Goodride SW608 - Testergebnisse

Teststatistik

7

Abgeschlossene Tests

26^th

Durchschnittliche Position

7^th

Bestes Ergebnis

49^th

Schlechtestes Ergebnis

Leistungsanalyse

In 11 Wintertests landete der Goodride SW608 mit einer durchschnittlichen Gesamtposition von 24,2 und häufigen Platzierungen im unteren Bereich durchweg hinter dem Feld. Seine schwächsten Bereiche sind der Grip bei Nässe und Schnee, wo er in den Bereichen Bremsen, Handling und Aquaplaning immer wieder im hinteren Bereich landet, mit beträchtlichen Abständen zu den Besten. Gelegentlich erscheinen mittelmäßige Ergebnisse in einzelnen Unterparametern (z. B. Kraftstoffverbrauch/Rollwiderstand, einige Bremsvorgänge auf trockener Fahrbahn oder Schnee), aber sie reichen nicht aus, um die allgemeinen Defizite bei der sicherheitskritischen Leistung bei Nässe und im Winter auszugleichen. Insgesamt fehlt es dem Reifen an konkurrenzfähigem Grip bei anspruchsvollen Winterbedingungen, mit nur geringfügigen Aufblitzen bei Effizienz/Nutzen und sporadischen positiven Ergebnissen in Untertests. Es gibt keine Auszeichnungen oder Empfehlungen und in mehreren Tests landet er auf dem letzten oder vorletzten Platz.

Leistungsstärken

Effizienz und Rollwiderstand Mäßig Details
• 2025 ADAC-Kraftstoffverbrauch 5,7 l/100km (31.08., +1,8 % vom Bestwert)
• 2023 AutoBild Sportscars Rollwiderstand 9,19 kg/t (7/12, +12,3 % vom Bestwert)
Gelegentliche Trockenbrems-/Geradeaus-Ergebnisse Unerheblich Details
• 2020 Auto Zeitung Trockenbremsen 47,8 m (7/14, +4,4 % vom Bestwert)
• 2025 ADAC Aquaplaning gerade 72,1 km/h (18/31, +8,6 % vom Bestwert)
Wertpositionierung Unerheblich Details
• Preis der Auto Zeitung 2020 2/14 (+17,6 % vom Bestwert)

Leistungsschwächen

Leistung bei nassem Wetter Stark Details
• 2025 ADAC Nassbremsen 38,5 m (27/31, +21,5 % vom Bestwert) und Beton 44,7 m (27/31, +22,5 %)
• 2023 AutoBild Sportscars Nassbremsen 53,7 m (11/12, +15,2 %) und Nasshandling 77,4 km/h (11/12, +7 %)
• 2021 Auto Bild Nassbremsen 40,8 m (39/49, +27,1 %)
• 2022 Auto Bild Nassbremsung 40,0 m (50/57, +29,9 %)
• 2024 Autobild 55 Nassbremsen 40,6 m (34/55, +17,3%)
Leistung bei Schnee und Eis Stark Details
• 2025 ADAC Schneebremsung 10,5 m (29/31, +14,1 %) und Schneetraktion 223 N (27/31, +12,2 %); Eisbremsung 18,2 m (28/31, +19,7 %)
• 2023 AutoBild Sportscars Schneebremsen 38 m (11/12, +32,9 %), Schneetraktion 1936 N (11/12, +12,7 %), Schneehandling zuletzt (+17,3 %) und Slalom (+36 %)
Gesamtwettbewerbsposition/Auszeichnungen Stark Details
• Durchschnittliche Gesamtposition 24,2 über 11 Tests
• 2024 Auto Express insgesamt 7/7 (letzter)
• Auto Zeitung 2020 insgesamt 13/14
• 2023 AutoBild Sportscars Gesamtwertung 11/12
• 2014 Auto Bild Gesamtwertung 15/16
Subjektives Handling und Komfort Mäßig Details
• Auto Zeitung 2020 subjektives Trockenhandling 3 Punkte (14/14, +70 % vom Bestwert) und Nasshandling 2 Punkte (10/14, +80 %); Schneehandling 2 Punkte (11/14, +80 %); Komfort 5 Punkte (11/14, +50 %)
Lärm und Verschleiß Mäßig Details
• 2025 ADAC Lärm 73,4 dB (25/31, +4,4 % vom Bestwert)
• 2025 ADAC Verschleiß 48.400 km (24/31, +40,2 % vom Bestwert) und Abrieb 75 mg/km/t (25/31, +50 %)

Leistung im Laufe der Zeit

Testverlauf

of 31

2025 ADAC Winter Tyre Test

2025
Gewinner: Goodyear UltraGrip Performance 3

Der Goodride SW608 erhält aufgrund ausgeprägter Schwächen auf nasser Fahrbahn trotz angemessener Leistung auf trockener und winterlicher Fahrbahn sowie zufriedenstellender Umweltleistung eine sc...

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of 7

Auto Express Winterreifentest 2024

2024
Gewinner: Continental WinterContact TS 870

Der preisgünstige Goodride, der nur halb so viel kostet wie Premium-Marken, landete in den meisten Tests auf dem letzten Platz. Obwohl er auf Schnee besser ist als Nicht-Winterreifen, belegte er b...

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