und konnte 60.000 K aus ihnen...”

  • Kia Motors Cerato 2 litre auto (Tiptronic)
  • 96.560 km
Vollständige Bewertung lesen → 1.040 fanden das hilfreich

Alle 17 Bewertungen zum Pirelli CINTURATO P1

Notenverteilung über 16 geschriebene Bewertungen
40%
Mitglied
Erste Eindrücke

Werde ich nicht wieder kaufen, Michelin ist in jeder Hinsicht viel besser.

Wertungen dieses Fahrers
  • Trockenhaftung 3
  • Nassgriff 2
  • Straßenfeedback 5
  • Progressivität 3
  • Verschleiß 8
  • Komfort 6
  • Kaufempfehlung 1
Hilfreich 0
36%
Mitglied
Mittlere Lebensphase

Die Pirelli Cinturato P1 waren neu, als mein Van, ein Vauxhall Combo 1.3, 2017 gekauft wurde. Ihr Grip bei nassen und trockenen Bedingungen war durchschnittlich, der Verschleiß war sehr gut, sie hatten 16814 Meilen zurückgelegt. Ich habe bis zu dem Zeitpunkt, als ich den Van im Januar 2023 zur Hauptuntersuchung gebracht habe, keine Probleme bemerkt. Der Prüfer der Hauptuntersuchung bemerkte eine Beule an jedem Reifen, die von der inneren Wand kam, und hat mein Fahrzeug wegen der als gefährlich erklärten Reifen abgelehnt, mit einem Versagen ihrer Struktur, das zu einem Platzen führen könnte. Es schien, dass dies ein Herstellungsfehler mit einer Schwäche der inneren Wand war. Die Reifen wurden gewechselt und zur Untersuchung an Pirelli geschickt, sie weigerten sich, die Verantwortung zu übernehmen. Sie erklärten, dass aufgrund der geringen Laufleistung die Struktur erheblich reduziert sei. Es besteht kein Zweifel, dass diese Reifen eine Gefahr darstellen und gefährlich sind. Ich werde in Zukunft niemals Pirelli-Reifen kaufen oder verwenden. Es sind die schlechtesten Reifen, die ich je gesehen habe.

Wertungen dieses Fahrers
  • Trockenhaftung 5
  • Nassgriff 5
  • Straßenfeedback 4
  • Progressivität 4
  • Verschleiß 1
  • Komfort 5
  • Kaufempfehlung 1
Hilfreich 0
  1. Erste Eindrücke43% 26.620 km
    Diese Reifen hatten bei der TÜV-Inspektion gerade über 16.000 Meilen zurückgelegt, alle Reifen fielen aufgrund einer Beule an der Außenwand aus und wurden als gefährlich eingestuft. Diese Reifen wurden von Vauxhall neu montiert. Dies war ein offensichtlicher Fehler, der auf eine Schwachstelle in der Innenwand zurückzuführen war. Bei der Inspektion konnte Pirelli keine Haftung übernehmen. Sie gaben an, dass die Ausbuchtungen auf mangelnde Nutzung zurückzuführen seien. Warum Handelsnormen den Einsatz von Pirelli P1 auf britischen Straßen zulassen, werde ich nie erfahren. Ich hatte dieses Problem noch nie mit einem Reifen einer anderen Marke, nachdem ich 55 Jahre lang gefahren bin.
82%
Mitglied
Erste Eindrücke
Eine große Verbesserung für mein Stadtauto im Vergleich zu den Budgetreifen, die ich vorher hatte. Diese haben eine viel ausgeklügeltere Lauffläche und geben ein gewisses Feedback zur Grenze, im Gegensatz zu den Budgetreifen, die ohne Vorwarnung anfingen zu untersteuern. Sie sind auch merklich leiser. Ich hoffe, dass sie weiterhin gut abnutzen, obwohl man im Budgetsegment in dieser kleinen Größe bei einem leichten Auto normalerweise mit einer langen Lebensdauer rechnen kann, aber ich mache mir keine Sorgen, wenn sie in 24/36 Monaten ersetzt werden müssen.
Wertungen dieses Fahrers
  • Trockenhaftung 10
  • Nassgriff 9
  • Straßenfeedback 6
  • Progressivität 7
  • Komfort 9
Hilfreich 37

Welche Reifen fahren Sie?

Informieren Sie sich über den Pirelli CINTURATO P1? Bewerten Sie die Reifen, die Sie tatsächlich fahren - und helfen Sie dem nächsten Käufer bei der Wahl.

Fahren Sie den Pirelli CINTURATO P1?
66%
Mitglied
  • Mazda MX5
  • 195/50 R15
  • 161 km
  • Rennstrecke
  • Temperamentvoll
Reifen, die sich anfühlen, als hätten sie bei jeder Feuchtigkeit nicht genügend Grip. Das könnte an der härteren Mischung liegen. 420TW im Vergleich zu TW300, die ich normalerweise verwende, haben das Gefühl, dass sie ein wenig Wärme benötigen, bevor sie richtig haften.
Wertungen dieses Fahrers
  • Trockenhaftung 8
  • Nassgriff 4
  • Straßenfeedback 6
  • Progressivität 7
  • Verschleiß 8
  • Komfort 8
  • Kaufempfehlung 5
Hilfreich 935
84%
Mitglied
Passt gerade in mein zweites Set. Trockenhaftung, Komfort, Handling und lange Reifenlebensdauer sind besondere Stärken. Nasshaftung ist gut genug, vor allem vor einiger Zeit, als ein älterer Autofahrer ohne hinzusehen aus einem örtlichen Gartencenter fuhr und ich schnell die Anker fallen ließ! Absolut empfehlenswert.
Wertungen dieses Fahrers
  • Trockenhaftung 9
  • Nassgriff 7
  • Straßenfeedback 8
  • Progressivität 9
  • Verschleiß 9
  • Komfort 8
  • Kaufempfehlung 9
Hilfreich 1.150
93%
Mitglied
Ich habe den P1 Cinturato in meinem Fiat Grande Punto verwendet, da die Original-P7 zu teuer sind. Es handelt sich um einen hervorragenden Reifen für den gemischten Straßen-/Stadtgebrauch, mit dem es nie Probleme gab. Die letzten beiden Sets, die ich gekauft habe, waren vor 4 Jahren und nach meinen Berechnungen hielten sie etwa 50.000/60.000 km, hauptsächlich im Stadtverkehr und schließlich etwas auf der Straße (vielleicht 20 %). Sicher, zuverlässig und gut für den allgemeinen Gebrauch. Empfohlen.
Wertungen dieses Fahrers
  • Trockenhaftung 10
  • Nassgriff 8
  • Straßenfeedback 10
  • Progressivität 10
  • Verschleiß 7
  • Komfort 10
  • Kaufempfehlung 10
Hilfreich 1.073
73%
Mitglied
Balance-Reifen für Trockenheit und Nässe.
Auf einer Betonstraße etwas laut.
Wertungen dieses Fahrers
  • Trockenhaftung 8
  • Nassgriff 8
  • Straßenfeedback 8
  • Progressivität 8
  • Verschleiß 7
  • Komfort 6
  • Kaufempfehlung 6
Hilfreich 1.012
43%
Mitglied
Früher hatte ich Potenzas s001, die nicht die besten Reifen waren, aber genug für meinen Fahrstil Geschwindigkeit oder sogar mit langsamer Geschwindigkeit. Überhaupt kein Grip auf nasser Oberfläche, das einzige, was gut ist, ist das Verschleißprofil. Auf PS5 geändert, um die Nutzbarkeit meines GTI wiederherzustellen.
Wertungen dieses Fahrers
  • Trockenhaftung 3
  • Nassgriff 2
  • Straßenfeedback 5
  • Progressivität 3
  • Verschleiß 9
  • Komfort 7
  • Kaufempfehlung 1
Hilfreich 935
100%
Mitglied
Nun, ich kann nur sagen, dass ich die Ks geliebt habe, die ich aus den Perilli Cinturato-Reifen herausholen konnte. Ich ließ sie an meiner neuen 2018er Kia Cerato-Luke montieren und konnte 60.000 K aus ihnen herausholen, so ziemlich alle Fahrten auf offener Straße ... .wenn Sie nach langlebigen Reifen suchen, sind diese genau das Richtige für Sie.
83%
Mitglied
  • Skoda
  • 195/65 R15
  • 80.467 km
  • Vorwiegend Landstraße
  • Durchschnitt
Ich bin wirklich sehr glücklich über diese Erfahrung mit diesem Reifen… er hält bei mir 100000 km!! Die Qualität war für mich perfekt, da ich auf unebenen Straßen fahre, empfehle ich es auf jeden Fall
Wertungen dieses Fahrers
  • Trockenhaftung 8
  • Nassgriff 7
  • Straßenfeedback 9
  • Progressivität 8
  • Verschleiß 10
  • Komfort 6
  • Kaufempfehlung 10
Hilfreich 996
47%
Mitglied
  • MINI Cooper
  • 225/45 R17
  • 5.955 km
  • Kombination verschiedener Straßen
  • Temperamentvoll
Ich werde sie nicht wieder kaufen. Ich verliere mein Auto jede Kurve bei 140 km / h. Sie sind nicht sicher.
Wertungen dieses Fahrers
  • Trockenhaftung 5
  • Nassgriff 3
  • Straßenfeedback 4
  • Progressivität 3
  • Verschleiß 10
  • Komfort 7
  • Kaufempfehlung 1
Hilfreich 1.054
Mitglied
  • Toyota
  • 195/65 R15 H
  • 40.234 km
  • Kombination verschiedener Straßen
  • Durchschnitt
Nun, ich kann nicht viel sagen, der Reifen lief am Anfang gut, aber nach 40000 km reagierten die Reifen überhaupt nicht mehr ... Laut und hart. Die Reifen haben es einfach verloren. Ich werde sie nicht wieder kaufen.
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