Goodyear EfficientGrip Performance 2 - Testergebnisse

Teststatistik

23

Abgeschlossene Tests

5^th

Durchschnittliche Position

1^st

Bestes Ergebnis

16^th

Schlechtestes Ergebnis

Leistungsanalyse

Goodyear EfficientGrip Performance 2 - Official Image

In 25 Sommerreifentests zeigte der Goodyear EfficientGrip Performance 2 sein klares Profil als vielseitiger Tourenreifen mit außergewöhnlicher Haltbarkeit. Er überzeugte wiederholt mit erstklassigem Verschleiß und erzielte im Alltag hervorragende Ergebnisse. Oftmals kombinierte er dies mit geringem Geräuschpegel und hohem Komfort sowie einem generell wettbewerbsfähigen Rollwiderstand und Kraftstoffverbrauch. Diese Kombination trug dazu bei, dass er trotz seiner Ausrichtung auf maximalen Grip zahlreiche Podiumsplätze und beachtliche Gesamtsiege errang (z. B. 1. von 22 AutoBild 2022; 1. von 50 ADAC 2023; 3. von 16 ADAC 2026). Die größte Einschränkung besteht darin, dass die Bremsleistung bei Nässe und die Performance bei hohen Wassertemperaturen je nach Test und Reifengröße variieren können. Die Bremsleistung bei Nässe reicht von konkurrenzfähig (z. B. 2./7. Motor 2025, +1,8 % gegenüber dem Bestwert) bis deutlich im Mittelfeld/am Ende des Feldes (z. B. 16./21. AutoBild 2024, +13,2 %; 7./8. Motor 2023, +16,6 %), und das Aquaplaning auf gerader Strecke befindet sich häufig in der unteren Hälfte der Ergebnisse (z. B. 10./12. Tyre Reviews 2020, +14,3 %; 19./21. AutoBild 2024, +6,7 %; 27./50. ADAC 2023, +7,4 %).

Leistungsstärken

Verschleiß, Langlebigkeit und Kosten pro Kilometer Stark Details
• 1./16. Verschleiß im ADAC 2026: 57.800 km (Artikel: „mehr als doppelt so lange wie die erwartete Laufleistung“)
• 1./20. Verschleiß laut AutoBild 2024: 45.250 km
• 2./16. Verschleiß im ADAC 2024: 68.800 km (+0,7 % gegenüber dem Bestwert)
• 2./50 Verschleiß im ADAC 2023: 65.700 km (+8,1 % gegenüber Bestwert)
• Gesamtwertung Platz 1/22 im AutoBild 2022 mit einem Verschleißwert von 1/21 (51.340 km) und einem Wert von 1/21 (Preis pro 1000 km).
Geräuscharm und komfortabel Stark Details
• Platz 1/21 im Geräuschtest AutoBild 2024: 72,3 dB (niedrigster externer Geräuschpegel im Test)
• Platz 1/7 in Sachen Geräuschentwicklung und Komfort beim Motor 2025 (63,4 dB; Komfortrang 1/7)
• 1./8 Geräuschpegel im Motor 2023 (64 dB)
• Platz 1/10 in Sachen Geräuschentwicklung bei Auto Zeitung SUV 2022 und Platz 1/11 bei Sport Auto 2021
Rollwiderstand und Kraftstoffeffizienz Stark Details
• 1./10. Rollwiderstand im Teknikens Värld 2020: 5,5 kg/t
• Platz 2/21 im Rollwiderstandsranking von AutoBild 2024 (+1,9 % gegenüber dem Bestwert) und Platz 2/20 im AutoBild 2021 (+3,3 %)
• Platz 2 von 12 beim Rollwiderstand in den Reifentests 2020 (+1,3 %) und Platz 2 von 7 im Motortest 2025 (+2,4 %)
• Der Kraftstoffverbrauch lag im ADAC 2026 auf Platz 4 von 16 (+1,9 % gegenüber dem Bestwert) und im ADAC 2024 ebenfalls auf Platz 4 von 16 (+1,8 %).
Nasshandhabung / Seitlicher Nassgriff Mäßig Details
• Platz 1/13 bei Nasshandling in Reifentests Touring 2023
• 1./10. Platz im Nasshandling bei Teknikens Värld 2020 und 1./6. Platz im Nasshandling + 1./6. Platz im Nasshandling bei AMS Sustainability 2025
• Nasshandling 2./7 (+0,5 %) und Nasskreislauf 2./7 (+0,1 %) im Motor 2025
• 2./22. Nasszyklus in AutoBild 2022 (+1,5 % vom Bestwert)

Leistungsschwächen

Gleichmäßigkeit der Bremswirkung bei Nässe (Sicherheitskritisches Bremsen) Mäßig Details
• 16./21. Nassbremsung in AutoBild 2024: +13,2 % gegenüber dem Bestwert (auch 17./21. Nasskreis, +9,8 %)
• 7./8. Nassbremsleistung im Motor 2023: +16,6 % gegenüber dem Bestwert
• 9./16. Nassbremsung im ADAC 2024: +16,8 % gegenüber dem Bestwert (10./16. auf nassem Beton, +19,7 %)
• Selbst bei besseren Ergebnissen ist es nicht klassenführend (z. B. Platz 4 von 12 in Tyre Reviews 2020, +6,7 %; Platz 6 von 13 in Tyre Reviews Touring 2023, +8,7 %).
Widerstand gegen Aquaplaning auf gerader Strecke Stark Details
• Platz 10 von 12 mit Aquaplaning-Problemen in den Reifentests 2020: +14,3 % gegenüber dem Besten
• Platz 19 von 21 Aquaplaning-Fällen im AutoBild 2024: +6,7 % gegenüber dem Bestwert
• Platz 27 von 50 Aquaplaning-Ereignissen im ADAC 2023: +7,4 % gegenüber dem Bestwert
• Platz 12 von 16 Aquaplaning-Fällen im ADAC 2024 (+4,6 %) und Platz 11 von 16 im ADAC 2026 (+5 %)
Trockenbremsen (im Allgemeinen im Mittelfeld) Mäßig Details
• 12./16. Trockenbremsung im ADAC 2026: +7,1 % gegenüber dem Bestwert
• Platz 14 von 20 bei Trockenbremsungen in AutoBild 2021: +5,9 % gegenüber dem Bestwert und Platz 14 von 53 in der Bremsübersicht von AutoBild 2021 (+5,9 %)
• 13./50. Trockenbremsung im ADAC 2023: +5 % gegenüber der Bestleistung
• 7./8. Bremsleistung bei Trockenbremsung im Motor 2023: +5,9 % gegenüber dem Bestwert

Leistung im Laufe der Zeit

Testverlauf

of 16

2026 ADAC Summer Tyre Test

2026
Gewinner: Continental PremiumContact 7

Der Goodyear EfficientGrip Performance 2 erhält eine gute Gesamtnote und liegt aufgrund kleinerer dynamischer Schwächen hinter den beiden Erstplatzierten. Die Zusammenfassung erklärt, dass Rück...

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