Hankook Winter i cept evo3 vs Maxxis Premitra Snow WP6
- TR-Score
- 9,2/10
- Fahrer sagen
- 86% · 23
- TR-Score
- 6,6/10
- Fahrer sagen
- 71% · 8
In den 7 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Hankook Winter i cept evo3 7 Mal vorn und der Premitra Snow WP6 kein einziges Mal. Der Winter i cept evo3 bremste im Nassen 5,9 % kürzer; der Premitra Snow WP6 schwamm geradeaus erst bei einer 1,8 % höheren Geschwindigkeit auf.
Daten aktualisiert
Welchen sollten Sie kaufen?
Der Hankook Winter i*cept evo3 bietet höchste Sicherheit bei gemischten Winterbedingungen (Nässe, Schneematsch, Schnee) und dynamischer Fahrweise. Der Maxxis Premitra Snow WP6 hingegen ist die richtige Wahl, wenn Sie Wert auf einen günstigeren Preis, ein leiseres Fahrgefühl und geringen Aquaplaning-Verhalten bei Geradeausfahrt legen – ideal für den entspannteren, stadtorientierten Wintereinsatz.
Wo der Winter i cept evo3 stärker ist
- Durchgehend kürzere Bremswege bei Nässe und Trockenheit (z. B. −9–10 % bei Nässe, −3–4 % bei Trockenheit in mehreren Tests)
- Stabiles, präzises Handling mit verbesserter Seitenführung und Haftung bei Nässe und Schnee.
- Sehr gute Verschleiß- und Abriebfestigkeit; hohe prognostizierte Laufleistung
Wo der Premitra Snow WP6 stärker ist
- Niedrigerer Kaufpreis
- Geringere Außengeräusche in den meisten Tests
- Hohe Widerstandsfähigkeit gegen Aquaplaning bei geradliniger Fahrt
Die Stichpunkte sind eine Auswertung der gemeinsamen Tests und der Fahrerbewertungen; die gemessenen Siege in jeder Disziplin stehen in den Tabellen weiter unten. Wo beides voneinander abweicht, gelten die Messwerte.
Winter i cept evo3 vs Premitra Snow WP6 auf einen Blick
| Kategorie | Winter i cept evo3 | Abstand | Premitra Snow WP6 |
|---|---|---|---|
| Gewonnene gemeinsame Tests7 gemeinsame Tests | 7 | 0 | |
| Trocken7 Messungen | 7 | Der Winter i cept evo3 bremste im Trockenen 2,3 % kürzer (4 Tests) | 0 |
| Nass21 Messungen | 17 | Der Winter i cept evo3 bremste im Nassen 5,9 % kürzer (7 Tests) | 4 |
| Schnee14 Messungen | 11 | Der Winter i cept evo3 bremste auf Schnee 1,9 % kürzer (5 Tests) | 2 |
| Eis1 Messung | 1 | 0 | |
| Komfort5 Messungen | 1 | Der Premitra Snow WP6 war 1,7 dB leiser (4 Tests) | 4 |
| Wert6 Messungen | 4 | Der Winter i cept evo3 hatte einen 2,9 % geringeren Rollwiderstand (3 Tests) | 2 |
| Tyre Reviews Scorealle unsere Tests und Bewertungen | 9,2/10 | Der Winter i cept evo3 mit 2,6 Vorsprung | 6,6/10 |
| Fahrerbewertung23 und 8 Bewertungen | 86% | Der Winter i cept evo3 mit 15 Punkten Vorsprung | 71% |
| Würden wieder kaufenAnteil der Fahrer | 91% | Der Winter i cept evo3 mit 28 Punkten Vorsprung | 63% |
| Preisin den 4 Tests mit Preisangabe | +27,6 % | Der Winter i cept evo3 war in 4 von 4 Tests teurer | Günstiger |
| Verfügbare GrößenEU-Label-Registrierungen | 86 | 34 Größen bei beiden erhältlich | 63 |
Als Sieg zählt jede Messung, die die gemeinsamen Tests für beide Reifen erfasst haben; ein Haken markiert den Reifen, der in der jeweiligen Zeile vorne liegt. Subjektive Fahrerwertungen zählen als Siege, werden aber nie gemittelt, weil jeder Test seine eigene Skala verwendet.
Direkt gegeneinander in 7 Tests, 2022 bis 2026
Jede Zeile ist ein veröffentlichter Test, in dem beide Reifen auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag gefahren wurden. Die Linie zeigt das gesamte Testfeld, der Sieger steht links.
| Test | Winter i cept evo3 | Testfeld | Premitra Snow WP6 |
|---|---|---|---|
| Auto Bild Sportscars Winterreifentest 2026 | P8 von 12 | P10 von 12 | |
| Bremstest für Winterreifen 2025 – 52 Sätze! | P14 von 51 | P44 von 51 | |
| 2025 ADAC Winter Tyre Test | P4 von 31 | P19 von 31 | |
| 2024 Auto Bild SUV Winter Tyre Test | P5 von 12 | P11 von 12 | |
| Winterreifentest 2023 54 Satz Bremstest | P8 von 54 | P34 von 54 | |
| 2022 Sportwagen-UHP-Winterreifentest | P1 von 9 | P8 von 9 | |
| Überblick über den Markt für Winterreifen 2022 | P9 von 56 | P11 von 56 |
Leistungsprofil
13 Messungen aus den 7 gemeinsamen Tests, jeder Reifen als Anteil am besseren Wert des jeweiligen Tests.
Wo jeder am deutlichsten vorne liegt
Winter i cept evo3
Premitra Snow WP6
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
In jedem Test zählt der bessere der beiden Werte als 100 % und der andere als sein Anteil daran, ein Bremsweg von 36 m gegenüber 34,2 m ergibt also 95 %; jede Achse mittelt die gemeinsamen Tests, in denen sie gemessen wurde. 7 Messungen aus nur einem gemeinsamen Test sind nicht eingezeichnet; alle Messungen stehen in der Tabelle weiter unten.
Wo jeder höher punktet
Winter i cept evo3
Premitra Snow WP6
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Wo Fahrer jeden höher bewerten
Winter i cept evo3
Premitra Snow WP6
In keiner Kategorie vorne
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Fahrer bewerten den Winter i cept evo3 mit 86 % aus 23 Erfahrungsberichten und den Premitra Snow WP6 mit 71 % aus 8. Jede Achse ist eine Frage, die Fahrer mit bis zu 10 Punkten beantworten; Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft.
Jede Messung im direkten Vergleich
Mittelwerte der Werte, die beide Reifen in denselben Tests erzielt haben. Der Abstand ist der Mittelwert der Abstände jedes einzelnen Tests, sodass Werte von verschiedenen Autos und Jahren nie vermischt werden. Öffnen Sie eine Disziplin, um ihre Messungen zu sehen, und eine Messung für die Werte jedes Tests.
| Messung | Winter i cept evo3 | Abstand | Premitra Snow WP6 | Siege | ||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 43,1 | 2,3% | 44,13 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
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| 103 | 0,9% | 102 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 39,6 | 5,9% | 41,69 | 6-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 37,5 | 8,5% | 41 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 79,6 | 1,9% | 78,1 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 2,9 | 7,4% | 2,7 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 15,82 | 2,5% | 16,22 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 78,25 | 1,8% | 79,7 | 1-3 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 3,17 | 9% | 2,91 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 21,64 | 1,9% | 22,12 | 3-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 2.099 | 2% | 2.061 | 3-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 58,87 | 2,6% | 57,37 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 3,99 | 4,5% | 3,82 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 17,4 | 0,6% | 17,5 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| bewertet | 4,7% | bewertet | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 74,43 | 1,7 dB | 72,78 | 0-4 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 72.400 | 16% | 62.400 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 8,39 | 2,9% | 8,63 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 5,7 | 1,8% | 5,6 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 56 | 5,1% | 59 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
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Bremswege und Rundenzeiten sind besser, wenn sie niedriger sind; Geschwindigkeiten, Verschleiß- und Gripwerte, wenn sie höher sind. Die Werte eines Tests gelten nur für diesen Test: Größen, Autos, Beläge und Temperaturen unterscheiden sich von Test zu Test, weshalb die Mittelwerte hier ausschließlich aus Tests stammen, in denen beide Reifen antraten. Zeilen mit „bewertet“ sind subjektive Fahrerwertungen: Jeder Test nutzt seine eigene Skala, daher werden nur die Siege gezählt.
Bewertungen über die gemeinsamen Tests hinaus
Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der Winter i cept evo3 9,2 und der Premitra Snow WP6 6,6 von 10.
| Winter i cept evo3 | Kategorie | Premitra Snow WP6 | ||
|---|---|---|---|---|
| 77 | Trocken | 44 | ||
| 89 | Nass | 63 | ||
| 11 | Komfort | 46 | ||
| 57 | Wert | 50 | ||
| 68 | Schnee | 36 | ||
| 63 | Eis | 12 | ||
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Was Fahrer sagen
| Winter i cept evo3 | Kategorie | Premitra Snow WP6 | ||
|---|---|---|---|---|
| 9 | Trockenhaftung | 8,4 | ||
| 9 | Nassgriff | 8,4 | ||
| 7,8 | Straßenfeedback | 7,7 | ||
| 8,4 | Progressivität | 7,7 | ||
| 8,8 | Verschleiß | 7,9 | ||
| 7,8 | Komfort | 6,8 | ||
| 9,4 | Schneegriff | 8,4 | ||
| 8,5 | Eisgriff | 7,8 | ||
Fahrer bewerten den Winter i cept evo3 mit 86 % aus 23 Erfahrungsberichten und den Premitra Snow WP6 mit 71 % aus 8. Erfahrungsberichte werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft; der Besitz wird nicht verifiziert.
Hankook Winter i cept evo3
- 86%aus 23 Erfahrungsberichten
- 91%würden ihn wieder kaufen
- 265.010 kmvon den Bewertern gefahren
In 20 Bewertungen wird der Hankook Winter i*cept evo3 als ein hochgradig vertrauenswürdiger Winterreifen beschrieben, der herausragende Traktion im Schnee und starken, vorhersehbaren Grip bei nassen Bedingungen bietet (oft für Stabilität und Aquaplaning-Widerstand gelobt). Viele Fahrer berichten auch von guter Handhabung auf trockener Straße für einen Winterreifen und betrachten ihn im Vergleich zu Premium-Marken als hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis. Eine kleinere Minderheit erwähnt erhöhten Straßenlärm oder eine festere/weniger komfortable Fahrt im Vergleich zu ihren Sommerreifen, aber dies ist nicht die vorherrschende Erfahrung.
- Ausgezeichnete Schneetraktion und Vertrauen bei winterlichen Bedingungen
- Starker Grip bei Nässe und hoher Aquaplaning-Widerstand
- Stabile, vorhersehbare Handhabung und gutes Straßenfeedback
- Guter Komfort und allgemein niedriger Geräuschpegel für einen Winterreifen
- Einige Nutzer finden ihn lauter als Sommerreifen oder typische Winterreifen
Von KI aus 20 geprüften Erfahrungsberichten zusammengefasst; die Berichte selbst stehen auf der Reifenseite.
Alle 23 Erfahrungsberichte zum Winter i cept evo3Ich habe diese Hankook Winter i*cept evo3 W330 Reifen vier volle Wintersaisons auf einem Jeep Compass 2.0 Multijet 4x4 verwendet. Sie hielten etwa 5.500 Meilen (ca. 8.900 km). Der Grip blieb außergewöhnlich gut, während sie sich abnutzten, und bot konstante Traktion und Stabilität für ein AWD-SUV unter verschiedenen winterlichen Bedingungen. Sie bieten ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis und zuverlässige Leistung, und ich würde sie auf jeden Fall wieder kaufen.
Maxxis Premitra Snow WP6
- 71%aus 8 Erfahrungsberichten
- 63%würden ihn wieder kaufen
- 48.280 kmvon den Bewertern gefahren
Fahrer berichten allgemein, dass der Maxxis Premitra Snow WP6 ein leistungsstarker Winterreifen ist, der häufig für seinen sicheren Grip auf Schnee/Eis und die gute Handhabung auf nassen Straßen gelobt wird, insbesondere in Anbetracht des Preises. Die meisten hochbewerteten Rezensionen sind sehr zufrieden und würden ihn wieder kaufen. Eine kleinere Minderheit berichtet von bemerkbarem Straßenlärm/Summen, das manchmal als Brummen oder Dröhnen beschrieben wird, was den Gesamtkonfort beeinträchtigen kann.
- starker Schneegriff
- guter Eisgriff
- sichere Handhabung/Grip bei Nässe
- gutes Preis-Leistungs-Verhältnis
- erhöhter Straßenlärm/Summen
Von KI aus 8 geprüften Erfahrungsberichten zusammengefasst; die Berichte selbst stehen auf der Reifenseite.
Alle 8 Erfahrungsberichte zum Premitra Snow WP6Der Maxxis WP6 ist für normales Fahren im niederländischen Winter ausreichend. Die Aquaplaning-Resistenz bei Geradeausfahrt ist gut und die Haftung insgesamt akzeptabel.
Auf trockener und nasser Fahrbahn fehlt den Reifen jedoch in Kurven die Rückmeldung. Das Lenkgefühl ist schwammig und das Auto wirkt etwas schwammig, insbesondere in schnelleren Kurven und an Autobahnausfahrten.
Die Traktion auf Schnee ist gut und das Lenkverhalten auf Schnee akzeptabel. Auf vereisten Straßen wirkte das Heck des Wagens instabil und wies leichte Seitwärtsbewegungen auf.
Bisher wurde das Fahrzeug mit Firestone Winterhawk 2, Michelin Alpin A4 und Dunlop Winter Sport 5 gefahren. Von diesen bot der Dunlop die beste Gesamtbalance und das größte Vertrauen des Fahrers.
Insgesamt bin ich zufrieden, würde sie aber nicht wieder kaufen. Nächstes Mal würde ich die Kumho WP52 ausprobieren oder wieder zu einer Premiummarke greifen.
Größen, EU-Reifenlabel und Modellhistorie
Aus den EU-Reifenlabel-Registrierungen der beiden Reifen: 86 Größen beim Winter i cept evo3 und 63 beim Premitra Snow WP6, davon 34 bei beiden.
| Kategorie | Winter i cept evo3 | Premitra Snow WP6 |
|---|---|---|
| Saison | Winter | Winter |
| Verfügbare Größen | 86 Größen, 17 bis 22 Zoll | 63 Größen, 14 bis 20 Zoll |
| In beiden erhältlich | 34 Größen 235/45 R17235/50 R17245/40 R17245/45 R17245/55 R17215/40 R18215/45 R18225/40 R18225/45 R18235/40 R18235/45 R18245/40 R18und 22 weitere | |
| EU-Reifenlabel Nasshaftung | B98%C1%D1% | B70%C28%A1% |
| EU-Reifenlabel Rollwiderstand | C57%D42%B1% | D79%C21% |
| EU-Reifenlabel Geräusch | 70-75 dB B100% | 69-72 dB B73%A27% |
| Größen mit 3PMSF (Schneeflocke) | 124 von 124 | 71 von 71 |
| Auf dem Markt seit | 2021 | 2020 |
| Vorgänger | Hankook Winter i cept evo2 | - |
| Preis in den gemeinsamen Tests | Der Winter i cept evo3 war in 4 der 4 Tests mit Preisangabe der teurere Reifen, im Schnitt um 27,6 %. Jeder Test hat die Reifen zum damaligen Zeitpunkt in seinem eigenen Markt bepreist; nur der Abstand ist vergleichbar. | |
Die Labelklassen werden als Anteil der registrierten Größen mit der jeweiligen Klasse angezeigt, "B (88%), C (12%)" bedeutet also, dass die meisten Größen B sind. Die Klassen unterscheiden sich je nach Größe; prüfen Sie das Label für Ihre Größe.
Die Ergebnisse eingeordnet
Geschrieben auf Grundlage der Testergebnisse und Erfahrungsberichte oben. Es ist eine Analyse, keine Messung: Wo sie und die Tabellen sich widersprechen, haben die Tabellen recht.
Dieser Vergleich stellt zwei sehr unterschiedliche Winterreifen gegenüber: den Hankook Winter i*cept evo3, einen Ultra-High-Performance-Winterreifen für Fahrer, die Wert auf Präzision und Grip legen, und den Maxxis Premitra Snow WP6, einen preisgünstigen Premium-Tourenreifen mit Fokus auf Komfort und Effizienz. Beide sind für Pkw konzipiert, verfolgen aber unterschiedliche Prioritäten. In sechs gemeinsamen Tests schneidet Hankook durchweg besser ab und überzeugt mit kürzeren Bremswegen und einem präziseren Handling auf Nässe, Trockenheit und Schnee. Maxxis punktet mit geringerer Geräuschentwicklung, konkurrenzfähiger Aquaplaning-Resistenz auf gerader Strecke und einem niedrigeren Preis - Eigenschaften, die ihn für entspanntes und preisbewusstes Fahren im Winter attraktiv machen.
Fazit
Der Hankook Winter i*cept evo3 setzt hier den klaren Maßstab in Sachen Fahrdynamik. Er dominiert sowohl bei Nässe als auch bei Trockenheit (oft mit 6-10 % Vorsprung), führt in den meisten Handling-Wertungen und überzeugt mit starker Performance auf Schnee. Dies gipfelt in mehreren Gesamtsiegen in Tests (darunter ein Sieg im UHP-Test) und einer Top-5-Platzierung im ADAC-Ranking. Zudem bietet er einen geringen Rollwiderstand und eine in seiner Klasse führende Laufleistungsprognose - selten für einen Performance-Winterreifen - was ihn zu einem überzeugenden Allrounder jenseits reiner Haftung macht. Der Maxxis Premitra Snow WP6 eignet sich für Fahrer, die Wert auf Preis, Geräuscharmut im Innenraum und ausreichend Aquaplaning-Sicherheit legen. Längere Bremswege bei Nässe und Trockenheit sowie ein weniger präzises Handling schränken jedoch seine Sicherheit unter schwierigen Bedingungen ein. Wer regelmäßig mit wechselnden Winterwetterbedingungen zu tun hat oder zügig fährt, sollte den Hankook wählen. Bei überwiegend entspannter Nutzung im Stadtverkehr, wenn Komfort und Kosteneinsparungen wichtig sind, kann der Maxxis ausreichen - allerdings muss man hier Abstriche beim Bremsweg und der Kontrollreserve machen.
Winter i cept evo3 vs Premitra Snow WP6: Ihre Fragen
Ist der Hankook Winter i cept evo3 oder der Maxxis Premitra Snow WP6 der bessere Reifen?
In den 7 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Hankook Winter i cept evo3 7 Mal vorn und der Premitra Snow WP6 kein einziges Mal. Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der Winter i cept evo3 9,2 und der Premitra Snow WP6 6,6 von 10.
Welcher ist im Nassen besser, der Winter i cept evo3 oder der Premitra Snow WP6?
Von den 21 Messungen im Bereich Nass aus den gemeinsamen Tests lag der Winter i cept evo3 bei 17 vorn. Er bremste im Nassen 5,9 % kürzer, gemittelt über 7 Tests.
Welcher ist im Trockenen besser?
Von den 7 Messungen im Bereich Trocken aus den gemeinsamen Tests lag der Winter i cept evo3 bei 7 vorn. Er bremste im Trockenen 2,3 % kürzer, gemittelt über 4 Tests.
Welcher ist auf Schnee besser?
Von den 14 Messungen im Bereich Schnee aus den gemeinsamen Tests lag der Winter i cept evo3 bei 11 vorn. Er bremste auf Schnee 1,9 % kürzer, gemittelt über 5 Tests.
Welcher hält länger und ist im Unterhalt günstiger?
Der Winter i cept evo3 hatte einen 2,9 % geringeren Rollwiderstand (3 Tests). Fahrer bewerten den Verschleiß beim Winter i cept evo3 mit 8,8/10 und beim Premitra Snow WP6 mit 7,9/10.
Welcher ist leiser und komfortabler?
Der Premitra Snow WP6 war 1,7 dB leiser (4 Tests). Fahrer bewerten den Komfort beim Winter i cept evo3 mit 7,8/10 und beim Premitra Snow WP6 mit 6,8/10.
Was sagen Fahrer?
Fahrer bewerten den Winter i cept evo3 mit 86 % aus 23 Erfahrungsberichten und den Premitra Snow WP6 mit 71 % aus 8. 91 % der Fahrer des Winter i cept evo3 würden ihn wieder kaufen, gegenüber 63 % beim Premitra Snow WP6.
Welcher ist teurer?
In den 4 Tests mit Preisangabe war der Winter i cept evo3 in 4 davon der teurere Reifen, im Schnitt um 27,6 %. Die Preise sind die des jeweiligen Tests zum damaligen Zeitpunkt in seinem eigenen Markt.
Gibt es sie in denselben Größen?
Den Winter i cept evo3 gibt es in 86 Größen (17 bis 22 Zoll) und den Premitra Snow WP6 in 63 (14 bis 20 Zoll). 34 Größen sind in beiden erhältlich. Auf dem EU-Reifenlabel ist der Winter i cept evo3 in den meisten Größen bei der Nasshaftung mit B und beim Rollwiderstand mit C eingestuft; der Premitra Snow WP6 mit B und D.
Welcher ist der neuere Reifen?
Der Winter i cept evo3 ist das neuere Modell: Er kam 2021 auf den Markt, der Premitra Snow WP6 im Jahr 2020. Der Winter i cept evo3 hat den Hankook Winter i cept evo2 abgelöst.
Weitere Vergleiche mit diesen Reifen
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Hankook Winter i cept evo3 vs Kumho Winter Craft WP52
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Goodyear UltraGrip Performance 3 vs Hankook Winter i cept evo3
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Bridgestone Blizzak LM005 vs Hankook Winter i cept evo3
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vs
Continental WinterContact TS 870 P vs Hankook Winter i cept evo3
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vs
Bridgestone Blizzak 6 vs Hankook Winter i cept evo3
6-0 in 6 gemeinsamen Tests
vs
Dunlop Winter Sport 5 vs Hankook Winter i cept evo3
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vs 
Hankook Winter i cept evo3 vs Uniroyal WinterExpert
5-1 in 6 gemeinsamen Tests
Fahren Sie einen der beiden?
Ihr Erfahrungsbericht ist der Teil dieser Seite, den kein Test liefern kann: wie der Reifen verschlissen ist, wie er gealtert ist, wie er sich im dritten Jahr im Regen verhalten hat. Es dauert etwa fünf Minuten.
Den Winter i cept evo3 bewerten Den Premitra Snow WP6 bewerten
Woher diese Daten stammen
Platzierungen und Messwerte werden aus jedem veröffentlichten Test übernommen. Ein Test zählt hier nur, wenn beide Reifen darin antraten, sodass jeder Wert auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag erfasst wurde wie der, mit dem er verglichen wird.
Über den Tyre Reviews Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand jedes unabhängigen Testergebnisses und jedes geprüften Erfahrungsberichts, die uns vorliegen, sodass sich zwei Reifen schon vergleichen lassen, bevor ein Test sie gemeinsam gefahren hat.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.
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