P2 von 54
98% des Feldes geschlagen
Pirelli CINTURA/TO P1 Testergebnisse
Getestet 2011 bis 2013
3 Publikationen
In 6 unabhängigen Tests landet der Pirelli CINTURA/TO P1 im Schnitt auf Platz 8.
- 6Unabhängige Tests
- 0Testsiege
- 2Podiumsplätze
- 8.Platz im Schnitt
- 57%Geschlagenes Feld im Schnitt
- 3Publikationen
6 Tests, 2011 bis 2013
- Testsieg
- Zweiter
- Dritter
- Durchschnitt 57%
Direkter Vergleich
Gesamtplatzierung gegen die Reifen, die am häufigsten mit dem Pirelli CINTURA/TO P1 in einem Test standen. Aufgeführt sind nur Reifen, die mindestens dreimal zusammen mit ihm getestet wurden.
| Konkurrent | Gemeinsame Tests | Vorn | Dahinter | Gleichauf | Vorn gelegen |
|---|---|---|---|---|---|
 Hankook K425 Kinergy Eco
5 gemeinsam: 4 davor, 1 dahinter
|
5 | 4 | 1 | - | 80% |
 Barum Brillantis 2
3 gemeinsam: 3 davor, 0 dahinter
|
3 | 3 | 0 | - | 100% |
 Kleber Dynaxer HP 3
3 gemeinsam: 3 davor, 0 dahinter
|
3 | 3 | 0 | - | 100% |
 Kumho Solus KH17
3 gemeinsam: 3 davor, 0 dahinter
|
3 | 3 | 0 | - | 100% |
 Semperit Comfort Life 2
3 gemeinsam: 1 davor, 2 dahinter
|
3 | 1 | 2 | - | 33% |
 Fulda EcoControl HP
3 gemeinsam: 1 davor, 2 dahinter
|
3 | 1 | 2 | - | 33% |
 Goodyear EfficientGrip Performance
3 gemeinsam: 1 davor, 2 dahinter
|
3 | 1 | 2 | - | 33% |
 Michelin Energy Saver+
3 gemeinsam: 1 davor, 2 dahinter
|
3 | 1 | 2 | - | 33% |
 Nokian Line
3 gemeinsam: 1 davor, 2 dahinter
|
3 | 1 | 2 | - | 33% |
 Continental Premium Contact 5
3 gemeinsam: 1 davor, 2 dahinter
|
3 | 1 | 2 | - | 33% |
 Semperit Speed Life
3 gemeinsam: 1 davor, 2 dahinter
|
3 | 1 | 2 | - | 33% |
 Vredestein Sportrac 5
3 gemeinsam: 1 davor, 2 dahinter
|
3 | 1 | 2 | - | 33% |
 Bridgestone Turanza T001
3 gemeinsam: 1 davor, 2 dahinter
|
3 | 1 | 2 | - | 33% |
 Michelin Energy Saver
3 gemeinsam: 0 davor, 3 dahinter
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Dunlop Sport BluResponse
3 gemeinsam: 0 davor, 3 dahinter
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
Leistungsanalyse
Aus 6 Tests. Aktualisiert am 15. Oktober 2025.
Der Pirelli Cinturato P1 zeigt eine gemischte Sommertourenleistung mit herausragender Bremsleistung, aber inkonsistenten Gesamtergebnissen über alle Größen und Testjahre hinweg. In einfacheren, auf das Bremsen fokussierten Bewertungen erreichte er Spitzenplätze (2/54 im Bremstest 2013; 3/15 im Jahr 2012), rutschte jedoch in umfassenderen Vergleichstests ins mittlere bis untere Mittelfeld ab (10/19, 13/16, 7/15, 10/14), was auf eine ungleiche Balance bei Handling, Nasshaftung und Komfort-/Effizienzmetriken hindeutet. Insgesamt liegt die größte Stärke des Reifens im geradlinigen Bremsen, während umfassende Testbatterien Einschränkungen offenbaren, die durchgängige Spitzenplatzierungen verhindern. Die Variabilität je nach Größe und Testumfang deutet auf eine Leistung hin, die von den Abmessungen und umfassenderen Kriterien abhängt, die über das reine Bremsen hinausgehen.
Leistungsstärken
-
Trocken-/Nassbremsleistung
Stark
Details
- 2. Platz von 54 im 54-Reifenbremstest 2013 (Bremsweg nass und trocken)
- 3. Platz von 15 im Europäischen Sommerreifentest 2012 (165/70 R14)
Leistungsschwächen
-
Allgemeines Handling und Gesamtleistung
Stark
Details
- 13./16. im ACE Sommer-Tourenreifentest 2013 (195/65 R15)
- 10./14. Platz im Europäischen Sommerreifentest 2011 (195/65 R15)
- 10./19. Platz im europäischen Sommer-Tourenreifentest 2013
- 7./15. im Europäischen Sommerreifentest 2011 (175/65 R14)
Jeder Test, neueste zuerst 6
Stark = Top 2 des Feldes in dieser Messung. Schwach = letzte 2.
2013 3 Tests
P10 von 19
50% des Feldes geschlagen
P13 von 16
20% des Feldes geschlagen
2012 1 Test
P3 von 15
86% des Feldes geschlagen
2011 2 Tests
P7 von 15
57% des Feldes geschlagen
P10 von 14
31% des Feldes geschlagen
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