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Toyo Snowprox S953 Galerie ansehen (1)
185-235/45-55 R15-18 7 Größen 2013 Wintertauglich

Toyo Snowprox S953

Toyo reifen Premium Tourenwagen Winter Nächste

Der Toyo Snowprox S953 ist ein Premium Tourenwagen Winter Reifen für einen Personenkraftwagens.

4.6
Reifenbewertungen Basierend auf professionellen Tests und Nutzerbewertungen
Medium Vertrauen Aufschlüsselung anzeigen
Trockenhaftung
77%
Nassgriff
69%
Straßenfeedback
64%
Progressivität
74%
Verschleiß
75%
Komfort
74%
Kaufempfehlung
63%
Schneegriff
55%
Eisgriff
55%
10 Beurteilungen
67% Durchschnitt
93,500 Gefahrene Kilometer
Toyo Snowprox S953

Toyo Snowprox S953

Winter Mid-Range
BETA
4.6 / 10
Basierend auf professionellen Tests und Nutzerbewertungen · Medium Vertrauen · Aktualisiert 30 Jan 2026

Der Tyre Reviews Score ist das umfassendste verfügbare Reifenbewertungssystem. Er aggregiert professionelle Testdaten aus zahlreichen unabhängigen Publikationen, Nutzerbewertungen und Konsistenzanalysen mithilfe Bayes'scher statistischer Methoden, gewichteter Normalisierung und einer an die Aktualität angepassten Bewertung, um eine einzige, zuverlässige Leistungsbewertung zu erstellen.

Erfahren Sie mehr über unsere Methodik.
Kategorie-Bewertungen
Value
93.5
0.38x / 2 Tests
Dry
82.1
1.2x / 2 Tests
Snow
48.9
1.5x / 2 Tests
Wet
46.2
2x / 3 Tests
Comfort
42.7
0.29x / 1 prüfen
Kategorienübergreifende Leistung

Kategorienübergreifende Werte sind abgeleitete Kennzahlen, die Daten aus mehreren Testdisziplinen kombinieren, um Leistungsmerkmale in der realen Welt zu bewerten.

Handling
64.6
3 Tests
Braking
52.4
3 Tests
Punktekomponenten
Professionelle Prüfungen
Gewicht: 80%
Tests: 0
Veröffentlichungen: 0
Nutzerbewertungen
Gewicht: 15%
Rezensionen: 10
Durchschnittsbewertung: 67.4%
Mindestanforderung: 5
Konsistenz
Gewicht: 5%
Standardabweichung des Ergebnisses: 0.35
Historische Punkte: 6
Methodik & Konfiguration
Bewertungsprozess
  1. Testdaten sammeln: Sammeln Sie Ergebnisse professioneller Reifentests aus verschiedenen Publikationen. Mindestens prozentuale Testanzahl erforderlich.
  2. Positionen normalisieren: Die Testpositionen werden mithilfe der exponentiellen Gewichtung (Faktor: 1.2) in Perzentilwerte umgerechnet.
  3. Aktualitätsgewichtung anwenden: Neuere Tests werden höher gewichtet, wobei die Abklingrate 0.95 beträgt.
  4. Nutzerbewertungen einbeziehen: Nutzerbewertungen einbeziehen (mindestens 5 Bewertungen). Gewichtung: 15%.
  5. Bayes'sche Glättung: Wenden Sie Bayesian prior (score: 7, weight: 1.5) an, um extreme Werte bei begrenzten Daten zu vermeiden.
  6. Endergebnis berechnen: Kombinieren Sie alle Komponenten unter Verwendung des Normalisierungsfaktors 1.1. Maximaler Score bei begrenzten Daten: 9.5.
Komponentengewichte
Testdaten
80%
Nutzerbewertungen
15%
Konsistenz
5%
Alle Konfigurationsparameter
ParameterWertBeschreibung
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Alle Tests

Wir haben leider derzeit keine Fachzeitschriftstests für den Toyo Snowprox S953

Size Fuel Wet Noise
15 Zoll
205/55 R15 88 H E C 71
195/55 R15 89 H XL E C 72
185/55 R15 82 H E C 71
16 Zoll
225/45 R16 93 H XL E C 72
195/55 R16 87 H E C 72
17 Zoll
235/55 R17 103 V XL D C 72
18 Zoll
215/50 R18 92 V E C 71
Alle Größen und EU-Labelwerte für die Toyo Snowprox S953 >>

Fragen und Antworten für die Toyo Snowprox S953

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Latest Toyo Snowprox S953 Beurteilungen

Bei 73% beim Fahren eines Skoda Karoq 2.0TSI 4x4 Sportline (215/50 R18) auf a combination of roads für 10,000 average Kilometer
Guter Allrounder zu einem fairen Preis. Nicht die besten Winterreifen, aber sie erfüllen ihren Zweck. Am besten geeignet für mildere Winter und City-Cruiser mit matschigen Straßen, aber auch auf verschneiten Straßen gut zu handhaben. Sie verschleißen auch einigermaßen. Kann an ihnen überhaupt nichts aussetzen.
Frage stellen | Hilfreich 700
November 3, 2024
Bei 40% beim Fahren eines Toyota Verso 1.6 D4 D mpv (205/55 R16 H) auf a combination of roads für 9,000 average Kilometer
Hallo zusammen,

Ich habe einen Toyota Verso für 4 Jahre bekommen und ihn vor 2 Jahren gekauft. Ich würde es nicht empfehlen, hatte Continental 850 in den ersten zwei Jahren verwendet, und diese waren viel besser als diese; Besser bei Trockenheit, Nässe, Kurvenfahrt, Handling und Straßenreaktion fühlte sich Conti viel besser an. Ich gehe zurück zu Conti, ich weiß, dass sie teurer sind, aber jeden Cent wert.

Prost,
Marko
Frage stellen | Hilfreich 800
February 11, 2019
Es gibt einen neuen Ganzjahresreifen. Kann er der Beste sein?!