Fulda Kristall Control HP2 vs Hankook Winter i cept evo3
- TR-Score
- 7,2/10
- Fahrer sagen
- 70% · 12
- TR-Score
- 9,2/10
- Fahrer sagen
- 86% · 23
In den 7 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Hankook Winter i cept evo3 7 Mal vorn und der Kristall Control HP2 kein einziges Mal. Der Kristall Control HP2 hatte einen 5,4 % geringeren Rollwiderstand; der Winter i cept evo3 bremste im Nassen 6,8 % kürzer.
Daten aktualisiert
Welchen sollten Sie kaufen?
Wählen Sie den Hankook Winter i*cept evo3 für gemischtes Winterklima mit häufig nasskalten Straßen, schneller Fahrt zur Arbeit und hoher Langlebigkeit. Wählen Sie den Fulda Kristall Control HP2, wenn Sie überwiegend auf Schnee mit moderater Geschwindigkeit fahren, Wert auf ein komfortables Fahrgefühl legen und niedrigen Rollwiderstand gegenüber ultimativer Nasshaftung bevorzugen.
Wo der Kristall Control HP2 stärker ist
- Stark in Schnee-Untertests (Bremsen/Traktion/Handling gewinnt in mehreren Jahren)
- Komfortable Fahrt und geringere Geräuschentwicklung im Innenraum in wichtigen Tests
- Niedriger Rollwiderstand und gute Effizienz in früheren Ergebnissen
Wo der Winter i cept evo3 stärker ist
- Klassenbestes Nassbremsen in allen gemeinsamen Tests
- Besseres Trockenhandling und kürzere Trockenbremswege
- Hohe prognostizierte Laufleistung und geringer Abrieb in aktuellen Tests
Die Stichpunkte sind eine Auswertung der gemeinsamen Tests und der Fahrerbewertungen; die gemessenen Siege in jeder Disziplin stehen in den Tabellen weiter unten. Wo beides voneinander abweicht, gelten die Messwerte.
Kristall Control HP2 vs Winter i cept evo3 auf einen Blick
| Kategorie | Kristall Control HP2 | Abstand | Winter i cept evo3 |
|---|---|---|---|
| Gewonnene gemeinsame Tests7 gemeinsame Tests | 0 | 7 | |
| Trocken5 Messungen | 0 | Der Winter i cept evo3 bremste im Trockenen 4,9 % kürzer (3 Tests) | 5 |
| Nass16 Messungen | 1 | Der Winter i cept evo3 bremste im Nassen 6,8 % kürzer (7 Tests) | 13 |
| Schnee13 Messungen | 9 | Der Kristall Control HP2 bremste auf Schnee 0,6 % kürzer (7 Tests) | 3 |
| Eis1 Messung | 1 | 0 | |
| Komfort4 Messungen | 2 | 1 | |
| Wert7 Messungen | 2 | Der Winter i cept evo3 hielt in den Verschleißtests 13 % länger (3 Tests) | 4 |
| Tyre Reviews Scorealle unsere Tests und Bewertungen | 7,2/10 | Der Winter i cept evo3 mit 2,0 Vorsprung | 9,2/10 |
| Fahrerbewertung12 und 23 Bewertungen | 70% | Der Winter i cept evo3 mit 16 Punkten Vorsprung | 86% |
| Würden wieder kaufenAnteil der Fahrer | 58% | Der Winter i cept evo3 mit 33 Punkten Vorsprung | 91% |
| Preisin den 3 Tests mit Preisangabe | Günstiger | Der Winter i cept evo3 war in 2 von 3 Tests teurer | +4,8 % |
| Verfügbare GrößenEU-Label-Registrierungen | 41 | 12 Größen bei beiden erhältlich | 86 |
Als Sieg zählt jede Messung, die die gemeinsamen Tests für beide Reifen erfasst haben; ein Haken markiert den Reifen, der in der jeweiligen Zeile vorne liegt. Subjektive Fahrerwertungen zählen als Siege, werden aber nie gemittelt, weil jeder Test seine eigene Skala verwendet.
Direkt gegeneinander in 7 Tests, 2020 bis 2025
Jede Zeile ist ein veröffentlichter Test, in dem beide Reifen auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag gefahren wurden. Die Linie zeigt das gesamte Testfeld, der Sieger steht links.
| Test | Kristall Control HP2 | Testfeld | Winter i cept evo3 |
|---|---|---|---|
| 2025 Autobild Winter Tyre Test | P18 von 20 | P6 von 20 | |
| Bremstest für Winterreifen 2025 – 52 Sätze! | P18 von 51 | P14 von 51 | |
| 2025 ADAC Winter Tyre Test | P13 von 31 | P4 von 31 | |
| Winterreifentest 2023 54 Satz Bremstest | P23 von 54 | P8 von 54 | |
| Überblick über den Markt für Winterreifen 2022 | P18 von 56 | P9 von 56 | |
| 2020 Auto Bild Performance Winterreifentest | P11 von 20 | P6 von 20 | |
| Marktüberblick über Winterreifen 2020 - 52 Reifenbremstest | P18 von 51 | P5 von 51 |
Leistungsprofil
11 Messungen aus den 7 gemeinsamen Tests, jeder Reifen als Anteil am besseren Wert des jeweiligen Tests.
Wo jeder am deutlichsten vorne liegt
Kristall Control HP2
Winter i cept evo3
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
In jedem Test zählt der bessere der beiden Werte als 100 % und der andere als sein Anteil daran, ein Bremsweg von 36 m gegenüber 34,2 m ergibt also 95 %; jede Achse mittelt die gemeinsamen Tests, in denen sie gemessen wurde. Die Skala endet bei 94%: Ein Punkt weiter innen sitzt hohl am Rand der Nabe. 9 Messungen aus nur einem gemeinsamen Test sind nicht eingezeichnet; alle Messungen stehen in der Tabelle weiter unten.
Wo jeder höher punktet
Kristall Control HP2
Winter i cept evo3
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Wo Fahrer jeden höher bewerten
Kristall Control HP2
In keiner Kategorie vorne
Winter i cept evo3
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Fahrer bewerten den Kristall Control HP2 mit 70 % aus 12 Erfahrungsberichten und den Winter i cept evo3 mit 86 % aus 23. Jede Achse ist eine Frage, die Fahrer mit bis zu 10 Punkten beantworten; Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft.
Jede Messung im direkten Vergleich
Mittelwerte der Werte, die beide Reifen in denselben Tests erzielt haben. Der Abstand ist der Mittelwert der Abstände jedes einzelnen Tests, sodass Werte von verschiedenen Autos und Jahren nie vermischt werden. Öffnen Sie eine Disziplin, um ihre Messungen zu sehen, und eine Messung für die Werte jedes Tests.
| Messung | Kristall Control HP2 | Abstand | Winter i cept evo3 | Siege | ||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 46,23 | 4,9% | 43,97 | 0-3 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
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| 110,5 | 1,9% | 112,5 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 42,53 | 6,8% | 39,63 | 0-7 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 40 | 6,3% | 37,5 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
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| 74,85 | 3,5% | 77,4 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
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| 2,9 | = | 2,9 | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 12,93 | 2,3% | 12,63 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
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| 80,23 | 0,5% | 79,7 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 2,55 | 6,7% | 2,72 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
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| 24,53 | 0,6% | 24,69 | 5-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 1.907 | 1% | 1.896 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 59,35 | 0,6% | 59,7 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 2,99 | 2,4% | 2,92 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 17 | 2,3% | 17,4 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| bewertet | 9,6% | bewertet | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 71,73 | 0,2 dB | 71,93 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 47.707 | 13% | 54.703 | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 8,29 | 5,4% | 8,75 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
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| 5,8 | 1,7% | 5,7 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 69 | 18,8% | 56 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
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Bremswege und Rundenzeiten sind besser, wenn sie niedriger sind; Geschwindigkeiten, Verschleiß- und Gripwerte, wenn sie höher sind. Die Werte eines Tests gelten nur für diesen Test: Größen, Autos, Beläge und Temperaturen unterscheiden sich von Test zu Test, weshalb die Mittelwerte hier ausschließlich aus Tests stammen, in denen beide Reifen antraten. Zeilen mit „bewertet“ sind subjektive Fahrerwertungen: Jeder Test nutzt seine eigene Skala, daher werden nur die Siege gezählt.
Bewertungen über die gemeinsamen Tests hinaus
Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der Kristall Control HP2 7,2 und der Winter i cept evo3 9,2 von 10.
| Kristall Control HP2 | Kategorie | Winter i cept evo3 | ||
|---|---|---|---|---|
| 21 | Trocken | 77 | ||
| 59 | Nass | 89 | ||
| 11 | Komfort | 11 | ||
| 74 | Wert | 57 | ||
| 70 | Schnee | 68 | ||
| 46 | Eis | 63 | ||
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Was Fahrer sagen
| Kristall Control HP2 | Kategorie | Winter i cept evo3 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,1 | Trockenhaftung | 9 | ||
| 7 | Nassgriff | 9 | ||
| 7,5 | Straßenfeedback | 7,8 | ||
| 6,9 | Progressivität | 8,4 | ||
| 7,3 | Verschleiß | 8,8 | ||
| 7,4 | Komfort | 7,8 | ||
| 6,1 | Schneegriff | 9,4 | ||
| 4,1 | Eisgriff | 8,5 | ||
Fahrer bewerten den Kristall Control HP2 mit 70 % aus 12 Erfahrungsberichten und den Winter i cept evo3 mit 86 % aus 23. Erfahrungsberichte werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft; der Besitz wird nicht verifiziert.
Fulda Kristall Control HP2
- 70%aus 12 Erfahrungsberichten
- 58%würden ihn wieder kaufen
- 719.053 kmvon den Bewertern gefahren
Fahrer berichten allgemein, dass der Fulda Kristall Control HP2 ein starker Wert-Winterreifen ist, mit vielen hochbewerteten Rezensionen, die den sicheren Grip auf nassen Straßen, das sichere/vorhersehbare Handling, die gute Schneetraktion und die ruhige, komfortable Fahrt loben. Mehrere Besitzer finden ihn auch im Vergleich zu teureren Marken für das tägliche Winterfahren wettbewerbsfähig. Ein wiederkehrendes Anliegen ist, dass die Leistung mit dem Alter merklich nachlassen kann, da die Gummimischung verhärtet, was bei einigen Nutzern nach ein paar Saisons/Jahren zu einem reduzierten Grip auf nassen/eisigen/schneebedeckten Straßen führt.
- Starker Grip und Stabilität auf nassen Straßen
- Gute Schneetraktion und Wintersicherheit
- Vorhersehbares Handling und sicheres Lenkgefühl
- Ruhige und komfortable Fahrt
- Der Grip kann erheblich nachlassen, wenn der Reifen über mehrere Saisons altert/verhärtet
Von KI aus 11 geprüften Erfahrungsberichten zusammengefasst; die Berichte selbst stehen auf der Reifenseite.
Alle 12 Erfahrungsberichte zum Kristall Control HP2Insgesamt gut, aber nichts Besonderes an diesem Reifen. Angemessener Verschleiß, sehr gut bei Trockenheit, sicher bei Nässe, durchschnittlich im Schnee.
Angemessen ruhig und komfortabel.
Ein toller Kauf für rund 83 EUR für 205 60 16.
Hankook Winter i cept evo3
- 86%aus 23 Erfahrungsberichten
- 91%würden ihn wieder kaufen
- 265.010 kmvon den Bewertern gefahren
In 20 Bewertungen wird der Hankook Winter i*cept evo3 als ein hochgradig vertrauenswürdiger Winterreifen beschrieben, der herausragende Traktion im Schnee und starken, vorhersehbaren Grip bei nassen Bedingungen bietet (oft für Stabilität und Aquaplaning-Widerstand gelobt). Viele Fahrer berichten auch von guter Handhabung auf trockener Straße für einen Winterreifen und betrachten ihn im Vergleich zu Premium-Marken als hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis. Eine kleinere Minderheit erwähnt erhöhten Straßenlärm oder eine festere/weniger komfortable Fahrt im Vergleich zu ihren Sommerreifen, aber dies ist nicht die vorherrschende Erfahrung.
- Ausgezeichnete Schneetraktion und Vertrauen bei winterlichen Bedingungen
- Starker Grip bei Nässe und hoher Aquaplaning-Widerstand
- Stabile, vorhersehbare Handhabung und gutes Straßenfeedback
- Guter Komfort und allgemein niedriger Geräuschpegel für einen Winterreifen
- Einige Nutzer finden ihn lauter als Sommerreifen oder typische Winterreifen
Von KI aus 20 geprüften Erfahrungsberichten zusammengefasst; die Berichte selbst stehen auf der Reifenseite.
Alle 23 Erfahrungsberichte zum Winter i cept evo3Ich habe diese Hankook Winter i*cept evo3 W330 Reifen vier volle Wintersaisons auf einem Jeep Compass 2.0 Multijet 4x4 verwendet. Sie hielten etwa 5.500 Meilen (ca. 8.900 km). Der Grip blieb außergewöhnlich gut, während sie sich abnutzten, und bot konstante Traktion und Stabilität für ein AWD-SUV unter verschiedenen winterlichen Bedingungen. Sie bieten ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis und zuverlässige Leistung, und ich würde sie auf jeden Fall wieder kaufen.
Größen, EU-Reifenlabel und Modellhistorie
Aus den EU-Reifenlabel-Registrierungen der beiden Reifen: 41 Größen beim Kristall Control HP2 und 86 beim Winter i cept evo3, davon 12 bei beiden.
| Kategorie | Kristall Control HP2 | Winter i cept evo3 |
|---|---|---|
| Saison | Winter | Winter |
| Verfügbare Größen | 41 Größen, 15 bis 19 Zoll | 86 Größen, 17 bis 22 Zoll |
| In beiden erhältlich | 12 Größen 235/45 R17245/45 R17225/40 R18225/45 R18235/40 R18235/45 R18245/40 R18245/45 R18245/40 R19245/45 R19255/35 R19255/40 R19 | |
| EU-Reifenlabel Nasshaftung | C83%B15%D2% | B98%C1%D1% |
| EU-Reifenlabel Rollwiderstand | C74%D20%B6% | C57%D42%B1% |
| EU-Reifenlabel Geräusch | 70-73 dB B100% | 70-75 dB B100% |
| Größen mit 3PMSF (Schneeflocke) | 54 von 54 | 124 von 124 |
| Auf dem Markt seit | 2021 | 2021 |
| Vorgänger | Fulda Kristall Control HP (2021) | Hankook Winter i cept evo2 |
| Preis in den gemeinsamen Tests | Der Winter i cept evo3 war in 2 der 3 Tests mit Preisangabe der teurere Reifen, im Schnitt um 4,8 %. Jeder Test hat die Reifen zum damaligen Zeitpunkt in seinem eigenen Markt bepreist; nur der Abstand ist vergleichbar. | |
Die Labelklassen werden als Anteil der registrierten Größen mit der jeweiligen Klasse angezeigt, "B (88%), C (12%)" bedeutet also, dass die meisten Größen B sind. Die Klassen unterscheiden sich je nach Größe; prüfen Sie das Label für Ihre Größe.
Die Ergebnisse eingeordnet
Geschrieben auf Grundlage der Testergebnisse und Erfahrungsberichte oben. Es ist eine Analyse, keine Messung: Wo sie und die Tabellen sich widersprechen, haben die Tabellen recht.
In diesem direkten Vergleich tritt der Fulda Kristall Control HP2, ein Hochleistungs-Winterreifen mit Fokus auf das Preis-Leistungs-Verhältnis, gegen den Hankook Winter i*cept evo3 an, einen Ultra-Hochleistungs-Winterreifen für Fahrer, die sich mehr Dynamik wünschen, ohne auf Wintertauglichkeit verzichten zu müssen. In sieben gemeinsamen Tests von 2020 bis 2025 in den Größen 17-18 Zoll schneidet der Hankook insgesamt durchweg besser ab, während der Fulda auf Schnee und beim Komfort einzelne Stärken zeigt. Das Muster ist klar: Hankook dominiert bei sicherheitskritischen Nass- und Trockenmetriken - insbesondere beim Nassbremsen -, während Fulda ihm in bestimmten Untertests auf Schnee und beim subjektiven Komfort gelegentlich die Nase vorn hat. In den letzten Tests sprechen Langlebigkeit und Effizienz für Hankook, was sein Preis-Leistungs-Verhältnis trotz eines etwas höheren Festpreises stärkt.
Fazit
Wenn Sie Wert auf Sicherheit bei jedem Wetter und ausgewogene Leistung legen, ist der Hankook Winter i*cept evo3 die bessere Wahl. Er bietet in allen Tests kürzere Bremswege auf nasser und trockener Fahrbahn, präziseres Handling, bessere Aquaplaning-Sicherheit und eine deutlich höhere prognostizierte Laufleistung - Vorteile, die auf echten Winterstraßen, die oft kalt und nass und nicht nur verschneit sind, am wichtigsten sind. Der Fulda Kristall Control HP2 kann interessant sein, wenn Sie häufig bei moderaten Geschwindigkeiten auf Schnee fahren, Wert auf eine gedämpfte Fahrt legen und Wert auf geringen Rollwiderstand legen. Sein anhaltendes Defizit bei der Nasshaftung und seine durchschnittliche Trockenkontrolle schränken seine Vielseitigkeit jedoch ein. Da Hankook überlegene Sicherheitsmargen und eine längere Lebensdauer zu einem nur moderaten Preis bietet, stellt er für die meisten Fahrer die sicherere und umfassendere Investition dar.
Kristall Control HP2 vs Winter i cept evo3: Ihre Fragen
Ist der Fulda Kristall Control HP2 oder der Hankook Winter i cept evo3 der bessere Reifen?
In den 7 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Hankook Winter i cept evo3 7 Mal vorn und der Kristall Control HP2 kein einziges Mal. Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der Kristall Control HP2 7,2 und der Winter i cept evo3 9,2 von 10.
Welcher ist im Nassen besser, der Kristall Control HP2 oder der Winter i cept evo3?
Von den 16 Messungen im Bereich Nass aus den gemeinsamen Tests lag der Winter i cept evo3 bei 13 vorn. Er bremste im Nassen 6,8 % kürzer, gemittelt über 7 Tests.
Welcher ist im Trockenen besser?
Von den 5 Messungen im Bereich Trocken aus den gemeinsamen Tests lag der Winter i cept evo3 bei 5 vorn. Er bremste im Trockenen 4,9 % kürzer, gemittelt über 3 Tests.
Welcher ist auf Schnee besser?
Von den 13 Messungen im Bereich Schnee aus den gemeinsamen Tests lag der Kristall Control HP2 bei 9 vorn. Er bremste auf Schnee 0,6 % kürzer, gemittelt über 7 Tests.
Welcher hält länger und ist im Unterhalt günstiger?
Der Kristall Control HP2 hatte einen 5,4 % geringeren Rollwiderstand (2 Tests); der Winter i cept evo3 hielt in den Verschleißtests 13 % länger (3 Tests). Fahrer bewerten den Verschleiß beim Kristall Control HP2 mit 7,3/10 und beim Winter i cept evo3 mit 8,8/10.
Welcher ist leiser und komfortabler?
Fahrer bewerten den Komfort beim Kristall Control HP2 mit 7,4/10 und beim Winter i cept evo3 mit 7,8/10.
Was sagen Fahrer?
Fahrer bewerten den Kristall Control HP2 mit 70 % aus 12 Erfahrungsberichten und den Winter i cept evo3 mit 86 % aus 23. 58 % der Fahrer des Kristall Control HP2 würden ihn wieder kaufen, gegenüber 91 % beim Winter i cept evo3.
Welcher ist teurer?
In den 3 Tests mit Preisangabe war der Winter i cept evo3 in 2 davon der teurere Reifen, im Schnitt um 4,8 %. Die Preise sind die des jeweiligen Tests zum damaligen Zeitpunkt in seinem eigenen Markt.
Gibt es sie in denselben Größen?
Den Kristall Control HP2 gibt es in 41 Größen (15 bis 19 Zoll) und den Winter i cept evo3 in 86 (17 bis 22 Zoll). 12 Größen sind in beiden erhältlich. Auf dem EU-Reifenlabel ist der Kristall Control HP2 in den meisten Größen bei der Nasshaftung mit C und beim Rollwiderstand mit C eingestuft; der Winter i cept evo3 mit B und C.
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Fahren Sie einen der beiden?
Ihr Erfahrungsbericht ist der Teil dieser Seite, den kein Test liefern kann: wie der Reifen verschlissen ist, wie er gealtert ist, wie er sich im dritten Jahr im Regen verhalten hat. Es dauert etwa fünf Minuten.
Den Kristall Control HP2 bewerten Den Winter i cept evo3 bewerten
Woher diese Daten stammen
Platzierungen und Messwerte werden aus jedem veröffentlichten Test übernommen. Ein Test zählt hier nur, wenn beide Reifen darin antraten, sodass jeder Wert auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag erfasst wurde wie der, mit dem er verglichen wird.
Über den Tyre Reviews Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand jedes unabhängigen Testergebnisses und jedes geprüften Erfahrungsberichts, die uns vorliegen, sodass sich zwei Reifen schon vergleichen lassen, bevor ein Test sie gemeinsam gefahren hat.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.
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