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Barum Polaris 5 Testergebnisse

Getestet 2019 bis 2024 3 Publikationen

In 14 unabhängigen Tests landet der Barum Polaris 5 im Schnitt auf Platz 14. Seine stärkste Disziplin ist Rollwiderstand, dort schlägt er 84% des Feldes in 5 Tests; seine schwächste ist Aquaplaning geradeaus mit 23% in 6 Tests.

  • 14Unabhängige Tests
  • 0Testsiege
  • 0Podiumsplätze
  • 14.Platz im Schnitt
  • 45%Geschlagenes Feld im Schnitt
  • 3Publikationen
Barum Polaris 5

14 Tests, 2019 bis 2024

0%50%100%201920202021202220232024Durchschnitt 45%Marktübersicht für Winterreifentests 2019 (2019): P21 von 53, 57% des Feldes geschlagenWinterreifentest des Autozentrums 2019 (2019): P4 von 10, 33% des Feldes geschlagenMarktüberblick über Winterreifen 2020 - 52 Reifenbremstest (2020): P11 von 51, 79% des Feldes geschlagen2020 Auto Bild Performance Winterreifentest (2020): P15 von 20, 26% des Feldes geschlagenMarktüberblick für Winterreifen 2021 (2021): P15 von 50, 71% des Feldes geschlagen2021 ADAC 15 Zoll Winterreifentest (2021): P12 von 16, 27% des Feldes geschlagen2021 Autobild Winterreifentest (2021): P15 von 20, 26% des Feldes geschlagenADAC Winterreifentest 2022 - 185/65 R15 (2022): P14 von 15, 7% des Feldes geschlagenÜberblick über den Markt für Winterreifen 2022 (2022): P26 von 56, 55% des Feldes geschlagenWinterreifentest 2023 54 Satz Bremstest (2023): P14 von 54, 75% des Feldes geschlagen2023 ADAC 16 Zoll Reifentest (2023): P12 von 16, 27% des Feldes geschlagen2023 Auto Bild Winter Tyre Test (2023): P9 von 20, 58% des Feldes geschlagenReifenbremstest Winter 55 2024 (2024): P18 von 55, 69% des Feldes geschlagen2024 Auto Bild Winter Tyre Test (2024): P16 von 20, 16% des Feldes geschlagen
Anteil des geschlagenen Feldes in jedem Test, vom ältesten zum neuesten. Punkt antippen oder überfahren, um den Test zu sehen.
  • Testsieg
  • Zweiter
  • Dritter
  • Durchschnitt 45%
Der neueste Test

2024 Auto Bild Winter Tyre Test P16 von 20

Der Barum Polaris 5 zeigt sowohl im Winter als auch auf trockener Fahrbahn gute Leistungen und bietet ein sicheres Fahrverhalten. Sein geringer Rollwiderstand ist ein Pluspunkt für die Kraftstoffeffizienz. Seine schlechte Leistung bei Nässe und seine geringe Aquaplaning-Resistenz sind jedoch erhebliche Bedenken. Dieser Reifen könnte für Gebiete mit überwiegend trockenen, kalten Wintern geeignet sein, ist jedoch für Regionen mit nassen Winterbedingungen weniger ideal.

Stark: Schneetraktion, Rollwiderstand Gewinner: Continental WinterContact TS 870

Bilanz nach Disziplin

Wo der Barum Polaris 5 in jeder gemessenen Disziplin gelandet ist, über alle Tests, die ihn darin gegen mindestens zwei andere Reifen gemessen haben. Geschlagenes Feld ist der Anteil der anderen Reifen, die er in dieser Messung hinter sich gelassen hat.

Disziplin Tests Ø Platz Geschlagenes Feld Erste Plätze
Trocken
Trockenbremsen 6 P14 von 19 28% -
Trockenhandling 4 P8,8 von 22 63% -
Subj. Trockenhandling 1 P8 von 10 22% -
Nass
Nassbremsen 12 P16,2 von 35,2 50% -
Nassbremsen - Beton 1 P13 von 16 20% -
Nasshandling 4 P16,8 von 22 25% -
Subj. Nasshandling 1 P2 von 10 89% -
Nasser Kreis 3 P13 von 22,3 44% -
Aquaplaning geradeaus Schwach 6 P14,7 von 19 23% -
Kurven Aquaplaning 4 P17,3 von 20,8 18% -
Schnee
Schneebremsen 12 P14,5 von 25,3 43% -
Schneetraktion 6 P11,2 von 19 42% -
Schneehandling 4 P8 von 21,3 65% -
Subj. Schneehandling 1 P9 von 10 11% -
Schneeslalom 2 P11 von 23 55% -
Eis
Eisbremsen 2 P8,5 von 13 37% -
Eistraktion 1 P7 von 10 33% -
Komfort
Subj. Komfort 1 P4 von 10 67% -
Geräusch 5 P14 von 20,8 33% -
Wert
Verschleiß 5 P9,2 von 19,2 56% -
Wert 4 P3,8 von 20 86% 2
Rollwiderstand Stark 5 P4 von 18,8 84% 4
Kraftstoffverbrauch 1 P1 von 16 100% 1
Abrieb 1 P9 von 16 47% -

Direkter Vergleich

Gesamtplatzierung gegen die Reifen, die am häufigsten mit dem Barum Polaris 5 in einem Test standen. Aufgeführt sind nur Reifen, die mindestens dreimal zusammen mit ihm getestet wurden.

Konkurrent Gemeinsame Tests Vorn Dahinter Gleichauf Vorn gelegen
BFGoodrich gForce Winter 2 13 gemeinsam: 0 davor, 13 dahinter Vergleich mit gForce Winter 2 13 0 13 - 0%
Fulda Kristall Control HP2 11 gemeinsam: 6 davor, 4 dahinter 11 6 4 1 60%
Dunlop Winter Sport 5 11 gemeinsam: 2 davor, 9 dahinter 11 2 9 - 18%
Bridgestone Blizzak LM005 11 gemeinsam: 1 davor, 10 dahinter 11 1 10 - 9%
Kleber Krisalp HP3 11 gemeinsam: 1 davor, 10 dahinter 11 1 10 - 9%
Michelin Alpin 6 10 gemeinsam: 0 davor, 10 dahinter 10 0 10 - 0%
Firestone Winterhawk 4 9 gemeinsam: 2 davor, 7 dahinter 9 2 7 - 22%
Laufenn I Fit+ 8 gemeinsam: 5 davor, 3 dahinter 8 5 3 - 63%
Vredestein Wintrac 7 gemeinsam: 1 davor, 6 dahinter 7 1 6 - 14%
General Altimax Winter 3 6 gemeinsam: 6 davor, 0 dahinter 6 6 0 - 100%
Yokohama BluEarth Winter V906 6 gemeinsam: 4 davor, 2 dahinter 6 4 2 - 67%
Sava Eskimo HP2 6 gemeinsam: 3 davor, 3 dahinter 6 3 3 - 50%
Falken Eurowinter HS01 6 gemeinsam: 3 davor, 3 dahinter 6 3 3 - 50%
Maxxis Premitra Snow WP6 6 gemeinsam: 3 davor, 3 dahinter 6 3 3 - 50%
Semperit Speed Grip 5 6 gemeinsam: 2 davor, 4 dahinter 6 2 4 - 33%
Uniroyal WinterExpert 6 gemeinsam: 2 davor, 4 dahinter 6 2 4 - 33%
Uniroyal MS+ 77 6 gemeinsam: 1 davor, 5 dahinter 6 1 5 - 17%
Vredestein Wintrac Pro 6 gemeinsam: 1 davor, 5 dahinter 6 1 5 - 17%
Radar Dimax Alpine 5 gemeinsam: 5 davor, 0 dahinter 5 5 0 - 100%
Nokian WR Snowproof 5 gemeinsam: 3 davor, 2 dahinter 5 3 2 - 60%

Gegen die eigene Modellreihe

Dieselbe Bilanz für den Vorgänger und den Nachfolger.

Reifen Tests Siege Ø Platz Geschlagenes Feld
Barum Polaris 3 Vorgänger 21 0 10. 56%
Barum Polaris 5 Dieser Reifen 14 0 14. 45%

Leistungsanalyse

Aus 14 Tests. Aktualisiert am 13. Oktober 2025.

In 14 winterbezogenen Tests zeigt der Barum Polaris 5 ein klares Preis-Leistungs-Verhältnis mit hervorragendem Rollwiderstand und Kraftstoffverbrauch sowie ordentlicher Haltbarkeit und akzeptabler Schneetauglichkeit. Allerdings hinkt er durchweg bei der Nasshaftung (Bremsen/Handling/Aquaplaning) und oft auch beim Trockenbremsen hinterher, was seine durchschnittliche Bewertung (14,4) drückt, obwohl er gelegentlich im Mittelfeld liegt oder bessere Ergebnisse bei Handling und Schnee erzielt. Der Reifen wird wiederholt für seine niedrigen Betriebskosten (erstklassiger Rollwiderstand, Kraftstoffverbrauch, starke Wertung) und seinen respektablen Verschleiß gelobt, mit einigen konkurrenzfähigen Ergebnissen bei Handling/Traktion auf Schnee. Seine größte Schwäche ist die Sicherheit bei Nässe, wo er häufig im unteren Drittel landet, einschließlich Aquaplaning, und geht mit unterdurchschnittlichem Trockenbremsen in mehreren Tests einher.

Leistungsstärken

Leistungsschwächen

Sind sich Fahrer und Tester einig?

Jede Testerbewertung zum Barum Polaris 5 (7 Tests) und 13 Fahrerbewertungen wurden nach den beurteilten Eigenschaften ausgewertet. Wo sich beide Seiten geäußert haben, zeigt sich hier, wie sie zueinander stehen.

Wo Fahrer und Tester übereinstimmen

Wo sie sich uneinig sind

Jeder Test, neueste zuerst 14

Stark = Top 2 des Feldes in dieser Messung. Schwach = letzte 2.

2024 2 Tests
P16 von 20 16% des Feldes geschlagen

2024 Auto Bild Winter Tyre Test

Auto Bild 205/55 R16

Der Barum Polaris 5 zeigt sowohl im Winter als auch auf trockener Fahrbahn gute Leistungen und bietet ein sicheres Fahrverhalten. Sein geringer Rollwiderstand ist ein Pluspunkt für die Kraftstoffeffizienz. Seine schlechte Leistung bei Nässe und seine geringe Aquaplaning-Resistenz sind jedoch erhebliche Bedenken. Dieser Reifen könnte für Gebiete mit überwiegend trockenen, kalten Wintern geeignet sein, ist jedoch für Regionen mit nassen Winterbedingungen weniger ideal.

StarkSchneetraktionRollwiderstand GewinnerContinental WinterContact TS 870

2023 3 Tests
P12 von 16 27% des Feldes geschlagen

2023 ADAC 16 Zoll Reifentest

ADAC 205/60 R16

Auf trockener Fahrbahn bietet der Barum POLARIS 5 keine ausreichende Lenkrückmeldung und Lenkpräzision, sodass häufiges Nachsteuern erforderlich ist. Bei dynamischen Ausweichmanövern neigt das Fahrzeug zum Übersteuern, sodass der Reifen im Grenzverhalten nur eine knapp befriedigende Bewertung erhält. Sein Bremsweg ist durchschnittlich und wird als gut bewertet. Auf nasser Fahrbahn erreicht der Reifen eine befriedigende Gesamtbewertung, lediglich beim Längsaquaplaning kann er überzeugen. Beim Bremsen, Queraquaplaning und Handling schwächelt er aufgrund frühzeitigen Unter- bzw. Übersteuerns. Auf winterlichen Straßen erhält er ebenfalls eine befriedigende Bewertung, verpasst aber bei Traktion und Handling nur knapp gute Werte. Seine Eisbremsleistung ist durchschnittlich. Umwelttechnisch schneidet der Reifen gut ab, die prognostizierte Lebensdauer und der Verschleiß sind gut. Auch beim Gewicht schneidet er gut ab und erreicht die beste Kraftstoffeffizienz im Test.

StarkKraftstoffverbrauch SchwachAquaplaning geradeausGeräusch GewinnerDunlop Winter Sport 5

2022 2 Tests
P14 von 15 7% des Feldes geschlagen

ADAC Winterreifentest 2022 - 185/65 R15

ADAC 185/65 R15

Schwächen zeigt der BARUM Polaris 5 bei Trockenheit, Nässe und auf Eis. Während er bei Nässe und Eis noch mit befriedigend bewertet wird, holt er bei Trockenheit nicht mehr als ein ausreichendes Ergebnis. Trotz der guten Schnee- und Verschleißeigenschaften lautet die Empfehlung für den POLARIS 5 nur „bedingt empfehlenswert“.

GewinnerContinental WinterContact TS 870

2021 3 Tests
P15 von 20 26% des Feldes geschlagen

2021 Autobild Winterreifentest

Auto Bild 205/55 R16

StarkWertRollwiderstand GewinnerContinental WinterContact TS 870

2020 2 Tests
2019 2 Tests
P4 von 10 33% des Feldes geschlagen

Winterreifentest des Autozentrums 2019

AutoCentrum 205/55 R16

StarkSubj. NasshandlingRollwiderstand SchwachSubj. Schneehandling GewinnerNokian WR Snowproof

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