Michelin Pilot Alpin 5 vs Semperit Speed Grip 5
- TR-Score
- 9,5/10
- Fahrer sagen
- 87% · 34
- TR-Score
- 8,5/10
- Fahrer sagen
- 92% · 3
In den 7 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Michelin Pilot Alpin 5 7 Mal vorn und der Speed Grip 5 kein einziges Mal. Der Pilot Alpin 5 hielt in den Verschleißtests 13,9 % länger; der Speed Grip 5 hatte einen 2,4 % geringeren Rollwiderstand.
Daten aktualisiert
Welchen sollten Sie kaufen?
Wählen Sie den Michelin Pilot Alpin 5, wenn Sie den konstant stärkeren Winterreifen für Bremsen, Schnee-Performance und Gesamtbalance über verschiedene Tests hinweg wollen. Wählen Sie den Semperit Speed Grip 5, wenn Sie überwiegend nasse, mildere Winter haben und Auto Bilds Aquaplaning-Ergebnisse sowie Kostenkriterien höher gewichten als maximale Schnee- und Bremsleistung.
Wo der Pilot Alpin 5 stärker ist
- Durchgängig kürzere Nassbremswege als der Semperit über alle sechs gemeinsamen Tests, typischerweise um etwa 4 bis 6 %
- Insgesamt stärkere Schnee-Performance, beim Schneebremsen in jedem gemeinsamen Test vorn und zudem bessere Schneetraktion und Schnee-Handling in Auto Bild 2023 und 2025
- Vorteile bei Komfort und Laufleistung in den gemeinsamen Ergebnissen: leiser in Auto Bild 2023 und 2025 sowie deutlich höhere prognostizierte Laufleistung und geringerer Abrieb in ADAC 2025
Wo der Speed Grip 5 stärker ist
- Bessere Aquaplaning-Resistenz in Auto Bilds Wintertests: sowohl beim Aquaplaning geradeaus als auch in der Kurve 2023 und 2025 vorn, mit großem Vorsprung beim Kurven-Aquaplaning 2025
- In einzelnen Disziplinen starke Nasshaftung, schlägt den Michelin auf dem Nasskreis in ADAC 2025
- Stärker bei Auto Bilds Kostenkriterien, mit besseren „Value“-Wertungen und geringerem Rollwiderstand als Michelin in Auto Bild 2025
Die Stichpunkte sind eine Auswertung der gemeinsamen Tests und der Fahrerbewertungen; die gemessenen Siege in jeder Disziplin stehen in den Tabellen weiter unten. Wo beides voneinander abweicht, gelten die Messwerte.
Pilot Alpin 5 vs Speed Grip 5 auf einen Blick
| Kategorie | Pilot Alpin 5 | Abstand | Speed Grip 5 |
|---|---|---|---|
| Gewonnene gemeinsame Tests7 gemeinsame Tests | 7 | 0 | |
| Trocken7 Messungen | 7 | Der Pilot Alpin 5 bremste im Trockenen 8,2 % kürzer (4 Tests) | 0 |
| Nass22 Messungen | 15 | Der Pilot Alpin 5 bremste im Nassen 4,9 % kürzer (7 Tests) | 7 |
| Schnee17 Messungen | 17 | Der Pilot Alpin 5 bremste auf Schnee 3,6 % kürzer (7 Tests) | 0 |
| Eis1 Messung | 1 | 0 | |
| Komfort6 Messungen | 6 | Der Pilot Alpin 5 war 2,1 dB leiser (4 Tests) | 0 |
| Wert9 Messungen | 5 | Der Pilot Alpin 5 hielt in den Verschleißtests 13,9 % länger (4 Tests) | 3 |
| Tyre Reviews Scorealle unsere Tests und Bewertungen | 9,5/10 | Der Pilot Alpin 5 mit 1,0 Vorsprung | 8,5/10 |
| Fahrerbewertung34 und 3 Bewertungen | 87% | Der Speed Grip 5 mit 5 Punkten Vorsprung | 92% |
| Preisin den 5 Tests mit Preisangabe | +32,2 % | Der Pilot Alpin 5 war in 5 von 5 Tests teurer | Günstiger |
| Verfügbare GrößenEU-Label-Registrierungen | 81 | 30 Größen bei beiden erhältlich | 90 |
Als Sieg zählt jede Messung, die die gemeinsamen Tests für beide Reifen erfasst haben; ein Haken markiert den Reifen, der in der jeweiligen Zeile vorne liegt. Subjektive Fahrerwertungen zählen als Siege, werden aber nie gemittelt, weil jeder Test seine eigene Skala verwendet.
Direkt gegeneinander in 7 Tests, 2023 bis 2026
Jede Zeile ist ein veröffentlichter Test, in dem beide Reifen auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag gefahren wurden. Die Linie zeigt das gesamte Testfeld, der Sieger steht links.
| Test | Pilot Alpin 5 | Testfeld | Speed Grip 5 |
|---|---|---|---|
| Auto Bild Winterreifentest 2026 | P1 von 20 | P12 von 20 | |
| Winterreifen-Bremstest 2026 - 50 Sätze | P3 von 50 | P13 von 50 | |
| 2025 Autobild Winter Tyre Test | P1 von 20 | P11 von 20 | |
| Bremstest für Winterreifen 2025 – 52 Sätze! | P2 von 51 | P15 von 51 | |
| 2025 ADAC Winter Tyre Test | P2 von 31 | P15 von 31 | |
| 2023 Auto Bild Winter Tyre Test | P1 von 20 | P16 von 20 | |
| Winterreifentest 2023 54 Satz Bremstest | P2 von 54 | P19 von 54 |
Leistungsprofil
15 Messungen aus den 7 gemeinsamen Tests, jeder Reifen als Anteil am besseren Wert des jeweiligen Tests.
Wo jeder am deutlichsten vorne liegt
Pilot Alpin 5
Speed Grip 5
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
In jedem Test zählt der bessere der beiden Werte als 100 % und der andere als sein Anteil daran, ein Bremsweg von 36 m gegenüber 34,2 m ergibt also 95 %; jede Achse mittelt die gemeinsamen Tests, in denen sie gemessen wurde. 5 Messungen aus nur einem gemeinsamen Test sind nicht eingezeichnet; alle Messungen stehen in der Tabelle weiter unten.
Wo jeder höher punktet
Pilot Alpin 5
Speed Grip 5
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Wo Fahrer jeden höher bewerten
Pilot Alpin 5
In keiner Kategorie vorne
Speed Grip 5
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Fahrer bewerten den Pilot Alpin 5 mit 87 % aus 34 Erfahrungsberichten und den Speed Grip 5 mit 92 % aus 3. Jede Achse ist eine Frage, die Fahrer mit bis zu 10 Punkten beantworten; Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft.
Jede Messung im direkten Vergleich
Mittelwerte der Werte, die beide Reifen in denselben Tests erzielt haben. Der Abstand ist der Mittelwert der Abstände jedes einzelnen Tests, sodass Werte von verschiedenen Autos und Jahren nie vermischt werden. Öffnen Sie eine Disziplin, um ihre Messungen zu sehen, und eine Messung für die Werte jedes Tests.
| Messung | Pilot Alpin 5 | Abstand | Speed Grip 5 | Siege | ||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 42,2 | 8,2% | 46 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 113,4 | 0,7% | 112,6 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 42,46 | 4,9% | 44,7 | 7-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 36,9 | 1,9% | 37,6 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 83,63 | 4,9% | 79,73 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 2,4 | 8,3% | 2,6 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 12,32 | 3,4% | 12,75 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 83,15 | 1% | 84,1 | 1-3 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 2,27 | 7,2% | 2,44 | 0-3 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 25,94 | 3,6% | 26,97 | 7-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 2.752 | 5,9% | 2.588 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 59,23 | 3,5% | 57,2 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 3,21 | 3,2% | 3,11 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 16,3 | 4,1% | 17 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| bewertet | 13,2% | bewertet | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 69,7 | 2,1 dB | 71,8 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 53.014 | 13,9% | 46.267 | 3-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 8,43 | 2,4% | 8,23 | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 5,8 | = | 5,8 | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 50 | 24,2% | 66 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
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Bremswege und Rundenzeiten sind besser, wenn sie niedriger sind; Geschwindigkeiten, Verschleiß- und Gripwerte, wenn sie höher sind. Die Werte eines Tests gelten nur für diesen Test: Größen, Autos, Beläge und Temperaturen unterscheiden sich von Test zu Test, weshalb die Mittelwerte hier ausschließlich aus Tests stammen, in denen beide Reifen antraten. Zeilen mit „bewertet“ sind subjektive Fahrerwertungen: Jeder Test nutzt seine eigene Skala, daher werden nur die Siege gezählt.
Bewertungen über die gemeinsamen Tests hinaus
Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der Pilot Alpin 5 9,5 und der Speed Grip 5 8,5 von 10.
| Pilot Alpin 5 | Kategorie | Speed Grip 5 | ||
|---|---|---|---|---|
| 99 | Trocken | 62 | ||
| 90 | Nass | 80 | ||
| 89 | Komfort | 25 | ||
| 59 | Wert | 73 | ||
| 92 | Schnee | 51 | ||
| 80 | Eis | 32 | ||
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Was Fahrer sagen
| Pilot Alpin 5 | Kategorie | Speed Grip 5 | ||
|---|---|---|---|---|
| 9,1 | Trockenhaftung | 9,3 | ||
| 9 | Nassgriff | 9,7 | ||
| 8,8 | Straßenfeedback | 9 | ||
| 9 | Progressivität | 9 | ||
| 9 | Verschleiß | 9 | ||
| 8,3 | Komfort | 8,3 | ||
| 9 | Schneegriff | 9,3 | ||
| 8 | Eisgriff | 9,3 | ||
Fahrer bewerten den Pilot Alpin 5 mit 87 % aus 34 Erfahrungsberichten und den Speed Grip 5 mit 92 % aus 3. Erfahrungsberichte werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft; der Besitz wird nicht verifiziert.
Michelin Pilot Alpin 5
- 87%aus 34 Erfahrungsberichten
- 85%würden ihn wieder kaufen
- 648.323 kmvon den Bewertern gefahren
Besitzer bewerten den Michelin Pilot Alpin 5 insgesamt hoch (Durchschnitt 82,7 %), mit dem klarsten Konsens über die starke Schneetraktion und die ungewöhnlich gute Trockenleistung für einen Winterreifen. Auch der Nassgriff erhält viel Lob, und eine kleinere Gruppe hebt das präzise Lenkgefühl und die sichere Schneeverarbeitung hervor. Die Beschwerden sind gemischter, aber etwa ein Viertel der Besitzer erwähnt entweder den unerwartet festen Fahrkomfort oder die enttäuschende Eisleistung, und eine kleinere Minderheit berichtet von bemerkbarem Straßenlärm und schwachem Verhalten im Matsch.
- Starke Schneetraktion und Vertrauen bei winterlichen Bedingungen
- Herausragender Trocken-Grip für einen Winterreifen
- Sehr guter Nassgriff
- Sichere, sportliche Handhabung auf trockenen Straßen
- Eisgriff kann für einige schlecht und unberechenbar sein
- Fester oder holpriger Fahrkomfort für einen Winterreifen
- Bemerkbarer Straßenlärm bei Geschwindigkeit
Von KI aus 27 geprüften Erfahrungsberichten zusammengefasst; die Berichte selbst stehen auf der Reifenseite.
Alle 34 Erfahrungsberichte zum Pilot Alpin 5Toller Reifen, ich habe meinen GY Ultragrip performance 3 durch diesen ersetzt und ich kann sagen, dass sie auf Schnee sogar besser sind als GY. Wo Michelin gegenüber GY schwächelt, ist bei Nässe. Ich finde Goodyear auf nassen Oberflächen etwas besser, aber beide Reifen sind außergewöhnlich.
Semperit Speed Grip 5
- 92%aus 3 Erfahrungsberichten
- 32.991 kmvon den Bewertern gefahren
Alle 3 Erfahrungsberichte zum Speed Grip 5Sehr guter Winterreifen im mittleren Preissegment. Fahre 100 km täglich durchs Mittelgebirge (Stadt, BAB, Bundesstraßen) und hatte nun alle Bedingungen: Schnee, Eis, Regen, Trockene Fahrbahn. Toller Grip auf Schnee und Eis bedeckten Straßen. Habe mich stehts sicher gefühlt.
215/55 R18 99V XL. Made in France. Neuprofiltiefe gemessene 8,7 mm. Nach 10500 km vorn 8,2 mm, hinten 8,0 mm bei sehr ruhigem, entspanntem Fahrstil. D. h. sehr wenig Verschleiß und hohe zu erwartende Laufleistung. Laufgeräusch ist wie bei allen Winterreifen hörbar, aber nicht sonderlich auffällig.
Bin sehr zufrieden, würde sie wieder kaufen.
Meine vorherigen Reifen Bridgestone LM001 mit 5 mm Profil, 2 Jahre alt, waren auf nasser und trockener Fahrbahn top, hatten aber bei Schnee und Matsch null Grip und drehten durch.
Größen, EU-Reifenlabel und Modellhistorie
Aus den EU-Reifenlabel-Registrierungen der beiden Reifen: 81 Größen beim Pilot Alpin 5 und 90 beim Speed Grip 5, davon 30 bei beiden.
| Kategorie | Pilot Alpin 5 | Speed Grip 5 |
|---|---|---|
| Saison | Winter | Winter |
| Verfügbare Größen | 81 Größen, 16 bis 23 Zoll | 90 Größen, 14 bis 21 Zoll |
| In beiden erhältlich | 30 Größen 205/60 R16215/65 R16225/50 R17235/45 R17235/55 R17215/40 R18215/50 R18215/55 R18225/40 R18225/45 R18225/50 R18225/55 R18und 18 weitere | |
| EU-Reifenlabel Nasshaftung | B58%C40%D2% | C76%B24% |
| EU-Reifenlabel Rollwiderstand | C60%D30%B9% | C70%D18%B12% |
| EU-Reifenlabel Geräusch | 68-75 dB B70%A30% | 71-75 dB B100% |
| Größen mit 3PMSF (Schneeflocke) | 96 von 96 | 137 von 137 |
| Auf dem Markt seit | 2017 | 2021 |
| Vorgänger | Michelin Pilot Alpin 4 (2012) | Semperit Speed Grip 3 (2017) |
| Preis in den gemeinsamen Tests | Der Pilot Alpin 5 war in 5 der 5 Tests mit Preisangabe der teurere Reifen, im Schnitt um 32,2 %. Jeder Test hat die Reifen zum damaligen Zeitpunkt in seinem eigenen Markt bepreist; nur der Abstand ist vergleichbar. | |
Die Labelklassen werden als Anteil der registrierten Größen mit der jeweiligen Klasse angezeigt, "B (88%), C (12%)" bedeutet also, dass die meisten Größen B sind. Die Klassen unterscheiden sich je nach Größe; prüfen Sie das Label für Ihre Größe.
Die Ergebnisse eingeordnet
Geschrieben auf Grundlage der Testergebnisse und Erfahrungsberichte oben. Es ist eine Analyse, keine Messung: Wo sie und die Tabellen sich widersprechen, haben die Tabellen recht.
Diese beiden Winterreifen wurden in sechs unabhängigen Gruppentests direkt miteinander verglichen: Auto Bilds Winterreifentests 2023 und 2025, der ADAC-Winterreifentest 2025 sowie große Bremsvergleiche 2023 (54 Reifensätze), 2025 (52 Reifensätze) und 2026 (50 Reifensätze). Über diese gemeinsamen Auftritte hinweg ist die Schlagzeile eindeutig: Der Michelin Pilot Alpin 5 landet insgesamt jedes Mal deutlich weiter vorn.
Der Vorteil des Michelin kommt vor allem von konstant kürzeren Bremswegen und einer stärkeren Allround-Dynamik auf trockener, nasser und verschneiter Fahrbahn. Der Semperit Speed Grip 5 liegt insgesamt eher im Mittelfeld, zeigt in Auto Bilds Tests aber wiederholt eine bessere Aquaplaning-Resistenz und kann in Auto Bilds Bewertung bei Effizienz und Anschaffungskosten konkurrenzfähig wirken.
Fazit
Über die sechs gemeinsamen Tests hinweg ist der Michelin Pilot Alpin 5 der vollständigere und konstanter leistungsstarke Reifen. Er schlägt den Semperit in der Gesamtplatzierung in jedem direkten Vergleich, gewinnt Auto Bilds umfassenden Wintertest sowohl 2023 als auch 2025, während der Semperit in denselben Tests im Mittelfeld landet. Die reinen Bremsvergleiche erzählen dieselbe Geschichte: Michelin ist beim Nassbremsen und Schneebremsen 2023, 2025 und 2026 kürzer, typischerweise um etwa 4 bis 6 % im Nassen und je nach Test von nahezu identisch bis klar besser auf Schnee.
Wo sich der Michelin wirklich absetzt, sind die zentralen Sicherheitskennwerte und die Ausgewogenheit. In Auto Bild 2025 bremst er auf trockener Fahrbahn rund 7 % kürzer und auf nasser knapp 5 % kürzer, dazu kommen kleine, aber wiederholbare Vorteile im Trocken- und Nasshandling. ADAC 2025 bestätigt das mit rund 6,5 % kürzerem Trockenbremsweg und einem kleinen Vorteil beim Nassbremsen und hebt zudem die präzise, gut rückmeldungsstarke Lenkung des Michelin hervor. Auf Schnee führt Michelin in Auto Bild 2023 und 2025 wiederholt bei Bremsen, Traktion und Handling, während Auto Bilds Notizen zum Semperit Schnee - insbesondere Kurvenfahren - als Schwachpunkt markieren.
Der wichtigste Konter des Semperit ist Aquaplaning. In Auto Bild 2025 liegt er sowohl beim Aquaplaning geradeaus als auch in der Kurve vorn, mit einem besonders großen Vorsprung beim Kurven-Aquaplaning, und er führt beide Aquaplaning-Wertungen auch in Auto Bild 2023, wenn auch mit deutlich kleinerem Abstand. Allerdings ist das Bild nicht einseitig: ADAC 2025 sieht den Michelin beim Aquaplaning geradeaus leicht vorn, gibt dem Semperit aber den Vorteil auf dem Nasskreis. Auch beim Verschleiß ist es gemischt: Michelin liegt beim prognostizierten Kilometerpotenzial in ADAC 2025 massiv vorn, in Auto Bild 2023 hält der Semperit jedoch minimal länger.
Wenn Sie den Reifen wollen, der am häufigsten die stärksten Bremsleistungen und die rundeste Winterperformance über verschiedene Testtypen liefert, ist der Michelin Pilot Alpin 5 die sicherere Wahl. Wenn Ihre Winter überwiegend nass und mild sind und Sie Aquaplaning-Reserven und Auto Bilds Kostenkriterien besonders hoch gewichten, ergibt der Semperit Speed Grip 5 mehr Sinn - Sie müssen aber akzeptieren, dass er auf Schnee sowie oft beim Trocken- und Nassbremsen Leistung abgibt.
Pilot Alpin 5 vs Speed Grip 5: Ihre Fragen
Ist der Michelin Pilot Alpin 5 oder der Semperit Speed Grip 5 der bessere Reifen?
In den 7 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Michelin Pilot Alpin 5 7 Mal vorn und der Speed Grip 5 kein einziges Mal. Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der Pilot Alpin 5 9,5 und der Speed Grip 5 8,5 von 10.
Welcher ist im Nassen besser, der Pilot Alpin 5 oder der Speed Grip 5?
Von den 22 Messungen im Bereich Nass aus den gemeinsamen Tests lag der Pilot Alpin 5 bei 15 vorn. Er bremste im Nassen 4,9 % kürzer, gemittelt über 7 Tests.
Welcher ist im Trockenen besser?
Von den 7 Messungen im Bereich Trocken aus den gemeinsamen Tests lag der Pilot Alpin 5 bei 7 vorn. Er bremste im Trockenen 8,2 % kürzer, gemittelt über 4 Tests.
Welcher ist auf Schnee besser?
Von den 17 Messungen im Bereich Schnee aus den gemeinsamen Tests lag der Pilot Alpin 5 bei 17 vorn. Er bremste auf Schnee 3,6 % kürzer, gemittelt über 7 Tests.
Welcher hält länger und ist im Unterhalt günstiger?
Der Pilot Alpin 5 hielt in den Verschleißtests 13,9 % länger (4 Tests); der Speed Grip 5 hatte einen 2,4 % geringeren Rollwiderstand (3 Tests). Fahrer bewerten den Verschleiß beim Pilot Alpin 5 mit 9/10 und beim Speed Grip 5 mit 9/10.
Welcher ist leiser und komfortabler?
Der Pilot Alpin 5 war 2,1 dB leiser (4 Tests). Fahrer bewerten den Komfort beim Pilot Alpin 5 mit 8,3/10 und beim Speed Grip 5 mit 8,3/10.
Was sagen Fahrer?
Fahrer bewerten den Pilot Alpin 5 mit 87 % aus 34 Erfahrungsberichten und den Speed Grip 5 mit 92 % aus 3.
Welcher ist teurer?
In den 5 Tests mit Preisangabe war der Pilot Alpin 5 in 5 davon der teurere Reifen, im Schnitt um 32,2 %. Die Preise sind die des jeweiligen Tests zum damaligen Zeitpunkt in seinem eigenen Markt.
Gibt es sie in denselben Größen?
Den Pilot Alpin 5 gibt es in 81 Größen (16 bis 23 Zoll) und den Speed Grip 5 in 90 (14 bis 21 Zoll). 30 Größen sind in beiden erhältlich. Auf dem EU-Reifenlabel ist der Pilot Alpin 5 in den meisten Größen bei der Nasshaftung mit B und beim Rollwiderstand mit C eingestuft; der Speed Grip 5 mit C und C.
Welcher ist der neuere Reifen?
Der Speed Grip 5 ist das neuere Modell: Er kam 2021 auf den Markt, der Pilot Alpin 5 im Jahr 2017. Der Pilot Alpin 5 hat den Michelin Pilot Alpin 4 abgelöst. Der Speed Grip 5 hat den Semperit Speed Grip 3 abgelöst.
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1-18 in 20 gemeinsamen Tests
vs
Bridgestone Blizzak LM005 vs Michelin Pilot Alpin 5
5-10 in 16 gemeinsamen Tests
vs
Linglong Sport Master Winter vs Michelin Pilot Alpin 5
0-5 in 5 gemeinsamen Tests
vs
Continental WinterContact TS 870 P vs Semperit Speed Grip 5
9-1 in 10 gemeinsamen Tests
vs
Hankook Winter I cept RS3 vs Semperit Speed Grip 5
2-4 in 6 gemeinsamen Tests
Fahren Sie einen der beiden?
Ihr Erfahrungsbericht ist der Teil dieser Seite, den kein Test liefern kann: wie der Reifen verschlissen ist, wie er gealtert ist, wie er sich im dritten Jahr im Regen verhalten hat. Es dauert etwa fünf Minuten.
Woher diese Daten stammen
Platzierungen und Messwerte werden aus jedem veröffentlichten Test übernommen. Ein Test zählt hier nur, wenn beide Reifen darin antraten, sodass jeder Wert auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag erfasst wurde wie der, mit dem er verglichen wird.
Über den Tyre Reviews Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand jedes unabhängigen Testergebnisses und jedes geprüften Erfahrungsberichts, die uns vorliegen, sodass sich zwei Reifen schon vergleichen lassen, bevor ein Test sie gemeinsam gefahren hat.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.
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