Als Hydraulikmann und Monteur von kommerziellen/landwirtschaftlichen Reifen verbringt mein Van sein Leben in Steinbrüchen, auf Bauernhöfen, in Wäldern und auf Feldern, und diese Reifen haben mich jedes Mal dorthin und zurückgebracht! Zweimal auf dem Snowdon! Gepflügte Felder, Schnee bis zu den Schwellen beim Herausziehen von Autos, Moore und Strände waren nie ein Problem, meiner Meinung nach sind das keine Winterreifen, sondern die besten AT2-Reifen, die man auf einen Arbeitsvan montieren kann, und das ist nicht einmal nah dran, und ich habe die meisten ausprobiert.
Transporter Winter Premium Tourenwagen Reifen
Alle Transporter Winter Premium Tourenwagen Reifen bei Tyre Reviews im Ranking. Die 13 Reifen dieser Kategorie werden anhand von 15 Erfahrungsberichten über 737.126 km Fahrstrecke bewertet.
- 13Reifen in dieser Kategorie
- 15Fahrerbewertungen
- 737.126 kmdamit zurückgelegt
Die schnelle Antwort
| Empfehlung | Reifen | Die Belege |
|---|---|---|
| Favorit der Fahrer | General Eurovan Winter 2 | 64% aus 4 Erfahrungsberichten |
Bester insgesamt ist der höchste TR Score der Kategorie; der Favorit der Fahrer ist der Reifen mit der besten Bewertung derjenigen, die ihn fahren. Die vollständigen Ranglisten und alle Belege stehen weiter unten.
Was ist ein Premium Tourenwagen Reifen?
Premium-Touring-Reifen sind die Alltagsreifen der führenden Marken und die Standardbereifung der meisten modernen Autos. Sie balancieren Nässesicherheit, Komfort, geringes Geräusch, lange Laufleistung und Effizienz, statt maximalen Grip zu jagen.
Winterreifen nutzen weiche, silikareiche Mischungen und starke Lamellierung, die unter etwa 7 Grad, auf Schnee und auf Eis funktionieren. Die Kategorie umfasst drei verschiedene Produkte - mitteleuropäische, nordische und Spikereifen - für unterschiedliche Winter.
Die Transporter Winter Premium Tourenwagen Reifen mit den besten Fahrerbewertungen
Rein nach den Menschen bewertet, die sie fahren, ist der beste Reifen der Kategorie der General Eurovan Winter 2 - 64% aus 4 Erfahrungsberichten. 1 Reifen haben genug Bewertungen, um sich zu qualifizieren; dieselbe Rangfolge steht hinter der Kategorie-Platzierung auf jeder Reifenseite.
| # | Reifen | Fahrerwertung | Bewertungen | Bewertete Strecke | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
General Eurovan Winter 2
|
64% | 4 | 498.944 km | - |
Ein Reifen braucht mindestens 3 Erfahrungsberichte, um hier zu erscheinen. Fahrerbewertungen honorieren andere Dinge als Tests - Komfort, Verschleiß und Preis-Leistung zeigen sich über tausende Kilometer, nicht auf der Teststrecke.
Das sagen Fahrer über Transporter Winter Premium Tourenwagen Reifen
Die neuesten Erfahrungsberichte aus dieser Kategorie, in den eigenen Worten der Fahrer.
Alle vier Reifen waren ab Werk an meinem voll beladenen Transporter montiert. Es handelte sich um ordentliche Winterreifen, insbesondere bei kalten und nassen Bedingungen. Bei trockener Fahrbahn und in Kurven war die Performance jedoch unterdurchschnittlich. Untersteuern ist bei Transportern ein häufiges Problem, aber diese Reifen trugen definitiv nicht zur Verbesserung bei.
Das subjektive Fahrgefühl war nicht großartig, aber auch nicht das schlechteste, und die Fahrgeräusche waren bei niedriger Geschwindigkeit ziemlich laut.
Der Verschleiß war gut, da diese Reifen 2 Jahre und 32.000 Meilen gehalten haben, wobei die Vorderreifen jetzt nur noch knapp 3 mm Profiltiefe aufweisen. Angesichts des Preises des Reifens (ich musste einen aufgrund eines schleichenden Platten für 265 Pfund inklusive Montage ersetzen) ist das Preis-Leistungs-Verhältnis gut, aber nicht herausragend.
Um ehrlich zu sein, ich glaube nicht, dass ich diese Reifen wieder kaufen würde, da es für den Preis bessere Alternativen gibt.
Das subjektive Fahrgefühl war nicht großartig, aber auch nicht das schlechteste, und die Fahrgeräusche waren bei niedriger Geschwindigkeit ziemlich laut.
Der Verschleiß war gut, da diese Reifen 2 Jahre und 32.000 Meilen gehalten haben, wobei die Vorderreifen jetzt nur noch knapp 3 mm Profiltiefe aufweisen. Angesichts des Preises des Reifens (ich musste einen aufgrund eines schleichenden Platten für 265 Pfund inklusive Montage ersetzen) ist das Preis-Leistungs-Verhältnis gut, aber nicht herausragend.
Um ehrlich zu sein, ich glaube nicht, dass ich diese Reifen wieder kaufen würde, da es für den Preis bessere Alternativen gibt.
Diese Reifen sehen gut aus und haben unter allen Bedingungen ziemlich guten Grip, aber hier enden die positiven Aspekte. Sie nutzen sich ziemlich schnell ab und ich hatte einen, der so schlecht in Form war, dass er wie ein Rugbyball ist und extrem schlechte Vibrationen verursacht (ich habe so etwas noch nie gesehen), nur 18 Monate alt. Zu diesem Preis und mit dem Namen „General“ habe ich weit mehr erwartet; ganz ehrlich, Sie wären besser mit einem Budget. Die Seitenwände sind wie Käse, sie splittern und werden von der vorbeiströmenden Luft geschnitten, sie sind hart wie Beton und bieten wenig Straßenrückmeldung oder Komfort. Kurz gesagt, geben Sie Ihr Geld woanders aus
Wunderbare Reifen. Habe sie an meinen Van montiert und dann auf meinen Pannenwagen getauscht. Ich habe mich nie stecken gelassen und habe mich ein paar Mal aus der Scheiße herausgeholt. Werde wieder kaufen.
Ich habe diese gekauft, weil ich schnell Reifen für die Vorderseite meines Opel Vivaro brauchte und sie die einzigen waren, die mein Händler vor Ort hatte. Von etwa 20 Meilen pro Stunde bis 80 Meilen pro Stunde sind sie schrecklich, laut und vibrieren durch die Lenkung. Über ungefähr 55 Meilen pro Stunde fahren Sie aus diesem heraus. Ich habe jetzt ungefähr 2000 Meilen damit gefahren und kann sie wirklich nicht mehr ertragen. Ich werde sie mit den Goodyears auf der Rückseite austauschen, aber wenn das nicht funktioniert, muss ich sie ändern. Kaufen Sie billig, kaufen Sie zweimal, wie das Sprichwort sagt.
Gute Winterreifen, kein Problem auf der schneebedeckten Straße.
Pirelli chrono four season
These are the best van tyres I have ever had
Wear is excellent and after recent snow I felt that I had extreme confidence in using them and almost smug k owing I had such great tyres fitted
I believe all season tyres are such an advantage especially if wear is still as good as summer tyres
Brilliant
These are the best van tyres I have ever had
Wear is excellent and after recent snow I felt that I had extreme confidence in using them and almost smug k owing I had such great tyres fitted
I believe all season tyres are such an advantage especially if wear is still as good as summer tyres
Brilliant
After two winter seasons struggling with the studded Continental vanco ice contact I wanted to try the Nokian Hakkapeliitta CR3. And WOW! What a grip! These non studded tires actually grips better on every kind of ice and snow than the Continentals. They have superb traction on slushy roads, and offers very good tread life as well. The only concern is about the interal noise that could be lower but the comfort it self is good. After 12000 miles they have worn approx 10%.
Used over a 20 month period through 2 fairly mild winters and 2 typically rubbish British summers with temperatures from +90C to -8C these tyres were superb.
Brilliant stopping in the dry and wet alike. Fantastic handling in deep snow on an unsalted motorway in virtual blizzard, and composed climbing ability up the notorious Detling Hill in the only decent snowfall of last winter in Kent. Handled the subsequent compacted ice on the backroads easily. Shame it all came and went so quickly.
Great wear, 28K, for any tyre, let alone a winter left on permanently through 2 summers is outstanding, especially in a van carrying the weight of this one. Late on the wear became a little uneven, but they were never rotated, and frankly they never faltered even when down to 1.8mm on the front. Day to day handling so sure footed, you wished the engine was better to push them a bit harder. Would buy these tyres again at the drop of a hat. Second time I've had a Conti winter on a Vito, and fantastic both times, the Dunlops in between were poor by comparison. Unfortunately its a company lease vehicle so been put back to summers for now, so its bound to snow for a month come November!
Brilliant stopping in the dry and wet alike. Fantastic handling in deep snow on an unsalted motorway in virtual blizzard, and composed climbing ability up the notorious Detling Hill in the only decent snowfall of last winter in Kent. Handled the subsequent compacted ice on the backroads easily. Shame it all came and went so quickly.
Great wear, 28K, for any tyre, let alone a winter left on permanently through 2 summers is outstanding, especially in a van carrying the weight of this one. Late on the wear became a little uneven, but they were never rotated, and frankly they never faltered even when down to 1.8mm on the front. Day to day handling so sure footed, you wished the engine was better to push them a bit harder. Would buy these tyres again at the drop of a hat. Second time I've had a Conti winter on a Vito, and fantastic both times, the Dunlops in between were poor by comparison. Unfortunately its a company lease vehicle so been put back to summers for now, so its bound to snow for a month come November!
EU-Label-Daten: Transporter Winter Premium Tourenwagen Reifen
8 der 13 Reifen dieser Kategorie tragen EU-Label-Daten. Das sind die Label-Spitzenreiter der Kategorie, jeweils mit den besten verfügbaren Werten je Größe.
A Beste Nasshaftung
2 Reifen erreichen EU-Nasshaftungsklasse A. Die bestbewerteten:
B Geringster Rollwiderstand
Die sparsamste Wahl: 1 Reifen erreichen Rollwiderstandsklasse B. Die bestbewerteten:
71dB Leiseste Reifen
Die leisesten Reifen dieser Kategorie sind ab 71 dB Außengeräusch gelabelt:
Label-Werte stammen aus der EU-Datenbank EPREL und variieren je Größe - hier steht jeweils der beste deklarierte Wert eines Reifens. Nasshaftung und Rollwiderstand reichen von Klasse A (beste) bis E; das Geräusch ist der gemessene Vorbeifahrwert. Ein gutes Label ist eine Untergrenze, kein Urteil: Die Tests und Ranglisten oben sagen weit mehr.
Neue Transporter Winter Premium Tourenwagen Reifen
Der jüngste Neuzugang der Kategorie ist der Cooper Winter Van. 1 Reifen sind in den letzten zwei Jahren dazugekommen:
| Reifen | Auf dem Markt seit | TR Score |
|---|---|---|
| Cooper Winter Van | 2026 | noch kein Score |
Neue Reifen brauchen Zeit für einen TR Score - Tests müssen gefahren und Erfahrungsberichte geschrieben werden. Ein fehlender Score ist eine Datenlücke, kein Urteil.
Alle Transporter Winter Premium Tourenwagen Reifen bei Tyre Reviews
Die vollständige Übersicht, einschließlich eingestellter Reifen und solcher mit zu wenig Belegen für ein Ranking, geordnet nach Menge der Belege. Am meisten recherchiert in diesem Monat: Continental VanContact Winter, Goodyear UltraGrip Cargo, Hankook Winter i cept LV.
| Reifen | TR Score | Fahrerwertung | Bewertungen | Bewertete Strecke |
|---|---|---|---|---|
| General Eurovan Winter 2 | - | 64% | 4 | 498.944 km |
| Nokian WR C Van | - | 90% | 2 | 3.219 km |
| Pirelli Chrono Winter | - | 100% | 2 | 51.499 km |
| Continental VanContact Winter | - | 66% | 2 | 56.327 km |
| Continental VancoWinter 2 | - | 81% | 2 | 88.514 km |
| Nokian WR C Cargo | - | 93% | 1 | 9.656 km |
| Nokian Hakkapeliitta CR3 | - | 90% | 1 | 19.312 km |
| Hankook Winter i cept LV | - | 79% | 1 | 9.656 km |
5 weitere Reifen dieser Kategorie haben noch keine Bewertungen
Bridgestone Blizzak LM32C, Cooper Winter Van, Firestone Vanhawk2 Winter Evo, Goodyear UltraGrip Cargo, Nokian Hakkapeliitta C3
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Woher diese Daten stammen
Die Ranglisten verbinden unabhängige Testergebnisse mit Erfahrungsberichten, die über diese Seite eingereicht werden - jeweils mit Auto, Reifen, Größe und gefahrener Strecke. Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft, und die Seite aktualisiert sich automatisch, sobald neue Belege eintreffen.
Über den TR Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 aus unabhängigen Testergebnissen und allen Fahrerbewertungen, gewichtet nach der Menge der Belege.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.