Falken EUROWINTER HS02 PRO vs Hankook Winter i cept evo3
- TR-Score
- 8,0/10
- Fahrer sagen
- 91% · 4
- TR-Score
- 9,2/10
- Fahrer sagen
- 86% · 23
In den 9 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Winter i cept evo3 9 Mal vorn und der EUROWINTER HS02 PRO kein einziges Mal. Der EUROWINTER HS02 PRO war 1,5 dB leiser; der Winter i cept evo3 hielt in den Verschleißtests 34,8 % länger.
Daten aktualisiert
Welchen sollten Sie kaufen?
Wählen Sie den Hankook Winter i cept evo3, wenn Schneegrip und Aquaplaningresistenz am wichtigsten sind. Der Falken EUROWINTER HS02 Pro passt besser zu Fahrern, die ein niedrigeres gemessenes Geräuschniveau und mehr Komfort bevorzugen und dafür die schwächeren Ergebnisse auf Schnee in Kauf nehmen.
Wo der EUROWINTER HS02 PRO stärker ist
- In allen sechs gemeinsamen Geräuschtests niedrigeres gemessenes Vorbeifahrgeräusch.
- Auf trockener Fahrbahn meist ähnliche Leistung, mit einem kleinen Handlingvorteil im Winterreifentest von Auto Bild 2025.
- Höhere Komfortnoten im Winterreifentest von Auto Bild 2025 und im Tyre-Reviews-Test 2023.
Wo der Winter i cept evo3 stärker ist
- In allen neun gemeinsamen Tests kürzerer Bremsweg auf Schnee.
- Bei jeder gemeinsamen Messung bessere Aquaplaningresistenz in Kurven.
- Höhere prognostizierte Laufleistung in den Winterreifentests von Auto Bild 2023 und 2025.
Fazit
Hankooks Gesamtvorsprung ist beständig: In jedem gemeinsamen Test lag er vor dem Falken, vom SUV-Test von Auto Bild Allrad 2024 bis zum Auto-Bild-Sportscars-Test 2026. Schnee ist der verlässlichste Grund dafür. Hankook hatte in allen neun gemeinsamen Bremsvergleichen auf Schnee einen kürzeren Bremsweg und schnitt bei jedem Test, der das Handling auf Schnee bewertete, besser ab. Besonders deutlich war der Unterschied im Tyre-Reviews-Test 2023, wo Hankooks Bremsweg auf Schnee etwa 14 % kürzer war. Im Schneeslalom von Sport Auto 2023 lag der Falken vorn, beim Handling auf Schnee jedoch weiterhin Hankook; die Tester beschrieben den Falken als träge und mit geringen Gripreserven.
Auch beim Aquaplaning in Kurven war Hankook in jedem gemeinsamen Test überlegen; im Winterreifentest von Auto Bild 2025 betrug der Vorsprung etwa ein Drittel. Bei den meisten Ergebnissen zum Aquaplaning auf gerader Strecke lag er ebenfalls vorn, während die Reifen im Tyre-Reviews-Test 2023 praktisch gleichauf waren. Beim Nassbremsen ist eine differenziertere Betrachtung nötig: Hankook hatte in sieben von neun Tests den kürzeren Bremsweg, doch mehrere Unterschiede waren gering, und im Sport-Auto-Test 2023 kam der Falken früher zum Stehen. Dieses Ergebnis weicht vom allgemeinen Muster ab. Gegen das gesamte Testfeld überzeugte keiner der beiden Reifen beim Nassbremsen im Auto-Bild-Sportscars-Test 2026: Beide erhielten Sicherheitsabwertungen, obwohl Hankooks Bremsweg etwa 7 % kürzer war als der des Falken.
Der Falken ist eher für Fahrer geeignet, denen ein geringeres Vorbeifahrgeräusch, Komfort und ein gutes Fahrgefühl auf trockener Straße wichtiger sind als die Schneeleistung. Im Winterreifentest von Auto Bild 2025 erhielt er die höhere Komfortnote; im Sportscars-Test 2026 wurden beide Reifen beim Komfort gleich bewertet. Auf trockener Straße liegen seine Ergebnisse meist nahe bei denen des Hankook, statt einen klaren Vorteil zu bieten. Bei regelmäßigem Kontakt mit Schnee und stehendem Wasser ist Hankook besser geeignet, war aber in allen sechs gemessenen Vergleichen lauter. Zudem fiel seine prognostizierte Laufleistung in den Winterreifentests von Auto Bild 2023 und 2025 höher aus. Der Rollwiderstand variierte je nach Test und ist daher allein kein zuverlässiger Grund, sich für einen der beiden Reifen zu entscheiden.
Wo kaufen
Falken EUROWINTER HS02 PRO Hankook Winter i cept evo3Affiliate-Links: Wenn Sie kaufen, erhalten wir möglicherweise eine Provision. An unseren Ergebnissen ändert das nie etwas.
Die Stichpunkte sind eine Auswertung der gemeinsamen Tests und der Fahrerbewertungen; die gemessenen Siege in jeder Disziplin stehen in den Tabellen weiter unten. Wo beides voneinander abweicht, gelten die Messwerte.
EUROWINTER HS02 PRO vs Winter i cept evo3 auf einen Blick
| Kategorie | EUROWINTER HS02 PRO | Abstand | Winter i cept evo3 |
|---|---|---|---|
| Gewonnene gemeinsame Tests9 gemeinsame Tests | 0 | 9 | |
| Trocken15 Messungen | 8 | Der EUROWINTER HS02 PRO umrundete den Trockenhandlingkurs 0,6 % schneller (1 Test) | 6 |
| Nass34 Messungen | 8 | Der Winter i cept evo3 behielt beim Kurven-Aquaplaning 34,6 % mehr Grip (6 Tests) | 24 |
| Schnee29 Messungen | 2 | Der Winter i cept evo3 bremste auf Schnee 5 % kürzer (9 Tests) | 27 |
| Komfort9 Messungen | 8 | Der EUROWINTER HS02 PRO war 1,5 dB leiser (6 Tests) | 0 |
| Wert9 Messungen | 2 | Der Winter i cept evo3 hielt in den Verschleißtests 34,8 % länger (2 Tests) | 7 |
| Tyre Reviews Scorealle unsere Tests und Bewertungen | 8,0/10 | Der Winter i cept evo3 mit 1,2 Vorsprung | 9,2/10 |
| Fahrerbewertung4 und 23 Bewertungen | 91% | Der EUROWINTER HS02 PRO mit 5 Punkten Vorsprung | 86% |
| Preisin den 8 Tests mit Preisangabe | Günstiger | Der Winter i cept evo3 war in 5 von 8 Tests teurer | +1,2 % |
| Verfügbare GrößenEU-Label-Registrierungen | 110 | 42 Größen bei beiden erhältlich | 86 |
Als Sieg zählt jede Messung, die die gemeinsamen Tests für beide Reifen erfasst haben; ein Haken markiert den Reifen, der in der jeweiligen Zeile vorne liegt. Subjektive Fahrerwertungen zählen als Siege, werden aber nie gemittelt, weil jeder Test seine eigene Skala verwendet.
Direkt gegeneinander in 9 Tests, 2023 bis 2026
Jede Zeile ist ein veröffentlichter Test, in dem beide Reifen auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag gefahren wurden. Die Linie zeigt das gesamte Testfeld, der Sieger steht links.
| Test | EUROWINTER HS02 PRO | Testfeld | Winter i cept evo3 |
|---|---|---|---|
| Auto Bild Sportscars Winterreifentest 2026 | P11 von 12 | P8 von 12 | |
| 2025 Autobild Winter Tyre Test | P20 von 20 | P6 von 20 | |
| Bremstest für Winterreifen 2025 – 52 Sätze! | P20 von 51 | P14 von 51 | |
| 2024 Auto Bild SUV Winter Tyre Test | P10 von 12 | P5 von 12 | |
| Sport Auto Winterreifentest 2023 | P9 von 9 | P6 von 9 | |
| Winterreifentest für Sportwagen 2023 | P9 von 11 | P4 von 11 | |
| 2023 Auto Bild Winter Tyre Test | P17 von 20 | P6 von 20 | |
| Winterreifentest 2023 54 Satz Bremstest | P20 von 54 | P8 von 54 | |
| 2023 Tyre Reviews Winterreifentest | P10 von 11 | P4 von 11 |
Leistungsprofil
23 Messungen aus den 9 gemeinsamen Tests, jeder Reifen als Anteil am besseren Wert des jeweiligen Tests.
Wo jeder am deutlichsten vorne liegt
EUROWINTER HS02 PRO
Winter i cept evo3
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
In jedem Test zählt der bessere der beiden Werte als 100 % und der andere als sein Anteil daran, ein Bremsweg von 36 m gegenüber 34,2 m ergibt also 95 %; jede Achse mittelt die gemeinsamen Tests, in denen sie gemessen wurde. Die Skala endet bei 92%: Ein Punkt weiter innen sitzt hohl am Rand der Nabe.
Wo jeder höher punktet
EUROWINTER HS02 PRO
Winter i cept evo3
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Wo Fahrer jeden höher bewerten
EUROWINTER HS02 PRO
Winter i cept evo3
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Fahrer bewerten den EUROWINTER HS02 PRO mit 91 % aus 4 Erfahrungsberichten und den Winter i cept evo3 mit 86 % aus 23. Jede Achse ist eine Frage, die Fahrer mit bis zu 10 Punkten beantworten; Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft.
Jede Messung im direkten Vergleich
Mittelwerte der Werte, die beide Reifen in denselben Tests erzielt haben. Der Abstand ist der Mittelwert der Abstände jedes einzelnen Tests, sodass Werte von verschiedenen Autos und Jahren nie vermischt werden. Öffnen Sie eine Disziplin, um ihre Messungen zu sehen, und eine Messung für die Werte jedes Tests.
| Messung | EUROWINTER HS02 PRO | Abstand | Winter i cept evo3 | Siege | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 43,46 | 0,4% | 43,63 | 4-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 71,25 | 0,6% | 71,68 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 109,2 | 0,2% | 108,9 | 3-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| bewertet | 3,2% | bewertet | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 43,75 | 2,1% | 42,75 | 2-7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 57,97 | 0,3% | 58,15 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 79,58 | = | 79,58 | 1-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| bewertet | = | bewertet | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 7,38 | 1,8% | 7,25 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 13,69 | 1,3% | 13,84 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 80,12 | 7,6% | 85,71 | 1-6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 2,27 | 34,6% | 3,04 | 0-6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 28,31 | 5% | 27,03 | 0-9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 6,15 | 8,1% | 5,65 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 2.030 | 4,6% | 2.141 | 1-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 90,66 | 6% | 85,24 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 57 | 3,8% | 59,15 | 0-6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| bewertet | 5,6% | bewertet | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 3,38 | 7% | 3,57 | 1-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| bewertet | 5% | bewertet | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 71,17 | 1,5 dB | 72,68 | 6-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 31.727 | 34,8% | 43.174 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 8,99 | 2,4% | 8,77 | 2-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Bremswege und Rundenzeiten sind besser, wenn sie niedriger sind; Geschwindigkeiten, Verschleiß- und Gripwerte, wenn sie höher sind. Die Werte eines Tests gelten nur für diesen Test: Größen, Autos, Beläge und Temperaturen unterscheiden sich von Test zu Test, weshalb die Mittelwerte hier ausschließlich aus Tests stammen, in denen beide Reifen antraten. Zeilen mit „bewertet“ sind subjektive Fahrerwertungen: Jeder Test nutzt seine eigene Skala, daher werden nur die Siege gezählt.
Bewertungen über die gemeinsamen Tests hinaus
Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der EUROWINTER HS02 PRO 8 und der Winter i cept evo3 9,2 von 10.
| EUROWINTER HS02 PRO | Kategorie | Winter i cept evo3 | ||
|---|---|---|---|---|
| 76 | Trocken | 77 | ||
| 67 | Nass | 89 | ||
| 58 | Komfort | 14 | ||
| 19 | Wert | 55 | ||
| 17 | Umwelt | 84 | ||
| 23 | Schnee | 67 | ||
| 59 | Eis | 62 | ||
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Was Fahrer sagen
| EUROWINTER HS02 PRO | Kategorie | Winter i cept evo3 | ||
|---|---|---|---|---|
| 9,8 | Trockenhaftung | 9 | ||
| 9,5 | Nassgriff | 9 | ||
| 6,5 | Straßenfeedback | 7,8 | ||
| 9 | Progressivität | 8,4 | ||
| 8 | Verschleiß | 8,8 | ||
| 9 | Komfort | 7,8 | ||
| 9,5 | Schneegriff | 9,4 | ||
| 9 | Eisgriff | 8,5 | ||
Fahrer bewerten den EUROWINTER HS02 PRO mit 91 % aus 4 Erfahrungsberichten und den Winter i cept evo3 mit 86 % aus 23. Erfahrungsberichte werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft; der Besitz wird nicht verifiziert.
Falken EUROWINTER HS02 PRO
- 91%aus 4 Erfahrungsberichten
- 28.968 kmvon den Bewertern gefahren
Alle 4 Erfahrungsberichte zum EUROWINTER HS02 PROWirklich solide Reifen. Ich hätte nicht erwartet, dass sie im Schnee gut sind, aber sie haben sehr gut abgeschnitten. Auf trockenen und nassen Straßen sind sie sogar noch besser.
Hankook Winter i cept evo3
- 86%aus 23 Erfahrungsberichten
- 91%würden ihn wieder kaufen
- 265.010 kmvon den Bewertern gefahren
In 20 Bewertungen wird der Hankook Winter i*cept evo3 als ein hochgradig vertrauenswürdiger Winterreifen beschrieben, der herausragende Traktion im Schnee und starken, vorhersehbaren Grip bei nassen Bedingungen bietet (oft für Stabilität und Aquaplaning-Widerstand gelobt). Viele Fahrer berichten auch von guter Handhabung auf trockener Straße für einen Winterreifen und betrachten ihn im Vergleich zu Premium-Marken als hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis. Eine kleinere Minderheit erwähnt erhöhten Straßenlärm oder eine festere/weniger komfortable Fahrt im Vergleich zu ihren Sommerreifen, aber dies ist nicht die vorherrschende Erfahrung.
- Ausgezeichnete Schneetraktion und Vertrauen bei winterlichen Bedingungen
- Starker Grip bei Nässe und hoher Aquaplaning-Widerstand
- Stabile, vorhersehbare Handhabung und gutes Straßenfeedback
- Guter Komfort und allgemein niedriger Geräuschpegel für einen Winterreifen
- Einige Nutzer finden ihn lauter als Sommerreifen oder typische Winterreifen
Von KI aus 20 geprüften Erfahrungsberichten zusammengefasst; die Berichte selbst stehen auf der Reifenseite.
Alle 23 Erfahrungsberichte zum Winter i cept evo3Ich habe diese Hankook Winter i*cept evo3 W330 Reifen vier volle Wintersaisons auf einem Jeep Compass 2.0 Multijet 4x4 verwendet. Sie hielten etwa 5.500 Meilen (ca. 8.900 km). Der Grip blieb außergewöhnlich gut, während sie sich abnutzten, und bot konstante Traktion und Stabilität für ein AWD-SUV unter verschiedenen winterlichen Bedingungen. Sie bieten ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis und zuverlässige Leistung, und ich würde sie auf jeden Fall wieder kaufen.
Größen, EU-Reifenlabel und Modellhistorie
Aus den EU-Reifenlabel-Registrierungen der beiden Reifen: 110 Größen beim EUROWINTER HS02 PRO und 86 beim Winter i cept evo3, davon 42 bei beiden.
| Kategorie | EUROWINTER HS02 PRO | Winter i cept evo3 |
|---|---|---|
| Saison | Winter | Winter |
| Verfügbare Größen | 110 Größen, 16 bis 22 Zoll | 86 Größen, 17 bis 22 Zoll |
| In beiden erhältlich | 42 Größen 225/60 R17235/45 R17235/50 R17245/45 R17245/55 R17225/40 R18225/45 R18225/50 R18225/55 R18235/40 R18235/45 R18245/40 R18und 30 weitere | |
| EU-Reifenlabel Nasshaftung | B96%C4% | B98%C1%D1% |
| EU-Reifenlabel Rollwiderstand | D51%C44%B5% | C57%D42%B1% |
| EU-Reifenlabel Geräusch | 70-74 dB B97%A3% | 70-75 dB B100% |
| Größen mit 3PMSF (Schneeflocke) | 134 von 134 | 124 von 124 |
| Auf dem Markt seit | 2022 | 2021 |
| Vorgänger | - | Hankook Winter i cept evo2 (2015) |
| Nachfolger | - | Hankook Winter I*cept Evo 4 |
| Auszeichnungen | Bewertungen anderer Publikationen Empfohlen 1 |
Auszeichnungen von Tyre Reviews
Empfohlen Die BESTEN Performance-Winterreifen für 2024/2025
Empfohlen 2023/24 Tyre Reviews UHP-Winterreifentest
Sehr empfehlenswert 2021 Reifentest Winterreifentest
Bewertungen anderer Publikationen
Sehr empfehlenswert 1
Empfohlen 1
|
| Preis in den gemeinsamen Tests | Der Winter i cept evo3 war in 5 der 8 Tests mit Preisangabe der teurere Reifen, im Schnitt um 1,2 %. Jeder Test hat die Reifen zum damaligen Zeitpunkt in seinem eigenen Markt bepreist; nur der Abstand ist vergleichbar. | |
Preise nach Größe
Niedrigster Preis pro Reifen bei unseren Partnershops, inklusive Lieferung, in den Größen, die es von beiden Reifen gibt.
| Größe | EUROWINTER HS02 PRO | Winter i cept evo3 |
|---|---|---|
| 225/60 R17 | ||
| 235/45 R17 | ||
| 235/50 R17 | ||
| 245/45 R17 | ||
| 245/55 R17 | ||
| 225/40 R18 | ||
| 225/45 R18 | ||
| 225/50 R18 | ||
| 225/55 R18 | ||
| 235/40 R18 | ||
| 235/45 R18 | ||
| 245/40 R18 |
Affiliate-Links: Wenn Sie kaufen, erhalten wir möglicherweise eine Provision. An unseren Ergebnissen ändert das nie etwas.
Die Labelklassen werden als Anteil der registrierten Größen mit der jeweiligen Klasse angezeigt, "B (88%), C (12%)" bedeutet also, dass die meisten Größen B sind. Die Klassen unterscheiden sich je nach Größe; prüfen Sie das Label für Ihre Größe.
Die Ergebnisse eingeordnet
Geschrieben auf Grundlage der Testergebnisse und Erfahrungsberichte oben. Es ist eine Analyse, keine Messung: Wo sie und die Tabellen sich widersprechen, haben die Tabellen recht.
Neun unabhängige Tests stellten den Falken EUROWINTER HS02 Pro und den Hankook Winter i cept evo3 gegenüber: Auto Bild Sportscars 2023 und 2026, die Winter- und Bremstests von Auto Bild 2023 und 2025, der SUV-Test von Auto Bild Allrad 2024, Sport Auto 2023 und Tyre Reviews 2023. Hankook lag in allen neun Tests in der Gesamtwertung vorn. Die deutlichsten Unterschiede zeigten sich auf Schnee und beim Aquaplaning, wo der Reifen wiederholt mehr Grip beziehungsweise größere Reserven bot.
Auch der Falken hat seine Stärken. In allen sechs Tests, in denen das Vorbeifahrgeräusch gemessen wurde, war es niedriger; außerdem lag sein Trockenhandling meist auf Augenhöhe mit dem Hankook oder war leicht besser. Beim Nassbremsen fällt das Bild weniger eindeutig aus als die Gesamtergebnisse: Hankook kam meist früher zum Stehen, im Sport-Auto-Test 2023 schnitt jedoch der Falken besser ab. Im Auto-Bild-Sportscars-Test 2026 erhielten beide Reifen eine Sicherheitsabwertung beim Nassbremsen. Hankooks Vorsprung vor dem Falken sollte dort daher nicht als starkes Ergebnis gegenüber dem gesamten Testfeld missverstanden werden.
EUROWINTER HS02 PRO vs Winter i cept evo3: Ihre Fragen
Ist der Falken EUROWINTER HS02 PRO oder der Hankook Winter i cept evo3 der bessere Reifen?
In den 9 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Hankook Winter i cept evo3 9 Mal vorn und der EUROWINTER HS02 PRO kein einziges Mal. Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der EUROWINTER HS02 PRO 8 und der Winter i cept evo3 9,2 von 10.
Welcher ist im Nassen besser, der EUROWINTER HS02 PRO oder der Winter i cept evo3?
Von den 34 Messungen im Bereich Nass aus den gemeinsamen Tests lag der Winter i cept evo3 bei 24 vorn. Er behielt beim Kurven-Aquaplaning 34,6 % mehr Grip, gemittelt über 6 Tests.
Welcher ist im Trockenen besser?
Von den 15 Messungen im Bereich Trocken aus den gemeinsamen Tests lag der EUROWINTER HS02 PRO bei 8 vorn. Er umrundete den Trockenhandlingkurs 0,6 % schneller, gemessen in einem gemeinsamen Test.
Welcher ist auf Schnee besser?
Von den 29 Messungen im Bereich Schnee aus den gemeinsamen Tests lag der Winter i cept evo3 bei 27 vorn. Er bremste auf Schnee 5 % kürzer, gemittelt über 9 Tests.
Welcher hält länger und ist im Unterhalt günstiger?
Der Winter i cept evo3 hielt in den Verschleißtests 34,8 % länger (2 Tests) und hatte einen 2,4 % geringeren Rollwiderstand (7 Tests). Fahrer bewerten den Verschleiß beim EUROWINTER HS02 PRO mit 8/10 und beim Winter i cept evo3 mit 8,8/10.
Welcher ist leiser und komfortabler?
Der EUROWINTER HS02 PRO war 1,5 dB leiser (6 Tests). Fahrer bewerten den Komfort beim EUROWINTER HS02 PRO mit 9/10 und beim Winter i cept evo3 mit 7,8/10.
Was sagen Fahrer?
Fahrer bewerten den EUROWINTER HS02 PRO mit 91 % aus 4 Erfahrungsberichten und den Winter i cept evo3 mit 86 % aus 23.
Welcher ist teurer?
In den 8 Tests mit Preisangabe war der Winter i cept evo3 in 5 davon der teurere Reifen, im Schnitt um 1,2 %. Die Preise sind die des jeweiligen Tests zum damaligen Zeitpunkt in seinem eigenen Markt.
Gibt es sie in denselben Größen?
Den EUROWINTER HS02 PRO gibt es in 110 Größen (16 bis 22 Zoll) und den Winter i cept evo3 in 86 (17 bis 22 Zoll). 42 Größen sind in beiden erhältlich. Auf dem EU-Reifenlabel ist der EUROWINTER HS02 PRO in den meisten Größen bei der Nasshaftung mit B und beim Rollwiderstand mit D eingestuft; der Winter i cept evo3 mit B und C.
Welcher ist der neuere Reifen?
Der EUROWINTER HS02 PRO ist das neuere Modell: Er kam 2022 auf den Markt, der Winter i cept evo3 im Jahr 2021. Der Winter i cept evo3 hat den Hankook Winter i cept evo2 abgelöst.
Weitere Vergleiche mit diesen Reifen
vs 
Hankook Winter i cept evo3 vs Kumho WinterCraft WP52
5-1 in 6 gemeinsamen Tests
vs 
Hankook Winter i cept evo3 vs Michelin Pilot Alpin 5
1-18 in 20 gemeinsamen Tests
vs
Goodyear UltraGrip Performance 3 vs Hankook Winter i cept evo3
12-0 in 13 gemeinsamen Tests
vs
Bridgestone Blizzak LM005 vs Hankook Winter i cept evo3
8-5 in 14 gemeinsamen Tests
vs
Continental WinterContact TS 870 P vs Hankook Winter i cept evo3
13-3 in 17 gemeinsamen Tests
vs
Bridgestone Blizzak 6 vs Hankook Winter i cept evo3
6-0 in 6 gemeinsamen Tests
vs 
Hankook Winter i cept evo3 vs Uniroyal WinterExpert
5-1 in 6 gemeinsamen Tests
vs
Dunlop Winter Sport 5 vs Hankook Winter i cept evo3
2-6 in 9 gemeinsamen Tests
Fahren Sie einen der beiden?
Ihr Erfahrungsbericht ist der Teil dieser Seite, den kein Test liefern kann: wie der Reifen verschlissen ist, wie er gealtert ist, wie er sich im dritten Jahr im Regen verhalten hat. Es dauert etwa fünf Minuten.
Den EUROWINTER HS02 PRO bewerten Den Winter i cept evo3 bewerten
Woher diese Daten stammen
Platzierungen und Messwerte werden aus jedem veröffentlichten Test übernommen. Ein Test zählt hier nur, wenn beide Reifen darin antraten, sodass jeder Wert auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag erfasst wurde wie der, mit dem er verglichen wird.
Über den Tyre Reviews Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand jedes unabhängigen Testergebnisses und jedes geprüften Erfahrungsberichts, die uns vorliegen, sodass sich zwei Reifen schon vergleichen lassen, bevor ein Test sie gemeinsam gefahren hat.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.
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