Bridgestone Turanza 6 vs Goodyear EfficientGrip Performance 2
- TR-Score
- 8,4/10
- Fahrer sagen
- 77% · 73
- TR-Score
- 9,0/10
- Fahrer sagen
- 85% · 129
In den 5 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Bridgestone Turanza 6 4 Mal vorn und der EfficientGrip Performance 2 einmal. Der Turanza 6 schwamm geradeaus erst bei einer 3,9 % höheren Geschwindigkeit auf; der EfficientGrip Performance 2 hielt in den Verschleißtests 26,4 % länger.
Daten aktualisiert
Welchen sollten Sie kaufen?
Wählen Sie den Goodyear EfficientGrip Performance 2 für maximale Laufleistung, bestes Preis-Leistungs-Verhältnis, geringere Geräuschentwicklung und konstant starke ADAC-Nässebremsleistung – ideal für Vielfahrer und kostenbewusste Fahrer. Entscheiden Sie sich für den Bridgestone Turanza 6, wenn Ihnen Aquaplaning-Resistenz und sicheres Fahrverhalten bei starkem Regen oder stehendem Wasser besonders wichtig sind und Sie weniger Wert auf höchste Lenkpräzision im Grenzbereich legen.
Wo der Turanza 6 stärker ist
- Aquaplaningresistenz, insbesondere auf gerader Strecke: gewinnt alle gemeinsamen Ergebnisse zur Aquaplaningresistenz auf gerader Strecke (z. B. +4,8 % im ADAC 2024; +4,7 % in der AMS 2025).
- Starke Nasshaftungswerte in mehreren Tests (AutoBild 2024 Nassbremsung 43,6 m vs. 45,6 m; Nasskreis 6,29 m/s vs. 5,92 m/s).
- Wettbewerbsfähige Effizienz: Vorteile beim Kraftstoffverbrauch im ADAC 2024 (5,7 gegenüber 5,8 l/100 km) und beim Rollwiderstand im AMS 2025 (6,8 gegenüber 6,9 kg/t)
Wo der EfficientGrip Performance 2 stärker ist
- Außergewöhnliche Verschleißfestigkeit/Langlebigkeit und geringer Abrieb laut ADAC und AutoBild: +31–44 % prognostizierte Laufleistungsvorteile in wichtigen Vergleichstests.
- Sehr gute ADAC-Nässebremsleistung (z. B. 31,3 m gegenüber 33,8 m im ADAC 2026; 33,3 m gegenüber 34,6 m im ADAC 2024)
- Geringeres externes Rauschen in allen gemeinsamen Ergebnissen (gewinnt alle aufgeführten Rauschvergleiche; z. B. 72,3 dB gegenüber 74,1 dB in AutoBild 2024)
Die Stichpunkte sind eine Auswertung der gemeinsamen Tests und der Fahrerbewertungen; die gemessenen Siege in jeder Disziplin stehen in den Tabellen weiter unten. Wo beides voneinander abweicht, gelten die Messwerte.
Turanza 6 vs EfficientGrip Performance 2 auf einen Blick
| Kategorie | Turanza 6 | Abstand | EfficientGrip Performance 2 |
|---|---|---|---|
| Gewonnene gemeinsame Tests5 gemeinsame Tests | 4 | 1 | |
| Trocken7 Messungen | 2 | Der EfficientGrip Performance 2 bremste im Trockenen 0,5 % kürzer (5 Tests) | 5 |
| Nass19 Messungen | 10 | Der Turanza 6 schwamm geradeaus erst bei einer 3,9 % höheren Geschwindigkeit auf (4 Tests) | 7 |
| Komfort3 Messungen | 0 | Der EfficientGrip Performance 2 war 1 dB leiser (3 Tests) | 3 |
| Wert9 Messungen | 2 | Der EfficientGrip Performance 2 hielt in den Verschleißtests 26,4 % länger (3 Tests) | 6 |
| Tyre Reviews Scorealle unsere Tests und Bewertungen | 8,4/10 | Der EfficientGrip Performance 2 mit 0,6 Vorsprung | 9,0/10 |
| Fahrerbewertung73 und 129 Bewertungen | 77% | Der EfficientGrip Performance 2 mit 8 Punkten Vorsprung | 85% |
| Würden wieder kaufenAnteil der Fahrer | 63% | Der EfficientGrip Performance 2 mit 18 Punkten Vorsprung | 81% |
| Preisin den 3 Tests mit Preisangabe | +4,7 % | Der Turanza 6 war in 3 von 3 Tests teurer | Günstiger |
| Verfügbare GrößenEU-Label-Registrierungen | 148 | 27 Größen bei beiden erhältlich | 37 |
Als Sieg zählt jede Messung, die die gemeinsamen Tests für beide Reifen erfasst haben; ein Haken markiert den Reifen, der in der jeweiligen Zeile vorne liegt. Subjektive Fahrerwertungen zählen als Siege, werden aber nie gemittelt, weil jeder Test seine eigene Skala verwendet.
Direkt gegeneinander in 5 Tests, 2024 bis 2026
Jede Zeile ist ein veröffentlichter Test, in dem beide Reifen auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag gefahren wurden. Die Linie zeigt das gesamte Testfeld, der Sieger steht links.
| Test | Turanza 6 | Testfeld | EfficientGrip Performance 2 |
|---|---|---|---|
| 2026 ADAC Summer Tyre Test | P6 von 16 | P3 von 16 | |
| AMS Nachhaltigkeits-Reifentest 2025 | P3 von 6 | P5 von 6 | |
| 2024 AutoBild Summer Tyre Test | P3 von 20 | P4 von 20 | |
| ADAC Sommerreifentest 2024 | P6 von 16 | P9 von 16 | |
| Marktübersicht Sommerreifen 2024 | P10 von 55 | P13 von 55 |
Leistungsprofil
13 Messungen aus den 5 gemeinsamen Tests, jeder Reifen als Anteil am besseren Wert des jeweiligen Tests.
Wo jeder am deutlichsten vorne liegt
Turanza 6
EfficientGrip Performance 2
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
In jedem Test zählt der bessere der beiden Werte als 100 % und der andere als sein Anteil daran, ein Bremsweg von 36 m gegenüber 34,2 m ergibt also 95 %; jede Achse mittelt die gemeinsamen Tests, in denen sie gemessen wurde. Die Skala endet bei 95%: Ein Punkt weiter innen sitzt hohl am Rand der Nabe.
Wo jeder höher punktet
Turanza 6
In keiner Kategorie vorne
EfficientGrip Performance 2
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Wo Fahrer jeden höher bewerten
Turanza 6
In keiner Kategorie vorne
EfficientGrip Performance 2
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Fahrer bewerten den Turanza 6 mit 77 % aus 73 Erfahrungsberichten und den EfficientGrip Performance 2 mit 85 % aus 129. Jede Achse ist eine Frage, die Fahrer mit bis zu 10 Punkten beantworten; Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft.
Jede Messung im direkten Vergleich
Mittelwerte der Werte, die beide Reifen in denselben Tests erzielt haben. Der Abstand ist der Mittelwert der Abstände jedes einzelnen Tests, sodass Werte von verschiedenen Autos und Jahren nie vermischt werden. Öffnen Sie eine Disziplin, um ihre Messungen zu sehen, und eine Messung für die Werte jedes Tests.
| Messung | Turanza 6 | Abstand | EfficientGrip Performance 2 | Siege | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 36,98 | 0,5% | 36,8 | 1-4 | |||||||||||||||||||||
|
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| 110,8 | 0,1% | 110,9 | 1-1 | |||||||||||||||||||||
|
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| 34,52 | 0,9% | 34,28 | 2-3 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 40,05 | 4,6% | 38,2 | 0-2 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 76,8 | 0,3% | 76,55 | 1-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 7,37 | 2,1% | 7,28 | 1-1 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 79,6 | 3,9% | 76,58 | 4-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 3,45 | 0,3% | 3,46 | 2-1 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 72,7 | 1 dB | 71,7 | 0-3 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 45.967 | 26,4% | 57.283 | 0-3 | |||||||||||||||||||||
|
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| 7,39 | 1,5% | 7,26 | 1-1 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 5,6 | 0,9% | 5,65 | 1-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 69,5 | 17,5% | 56,95 | 0-2 | |||||||||||||||||||||
|
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Bremswege und Rundenzeiten sind besser, wenn sie niedriger sind; Geschwindigkeiten, Verschleiß- und Gripwerte, wenn sie höher sind. Die Werte eines Tests gelten nur für diesen Test: Größen, Autos, Beläge und Temperaturen unterscheiden sich von Test zu Test, weshalb die Mittelwerte hier ausschließlich aus Tests stammen, in denen beide Reifen antraten. Zeilen mit „bewertet“ sind subjektive Fahrerwertungen: Jeder Test nutzt seine eigene Skala, daher werden nur die Siege gezählt.
Bewertungen über die gemeinsamen Tests hinaus
Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der Turanza 6 8,4 und der EfficientGrip Performance 2 9 von 10.
| Turanza 6 | Kategorie | EfficientGrip Performance 2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 70 | Trocken | 75 | ||
| 68 | Nass | 75 | ||
| 57 | Komfort | 86 | ||
| 85 | Wert | 92 | ||
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Was Fahrer sagen
| Turanza 6 | Kategorie | EfficientGrip Performance 2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,5 | Trockenhaftung | 9 | ||
| 8,4 | Nassgriff | 8,6 | ||
| 7,4 | Straßenfeedback | 8 | ||
| 7,6 | Progressivität | 8,4 | ||
| 7,2 | Verschleiß | 9,1 | ||
| 7,7 | Komfort | 8,5 | ||
Fahrer bewerten den Turanza 6 mit 77 % aus 73 Erfahrungsberichten und den EfficientGrip Performance 2 mit 85 % aus 129. Erfahrungsberichte werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft; der Besitz wird nicht verifiziert.
Bridgestone Turanza 6
- 77%aus 73 Erfahrungsberichten
- 63%würden ihn wieder kaufen
- 991.833 kmvon den Bewertern gefahren
Besitzer bewerten den Bridgestone Turanza 6 im Allgemeinen als einen leisen, sehr komfortablen Tourenreifen mit starkem Grip bei Nässe und Trockenheit, was sich in einer durchschnittlichen Bewertung von 74 % und etwa sieben von zehn positiven Bewertungen widerspiegelt. Komfort und Raffinesse sind die klaren Schlagzeilen, wobei etwa die Hälfte der Besitzer von geringem Straßenlärm und einer sanften Fahrt berichtet, während der Grip bei Nässe von denjenigen, die darüber sprechen, weitgehend gelobt wird. Der Hauptnachteil ist eine recht häufige Beschwerde über ein gedämpftes oder vages Lenkgefühl (etwa einer von fünf Besitzern), und ein ähnlicher Anteil berichtet von Problemen mit dem Abnutzungsverhalten, einschließlich ungleichmäßiger Abnutzung und kürzerer als erwarteter Lebensdauer bei einigen.
- Sehr komfortable Fahrqualität
- Geringer Straßenlärm
- Starker Grip bei Nässe und Vertrauen im Regen
- Guter Grip bei Trockenheit
- Vages oder schweres Lenkgefühl
- Weiche Seitenwände, die Präzision und Vertrauen beeinträchtigen
- Ungleichmäßige Abnutzung des Profils
Von KI aus 65 geprüften Erfahrungsberichten zusammengefasst; die Berichte selbst stehen auf der Reifenseite.
Alle 73 Erfahrungsberichte zum Turanza 6Superb, sehr niedriger Geräuschpegel, hervorragender Komfort, mittlere Handhabung. Über 20.000 Meilen und noch nicht einmal bei 50%
Goodyear EfficientGrip Performance 2
- 85%aus 129 Erfahrungsberichten
- 81%würden ihn wieder kaufen
- 2.948.049 kmvon den Bewertern gefahren
Besitzer beschreiben den Goodyear EfficientGrip Performance 2 überwiegend als einen leisen, sehr komfortablen Tourenreifen mit herausragender Langlebigkeit, was sich in der starken Durchschnittsbewertung (81,1 %) und dem hohen Anteil positiver Bewertungen (90 von 113) widerspiegelt. Rund vier von zehn Besitzern loben speziell die Lebensdauer des Profils, und viele berichten auch von sicherem Grip bei trockenen und nassen Bedingungen für den täglichen Straßenverkehr. Die Hauptreservierung ist, dass eine spürbare Minderheit (etwa einer von fünf) das Lenkgefühl als etwas vage empfinden, und eine kleinere Gruppe erwähnt eine weiche Seitenwand oder gelegentliche Stabilitäts-/Feedback-Probleme bei höheren Geschwindigkeiten.
- Geringes Geräuschniveau für einen Tourenreifen
- Komfortable, geschmeidige Fahrt über Unebenheiten und schlechte Oberflächen
- Ausgezeichnete Profillaufleistung und langsame Abnutzung
- Starker Grip bei trockenen Bedingungen mit einem sicheren, zuverlässigen Gefühl
- Vages oder weniger direktes Lenkgefühl
- Weiche Seitenwände können ungenau wirken oder mehr Bewegung in Kurven zulassen
- Nassbremsen kann für einige Fahrer enttäuschend sein
Von KI aus 113 geprüften Erfahrungsberichten zusammengefasst; die Berichte selbst stehen auf der Reifenseite.
Alle 129 Erfahrungsberichte zum EfficientGrip Performance 2Die Goodyear Efficientgrip Performance 2 waren ausgezeichnet. Ich mag sie so sehr, dass ich bereits bei meinem dritten Paar über zwei Autos bin. Sie haben meine Kraftstoffeffizienz erheblich verbessert, waren hartnäckig im Verschleiß und boten dabei einen beruhigenden Grip, egal bei welchem Wetter. Ich bin über 40.000 Meilen mit diesem Satz gefahren und habe sie gerade erst wegen Schulterverschleiß durch eine notwendige Ausrichtung ersetzt. Ohne Zweifel hätten sie sonst über 50.000 Meilen gehalten! Sie sind kein Budgetreifen, aber man holt sich die zusätzlichen Anschaffungskosten schnell zurück, da man sie nicht so häufig ersetzen muss und beim Kraftstoff spart.
Größen, EU-Reifenlabel und Modellhistorie
Aus den EU-Reifenlabel-Registrierungen der beiden Reifen: 148 Größen beim Turanza 6 und 37 beim EfficientGrip Performance 2, davon 27 bei beiden.
| Kategorie | Turanza 6 | EfficientGrip Performance 2 |
|---|---|---|
| Saison | Sommer | Sommer |
| Verfügbare Größen | 148 Größen, 15 bis 22 Zoll | 37 Größen, 15 bis 21 Zoll |
| In beiden erhältlich | 27 Größen 195/50 R16195/55 R16195/60 R16205/45 R16205/55 R16205/60 R16215/45 R16215/55 R16215/60 R16215/65 R16205/50 R17205/55 R17und 15 weitere | |
| EU-Reifenlabel Nasshaftung | A63%B37% | A88%B12% |
| EU-Reifenlabel Rollwiderstand | B47%A44%C8% | A53%B34%C13% |
| EU-Reifenlabel Geräusch | 66-73 dB B60%A40% | 67-71 dB B52%A48% |
| Vorgänger | Bridgestone Turanza T005 (2016) | Goodyear EfficientGrip Performance (2021) |
| Auszeichnungen | Sehr empfehlenswert: Best Tyres for Small & Mid-Size SUVs (DriverReviews, 2026/27) Empfohlen: Best Tyres for Large Family Cars (DriverReviews, 2026/27) Sieger: Best Tyres for Family Cars (DriverReviews, 2026/27) Sieger: Best Tyres for Large SUVs (DriverReviews, 2026/27) Sieger: Summer Tyre of the Year (WhatTyre, 2025) Sieger: Best Tyres for Family Cars (DriverReviews, 2024/25) | Sehr empfehlenswert: Best Tyres for Large Family Cars (DriverReviews, 2026/27) Lobend erwähnt: Best Tyres for Family Cars (DriverReviews, 2024/25) Sieger: Summer Tyre of the Year (WhatTyre, 2022) |
| Preis in den gemeinsamen Tests | Der Turanza 6 war in 3 der 3 Tests mit Preisangabe der teurere Reifen, im Schnitt um 4,7 %. Jeder Test hat die Reifen zum damaligen Zeitpunkt in seinem eigenen Markt bepreist; nur der Abstand ist vergleichbar. | |
Die Labelklassen werden als Anteil der registrierten Größen mit der jeweiligen Klasse angezeigt, "B (88%), C (12%)" bedeutet also, dass die meisten Größen B sind. Die Klassen unterscheiden sich je nach Größe; prüfen Sie das Label für Ihre Größe.
Vorherige Generation: Bridgestone Turanza T005 vs Goodyear EfficientGrip Performance 2 (16 gemeinsame Tests)
Die Ergebnisse eingeordnet
Geschrieben auf Grundlage der Testergebnisse und Erfahrungsberichte oben. Es ist eine Analyse, keine Messung: Wo sie und die Tabellen sich widersprechen, haben die Tabellen recht.
Bridgestone Turanza 6 und Goodyear EfficientGrip Performance 2 gehören zum Segment der Premium-Sommerreifen: Konzipiert für den Alltagsgebrauch, mit Fokus auf Sicherheit, Komfort und niedrige Betriebskosten statt auf extreme Sportlichkeit. In fünf gemeinsamen Vergleichstests (ADAC, AutoBild und AMS) erreichen beide Reifen konstant Ergebnisse in der oberen Hälfte - allerdings auf deutlich unterschiedliche Weise. Es zeigt sich ein klassischer Kompromiss. Der Goodyear punktet mit messbarer Effizienz und hohem Wert - sehr hoher prognostizierter Laufleistung, geringem Abrieb und in der Regel wettbewerbsfähigen Preisen - und erzielt zudem in den ADAC-Tests exzellente Bremsleistungen bei Nässe. Der Bridgestone hingegen überzeugt mit hervorragender Aquaplaning-Resistenz (insbesondere auf gerader Strecke) und oft guten Nasshaftungswerten (Handling/Kreisverhalten bei Nässe) in den AutoBild/AMS-Tests. Allerdings bemängeln einige ADAC-Berichte die Lenkpräzision und die Hitzeempfindlichkeit, die die Gesamtsicherheitsbewertung beeinträchtigen können.
Fazit
Wer das überzeugendste Gesamtpaket sucht, ist mit dem Goodyear EfficientGrip Performance 2 laut vorliegenden Daten besser beraten. Er dominiert wiederholt bei Verschleiß- und Wertmessungen: So prognostiziert der ADAC 2024 eine Laufleistung von 68.800 km für den Goodyear gegenüber 47.900 km für den Bridgestone (+43,6 %), und AutoBild 2024 gibt 45.250 km gegenüber 34.400 km (+31,5 %) an. Zudem ist er günstiger (z. B. 375 gegenüber 405 laut AutoBild). Auch bei Nässe hat er durchgängig die Nase vorn (z. B. 31,3 m gegenüber 33,8 m im ADAC 2026; 33,3 m gegenüber 34,6 m im ADAC 2024), einem der wichtigsten Sicherheitsmerkmale im Alltag. Wählen Sie den Bridgestone Turanza 6, wenn Ihnen Sicherheit bei starkem Regen und stehendem Wasser wichtig ist - insbesondere Stabilität bei Aquaplaning auf gerader Strecke. Hier schneidet er wiederholt besser ab (z. B. ADAC 2024: 78,5 km/h vs. 74,9; ADAC 2026: 77,2 vs. 75,7; AMS 2025: 78,2 vs. 74,7; AutoBild 2024: 84,5 vs. 81,0). Allerdings weisen mehrere ADAC-Tests auf einen praktischen Nachteil hin: Der Turanza 6 kann sich weniger präzise anfühlen (unpräzises Lenkverhalten/Grenzverhalten), was relevant ist, wenn Sie Wert auf präzise Spurwechselstabilität legen oder an warmen Tagen häufig zügig fahren. Fazit: Goodyear ist der sparsamere, leisere Langstrecken-Allrounder mit starker ADAC-Nässebremsleistung; Bridgestone ist der Spezialist für Regen und Aquaplaning, der in einigen Tests hervorragend abschneidet, aber je nach Testprotokoll empfindlicher in Lenkung und Grenzdynamik reagiert.
Turanza 6 vs EfficientGrip Performance 2: Ihre Fragen
Ist der Bridgestone Turanza 6 oder der Goodyear EfficientGrip Performance 2 der bessere Reifen?
In den 5 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Bridgestone Turanza 6 4 Mal vorn und der EfficientGrip Performance 2 einmal. Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der Turanza 6 8,4 und der EfficientGrip Performance 2 9 von 10.
Welcher ist im Nassen besser, der Turanza 6 oder der EfficientGrip Performance 2?
Von den 19 Messungen im Bereich Nass aus den gemeinsamen Tests lag der Turanza 6 bei 10 vorn. Er schwamm geradeaus erst bei einer 3,9 % höheren Geschwindigkeit auf, gemittelt über 4 Tests.
Welcher ist im Trockenen besser?
Von den 7 Messungen im Bereich Trocken aus den gemeinsamen Tests lag der EfficientGrip Performance 2 bei 5 vorn. Er bremste im Trockenen 0,5 % kürzer, gemittelt über 5 Tests.
Welcher hält länger und ist im Unterhalt günstiger?
Der Turanza 6 verbrauchte 0,9 % weniger Kraftstoff (2 Tests); der EfficientGrip Performance 2 hielt in den Verschleißtests 26,4 % länger (3 Tests) und verlor im Abriebtest 17,5 % weniger Gummi (2 Tests). Fahrer bewerten den Verschleiß beim Turanza 6 mit 7,2/10 und beim EfficientGrip Performance 2 mit 9,1/10.
Welcher ist leiser und komfortabler?
Der EfficientGrip Performance 2 war 1 dB leiser (3 Tests). Fahrer bewerten den Komfort beim Turanza 6 mit 7,7/10 und beim EfficientGrip Performance 2 mit 8,5/10.
Was sagen Fahrer?
Fahrer bewerten den Turanza 6 mit 77 % aus 73 Erfahrungsberichten und den EfficientGrip Performance 2 mit 85 % aus 129. 63 % der Fahrer des Turanza 6 würden ihn wieder kaufen, gegenüber 81 % beim EfficientGrip Performance 2.
Welcher ist teurer?
In den 3 Tests mit Preisangabe war der Turanza 6 in 3 davon der teurere Reifen, im Schnitt um 4,7 %. Die Preise sind die des jeweiligen Tests zum damaligen Zeitpunkt in seinem eigenen Markt.
Gibt es sie in denselben Größen?
Den Turanza 6 gibt es in 148 Größen (15 bis 22 Zoll) und den EfficientGrip Performance 2 in 37 (15 bis 21 Zoll). 27 Größen sind in beiden erhältlich. Auf dem EU-Reifenlabel ist der Turanza 6 in den meisten Größen bei der Nasshaftung mit A und beim Rollwiderstand mit B eingestuft; der EfficientGrip Performance 2 mit A und A.
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Alle Tests Bridgestone vs Goodyear → Alle Vergleiche → Drei oder mehr Reifen vergleichen →
Fahren Sie einen der beiden?
Ihr Erfahrungsbericht ist der Teil dieser Seite, den kein Test liefern kann: wie der Reifen verschlissen ist, wie er gealtert ist, wie er sich im dritten Jahr im Regen verhalten hat. Es dauert etwa fünf Minuten.
Den Turanza 6 bewerten Den EfficientGrip Performance 2 bewerten
Woher diese Daten stammen
Platzierungen und Messwerte werden aus jedem veröffentlichten Test übernommen. Ein Test zählt hier nur, wenn beide Reifen darin antraten, sodass jeder Wert auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag erfasst wurde wie der, mit dem er verglichen wird.
Über den Tyre Reviews Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand jedes unabhängigen Testergebnisses und jedes geprüften Erfahrungsberichts, die uns vorliegen, sodass sich zwei Reifen schon vergleichen lassen, bevor ein Test sie gemeinsam gefahren hat.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.
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