Maxxis Premitra Snow WP6 - Testergebnisse

Teststatistik

17

Abgeschlossene Tests

17^th

Durchschnittliche Position

5^th

Bestes Ergebnis

44^th

Schlechtestes Ergebnis

Leistungsanalyse

Maxxis Premitra Snow WP6 - Official Image

In 15 Wintertests zeigt der Maxxis Premitra Snow WP6 ein klares Muster: schwache Haftung/Bremsleistung auf trockener und nasser Fahrbahn und mittelmäßige Leistung auf Schnee/Eis, ausgeglichen durch herausragende Aquaplaning-Resistenz und gelegentliche positive Werte bei Preis/Geräusch. Die durchschnittliche Gesamtposition von 14,7 spiegelt häufige Platzierungen im unteren Mittelfeld wider, mit mehreren Ergebnissen im unteren Bereich bei Brems-/Handling-lastigen Tests. Die Aquaplaning-Leistung gehört wiederholt zu den besten, aber die schlechte Trocken- und Nassbremsleistung lässt die Gesamtsicherheitsmargen hinter den Klassenbesten zurückbleiben. Insgesamt eignet sich der Reifen am besten für Bedingungen mit stark stehendem Wasser, bei denen es auf Aquaplaning-Resistenz ankommt, aber er schneidet unterdurchschnittlich ab, wenn absolute Haftung und Bremsleistung auf trockenen/nassen Straßen entscheidend sind. Die Schneetauglichkeit ist im Allgemeinen durchschnittlich bis unterdurchschnittlich, mit inkonsistenter Traktion und Handling. Rollwiderstand und Verschleiß zeigen gemischte bis schlechte Trends.

Leistungsstärken

Aquaplaning-Widerstand Stark Details
• 1. Aquaplaning in Folge im Jahr 2020 Auto Bild SUV (225/55 R17)
• 2. Platz in geradem Aquaplaning und 3. Platz in Kurve im Auto Bild SUV 2024 (245/45 R18, +1,0 % / +4,3 % vom Bestwert)
• 3. Aquaplaning in Folge im Sportwagen UHP 2022 (245/40 R19, +1,5 % vom Bestwert)
• 6. Aquaplaning in Folge im Jahr 2022 bei Auto Bild (215/55 R17, +2,5 % vom Bestwert)
Lärm/Komfort und Wert (kontextabhängig) Mäßig Details
• Lärm 3./22 in 2022 Auto Bild (70,3 dB, +0,9 % vom Bestwert)
• Preis 1./20. in der Auto Bild-Werteliste 2022; Wert 6./20. (+40 % vom Besten)
• Lärm 5./10 im 2022 Sports Car UHP (72,7 dB, +1,0 % vom Bestwert)

Leistungsschwächen

Trockenbremsen und Trockenhandling Stark Details
• 13./13. Trockenbremsen (+22 %) und 12./13. Trockenhandling (+2,1 %) im Jahr 2024 Auto Bild SUV
• 10./10. Trockenbremsen (+18,7 %) und 10./10. Trockenhandling (+2,8 %) im 2022 Sports Car UHP
• 17./22. Trockenbremsen (+17,1 %) im Jahr 2022 Auto Bild
Nassbremsen und Nasshandling (begrenzte Haftung) Stark Details
• 12./13. Nassbremsen (+29,9 %) und 12./13. Nasshandling (+8,7 %) im Auto Bild SUV 2024
• 41./55 Nassbremsen (+21,4%) im Jahr 2024 Autobild 55-Reifenbremsen
• 34./54. Platz beim Nassbremsen (+22,3 %) im Autobild-Brems-Shootout 2023
• 8./10. Nassbremsen (+17,4 %) und 9./10. Nasshandling (+2,6 %) im 2022 Sports Car UHP
• 33./49. Nassbremsen (+18,4 %) im Autobild-Marktüberblick 2021
Rollwiderstand und Effizienz Stark Details
• 21./22. Rollwiderstand (+42,7%) im Jahr 2022 Auto Bild
• Platz 14/14 Rollwiderstand (+16,9%) im Jahr 2020 Auto Zeitung
• 10./11. Rollwiderstand (+32,2%) im Jahr 2020 Auto Bild SUV
Traktion und Handling auf Schnee/Eis Mäßig Details
• Eisbremsen 13./16. (+14,9 %) und Schneetraktion 13./16. (+7,1 %) im Jahr 2024 ADAC 17"
• Schneehandling 11./13. (+4,8 %) und Traktion 10./13. (+7,7 %) im Jahr 2024 Auto Bild SUV
• Schneehandling 15./21 (+3,8 %) und Traktion 17./22 (+3,9 %) im Jahr 2022 Auto Bild
Abnutzung/Langlebigkeit Mäßig Details
• Platz 20/20 im Auto Bild 2022 (28501 km, +31,7 % vom Bestwert)
• Abrieb 7./16 (+16,4 % vom Besten) im Jahr 2024 ADAC 17" (gemischtes Signal)

Leistung im Laufe der Zeit

Testverlauf

of 10

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