Auto Express Winterreifentest 2012

+In allen Kategorien stark, gewann er die Tests für Bremsen auf nasser, nasser und trockener Fahrbahn sowie für Traktion auf Schnee. Ein ganz besonderer Winterreifen.

−Höhere Geräuschentwicklung im Innenraum als bei einigen anderen führenden Winterreifen.

+Bestes Aquaplaning-Ergebnis, schnellste Rundenzeit im Trockenen, gute Leistung im Schnee und starke Rundenzeit im Nassen

−Etwas hoher Rollwiderstand

+Beste Brems- und Fahreigenschaften auf Schnee, zweitbeste Fahreigenschaften auf trockener Fahrbahn

−Durchschnittliche Werte für Geräusch- und Aquaplaningresistenz

+Hervorragendes Fahrverhalten auf Schnee, mit Abstand leisester Reifen im Test und gute Brems- und Fahreigenschaften bei Nässe und Trockenheit.

−Schlechte Aquaplaning-Ergebnisse und durchschnittliche Bremsleistung auf Schnee

+Sehr hohe Aquaplaning-Resistenz, attraktiver Preis, gute Fahreigenschaften auf trockener Fahrbahn und gutes Fahrverhalten auf nasser Fahrbahn.

−Letzter bei den Schneetests mit einem knappen Vorsprung

+Gute Bremsleistung auf Schnee, hohe Aquaplaning-Resistenz und dynamisches Fahrverhalten bei trockenen Bedingungen

−Probleme bei der Traktion auf Schnee sowie beim Bremsen und Handling auf nasser Fahrbahn. Hoher Rollwiderstand.

+Gutes progressives Fahrverhalten bei Nässe, zweiter Platz bei der Bremsleistung auf Nässe sowie guter Geräusch- und Rollwiderstand.

−Im Schnee nicht ganz so stark wie die Führenden, schwache Aquaplaning-Ergebnisse

+Der sparsamste Reifen

−Extrem schlechte Leistungen in allen Nass- und Trockentests. Als der Continental das Auto im Nassbremstest zum Stehen gebracht hatte, wäre man auf dem LingLong-Reifen immer noch 38,6 km/h gefahren.