Der Winterreifentest des Auto Centers 2019 ist sowohl gut als auch schlecht.
Positiv ist, dass von zehn getesteten 205/55 R16-Reifenprofilen nur zwei Premiumhersteller vertreten sind. Dadurch erhalten wir einen deutlich besseren Einblick in das mittlere Preissegment der Winterreifen, was besonders für diejenigen von Vorteil ist, die etwas Geld sparen möchten. Alle zehn getesteten Profile wurden zudem auf Bremsverhalten und Traktion auf Eis geprüft, was bei Reifentests in Mitteleuropa heutzutage üblicherweise vernachlässigt wird.
Leider hat Auto Center keine Daten aus den Handlingtests bereitgestellt, sondern stattdessen eine subjektive Gesamtbewertung abgegeben, die vermutlich Rundenzeit und Handling kombiniert. Das ist zwar etwas ungewöhnlich, aber besser als gar kein Test.
Die Endergebnisse machen die Kaufentscheidung wahrscheinlich auch nicht einfacher, da fast die Hälfte der getesteten Reifen nur den vierten Platz belegte. Da die Reifen im Mittelfeld so eng beieinander liegen, sollten Sie die Testdaten genau analysieren, um herauszufinden, welcher Reifen am besten zu Ihren individuellen Fahrbedürfnissen passt.
Trocken
Bei Bremsvorgängen auf trockener Fahrbahn zeigte der Nokian Snowproof einen ungewöhnlich großen Bremsvorteil und brachte das Auto fast zwei Meter früher zum Stehen als der nächstbeste Reifen.
Trockenbremsen
Trockenbremsung in Metern
Niedriger ist besser ↓| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
| 27.43 m | Beste | |
| 29.41 m | +1,98 m | |
| 29.47 m | +2,04 m | |
| 29.5 m | +2,07 m | |
| 30.32 m | +2,89 m | |
| 30.43 m | +3,00 m | |
| 30.46 m | +3,03 m | |
| 30.5 m | +3,07 m | |
| 31.22 m | +3,79 m | |
| 31.61 m | +4,18 m |
Es gibt einen 15,2% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (4,18 m ≈ 0,9 Autolängen).
Die Continental WinterContact TS860-Fertigverbindung mit der Gislaved Euro Frost 6.
Subj. Trockenhandling
Subjektive Bewertung des Trockenhandlings
Höher ist besser ↑| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
| 10 Points | Beste | |
| 10 Points | Beste | |
| 9 Points | -1,00 Points | |
| 8 Points | -2,00 Points | |
| 8 Points | -2,00 Points | |
| 7 Points | -3,00 Points | |
| 6 Points | -4,00 Points | |
| 5 Points | -5,00 Points | |
| 5 Points | -5,00 Points | |
| 4 Points | -6,00 Points |
Es gibt einen 60% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (6 Points).
Nass
Die Premiumreifen von Michelin und Continental boten die besten Bremsleistungen bei Nässe.
Nassbremsen
Nassbremsen in Metern
Niedriger ist besser ↓| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
| 33.35 m | Beste | |
| 33.85 m | +0,50 m | |
| 33.91 m | +0,56 m | |
| 34.74 m | +1,39 m | |
| 35.21 m | +1,86 m | |
| 35.29 m | +1,94 m | |
| 36.15 m | +2,80 m | |
| 36.27 m | +2,92 m | |
| 36.5 m | +3,15 m | |
| 38.18 m | +4,83 m |
Es gibt einen 14,5% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (4,83 m ≈ 1,1 Autolängen).
Yokohama erzielte bei den Tests zur Nasshandhabung ein starkes Ergebnis.
Subj. Nasshandling
Subjektive Bewertung des Nasshandlings
Höher ist besser ↑| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
| 10 Points | Beste | |
| 9 Points | -1,00 Points | |
| 8 Points | -2,00 Points | |
| 8 Points | -2,00 Points | |
| 8 Points | -2,00 Points | |
| 7 Points | -3,00 Points | |
| 6 Points | -4,00 Points | |
| 6 Points | -4,00 Points | |
| 6 Points | -4,00 Points | |
| 5 Points | -5,00 Points |
Es gibt einen 50% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (5 Points).
Der Continental WinterContact TS860 erzielte auch bei Nässe ein starkes Ergebnis und gewann den Aquaplaning-Test.
Aquaplaning geradeaus
Schwebegeschwindigkeit in km/h
Höher ist besser ↑| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
| 86 km/h | Beste | |
| 83.5 km/h | -2,50 km/h | |
| 82.5 km/h | -3,50 km/h | |
| 81.5 km/h | -4,50 km/h | |
| 80.8 km/h | -5,20 km/h | |
| 80.7 km/h | -5,30 km/h | |
| 80.7 km/h | -5,30 km/h | |
| 80.6 km/h | -5,40 km/h | |
| 79.6 km/h | -6,40 km/h | |
| 76.4 km/h | -9,60 km/h |
Es gibt einen 11,2% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (9,6 Km/H).
Schnee
Continental erwies sich auch beim Bremsen auf Schnee als hervorragend.
Schneebremsen
Schneebremsung in Metern
Niedriger ist besser ↓| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
| 15.06 m | Beste | |
| 15.17 m | +0,11 m | |
| 15.19 m | +0,13 m | |
| 15.19 m | +0,13 m | |
| 15.32 m | +0,26 m | |
| 15.36 m | +0,30 m | |
| 15.46 m | +0,40 m | |
| 15.58 m | +0,52 m | |
| 15.91 m | +0,85 m | |
| 17.53 m | +2,47 m |
Es gibt einen 16,4% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (2,47 m ≈ 0,5 Autolängen).
Merkwürdigerweise lagen die beiden besten Reifen bei der Bremsung auf Schnee im unteren Bereich der Rangliste hinsichtlich der Traktion auf Schnee.
Schneetraktion
Zugkraft in Newton
Höher ist besser ↑| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
| 6.11 N | Beste | |
| 5.6 N | -0,51 N | |
| 5.41 N | -0,70 N | |
| 5.32 N | -0,79 N | |
| 5.3 N | -0,81 N | |
| 5.22 N | -0,89 N | |
| 5.21 N | -0,90 N | |
| 5.12 N | -0,99 N | |
| 5.08 N | -1,03 N | |
| 5.06 N | -1,05 N |
Es gibt einen 17,2% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (1,05 N).
Bei den Schneehandling-Tests erwies sich die Bremsleistung als wichtiger als die Traktion, wobei Continental und Nokian wieder an der Spitze lagen.
Subj. Schneehandling
Subjektive Bewertung des Schneehandlings
Höher ist besser ↑| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
| 10 Points | Beste | |
| 9 Points | -1,00 Points | |
| 8 Points | -2,00 Points | |
| 8 Points | -2,00 Points | |
| 7 Points | -3,00 Points | |
| 7 Points | -3,00 Points | |
| 6 Points | -4,00 Points | |
| 6 Points | -4,00 Points | |
| 5 Points | -5,00 Points | |
| 4 Points | -6,00 Points |
Es gibt einen 60% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (6 Points).
Eis
Nokian stellte seine nordischen Stärken unter Beweis und gewann die Tests zur Eisbremsung und Eistraktion.
Eisbremsen
Eisbremsung in Metern
Niedriger ist besser ↓| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
| 11.44 m | Beste | |
| 11.84 m | +0,40 m | |
| 11.88 m | +0,44 m | |
| 11.95 m | +0,51 m | |
| 11.96 m | +0,52 m | |
| 12.26 m | +0,82 m | |
| 12.52 m | +1,08 m | |
| 12.66 m | +1,22 m | |
| 13.4 m | +1,96 m | |
| 13.67 m | +2,23 m |
Es gibt einen 19,5% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (2,23 m ≈ 0,5 Autolängen).
Eistraktion
Eisbeschleunigungszeit
Niedriger ist besser ↓| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
| 5.14 s | Beste | |
| 5.39 s | +0,25 s | |
| 5.43 s | +0,29 s | |
| 5.55 s | +0,41 s | |
| 5.63 s | +0,49 s | |
| 5.67 s | +0,53 s | |
| 5.77 s | +0,63 s | |
| 6 s | +0,86 s | |
| 6.17 s | +1,03 s | |
| 6.4 s | +1,26 s |
Es gibt einen 24,5% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (1,26 s).
Andere
Der Barum hatte einen sehr geringen Rollwiderstand.
Rollwiderstand
Rollwiderstand in kg t
Niedriger ist besser ↓| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert | Mehrverbrauch / Jahr |
|---|---|---|---|
| 8.15 kg/t | Beste | €0 | |
| 8.54 kg/t | +0,39 kg/t | €24 | |
| 8.62 kg/t | +0,47 kg/t | €29 | |
| 8.64 kg/t | +0,49 kg/t | €30 | |
| 8.67 kg/t | +0,52 kg/t | €32 | |
| 9.01 kg/t | +0,86 kg/t | €53 | |
| 9.06 kg/t | +0,91 kg/t | €56 | |
| 9.08 kg/t | +0,93 kg/t | €57 | |
| 9.18 kg/t | +1,03 kg/t | €63 | |
| 9.43 kg/t | +1,28 kg/t | €79 |
Es gibt einen 15,7% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (1,28 kg / t). Bei 19.000 km im Jahr und €1,65/L verbraucht der Yokohama BluEarth Winter V905 rund 48 L (€79) mehr Kraftstoff als der Barum Polaris 5.
Annahmen anpassen
Berechnete Schätzwerte, keine zusätzlichen Messungen. Mit den Bedienelementen lassen sich die Annahmen untersuchen.
Michelin und Nokian schlossen den Test mit den höchsten subjektiven Komfortwerten ab.
Subj. Komfort
Subjektiver Komfortwert
Höher ist besser ↑| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
| 10 Points | Beste | |
| 9 Points | -1,00 Points | |
| 9 Points | -1,00 Points | |
| 8 Points | -2,00 Points | |
| 8 Points | -2,00 Points | |
| 8 Points | -2,00 Points | |
| 7 Points | -3,00 Points | |
| 6 Points | -4,00 Points | |
| 5 Points | -5,00 Points | |
| 5 Points | -5,00 Points |
Es gibt einen 50% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (5 Points).
Ergebnisse
Nokian WR Snowproof
205/55 R16Kategoriewerte (% des Besten)
Alle Einzelergebnisse (12)
Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.
| Prüfen | Platz in der Disziplin | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|---|
| TrockenbremsenNiedriger ist besser | 1. / 10 | 27.43 m | Bester Wert in dieser Disziplin |
| Subj. TrockenhandlingHöher ist besser | 4. / 10 | 8 Points | -2,00 Points |
| NassbremsenNiedriger ist besser | 6. / 10 | 35.29 m | +1,94 m |
| Subj. NasshandlingHöher ist besser | 3. / 10 | 8 Points | -2,00 Points |
| Aquaplaning geradeausHöher ist besser | 9. / 10 | 79.6 km/h | -6,40 km/h |
| SchneebremsenNiedriger ist besser | 2. / 10 | 15.17 m | +0,11 m |
| SchneetraktionHöher ist besser | 7. / 10 | 5.21 N | -0,90 N |
| Subj. SchneehandlingHöher ist besser | 1. / 10 | 10 Points | Bester Wert in dieser Disziplin |
| EisbremsenNiedriger ist besser | 1. / 10 | 11.44 m | Bester Wert in dieser Disziplin |
| EistraktionNiedriger ist besser | 1. / 10 | 5.14 s | Bester Wert in dieser Disziplin |
| Subj. KomfortHöher ist besser | 2. / 10 | 9 Points | -1,00 Points |
| RollwiderstandNiedriger ist besser | 2. / 10 | 8.543 kg/t | +0,40 kg/t |
Continental WinterContact TS 860
205/55 R16Kategoriewerte (% des Besten)
Alle Einzelergebnisse (12)
Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.
| Prüfen | Platz in der Disziplin | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|---|
| TrockenbremsenNiedriger ist besser | 7. / 10 | 30.46 m | +3,03 m |
| Subj. TrockenhandlingHöher ist besser | 1. / 10 | 10 Points | Bester Wert in dieser Disziplin |
| NassbremsenNiedriger ist besser | 2. / 10 | 33.85 m | +0,50 m |
| Subj. NasshandlingHöher ist besser | 3. / 10 | 8 Points | -2,00 Points |
| Aquaplaning geradeausHöher ist besser | 1. / 10 | 86 km/h | Bester Wert in dieser Disziplin |
| SchneebremsenNiedriger ist besser | 1. / 10 | 15.06 m | Bester Wert in dieser Disziplin |
| SchneetraktionHöher ist besser | 8. / 10 | 5.12 N | -0,99 N |
| Subj. SchneehandlingHöher ist besser | 2. / 10 | 9 Points | -1,00 Points |
| EisbremsenNiedriger ist besser | 6. / 10 | 12.26 m | +0,82 m |
| EistraktionNiedriger ist besser | 8. / 10 | 6 s | +0,86 s |
| Subj. KomfortHöher ist besser | 4. / 10 | 8 Points | -2,00 Points |
| RollwiderstandNiedriger ist besser | 3. / 10 | 8.618 kg/t | +0,47 kg/t |
Michelin Alpin 6
205/55 R16Kategoriewerte (% des Besten)
Alle Einzelergebnisse (12)
Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.
| Prüfen | Platz in der Disziplin | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|---|
| TrockenbremsenNiedriger ist besser | 2. / 10 | 29.41 m | +1,98 m |
| Subj. TrockenhandlingHöher ist besser | 6. / 10 | 7 Points | -3,00 Points |
| NassbremsenNiedriger ist besser | 1. / 10 | 33.35 m | Bester Wert in dieser Disziplin |
| Subj. NasshandlingHöher ist besser | 3. / 10 | 8 Points | -2,00 Points |
| Aquaplaning geradeausHöher ist besser | 4. / 10 | 81.5 km/h | -4,50 km/h |
| SchneebremsenNiedriger ist besser | 8. / 10 | 15.58 m | +0,52 m |
| SchneetraktionHöher ist besser | 10. / 10 | 5.06 N | -1,05 N |
| Subj. SchneehandlingHöher ist besser | 5. / 10 | 7 Points | -3,00 Points |
| EisbremsenNiedriger ist besser | 5. / 10 | 11.96 m | +0,52 m |
| EistraktionNiedriger ist besser | 5. / 10 | 5.63 s | +0,49 s |
| Subj. KomfortHöher ist besser | 1. / 10 | 10 Points | Bester Wert in dieser Disziplin |
| RollwiderstandNiedriger ist besser | 9. / 10 | 9.184 kg/t | +1,04 kg/t |
Barum Polaris 5
205/55 R16Kategoriewerte (% des Besten)
Alle Einzelergebnisse (12)
Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.
| Prüfen | Platz in der Disziplin | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|---|
| TrockenbremsenNiedriger ist besser | 8. / 10 | 30.5 m | +3,07 m |
| Subj. TrockenhandlingHöher ist besser | 8. / 10 | 5 Points | -5,00 Points |
| NassbremsenNiedriger ist besser | 5. / 10 | 35.21 m | +1,86 m |
| Subj. NasshandlingHöher ist besser | 2. / 10 | 9 Points | -1,00 Points |
| Aquaplaning geradeausHöher ist besser | 8. / 10 | 80.6 km/h | -5,40 km/h |
| SchneebremsenNiedriger ist besser | 7. / 10 | 15.46 m | +0,40 m |
| SchneetraktionHöher ist besser | 6. / 10 | 5.22 N | -0,89 N |
| Subj. SchneehandlingHöher ist besser | 9. / 10 | 5 Points | -5,00 Points |
| EisbremsenNiedriger ist besser | 7. / 10 | 12.52 m | +1,08 m |
| EistraktionNiedriger ist besser | 7. / 10 | 5.77 s | +0,63 s |
| Subj. KomfortHöher ist besser | 4. / 10 | 8 Points | -2,00 Points |
| RollwiderstandNiedriger ist besser | 1. / 10 | 8.148 kg/t | Bester Wert in dieser Disziplin |
Debica Frigo HP2
205/55 R16Kategoriewerte (% des Besten)
Alle Einzelergebnisse (12)
Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.
| Prüfen | Platz in der Disziplin | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|---|
| TrockenbremsenNiedriger ist besser | 9. / 10 | 31.22 m | +3,79 m |
| Subj. TrockenhandlingHöher ist besser | 7. / 10 | 6 Points | -4,00 Points |
| NassbremsenNiedriger ist besser | 9. / 10 | 36.5 m | +3,15 m |
| Subj. NasshandlingHöher ist besser | 10. / 10 | 5 Points | -5,00 Points |
| Aquaplaning geradeausHöher ist besser | 6. / 10 | 80.7 km/h | -5,30 km/h |
| SchneebremsenNiedriger ist besser | 3. / 10 | 15.19 m | +0,13 m |
| SchneetraktionHöher ist besser | 4. / 10 | 5.32 N | -0,79 N |
| Subj. SchneehandlingHöher ist besser | 5. / 10 | 7 Points | -3,00 Points |
| EisbremsenNiedriger ist besser | 3. / 10 | 11.88 m | +0,44 m |
| EistraktionNiedriger ist besser | 4. / 10 | 5.55 s | +0,41 s |
| Subj. KomfortHöher ist besser | 2. / 10 | 9 Points | -1,00 Points |
| RollwiderstandNiedriger ist besser | 4. / 10 | 8.635 kg/t | +0,49 kg/t |
Fulda Kristall Control HP2
205/55 R16Kategoriewerte (% des Besten)
Alle Einzelergebnisse (12)
Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.
| Prüfen | Platz in der Disziplin | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|---|
| TrockenbremsenNiedriger ist besser | 6. / 10 | 30.43 m | +3,00 m |
| Subj. TrockenhandlingHöher ist besser | 8. / 10 | 5 Points | -5,00 Points |
| NassbremsenNiedriger ist besser | 7. / 10 | 36.15 m | +2,80 m |
| Subj. NasshandlingHöher ist besser | 7. / 10 | 6 Points | -4,00 Points |
| Aquaplaning geradeausHöher ist besser | 3. / 10 | 82.5 km/h | -3,50 km/h |
| SchneebremsenNiedriger ist besser | 3. / 10 | 15.19 m | +0,13 m |
| SchneetraktionHöher ist besser | 5. / 10 | 5.3 N | -0,81 N |
| Subj. SchneehandlingHöher ist besser | 7. / 10 | 6 Points | -4,00 Points |
| EisbremsenNiedriger ist besser | 4. / 10 | 11.95 m | +0,51 m |
| EistraktionNiedriger ist besser | 3. / 10 | 5.43 s | +0,29 s |
| Subj. KomfortHöher ist besser | 9. / 10 | 5 Points | -5,00 Points |
| RollwiderstandNiedriger ist besser | 5. / 10 | 8.672 kg/t | +0,52 kg/t |
Gislaved Euro Frost 6
205/55 R16Kategoriewerte (% des Besten)
Alle Einzelergebnisse (12)
Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.
| Prüfen | Platz in der Disziplin | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|---|
| TrockenbremsenNiedriger ist besser | 5. / 10 | 30.32 m | +2,89 m |
| Subj. TrockenhandlingHöher ist besser | 1. / 10 | 10 Points | Bester Wert in dieser Disziplin |
| NassbremsenNiedriger ist besser | 10. / 10 | 38.18 m | +4,83 m |
| Subj. NasshandlingHöher ist besser | 7. / 10 | 6 Points | -4,00 Points |
| Aquaplaning geradeausHöher ist besser | 10. / 10 | 76.4 km/h | -9,60 km/h |
| SchneebremsenNiedriger ist besser | 6. / 10 | 15.36 m | +0,30 m |
| SchneetraktionHöher ist besser | 9. / 10 | 5.08 N | -1,03 N |
| Subj. SchneehandlingHöher ist besser | 3. / 10 | 8 Points | -2,00 Points |
| EisbremsenNiedriger ist besser | 2. / 10 | 11.84 m | +0,40 m |
| EistraktionNiedriger ist besser | 2. / 10 | 5.39 s | +0,25 s |
| Subj. KomfortHöher ist besser | 8. / 10 | 6 Points | -4,00 Points |
| RollwiderstandNiedriger ist besser | 8. / 10 | 9.076 kg/t | +0,93 kg/t |
Yokohama BluEarth Winter V905
205/55 R16Kategoriewerte (% des Besten)
Alle Einzelergebnisse (12)
Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.
| Prüfen | Platz in der Disziplin | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|---|
| TrockenbremsenNiedriger ist besser | 4. / 10 | 29.5 m | +2,07 m |
| Subj. TrockenhandlingHöher ist besser | 3. / 10 | 9 Points | -1,00 Points |
| NassbremsenNiedriger ist besser | 3. / 10 | 33.91 m | +0,56 m |
| Subj. NasshandlingHöher ist besser | 1. / 10 | 10 Points | Bester Wert in dieser Disziplin |
| Aquaplaning geradeausHöher ist besser | 5. / 10 | 80.8 km/h | -5,20 km/h |
| SchneebremsenNiedriger ist besser | 9. / 10 | 15.91 m | +0,85 m |
| SchneetraktionHöher ist besser | 2. / 10 | 5.6 N | -0,51 N |
| Subj. SchneehandlingHöher ist besser | 7. / 10 | 6 Points | -4,00 Points |
| EisbremsenNiedriger ist besser | 10. / 10 | 13.67 m | +2,23 m |
| EistraktionNiedriger ist besser | 9. / 10 | 6.17 s | +1,03 s |
| Subj. KomfortHöher ist besser | 4. / 10 | 8 Points | -2,00 Points |
| RollwiderstandNiedriger ist besser | 10. / 10 | 9.426 kg/t | +1,28 kg/t |
Toyo Snowprox S954
205/55 R16Kategoriewerte (% des Besten)
Alle Einzelergebnisse (12)
Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.
| Prüfen | Platz in der Disziplin | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|---|
| TrockenbremsenNiedriger ist besser | 3. / 10 | 29.47 m | +2,04 m |
| Subj. TrockenhandlingHöher ist besser | 4. / 10 | 8 Points | -2,00 Points |
| NassbremsenNiedriger ist besser | 4. / 10 | 34.74 m | +1,39 m |
| Subj. NasshandlingHöher ist besser | 6. / 10 | 7 Points | -3,00 Points |
| Aquaplaning geradeausHöher ist besser | 6. / 10 | 80.7 km/h | -5,30 km/h |
| SchneebremsenNiedriger ist besser | 10. / 10 | 17.53 m | +2,47 m |
| SchneetraktionHöher ist besser | 1. / 10 | 6.11 N | Bester Wert in dieser Disziplin |
| Subj. SchneehandlingHöher ist besser | 10. / 10 | 4 Points | -6,00 Points |
| EisbremsenNiedriger ist besser | 8. / 10 | 12.66 m | +1,22 m |
| EistraktionNiedriger ist besser | 6. / 10 | 5.67 s | +0,53 s |
| Subj. KomfortHöher ist besser | 7. / 10 | 7 Points | -3,00 Points |
| RollwiderstandNiedriger ist besser | 7. / 10 | 9.057 kg/t | +0,91 kg/t |
Uniroyal MS+ 77
205/55 R16Kategoriewerte (% des Besten)
Alle Einzelergebnisse (12)
Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.
| Prüfen | Platz in der Disziplin | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|---|
| TrockenbremsenNiedriger ist besser | 10. / 10 | 31.61 m | +4,18 m |
| Subj. TrockenhandlingHöher ist besser | 10. / 10 | 4 Points | -6,00 Points |
| NassbremsenNiedriger ist besser | 8. / 10 | 36.27 m | +2,92 m |
| Subj. NasshandlingHöher ist besser | 7. / 10 | 6 Points | -4,00 Points |
| Aquaplaning geradeausHöher ist besser | 2. / 10 | 83.5 km/h | -2,50 km/h |
| SchneebremsenNiedriger ist besser | 5. / 10 | 15.32 m | +0,26 m |
| SchneetraktionHöher ist besser | 3. / 10 | 5.41 N | -0,70 N |
| Subj. SchneehandlingHöher ist besser | 3. / 10 | 8 Points | -2,00 Points |
| EisbremsenNiedriger ist besser | 9. / 10 | 13.4 m | +1,96 m |
| EistraktionNiedriger ist besser | 10. / 10 | 6.4 s | +1,26 s |
| Subj. KomfortHöher ist besser | 9. / 10 | 5 Points | -5,00 Points |
| RollwiderstandNiedriger ist besser | 6. / 10 | 9.009 kg/t | +0,86 kg/t |


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