Verwendet sie auf einem spurvorbereiteten Saxo 1.1i 60 PS. Sicherer Griff bei trockenen und nassen Bedingungen. Ich denke, es ist ein guter Reifen. Und auch nicht zu teuer. Aber es nutzt sich schnell ab. Ich habe 1 Trackday bei Nässe gemacht, es war ok. Aber nach einem zweiten Trackday im Trockenen (ich gebe zu, ich habe bis ans Limit getrieben) ließen sie sehr schnell nach, was mich zögern lässt, sie noch einmal zu benutzen oder nicht. Aber der Griff überzeugt.
Die besten Reifen für den Citroën Saxo 1.1
Fahrer eines Citroën Saxo 1.1 haben bei Tyre Reviews 4 Reifenbewertungen hinterlassen und dabei 46.590 km im Alltag zurückgelegt. Alle bewerteten Reifen sind unten eingeordnet, damit du siehst, was auf diesem Auto wirklich funktioniert.
- 4Fahrerbewertungen
- 46.590 kmdamit zurückgelegt
- 3verschiedene Reifen bewertet
- 71%durchschnittliche Reifenwertung
Jeder bewertete Reifen auf dem Citroën Saxo 1.1
Die vollständige Übersicht, einschließlich eingestellter Reifen und solcher mit zu wenigen Bewertungen für die Rangliste, geordnet nach der Menge der Belege. Weitere 2 Reifen haben je eine einzelne Bewertung; sie zählen zu den Gesamtzahlen, sind aber nicht aufgeführt.
| Reifen | Saison | Fahrerwertung | Bewertungen | Bewertete Strecke |
|---|---|---|---|---|
| Nankang NS2 Ersetzt durch Nankang Noble Sport NS20 | Sommer | 69% | 2 | 676 km |
Reifengrößen, die Citroën Saxo 1.1-Fahrer fahren
Die in den Bewertungen dieser Seite montierten Größen. Jede führt zu den bestbewerteten Reifen dieser Größe, über alle Autos hinweg.
Was Citroën Saxo 1.1-Fahrer sagen
Die neuesten Fahrerbewertungen von diesem Auto, in ihren eigenen Worten.
Sie sind für einen sehr lockeren Fahrstil. Bei Nässe dreht sich nach einigen Kilometern wie verrückt und macht jede Kurve gefährlich. Sie sind sehr schön auf der trockenen und offenen Straße. Im Trockenen ist das Bremsen für sie sehr einfach, aber im Nassen sind sie erschreckend!
Just bought a set of four and I think they are very good. The dry grip is fantastic and the wet grip isn't to bad either, my car used to understeer in the wet but now it seems to be neutral. The ride is smoother than it was before with the michelin tyres I had before on steel wheels.
And all them people that complain about them being dangerous in the wet it's there own fault for pushing to hard, the tyres are sold as summer tyres so what do they expect?
And all them people that complain about them being dangerous in the wet it's there own fault for pushing to hard, the tyres are sold as summer tyres so what do they expect?
I would reconmend these tyres to anyone, i purchased these tyres on 28'000 i'm now on 59'000, they are only half worn, average 15'000 miles per year.
I have total trust with tyres wet or dry and would'nt use anything else.
When i first purchased my saxo it had budget tyres on the fronts i found the sterring to be extremley heavy , my husband who works for Mitchelin reconmended the energy savers to me, since having these fitted the sterring is a lot lighter.
I would give these tyres 10/10.
I have total trust with tyres wet or dry and would'nt use anything else.
When i first purchased my saxo it had budget tyres on the fronts i found the sterring to be extremley heavy , my husband who works for Mitchelin reconmended the energy savers to me, since having these fitted the sterring is a lot lighter.
I would give these tyres 10/10.
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Woher diese Daten stammen
Jede Wertung auf dieser Seite wurde von einem Fahrer über das Bewertungsformular dieser Website eingereicht, mit Auto, Reifen, Größe und gefahrener Strecke. Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft, und die Seite aktualisiert sich automatisch, sobald neue eintreffen.
Über den TR Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand unabhängiger Testergebnisse und sämtlicher Fahrerbewertungen, damit du eine autospezifische Rangliste mit der breiteren Beleglage abgleichen kannst.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.