Michelin Energy Saver Reifen, auf 3. Reifensatz und 38000 Meilen jedes Mal bis zu 2mil ca., Art des Fahrens 6000 Meilen vor Ort, 3000 weitere Reisen entfernt, haben im Laufe der Jahre Budget-Reifen gekauft, aber falsche Wirtschaftlichkeit
185/45 R15 Reifen
Alles, was wir über die Reifengröße 185/45 R15 wissen: 7 Erfahrungsberichte über 109.918 km Fahrstrecke und EU-Label-Daten für die Reifen, die es in dieser Größe tatsächlich zu kaufen gibt.
- 7Fahrerbewertungen
- 109.918 kmdamit zurückgelegt
- 15Reifen in dieser Größe erhältlich
EU-Reifenlabel-Daten für 185/45 R15
EU-Label-Werte werden für jede einzelne Größe angegeben - die Zahlen hier gelten also exakt für 185/45 R15 und nicht als Spanne über ein Modell. 10 Reifen haben Label-Daten in dieser Größe. Der häufigste Tragfähigkeitsindex ist 75 (bis zu 387 kg pro Reifen). Verfügbare Geschwindigkeitsindizes: Y (300 km/h), V (240 km/h).
68dB Leiseste Reifen
Die leisesten Reifen in 185/45 R15 sind mit 68 dB Außengeräusch gelabelt:
- Delinte DS2 Sommer 8,1
- Landsail RapidDragon Sommer 7,9
Die Label-Werte stammen aus der EU-Datenbank EPREL und gelten für die EU-Versionen der Reifen. Nasshaftung und Rollwiderstand reichen von Klasse A (beste) bis E; das Geräusch ist der gemessene Vorbeifahrtwert. Ein gutes Label ist eine Untergrenze, kein Urteil - die Tests und Fahrerbewertungen oben sagen weit mehr.
Was bedeutet 185/45 R15?
Ein Reifen der Größe 185/45 R15 ist 185 mm breit, seine Flanke ist 45% dieser Breite (83 mm) hoch, und er passt auf eine 15-Zoll-Felge. Daraus ergibt sich ein Außendurchmesser von rund 548 mm.
| Reifenbreite | 185 mm |
|---|---|
| Flankenhöhe | 83 mm |
| Felgendurchmesser | 15" (381 mm) |
| Außendurchmesser | ≈ 548 mm |
| Umfang | ≈ 1.720 mm |
| Umdrehungen pro km | ≈ 581 |
| Umdrehungen pro Meile | ≈ 936 |
Auch geschrieben als
185/45R15 185/45 ZR15 185-45-15 185 45 15
Die Werte sind aus der Nenngröße berechnet. Ein belasteter, rollender Reifen läuft einige Prozent kleiner, und die tatsächliche Breite variiert leicht zwischen Herstellern.
Welche Autos fahren 185/45 R15?
Die Autos, die diese Größe in unseren Erfahrungsberichten am häufigsten fahren. Jeder Eintrag führt zu den bestbewerteten Reifen für genau dieses Auto.
Daihatsu Charade GTti
1 Bewertungen in dieser Größe
Citroën Saxo 1.1
1 Bewertungen in dieser Größe
Vauxhall Corsa
1 Bewertungen in dieser Größe
Honda Civic
1 Bewertungen in dieser Größe
Fiat 500
1 Bewertungen in dieser Größe
Volkswagen Polo 1.4 16v
1 Bewertungen in dieser Größe
Vauxhall 1.4 auto mk3
1 Bewertungen in dieser Größe
Alle bewerteten Reifen in 185/45 R15
Die vollständige Liste, einschließlich eingestellter Reifen und Reifen mit zu wenigen Bewertungen für ein Ranking, geordnet nach der Menge der Belege. Weitere 5 Reifen haben je eine einzelne Bewertung; sie zählen zu den Gesamtzahlen, sind aber nicht aufgeführt.
| Reifen | Saison | Fahrerwertung | Bewertungen | Bewertete Strecke |
|---|---|---|---|---|
| Nankang NS2 Ersetzt durch Nankang Noble Sport NS20 | Sommer | 72% | 2 | 8.369 km |
Bewertungen decken nur einen Teil des Marktes ab: 15 Reifen werden in 185/45 R15 hergestellt. Alle Reifen in 185/45 R15 durchsuchen →
Was Fahrer über ihre Reifen in 185/45 R15 sagen
Die neuesten Erfahrungsberichte in dieser Größe, in den eigenen Worten der Fahrer.
Ich habe den Goodride für mein Stadtauto Fiat 500 gekauft. Bei trockenen Bedingungen bei Temperaturen unter 0 ° im Notfall waren sie ausgezeichnet. Bei nassem Schnee ohne Probleme. Das Geräusch ist etwas lauter als bei Sommerreifen, die ich benutze (Continental)
I've had these for a while and they are very worn. Traction in snow and rain is fair at best. Worst tire I've ever owned.
These tyres were on the car when i bought it a year ago and after 10,000 miles they have worn down very little. They are fine in dry conditions and even grip surprisingly well in the snow. The tyres seem to handle bumps and potholes well as long as they're not too big but are fairly noisy.
However, the problems start when the road is wet. There was some light rain today (no more than 10 minutes) and while going round a roundabout the back of the car came out. If i was driving like a maniac i would have expected that to have happened, but i was in second gear and doing 10mph with no throttle or brakes applied. The tyres are inflated to the manufacturers recommended level and have 5mm tread left. I just cant understand how this could happen at such a low speed in a 1.2L front wheel drive car.
However, the problems start when the road is wet. There was some light rain today (no more than 10 minutes) and while going round a roundabout the back of the car came out. If i was driving like a maniac i would have expected that to have happened, but i was in second gear and doing 10mph with no throttle or brakes applied. The tyres are inflated to the manufacturers recommended level and have 5mm tread left. I just cant understand how this could happen at such a low speed in a 1.2L front wheel drive car.
Just bought a set of four and I think they are very good. The dry grip is fantastic and the wet grip isn't to bad either, my car used to understeer in the wet but now it seems to be neutral. The ride is smoother than it was before with the michelin tyres I had before on steel wheels.
And all them people that complain about them being dangerous in the wet it's there own fault for pushing to hard, the tyres are sold as summer tyres so what do they expect?
And all them people that complain about them being dangerous in the wet it's there own fault for pushing to hard, the tyres are sold as summer tyres so what do they expect?
I ordered the Nankang NS2 because it was the only tyre available in 185/45/15. I wanted to keep my rolling radius as small as possible on a 15" wheel. This size is hard to get in UK, so i ordered on the euro based Mytyres.co.uk
The quality of these tyres for the price is unbeatable. The sidewalls look nice and the internal structure appears well made.
The treadwear rating is 340, So quite a hard wearing compound.
On the road they are surefooted and planeted on dry conditions.
In the damp they do have a tendency to break traction if pushed, but this is fairly typical of tyres with similar compounds.
In properly wet conditions they cope well with standing water.
These tyres suit me perfectly and i would certainly buy the NS2 again.
OK so its not the greatest tyre in the world, but for the price you really cant go wrong. And if you only use your car in the summertime in dry conditions the grip levels are up there with the best brands.
The quality of these tyres for the price is unbeatable. The sidewalls look nice and the internal structure appears well made.
The treadwear rating is 340, So quite a hard wearing compound.
On the road they are surefooted and planeted on dry conditions.
In the damp they do have a tendency to break traction if pushed, but this is fairly typical of tyres with similar compounds.
In properly wet conditions they cope well with standing water.
These tyres suit me perfectly and i would certainly buy the NS2 again.
OK so its not the greatest tyre in the world, but for the price you really cant go wrong. And if you only use your car in the summertime in dry conditions the grip levels are up there with the best brands.
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Woher diese Daten stammen
Fahrerbewertungen werden über das Bewertungsformular dieser Seite eingereicht, mit Reifen, Größe und gefahrener Strecke, und vor der Veröffentlichung von Hand geprüft. Testergebnisse stammen aus unabhängigen veröffentlichten Reifentests, die wir nach Größe indexieren, die Label-Werte aus der EU-Datenbank EPREL.
Über den TR Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand unabhängiger Testergebnisse und sämtlicher Fahrerbewertungen, damit du eine autospezifische Rangliste mit der breiteren Beleglage abgleichen kannst.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.