Bridgestone Blizzak 6 vs Uniroyal WinterExpert
- TR-Score
- 9,4/10
- Fahrer sagen
- 88% · 9
- TR-Score
- 7,8/10
- Fahrer sagen
- 76% · 7
In den 5 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Bridgestone Blizzak 6 4 Mal vorn und der WinterExpert einmal. Der Blizzak 6 hielt in den Verschleißtests 5,7 % länger; der WinterExpert hatte einen 9,1 % geringeren Rollwiderstand.
Daten aktualisiert
Welchen sollten Sie kaufen?
Wählen Sie den Bridgestone Blizzak 6, wenn Sie maximale Sicherheit, präziseres Handling und eine lange Lebensdauer wünschen – ideal für sportliches Fahren im Winter oder bei wechselnden Bedingungen. Wählen Sie den Uniroyal WinterExpert, wenn Sie Wert auf niedrige Betriebskosten und solide Rundum-Sicherheit zu einem günstigeren Preis legen, insbesondere für Pendler mit hoher Kilometerleistung.
Wo der Blizzak 6 stärker ist
- Klassenführende Balance mit sportlicher, präziser Lenkung auf trockener und nasser Fahrbahn
- Konstant starke Leistung auf Schnee, insbesondere Traktion und Handling
- Erstklassiger Verschleiß und geringer Abrieb für hohe Laufleistung
Wo der WinterExpert stärker ist
- Außergewöhnlich niedriger Rollwiderstand für Kraftstoffeinsparungen
- Überzeugender Wert bei niedrigerem Kaufpreis
- Souveränes Nassbremsen in mehreren Tests
Die Stichpunkte sind eine Auswertung der gemeinsamen Tests und der Fahrerbewertungen; die gemessenen Siege in jeder Disziplin stehen in den Tabellen weiter unten. Wo beides voneinander abweicht, gelten die Messwerte.
Blizzak 6 vs WinterExpert auf einen Blick
| Kategorie | Blizzak 6 | Abstand | WinterExpert |
|---|---|---|---|
| Gewonnene gemeinsame Tests5 gemeinsame Tests | 4 | 1 | |
| Trocken5 Messungen | 4 | Der Blizzak 6 bremste im Trockenen 0,7 % kürzer (3 Tests) | 0 |
| Nass16 Messungen | 11 | Der Blizzak 6 bremste im Nassen 1,5 % kürzer (5 Tests) | 4 |
| Schnee12 Messungen | 10 | Der Blizzak 6 bremste auf Schnee 0,9 % kürzer (5 Tests) | 2 |
| Eis1 Messung | 1 | 0 | |
| Komfort4 Messungen | 2 | Gleichstand zwischen beiden. | 2 |
| Wert7 Messungen | 3 | Gleichstand zwischen beiden. | 3 |
| Tyre Reviews Scorealle unsere Tests und Bewertungen | 9,4/10 | Der Blizzak 6 mit 1,6 Vorsprung | 7,8/10 |
| Fahrerbewertung9 und 7 Bewertungen | 88% | Der Blizzak 6 mit 12 Punkten Vorsprung | 76% |
| Würden wieder kaufenAnteil der Fahrer | 75% | Der Blizzak 6 mit 4 Punkten Vorsprung | 71% |
| Preisin den 4 Tests mit Preisangabe | +31,2 % | Der Blizzak 6 war in 4 von 4 Tests teurer | Günstiger |
| Verfügbare GrößenEU-Label-Registrierungen | 193 | 65 Größen bei beiden erhältlich | 90 |
Als Sieg zählt jede Messung, die die gemeinsamen Tests für beide Reifen erfasst haben; ein Haken markiert den Reifen, der in der jeweiligen Zeile vorne liegt. Subjektive Fahrerwertungen zählen als Siege, werden aber nie gemittelt, weil jeder Test seine eigene Skala verwendet.
Direkt gegeneinander in 5 Tests, 2024 bis 2025
Jede Zeile ist ein veröffentlichter Test, in dem beide Reifen auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag gefahren wurden. Die Linie zeigt das gesamte Testfeld, der Sieger steht links.
| Test | Blizzak 6 | Testfeld | WinterExpert |
|---|---|---|---|
| 2025 Autobild Winter Tyre Test | P3 von 20 | P8 von 20 | |
| Bremstest für Winterreifen 2025 – 52 Sätze! | P6 von 51 | P5 von 51 | |
| 2025 ADAC Winter Tyre Test | P3 von 31 | P11 von 31 | |
| 2024 Auto Bild Winter Tyre Test | P4 von 20 | P9 von 20 | |
| Reifenbremstest Winter 55 2024 | P1 von 55 | P7 von 55 |
Leistungsprofil
14 Messungen aus den 5 gemeinsamen Tests, jeder Reifen als Anteil am besseren Wert des jeweiligen Tests.
Wo jeder am deutlichsten vorne liegt
Blizzak 6
WinterExpert
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
In jedem Test zählt der bessere der beiden Werte als 100 % und der andere als sein Anteil daran, ein Bremsweg von 36 m gegenüber 34,2 m ergibt also 95 %; jede Achse mittelt die gemeinsamen Tests, in denen sie gemessen wurde. Die Skala endet bei 95%: Ein Punkt weiter innen sitzt hohl am Rand der Nabe. 6 Messungen aus nur einem gemeinsamen Test sind nicht eingezeichnet; alle Messungen stehen in der Tabelle weiter unten.
Wo jeder höher punktet
Blizzak 6
WinterExpert
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Wo Fahrer jeden höher bewerten
Blizzak 6
WinterExpert
In keiner Kategorie vorne
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Fahrer bewerten den Blizzak 6 mit 88 % aus 9 Erfahrungsberichten und den WinterExpert mit 76 % aus 7. Jede Achse ist eine Frage, die Fahrer mit bis zu 10 Punkten beantworten; Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft.
Jede Messung im direkten Vergleich
Mittelwerte der Werte, die beide Reifen in denselben Tests erzielt haben. Der Abstand ist der Mittelwert der Abstände jedes einzelnen Tests, sodass Werte von verschiedenen Autos und Jahren nie vermischt werden. Öffnen Sie eine Disziplin, um ihre Messungen zu sehen, und eine Messung für die Werte jedes Tests.
| Messung | Blizzak 6 | Abstand | WinterExpert | Siege | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 44,27 | 0,7% | 44,6 | 2-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 113,6 | 1% | 112,4 | 2-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 42,12 | 1,5% | 42,78 | 3-2 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 36,5 | 4,2% | 38,1 | 1-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 78,56 | 1,3% | 77,56 | 2-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 2,9 | 11,5% | 2,6 | 1-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 12,36 | 0,2% | 12,38 | 1-1 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 77,43 | 1,9% | 76,03 | 2-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 2,83 | 0,3% | 2,86 | 1-1 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 24,96 | 0,9% | 25,18 | 3-2 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 1.745 | 2,3% | 1.701 | 3-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 58,9 | 1,7% | 57,9 | 2-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 3,08 | 4,3% | 2,96 | 2-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 16,2 | 6,9% | 17,4 | 1-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| bewertet | 9% | bewertet | 1-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 70,5 | 0,1 dB | 70,57 | 1-2 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 51.667 | 5,7% | 48.747 | 2-1 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 8,66 | 9,1% | 7,87 | 0-2 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 5,8 | = | 5,8 | 0-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 62 | 10,1% | 69 | 1-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
Bremswege und Rundenzeiten sind besser, wenn sie niedriger sind; Geschwindigkeiten, Verschleiß- und Gripwerte, wenn sie höher sind. Die Werte eines Tests gelten nur für diesen Test: Größen, Autos, Beläge und Temperaturen unterscheiden sich von Test zu Test, weshalb die Mittelwerte hier ausschließlich aus Tests stammen, in denen beide Reifen antraten. Zeilen mit „bewertet“ sind subjektive Fahrerwertungen: Jeder Test nutzt seine eigene Skala, daher werden nur die Siege gezählt.
Bewertungen über die gemeinsamen Tests hinaus
Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der Blizzak 6 9,4 und der WinterExpert 7,8 von 10.
| Blizzak 6 | Kategorie | WinterExpert | ||
|---|---|---|---|---|
| 84 | Trocken | 35 | ||
| 92 | Nass | 70 | ||
| 49 | Komfort | 40 | ||
| 67 | Wert | 69 | ||
| 74 | Schnee | 65 | ||
| 61 | Eis | 19 | ||
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Was Fahrer sagen
| Blizzak 6 | Kategorie | WinterExpert | ||
|---|---|---|---|---|
| 9,2 | Trockenhaftung | 8,3 | ||
| 9,2 | Nassgriff | 9 | ||
| 8,7 | Straßenfeedback | 7,3 | ||
| 8,9 | Progressivität | 7,4 | ||
| 8,3 | Verschleiß | 7,8 | ||
| 8,6 | Komfort | 7,4 | ||
| 9,1 | Schneegriff | 7,2 | ||
| 9,1 | Eisgriff | 6 | ||
Fahrer bewerten den Blizzak 6 mit 88 % aus 9 Erfahrungsberichten und den WinterExpert mit 76 % aus 7. Erfahrungsberichte werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft; der Besitz wird nicht verifiziert.
Bridgestone Blizzak 6
- 88%aus 9 Erfahrungsberichten
- 75%würden ihn wieder kaufen
- 121.294 kmvon den Bewertern gefahren
Fahrer berichten, dass der Bridgestone Blizzak 6 hervorragende Winterleistung bietet, mit starkem Grip auf Schnee und Eis sowie sicherem Fahren und Kurvenfahren bei kalten Bergbedingungen. Mehrere Rezensenten beschreiben ihn als sehr stabil und als einen der besten Winterreifen, die sie verwendet haben. Die allgemeine Stimmung ist in allen Bewertungen durchweg positiv.
- Starker Grip auf Schnee und Eis
- Sichere Traktion bei kalten/Bergbedingungen
- Stabiles, sicheres Gefühl
- Hohe Gesamtzufriedenheit als Winterreifen
Von KI aus 5 geprüften Erfahrungsberichten zusammengefasst; die Berichte selbst stehen auf der Reifenseite.
Alle 9 Erfahrungsberichte zum Blizzak 6Ich bin vielleicht einer der ersten, der Bridgestone Winterreifen gekauft hat, und ich habe es nie bereut. Ich habe sie 2 Jahre lang benutzt und denke jetzt darüber nach, auf Ganzjahresreifen umzusteigen, also werde ich nach anderen Optionen suchen. Nach 40.000 km haben sich die Innenseiten der Hinterreifen abgenutzt; ich denke, das hängt mit der Achsvermessung und dem Auswuchten zusammen, also werde ich sie ersetzen.
Uniroyal WinterExpert
- 76%aus 7 Erfahrungsberichten
- 71%würden ihn wieder kaufen
- 94.951 kmvon den Bewertern gefahren
Fahrer berichten allgemein, dass der Uniroyal WinterExpert bei nassen Bedingungen stark abschneidet, mit sicherem Regenverhalten und gutem Grip auf nassen und trockenen Straßen. Die Schneefähigkeit wird normalerweise als gut beschrieben, obwohl ein Rezensent der Meinung war, dass er im Vergleich zu einem vorherigen Winterreifen auf Schnee/Eis zurückbleibt und den Preis in Frage stellte. Ein wiederkehrender Nachteil ist der höhere Geräuschpegel, der für Winterreifen typisch ist, während Kraftstoffeffizienz und vorhersehbares, reaktionsschnelles Handling als positive Aspekte hervorgehoben werden.
- starker Grip bei Nässe und Regenleistung (Hydroplaning-Widerstand)
- guter Gesamthalt auf trockenen und nassen Straßen
- fähige Winterleistung für normales/ruhiges Fahren (einschließlich Schnee)
- vorhersehbares/kontrolliertes Handling und reaktionsfreudiges Lenkgefühl
- neigt dazu, lauter zu sein als erwartet, insbesondere bei langsamen Manövern
Von KI aus 6 geprüften Erfahrungsberichten zusammengefasst; die Berichte selbst stehen auf der Reifenseite.
Alle 7 Erfahrungsberichte zum WinterExpertDie Reifen, die ich vorher hatte, waren Hankook winter I-cept 2, viel bessere Reifen als diese Uniroyal, wenn es um das Fahren auf Schnee und Eis geht. Der Fahrkomfort ist etwa gleich, aber auf nassen Straßen ist Uniroyal wirklich gut, besser als Hankook. Das Handling ist okay und das Geräuschniveau besser als angegeben. Insgesamt werde ich kein Geld mehr für Uniroyal ausgeben.
Größen, EU-Reifenlabel und Modellhistorie
Aus den EU-Reifenlabel-Registrierungen der beiden Reifen: 193 Größen beim Blizzak 6 und 90 beim WinterExpert, davon 65 bei beiden.
| Kategorie | Blizzak 6 | WinterExpert |
|---|---|---|
| Saison | Winter | Winter |
| Verfügbare Größen | 193 Größen, 16 bis 22 Zoll | 90 Größen, 13 bis 20 Zoll |
| In beiden erhältlich | 65 Größen 185/55 R16195/50 R16195/55 R16195/60 R16205/55 R16205/60 R16215/55 R16215/60 R16215/65 R16215/70 R16225/55 R16205/45 R17und 53 weitere | |
| EU-Reifenlabel Nasshaftung | B100% | C79%B21% |
| EU-Reifenlabel Rollwiderstand | C75%B25% | C64%D30%B6% |
| EU-Reifenlabel Geräusch | 70-75 dB B87%A13% | 71-73 dB B100% |
| Größen mit 3PMSF (Schneeflocke) | 275 von 275 | 121 von 121 |
| Auf dem Markt seit | - | 2021 |
| Vorgänger | Bridgestone Blizzak LM005 (2019) | - |
| Preis in den gemeinsamen Tests | Der Blizzak 6 war in 4 der 4 Tests mit Preisangabe der teurere Reifen, im Schnitt um 31,2 %. Jeder Test hat die Reifen zum damaligen Zeitpunkt in seinem eigenen Markt bepreist; nur der Abstand ist vergleichbar. | |
Die Labelklassen werden als Anteil der registrierten Größen mit der jeweiligen Klasse angezeigt, "B (88%), C (12%)" bedeutet also, dass die meisten Größen B sind. Die Klassen unterscheiden sich je nach Größe; prüfen Sie das Label für Ihre Größe.
Die Ergebnisse eingeordnet
Geschrieben auf Grundlage der Testergebnisse und Erfahrungsberichte oben. Es ist eine Analyse, keine Messung: Wo sie und die Tabellen sich widersprechen, haben die Tabellen recht.
In diesem direkten Vergleich treten zwei Premium-Tourenwinterreifen mit unterschiedlichen Prioritäten gegeneinander an: Bridgestones Blizzak 6, eine sportliche Option mit hohem Grip und herausragender Langlebigkeit, gegen Uniroyals WinterExpert, einen auf Effizienz ausgerichteten Allrounder, der für seinen geringen Rollwiderstand und sein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis bekannt ist. In fünf gemeinsamen Tests in 205/55 R16 und 225/40 R18 bieten beide sichere Wintertauglichkeit, aber sie tauschen in bestimmten Bereichen Schläge aus. Der Blizzak 6 schneidet insgesamt durchweg besser ab (Top 3 in wichtigen Tests 2024-2025) und zeigt kleine, aber wiederholbare Vorteile bei Trockenpräzision, Nasskontrolle, Schneetraktion und Verschleiß. Der WinterExpert kontert mit klassenführendem Rollwiderstand und besserem Preis-Leistungs-Verhältnis sowie in einigen Runden konkurrenzfähigem Nassbremsen. Fahrer, die sich zwischen den beiden entscheiden, wägen dynamische Sicherheit und Kilometerleistung gegen niedrigere Betriebskosten und Anschaffungspreis ab.
Fazit
Die Daten zeigen einen klaren Vorteil für den Bridgestone Blizzak 6 in den wichtigsten Sicherheits- und Leistungsmetriken: kürzere oder gleichwertige Bremszeiten auf den meisten Oberflächen, besseres Nasshandling, höhere Traktion auf Schnee und die stärksten Verschleißergebnisse (ca. 8-11 % Vorteil in wichtigen Tests). Seine Lenkpräzision und Balance geben ihm ein sichereres Gefühl am Limit, was seine höhere Gesamtplatzierung erklärt. Der Kompromiss ist der Preis und der etwas höhere Rollwiderstand. Der WinterExpert von Uniroyal ist eine kluge, kostenbewusste Wahl. Er zeigt in zwei der großen Bremstests konkurrenzfähige Nassbremswerte, hält den Kraftstoffverbrauch dank deutlich reduziertem Rollwiderstand niedrig und ist normalerweise preislich unschlagbar - was niedrigere Gesamtkosten für Vielfahrer bedeutet. Seine größten Kompromisse sind die mäßige Präzision auf trockener Fahrbahn und die nur zufriedenstellenden Margen beim Schnee-/Eishandling in strengeren Bewertungen. Wenn maximale Grifffreiheit und Langlebigkeit wichtig sind, wählen Sie den Blizzak 6; wenn Betriebskosten und angemessene Rundum-Sicherheit im Vordergrund stehen, ist der WinterExpert eine durchaus sinnvolle Wahl.
Blizzak 6 vs WinterExpert: Ihre Fragen
Ist der Bridgestone Blizzak 6 oder der Uniroyal WinterExpert der bessere Reifen?
In den 5 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Bridgestone Blizzak 6 4 Mal vorn und der WinterExpert einmal. Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der Blizzak 6 9,4 und der WinterExpert 7,8 von 10.
Welcher ist im Nassen besser, der Blizzak 6 oder der WinterExpert?
Von den 16 Messungen im Bereich Nass aus den gemeinsamen Tests lag der Blizzak 6 bei 11 vorn. Er bremste im Nassen 1,5 % kürzer, gemittelt über 5 Tests.
Welcher ist im Trockenen besser?
Von den 5 Messungen im Bereich Trocken aus den gemeinsamen Tests lag der Blizzak 6 bei 4 vorn. Er bremste im Trockenen 0,7 % kürzer, gemittelt über 3 Tests.
Welcher ist auf Schnee besser?
Von den 12 Messungen im Bereich Schnee aus den gemeinsamen Tests lag der Blizzak 6 bei 10 vorn. Er bremste auf Schnee 0,9 % kürzer, gemittelt über 5 Tests.
Welcher hält länger und ist im Unterhalt günstiger?
Der Blizzak 6 hielt in den Verschleißtests 5,7 % länger (3 Tests); der WinterExpert hatte einen 9,1 % geringeren Rollwiderstand (2 Tests). Fahrer bewerten den Verschleiß beim Blizzak 6 mit 8,3/10 und beim WinterExpert mit 7,8/10.
Welcher ist leiser und komfortabler?
Fahrer bewerten den Komfort beim Blizzak 6 mit 8,6/10 und beim WinterExpert mit 7,4/10.
Was sagen Fahrer?
Fahrer bewerten den Blizzak 6 mit 88 % aus 9 Erfahrungsberichten und den WinterExpert mit 76 % aus 7. 75 % der Fahrer des Blizzak 6 würden ihn wieder kaufen, gegenüber 71 % beim WinterExpert.
Welcher ist teurer?
In den 4 Tests mit Preisangabe war der Blizzak 6 in 4 davon der teurere Reifen, im Schnitt um 31,2 %. Die Preise sind die des jeweiligen Tests zum damaligen Zeitpunkt in seinem eigenen Markt.
Gibt es sie in denselben Größen?
Den Blizzak 6 gibt es in 193 Größen (16 bis 22 Zoll) und den WinterExpert in 90 (13 bis 20 Zoll). 65 Größen sind in beiden erhältlich. Auf dem EU-Reifenlabel ist der Blizzak 6 in den meisten Größen bei der Nasshaftung mit B und beim Rollwiderstand mit C eingestuft; der WinterExpert mit C und C.
Weitere Vergleiche mit diesen Reifen
vs 
Bridgestone Blizzak 6 vs Goodyear UltraGrip Performance 3
7-16 in 24 gemeinsamen Tests
vs 
Bridgestone Blizzak 6 vs Continental WinterContact TS 870
1-6 in 7 gemeinsamen Tests
vs 
Bridgestone Blizzak 6 vs Hankook Winter I cept RS3
6-2 in 8 gemeinsamen Tests
vs 
Bridgestone Blizzak 6 vs Continental WinterContact TS 870 P
5-9 in 15 gemeinsamen Tests
vs 
Bridgestone Blizzak 6 vs Michelin Alpin 7
5-5 in 11 gemeinsamen Tests
vs 
Bridgestone Blizzak 6 vs Michelin Pilot Alpin 5
0-11 in 11 gemeinsamen Tests
vs 
Bridgestone Blizzak 6 vs Hankook Winter i cept evo3
6-0 in 6 gemeinsamen Tests
vs 
Bridgestone Blizzak 6 vs Dunlop Winter
3-1 in 4 gemeinsamen Tests
Fahren Sie einen der beiden?
Ihr Erfahrungsbericht ist der Teil dieser Seite, den kein Test liefern kann: wie der Reifen verschlissen ist, wie er gealtert ist, wie er sich im dritten Jahr im Regen verhalten hat. Es dauert etwa fünf Minuten.
Woher diese Daten stammen
Platzierungen und Messwerte werden aus jedem veröffentlichten Test übernommen. Ein Test zählt hier nur, wenn beide Reifen darin antraten, sodass jeder Wert auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag erfasst wurde wie der, mit dem er verglichen wird.
Über den Tyre Reviews Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand jedes unabhängigen Testergebnisses und jedes geprüften Erfahrungsberichts, die uns vorliegen, sodass sich zwei Reifen schon vergleichen lassen, bevor ein Test sie gemeinsam gefahren hat.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.
Diskussion