Die besten Reifen für den Vauxhall Combo 1.3 CDTI

Ich habe einen Satz davon in einem Vauxhall Combo Van, Baujahr 2013, sie haben etwa 20.000 Meilen in der Stadt und auf der Autobahn zurückgelegt, sie haben immer noch Profil, aber die beiden Vorderräder mussten gestern ausgetauscht werden, weil die Spur nicht mehr funktionierte (kein Reifenfehler). . Ich bin so zufrieden mit diesen Reifen, dass ich jetzt einen Satz für meinen Jaguar (255/35/20) zum Preis von 204 £ für vier bei eBay in Großbritannien gekauft habe.

Diese Reifen hatten bei der TÜV-Inspektion gerade über 16.000 Meilen zurückgelegt, alle Reifen fielen aufgrund einer Beule an der Außenwand aus und wurden als gefährlich eingestuft. Diese Reifen wurden von Vauxhall neu montiert. Dies war ein offensichtlicher Fehler, der auf eine Schwachstelle in der Innenwand zurückzuführen war. Bei der Inspektion konnte Pirelli keine Haftung übernehmen. Sie gaben an, dass die Ausbuchtungen auf mangelnde Nutzung zurückzuführen seien. Warum Handelsnormen den Einsatz von Pirelli P1 auf britischen Straßen zulassen, werde ich nie erfahren. Ich hatte dieses Problem noch nie mit einem Reifen einer anderen Marke, nachdem ich 55 Jahre lang gefahren bin.

Ich bin ein Zustellfahrer am selben Tag, hauptsächlich Autobahnen und A-Straßen, und suchte nach einem trittsicheren Reifen mit langsamen Verschleißraten. Die Bewertungen für diese schienen ziemlich beeindruckend, und im Großen und Ganzen haben sie sich als richtig erwiesen. Dies ist ein ausgezeichneter Reifen - ich habe die 92T XL-Versionen, da ich manchmal Paletten mit bis zu 400 kg im Van trage. Die Reifen wecken das Vertrauen, wenn es gerechtfertigt ist, temperamentvoll zu fahren (hauptsächlich B-Road-Explosionen), und ich habe in den 32 km, in denen sie gefahren sind, kein einziges Mal ein Reifenquietschen gehört. Ich habe mich unter nassen Bedingungen nie in gefährlicher Gefahr gefühlt, selbst wenn von Zeit zu Zeit stehendes Wasser die M1 und M40 verschlingt. Sicher, es mag ein leichtes Wackeln in dem wirklich tiefen Zeug gegeben haben, aber nichts, was dazu führte, dass mein Leben vor meinen Augen blitzte. Aufgrund der Art meiner Rolle bin ich ständig unterwegs und hatte leider keine Chance, die Räder zu drehen. Dies hat mich mit 4 mm Profil auf der Vorderseite und kaum unberührten 7 mm auf der Rückseite belassen. Ich habe festgestellt, dass sich der Straßenlärm verschlechtert hat, je weiter sich das Profil an den Fronten abnutzt. Ich habe es geschafft, mir ein Ersatzset Steelies zu schnappen, also habe ich die Hinterräder mit einigen Michelin Duragrips mit niedrigem Profil getauscht, um das ganze Los auf Cross Climate + umzustellen, jetzt sind die kälteren Monate da. Die gute Nachricht ist, dass ich jetzt ein Backup-Set habe (die früheren Hinterräder bei 7 mm und die Michelin-Effizienzgriffe bei den anderen beiden Rädern bei 6 mm Profil), sodass ich hoffentlich noch eine Weile keine neuen Reifen kaufen muss. Extrem beruhigende Reifen bei Reisegeschwindigkeiten (für mich ist das die Höchstgeschwindigkeit für jede Straße, auf der ich bin), obwohl die Mischung ziemlich weich ist. Eine Schraube ging direkt durch eines der Hinterteile, konnte aber leicht von einem freundlichen lokalen Indie-Reifenplatz verstopft werden. Im Großen und Ganzen sehr zu empfehlen - auch günstig für etwa 50 Pfund pro Ecke.