Der Goodride SW608 ist ein budgetfreundlicher Wintertourenreifen, der sich für sanfte, alltägliche Nutzung "gut genug" anfühlen kann, insbesondere wenn Sie den Preis über die reine Winterleistung stellen. Das Feedback der Fahrer ist gemischt, aber leicht positiv, wobei viele akzeptablen Grip auf trockener und nasser Fahrbahn sowie nutzbare Schneetraktion unter leichten Bedingungen bemerken. Unabhängige Tests platzieren ihn jedoch konstant am Ende des Feldes, insbesondere in Bezug auf die Sicherheit bei Nässe und anspruchsvollere Schnee- und Eisbedingungen. Erwarten Sie eine anständige Effizienz, aber einen Kompromiss beim Vertrauen, wenn die Bedingungen wirklich winterlich werden.
Stärken & SchwächenWert, NassEis, SchneeIm Vergleich zur Konkurrenz über alle Tests, die wir haben
Erstellt aus jedem unabhängigen Testergebnis und jedem geprüften Erfahrungsbericht, den wir zu diesem Reifen haben - die Belege stehen alle weiter unten auf der Seite. Daten aktualisiert: September 2025.
Der Goodride SW608 erhält aufgrund ausgeprägter Schwächen auf nasser Fahrbahn trotz angemessener Leistung auf trockener und winterlicher Fahrbahn sowie zufriedenstellender Umweltleistung eine schlechte Gesamtbewertung für die Fahrsicherheit. Auf trockener Fahrbahn zeigt er nur angemessene Präzision und Lenkrückmeldung, die häufige Korrekturen erfordert, mit erheblicher Tendenz zum Übersteuern und angemessenem Grenzverhalten, wobei er gute Bremswege nur knapp verfehlt. Auf nasser Fahrbahn erhält er insgesamt schlechte Bewertungen mit sehr früher Tendenz zum Unter-/Übersteuern und schlechter Kraftkombination im Vergleich zu anderen Testprodukten sowie sehr geringer Haftung und Grenzverhalten, obwohl Brems- und Aquaplaning-Widerstand als zufriedenstellend bewertet werden. Unter winterlichen Bedingungen erreicht er insgesamt angemessene Bewertungen mit zufriedenstellendem Bremsen auf Schnee und Eis sowie Schneetraktion, aber kaum angemessenem Handling aufgrund ungenauer Steuerung, niedriger Grenzverhalten und früher Tendenz zum Unter-/Übersteuern, die eine bessere Kraftkombination erfordern. Dieser in China hergestellte Reifen erhält trotz guter Bewertungen für Reifenverschleiß und Effizienz zufriedenstellende Umweltbewertungen aufgrund einer mäßigen prognostizierten Kilometerleistung.
Gewinner: Goodyear UltraGrip Performance 3
Alle unabhängigen Tests des Goodride SW608, neueste zuerst
In den 6 Nassbrems-Tests, in denen er getestet wurde, bremst der Goodride SW608 14,6% länger als Premium-Konkurrenten, 9,3% länger als Mittelklasse-Konkurrenten und 0,3% kürzer als Budget-Konkurrenten. Er hat einen Tyre Reviews Nass-Score von 34/100, und Besitzer bewerten ihn mit 7,1/10 bei Nässe aus 9 Bewertungen.
Wie gut ist der Goodride SW608 bei Trockenheit?
In den 3 Trockenbrems-Tests, in denen er getestet wurde, bremst der Goodride SW608 2,7% länger als Premium-Konkurrenten, 2,1% länger als Mittelklasse-Konkurrenten und 1,6% länger als Budget-Konkurrenten. Er hat einen Tyre Reviews Trocken-Score von 30/100, und Besitzer bewerten ihn mit 7,6/10 bei Trockenheit aus 9 Bewertungen.
Wie gut ist der Goodride SW608 bei Schnee?
In den 3 Schneebrems-Tests, in denen er getestet wurde, bremst der Goodride SW608 12,1% länger als Premium-Konkurrenten, 9,1% länger als Mittelklasse-Konkurrenten und 4,7% kürzer als Budget-Konkurrenten. In den 3 Schneetraktions-Tests ist er 8% schlechter als Premium-Konkurrenten, 5% schlechter als Mittelklasse-Konkurrenten und 9,1% besser als Budget-Konkurrenten. Er hat einen Tyre Reviews Schnee-Score von 8/100, und Besitzer bewerten ihn mit 5/10 bei Schnee aus 9 Bewertungen.
Wie gut ist der Goodride SW608 auf Eis?
In den 1 Eisbrems-Test, in denen er getestet wurde, bremst der Goodride SW608 7,6% länger als Premium-Konkurrenten, 6% länger als Mittelklasse-Konkurrenten und 7,1% länger als Budget-Konkurrenten. Er hat einen Tyre Reviews Eis-Score von 9/100, und Besitzer bewerten ihn mit 4/10 auf Eis aus 9 Bewertungen.
Wie kraftstoffsparend ist der Goodride SW608?
In den 2 Tests, die den Rollwiderstand messen, ist der Rollwiderstand des Goodride SW608 2,6% höher als Premium-Konkurrenten, 2,9% niedriger als Mittelklasse-Konkurrenten und 1,1% höher als Budget-Konkurrenten.
Weitere Fragen zum Goodride SW608(7)
Wie lange hält der Goodride SW608?
Auf Basis von Test- und Besitzerdaten hält der Goodride SW608 voraussichtlich rund 30.074 Meilen (48.399 km).
Was sagen Fahrer über den Goodride SW608?
Über 9 Fahrerbewertungen erreicht der Goodride SW608 im Schnitt 61%. Am besten bewerten Fahrer Trockenhaftung mit 7,6 von 10, am schlechtesten Eisgriff mit 4. 1 dieser Bewertungen stammen von Fahrern mit mehr als 15.000 km. 60% der Fahrer vergeben 70% oder mehr.
Welche EU-Reifenlabel-Werte hat der Goodride SW608?
Über alle Größen hinweg hat der Goodride SW608 am häufigsten EU-Reifenlabel-Werte von C für Kraftstoffeffizienz, C für Nasshaftung und 72 dB für Geräuschemission.
Wie komfortabel und leise ist der Goodride SW608?
Fahrer bewerten den Goodride SW608 über 5 Bewertungen mit 6,8 von 10 für Komfort und Geräusch.
Wie gut hält der Goodride SW608 laut Fahrern?
Fahrer bewerten den Goodride SW608 über 5 Bewertungen mit 5,9 von 10 beim Verschleiß. 1 dieser Bewertungen stammen von Fahrern mit mehr als 15.000 km, und die typische Bewertung umfasst 9.817 km.
Würden Fahrer den Goodride SW608 wieder kaufen?
56% der Fahrer würden den Goodride SW608 wieder kaufen, basierend auf den 9 Bewertungen, die diese Frage beantwortet haben. 11% von ihnen gaben die bestmögliche Antwort.
In welchen Größen ist der Goodride SW608 erhältlich?
Der Goodride SW608 ist in 100 Größen erhältlich, die von 155-245/30-70 R13-20 reichen.
Was Fahrer sagen zusammengefasst aus 9 Bewertungen
Fahrer beschreiben den Goodride SW608 als preisgünstigen Winterreifen mit allgemein gutem Trocken-/Nassgriff und ordentlicher Schneeleistung bei leichten bis mittelschweren Bedingungen, was insbesondere durch die höheren Bewertungen hervorgehoben wird. Positiv hervorzuheben sind das Preis-Leistungs-Verhältnis, das akzeptable Handling und die Traktion auf Schnee, obwohl häufig Geräusche festgestellt werden. In den schlechter bewerteten Bewertungen wird der Schnee-/Eisgriff an steileren Hängen und die Gesamtleistung unter anspruchsvollen Winterbedingungen kritisiert. Die Gesamtbewertung ist gemischt und fällt leicht positiv für den preisgünstigen Einsatz aus, ist aber nicht ideal für strenge Winter.
Was Fahrer am häufigsten erwähnen gezählt in 8 Bewertungen
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Bewertungen der Besitzer Durchschnitt aus 9 Bewertungen
Fahrerwertung61%
Trockenhaftung76%
Nassgriff71%
Straßenfeedback68%
Komfort68%
Progressivität60%
Verschleiß59%
Schneegriff50%
Eisgriff40%
Ausgewählte Bewertungen
Am hilfreichsten 78%
“Dringend benötigt, um Winterreifen in dieser seltenen Größe zu kaufen, es gab nur 3-5 Optionen, also wählen Sie die billigsten, und es waren diese Reifen. Und ich war sehr überrascht, brandneu hatten sie auf nasser und...”
“Habe sie in der Hoffnung auf positive Bewertungen hier gekauft. ICH EMPFEHLE DIESE überhaupt NICHT für Leute, die tatsächlich in schneereichen Klimazonen leben, diese würden nur für Leute sinnvoll sein, die ein paar...”
“Habe diese im Business Van und sie wurden das ganze Jahr über richtig montiert. Am Anfang war ich sehr skeptisch, aber später war ich angenehm überrascht. Trockener und nasser Grip ist gut, aber auf der Autobahn sind...”
Dringend benötigt, um Winterreifen in dieser seltenen Größe zu kaufen, es gab nur 3-5 Optionen, also wählen Sie die billigsten, und es waren diese Reifen. Und ich war sehr überrascht, brandneu hatten sie auf nasser und trockener Straße viel mehr Grip als meine sommerlichen Barum bravuris 3hm. Dann kommt der Winter, immer noch keine Probleme, sehr gutes Handling und Grip. Etwas schlimmer bei Außentemperaturen über +7C, bei meinem Fahrstil fängt es in Kurven etwas an zu rutschen. Es ist meine zweite Wintersaison auf ihnen, ich werde sie auf jeden Fall wieder kaufen, für dieses Geld habe ich mehr bekommen, als ich erwartet hatte, und meine Bedürfnisse voll erfüllt. Negativ ist vielleicht der Laufflächenverschleiß, der neue hat 7,7 mm, jetzt, fast am Ende der zweiten Saison, sind noch etwa 5-6 mm übrig.
Habe sie in der Hoffnung auf positive Bewertungen hier gekauft. ICH EMPFEHLE DIESE überhaupt NICHT für Leute, die tatsächlich in schneereichen Klimazonen leben, diese würden nur für Leute sinnvoll sein, die ein paar Tage im Jahr Schnee haben und ein begrenztes Budget haben. Die DOTs waren neu, die hinteren wurden 2019 und die vorderen 2020 gebaut. Grip auf Schnee ist so gut wie nicht vorhanden, wenn es auch nur die geringste Andeutung eines Hügels gab, musste man immer überlegen, ob man genug Geschwindigkeit und Schwung hat, um aufzustehen der Berg. Grip auf trockenen und nassen Bedingungen ist in Ordnung - nichts Besonderes, aber für normale Straßenbahnen reicht es. Die Vorderreifen sehen noch fast neu aus, während die Hinterreifen fast nicht vorhanden sind - weniger als 2 mm Gewinde. (Dies liegt wahrscheinlich an temperamentvollem Fahren / Schneetreiben, aber dennoch etwas zu beachten) Insgesamt - kaufen Sie nur, wenn Sie ein paar Tage im Jahr Schnee haben und ein begrenztes Budget haben!
Es gibt einen neuen Ganzjahresreifen. Kann er der Beste sein?!
Habe diese im Business Van und sie wurden das ganze Jahr über richtig montiert. Am Anfang war ich sehr skeptisch, aber später war ich angenehm überrascht. Trockener und nasser Grip ist gut, aber auf der Autobahn sind sie sehr laut. Kurven und Verschleiß sind auch an heißen Sommertagen gut. Hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis, aber keine Wunder von diesem Reifen. Wenn Sie ein begrenztes Budget haben oder ein älteres Auto haben, ist dies ein Reifen für Sie.
Ich habe den Goodride für mein Stadtauto Fiat 500 gekauft. Bei trockenen Bedingungen bei Temperaturen unter 0 ° im Notfall waren sie ausgezeichnet. Bei nassem Schnee ohne Probleme. Das Geräusch ist etwas lauter als bei Sommerreifen, die ich benutze (Continental)
