Bridgestone Turanza 6 vs Michelin Primacy 5
- TR-Score
- 8,4/10
- Fahrer sagen
- 77% · 73
- TR-Score
- 8,8/10
- Fahrer sagen
- 82% · 62
In den 5 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Bridgestone Turanza 6 3 Mal vorn und der Primacy 5 zweimal. Der Turanza 6 hatte einen 6,9 % geringeren Rollwiderstand; der Primacy 5 schwamm geradeaus erst bei einer 3,7 % höheren Geschwindigkeit auf.
Daten aktualisiert
Welchen sollten Sie kaufen?
Wählen Sie den Michelin Primacy 5 für die beste Kombination aus Nasshaftung, berechenbarem Fahrverhalten und Alltagstauglichkeit (Komfort/Geräusch), insbesondere bei häufigen Regenfällen. Entscheiden Sie sich für den Bridgestone Turanza 6, wenn Ihnen maximale Effizienz/geringer Rollwiderstand (vor allem für die Reichweite eines Elektrofahrzeugs) und konstant starke Bremsleistung auf trockener Fahrbahn wichtig sind und Sie mit einem sicheren, aber nicht sportlichen Fahrverhalten bei Nässe zufrieden sind.
Wo der Turanza 6 stärker ist
- Klassenbester Rollwiderstand/Wirkungsgrad in zahlreichen Tests (oft ~9-10% besser), optimale Eignung für die Reichweite und die Betriebskosten von Elektrofahrzeugen
- Durchweg kurze Bremswege auf trockener Fahrbahn (gewinnt 4 von 5 Vergleichen) und häufig auch bei Nässe die Nase vorn.
- Generell neutrale, leicht zu kontrollierende Tourenbalance, wie subjektive Rückmeldungen (Vi Bilagare) bestätigen, mit gutem Lenkgefühl für diese Klasse.
Wo der Primacy 5 stärker ist
- Bessere Nasshandhabung und höheres Selbstvertrauen (Gewinner in allen 4 von 4 gemeinsamen Ergebnissen im Bereich Nasshandhabung) bei höheren subjektiven Kontrollwerten.
- Verbesserter Aquaplaning-Widerstand, insbesondere auf gerader Strecke (4 von 5 Punkten), erhöht die Sicherheit auf nassen Autobahnen.
- Insgesamt ein verbessertes Komfort-/Geräuschprofil (insbesondere höhere Komfortwerte und geringere gemessene Geräuschentwicklung in wichtigen Tests).
Die Stichpunkte sind eine Auswertung der gemeinsamen Tests und der Fahrerbewertungen; die gemessenen Siege in jeder Disziplin stehen in den Tabellen weiter unten. Wo beides voneinander abweicht, gelten die Messwerte.
Turanza 6 vs Primacy 5 auf einen Blick
| Kategorie | Turanza 6 | Abstand | Primacy 5 |
|---|---|---|---|
| Gewonnene gemeinsame Tests5 gemeinsame Tests | 3 | 2 | |
| Trocken11 Messungen | 4 | Der Primacy 5 umrundete den Trockenhandlingkurs 0,9 % schneller (2 Tests) | 6 |
| Nass23 Messungen | 8 | Der Primacy 5 schwamm geradeaus erst bei einer 3,7 % höheren Geschwindigkeit auf (5 Tests) | 15 |
| Komfort8 Messungen | 1 | Der Primacy 5 war 1 dB leiser (2 Tests) | 4 |
| Wert7 Messungen | 3 | Der Primacy 5 verbrauchte 2,8 % weniger Kraftstoff (2 Tests) | 4 |
| Tyre Reviews Scorealle unsere Tests und Bewertungen | 8,4/10 | Der Primacy 5 mit 0,4 Vorsprung | 8,8/10 |
| Fahrerbewertung73 und 62 Bewertungen | 77% | Der Primacy 5 mit 5 Punkten Vorsprung | 82% |
| Würden wieder kaufenAnteil der Fahrer | 63% | Der Primacy 5 mit 15 Punkten Vorsprung | 78% |
| Preisin den 3 Tests mit Preisangabe | Günstiger | Der Primacy 5 war in 3 von 3 Tests teurer | +17,1 % |
| Verfügbare GrößenEU-Label-Registrierungen | 148 | 73 Größen bei beiden erhältlich | 88 |
Als Sieg zählt jede Messung, die die gemeinsamen Tests für beide Reifen erfasst haben; ein Haken markiert den Reifen, der in der jeweiligen Zeile vorne liegt. Subjektive Fahrerwertungen zählen als Siege, werden aber nie gemittelt, weil jeder Test seine eigene Skala verwendet.
Direkt gegeneinander in 5 Tests, 2025 bis 2026
Jede Zeile ist ein veröffentlichter Test, in dem beide Reifen auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag gefahren wurden. Die Linie zeigt das gesamte Testfeld, der Sieger steht links.
| Test | Turanza 6 | Testfeld | Primacy 5 |
|---|---|---|---|
| Sommerreifentest 2026 | P8 von 9 | P5 von 9 | |
| 2026 Wir fügen den Sommerreifentest bei | P5 von 10 | P6 von 10 | |
| Die besten Sommerreifen für 2026 - getestet und bewertet | P4 von 12 | P6 von 12 | |
| 2026 ADAC Summer Tyre Test | P6 von 16 | P7 von 16 | |
| Kombinierter Sommer- und Ganzjahresreifentest 2025 | P4 von 14 | P1 von 14 |
Leistungsprofil
14 Messungen aus den 5 gemeinsamen Tests, jeder Reifen als Anteil am besseren Wert des jeweiligen Tests.
Wo jeder am deutlichsten vorne liegt
Turanza 6
Primacy 5
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
In jedem Test zählt der bessere der beiden Werte als 100 % und der andere als sein Anteil daran, ein Bremsweg von 36 m gegenüber 34,2 m ergibt also 95 %; jede Achse mittelt die gemeinsamen Tests, in denen sie gemessen wurde. 5 Messungen aus nur einem gemeinsamen Test sind nicht eingezeichnet; alle Messungen stehen in der Tabelle weiter unten.
Wo jeder höher punktet
Turanza 6
Primacy 5
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Wo Fahrer jeden höher bewerten
Turanza 6
In keiner Kategorie vorne
Primacy 5
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Fahrer bewerten den Turanza 6 mit 77 % aus 73 Erfahrungsberichten und den Primacy 5 mit 82 % aus 62. Jede Achse ist eine Frage, die Fahrer mit bis zu 10 Punkten beantworten; Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft.
Jede Messung im direkten Vergleich
Mittelwerte der Werte, die beide Reifen in denselben Tests erzielt haben. Der Abstand ist der Mittelwert der Abstände jedes einzelnen Tests, sodass Werte von verschiedenen Autos und Jahren nie vermischt werden. Öffnen Sie eine Disziplin, um ihre Messungen zu sehen, und eine Messung für die Werte jedes Tests.
| Messung | Turanza 6 | Abstand | Primacy 5 | Siege | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 38,19 | 1,5% | 38,78 | 4-1 | |||||||||||||||||||||
|
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| 75,56 | 0,9% | 74,88 | 0-2 | |||||||||||||||||||||
|
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| bewertet | 8,1% | bewertet | 0-3 | |||||||||||||||||||||
|
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| 36,09 | = | 36,15 | 3-2 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 40,2 | 3,5% | 38,8 | 0-1 | |||||||||||||||||||||
|
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| 74,91 | 1% | 74,14 | 0-4 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| bewertet | 8,9% | bewertet | 0-2 | |||||||||||||||||||||
|
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| 0,71 | 2,5% | 0,69 | 1-0 | |||||||||||||||||||||
|
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| 12,11 | 1,4% | 12,29 | 2-0 | |||||||||||||||||||||
|
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| 76,23 | 3,7% | 78,97 | 1-4 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 3,53 | 1,4% | 3,58 | 1-2 | |||||||||||||||||||||
|
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| bewertet | 5,3% | bewertet | 0-2 | |||||||||||||||||||||
|
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| bewertet | = | bewertet | 0-0 | |||||||||||||||||||||
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| 68,75 | 1 dB | 67,75 | 0-2 | |||||||||||||||||||||
|
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| 73,5 | 0,5 dB | 74 | 1-0 | |||||||||||||||||||||
|
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| 55.600 | 0,7% | 56.000 | 0-1 | |||||||||||||||||||||
|
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| 4,9 | 6,9% | 5,19 | 3-0 | |||||||||||||||||||||
|
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| 5,45 | 2,8% | 5,3 | 0-2 | |||||||||||||||||||||
|
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| 66 | 18,2% | 54 | 0-1 | |||||||||||||||||||||
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Bremswege und Rundenzeiten sind besser, wenn sie niedriger sind; Geschwindigkeiten, Verschleiß- und Gripwerte, wenn sie höher sind. Die Werte eines Tests gelten nur für diesen Test: Größen, Autos, Beläge und Temperaturen unterscheiden sich von Test zu Test, weshalb die Mittelwerte hier ausschließlich aus Tests stammen, in denen beide Reifen antraten. Zeilen mit „bewertet“ sind subjektive Fahrerwertungen: Jeder Test nutzt seine eigene Skala, daher werden nur die Siege gezählt.
Bewertungen über die gemeinsamen Tests hinaus
Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der Turanza 6 8,4 und der Primacy 5 8,8 von 10.
| Turanza 6 | Kategorie | Primacy 5 | ||
|---|---|---|---|---|
| 70 | Trocken | 62 | ||
| 68 | Nass | 77 | ||
| 57 | Komfort | 76 | ||
| 85 | Wert | 92 | ||
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Was Fahrer sagen
| Turanza 6 | Kategorie | Primacy 5 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,5 | Trockenhaftung | 8,5 | ||
| 8,4 | Nassgriff | 8,7 | ||
| 7,4 | Straßenfeedback | 7,6 | ||
| 7,6 | Progressivität | 7,8 | ||
| 7,2 | Verschleiß | 9,1 | ||
| 7,7 | Komfort | 8,4 | ||
Fahrer bewerten den Turanza 6 mit 77 % aus 73 Erfahrungsberichten und den Primacy 5 mit 82 % aus 62. Erfahrungsberichte werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft; der Besitz wird nicht verifiziert.
Bridgestone Turanza 6
- 77%aus 73 Erfahrungsberichten
- 63%würden ihn wieder kaufen
- 991.833 kmvon den Bewertern gefahren
Besitzer bewerten den Bridgestone Turanza 6 im Allgemeinen als einen leisen, sehr komfortablen Tourenreifen mit starkem Grip bei Nässe und Trockenheit, was sich in einer durchschnittlichen Bewertung von 74 % und etwa sieben von zehn positiven Bewertungen widerspiegelt. Komfort und Raffinesse sind die klaren Schlagzeilen, wobei etwa die Hälfte der Besitzer von geringem Straßenlärm und einer sanften Fahrt berichtet, während der Grip bei Nässe von denjenigen, die darüber sprechen, weitgehend gelobt wird. Der Hauptnachteil ist eine recht häufige Beschwerde über ein gedämpftes oder vages Lenkgefühl (etwa einer von fünf Besitzern), und ein ähnlicher Anteil berichtet von Problemen mit dem Abnutzungsverhalten, einschließlich ungleichmäßiger Abnutzung und kürzerer als erwarteter Lebensdauer bei einigen.
- Sehr komfortable Fahrqualität
- Geringer Straßenlärm
- Starker Grip bei Nässe und Vertrauen im Regen
- Guter Grip bei Trockenheit
- Vages oder schweres Lenkgefühl
- Weiche Seitenwände, die Präzision und Vertrauen beeinträchtigen
- Ungleichmäßige Abnutzung des Profils
Von KI aus 65 geprüften Erfahrungsberichten zusammengefasst; die Berichte selbst stehen auf der Reifenseite.
Alle 73 Erfahrungsberichte zum Turanza 6Superb, sehr niedriger Geräuschpegel, hervorragender Komfort, mittlere Handhabung. Über 20.000 Meilen und noch nicht einmal bei 50%
Michelin Primacy 5
- 82%aus 62 Erfahrungsberichten
- 78%würden ihn wieder kaufen
- 609.880 kmvon den Bewertern gefahren
Besitzer bewerten den Michelin Primacy 5 im Allgemeinen hoch (durchschnittlich 82 %), wobei sie am häufigsten seine bemerkenswert komfortable, raffinierte Fahrt und das starke Vertrauen bei Nässe loben. Etwa drei Viertel der Rezensenten erwähnen Geräusche, und während viele ihn als sehr leise empfinden, berichten einige, dass er auf bestimmten Straßenoberflächen störendes Dröhnen erzeugt. Grip und Effizienz werden häufig als Stärken hervorgehoben (insbesondere bei Nässe und für den Rollwiderstand), aber etwa einer von fünf Besitzern hat das Gefühl, dass er im Vergleich zu sportlicheren Alternativen die Trockenhandhabung und die Lenkpräzision opfert.
- Sehr komfortable, sanfte Fahrqualität
- Geringes Straßenrauschen für einen Touring-Reifen (insbesondere bei hoher Geschwindigkeit)
- Starker Nassgriff und beruhigende Nasstraktion
- Geringer Rollwiderstand / gute Effizienz
- Kann auf raueren Straßenoberflächen laut oder dröhnend sein
- Weiche, weniger sichere Trockenhandhabung in Kurven
- Weniger direktes Lenkgefühl / reduzierte Präzision
Von KI aus 62 geprüften Erfahrungsberichten zusammengefasst; die Berichte selbst stehen auf der Reifenseite.
Alle 62 Erfahrungsberichte zum Primacy 5Die Reifen sind sehr leise und komfortabel. Trotzdem haben sie bei trockenen und nassen Bedingungen einen sehr guten Grip und geben ein gutes Feedback. Ich bin bei über 40 Grad im Sommer gefahren und jetzt bei regnerischen 5 Grad im Herbst, und sie machen die Fahrt 100% sicher.
Größen, EU-Reifenlabel und Modellhistorie
Aus den EU-Reifenlabel-Registrierungen der beiden Reifen: 148 Größen beim Turanza 6 und 88 beim Primacy 5, davon 73 bei beiden.
| Kategorie | Turanza 6 | Primacy 5 |
|---|---|---|
| Saison | Sommer | Sommer |
| Verfügbare Größen | 148 Größen, 15 bis 22 Zoll | 88 Größen, 16 bis 22 Zoll |
| In beiden erhältlich | 73 Größen 195/55 R16195/60 R16205/55 R16205/60 R16205/65 R16215/55 R16215/60 R16215/65 R16215/70 R16225/55 R16225/60 R16205/45 R17und 61 weitere | |
| EU-Reifenlabel Nasshaftung | A63%B37% | A100% |
| EU-Reifenlabel Rollwiderstand | B47%A44%C8% | B88%C12% |
| EU-Reifenlabel Geräusch | 66-73 dB B60%A40% | 70-72 dB B95%A5% |
| Auf dem Markt seit | - | 2025 |
| Vorgänger | Bridgestone Turanza T005 (2016) | Michelin Primacy 4+ (2022) |
| Auszeichnungen | Sehr empfehlenswert: Best Tyres for Small & Mid-Size SUVs (DriverReviews, 2026/27) Empfohlen: Best Tyres for Large Family Cars (DriverReviews, 2026/27) Sieger: Best Tyres for Family Cars (DriverReviews, 2026/27) Sieger: Best Tyres for Large SUVs (DriverReviews, 2026/27) Sieger: Summer Tyre of the Year (WhatTyre, 2025) Sieger: Best Tyres for Family Cars (DriverReviews, 2024/25) | Sehr empfehlenswert: Best Tyres for Family Cars (DriverReviews, 2026/27) Sieger: Best Tyres for Large Family Cars (DriverReviews, 2026/27) |
| Preis in den gemeinsamen Tests | Der Primacy 5 war in 3 der 3 Tests mit Preisangabe der teurere Reifen, im Schnitt um 17,1 %. Jeder Test hat die Reifen zum damaligen Zeitpunkt in seinem eigenen Markt bepreist; nur der Abstand ist vergleichbar. | |
Die Labelklassen werden als Anteil der registrierten Größen mit der jeweiligen Klasse angezeigt, "B (88%), C (12%)" bedeutet also, dass die meisten Größen B sind. Die Klassen unterscheiden sich je nach Größe; prüfen Sie das Label für Ihre Größe.
Vorherige Generation: Bridgestone Turanza 6 vs Michelin Primacy 4+ (5 gemeinsame Tests)
Die Ergebnisse eingeordnet
Geschrieben auf Grundlage der Testergebnisse und Erfahrungsberichte oben. Es ist eine Analyse, keine Messung: Wo sie und die Tabellen sich widersprechen, haben die Tabellen recht.
Bridgestone Turanza 6 und Michelin Primacy 5 gehören zur gleichen Kategorie der Premium-Sommerreifen für Tourenwagen. Die Erwartungen sind daher klar: sichere Fahreigenschaften bei Nässe, entspannter Langstreckenkomfort und niedrige Betriebskosten. In fünf gemeinsamen Tests mit gängigen Familienwagengrößen (205/55 R16 bis 225/50 R17) erfüllen beide Reifen größtenteils die Anforderungen an Tourenreifen. Allerdings kann keiner von ihnen im Vergleich zu den Besten (oder auch einigen starken Konkurrenten im mittleren Preissegment) in puncto dynamischer Haftung durchgehend die Spitzenposition in seiner Klasse einnehmen. Dabei zeigt sich ein deutlicher Unterschied im Charakter der beiden Reifen. Der Turanza 6 überzeugt durch Effizienz und Bremsstabilität (insbesondere bei trockener und oft auch bei nasser Fahrbahn), während der Primacy 5 in den Kategorien Fahrverhalten - Nasshandling, subjektives Vertrauen, Komfort und Geräuscharmut - häufiger punktet. Zudem ist er tendenziell besser in Bezug auf Aquaplaning und bietet insgesamt mehr Sicherheit bei Nässe und schwierigen Bedingungen. Das Ergebnis ist eine Wahl, bei der es weniger um Markenpräferenzen geht, sondern vielmehr darum, was Ihnen am wichtigsten ist: maximale Reichweite/niedriger Verbrauch versus ein ruhigeres, vertrauenserweckendes Fahrverhalten bei Nässe.
Fazit
In den Vergleichstests erwies sich der Michelin Primacy 5 als der vielseitigere Alltagsreifen für Fahrer, die Wert auf sicheres Fahrverhalten und hohen Fahrkomfort bei Nässe legen. Er überzeugte in allen vier Vergleichstests mit dem besten Nasshandling und erhielt durchweg positive subjektive Bewertungen hinsichtlich Lenkung und Kontrollierbarkeit. Zudem war er in den entsprechenden Tests leiser und komfortabler (z. B. Komfortwertung Motor 2026: 6,9 vs. 6,2; Geräuschpegel „Beste Sommerreifen“ 2026: 70,9 dB vs. 72,8 dB). Auch die Aquaplaning-Gefahr zeigte sich bei den Geschwindigkeitsmessungen besser (z. B. ca. 77,0 vs. 72,2 km/h im Motor-Test 2026; ca. 79,4 vs. 75,3 km/h im kombinierten Test 2025), was insbesondere auf nassen Autobahnen einen Sicherheitsvorteil darstellt. Der Bridgestone Turanza 6 hingegen punktete mit einer deutlichen und signifikanten Effizienzsteigerung und oft auch mit kürzeren Bremswegen. Der Primacy 5 erzielt wiederholt Bestwerte beim Rollwiderstand (rund 9-10 % niedriger in zwei Tests mit 225/45 R17: 0,632 vs. 0,700 und 6,46 vs. 7,12 kg/t) und ist in 4 von 5 Datensätzen bei der Bremsleistung auf trockener Fahrbahn überlegen (oft mit einem Vorsprung von 1-3 %). Bei Elektrofahrzeugen oder langen Strecken, wo die Energiekosten eine wichtige Rolle spielen, kann dieser Vorteil beim Rollwiderstand die Tatsache kompensieren, dass der Turanza 6 bei Nässe selten der schnellere oder vertrauenserweckende Reifen ist - und mehrere Berichte weisen auf Hitzeempfindlichkeit und mangelnden Biss bei sportlicher Fahrweise hin. Fazit: Wählen Sie den Primacy 5, wenn Ihnen sicheres, berechenbares Fahrverhalten auf nasser Fahrbahn und ein leiserer, komfortablerer Alltagseinsatz wichtig sind. Wählen Sie den Turanza 6, wenn Sie einen Tourenreifen suchen, der maximale Effizienz und konstant kurze Bremswege bietet, insbesondere für die Nutzung mit Fokus auf Reichweite bei Elektrofahrzeugen - wobei Sie in Kauf nehmen, dass er nicht die beste Wahl für präzises Fahrverhalten bei Nässe oder Sicherheit auf stehendem Wasser ist.
Turanza 6 vs Primacy 5: Ihre Fragen
Ist der Bridgestone Turanza 6 oder der Michelin Primacy 5 der bessere Reifen?
In den 5 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Bridgestone Turanza 6 3 Mal vorn und der Primacy 5 zweimal. Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der Turanza 6 8,4 und der Primacy 5 8,8 von 10.
Welcher ist im Nassen besser, der Turanza 6 oder der Primacy 5?
Von den 23 Messungen im Bereich Nass aus den gemeinsamen Tests lag der Primacy 5 bei 15 vorn. Er schwamm geradeaus erst bei einer 3,7 % höheren Geschwindigkeit auf, gemittelt über 5 Tests.
Welcher ist im Trockenen besser?
Von den 11 Messungen im Bereich Trocken aus den gemeinsamen Tests lag der Primacy 5 bei 6 vorn. Er umrundete den Trockenhandlingkurs 0,9 % schneller, gemittelt über 2 Tests.
Welcher hält länger und ist im Unterhalt günstiger?
Der Turanza 6 hatte einen 6,9 % geringeren Rollwiderstand (3 Tests); der Primacy 5 verbrauchte 2,8 % weniger Kraftstoff (2 Tests). Fahrer bewerten den Verschleiß beim Turanza 6 mit 7,2/10 und beim Primacy 5 mit 9,1/10.
Welcher ist leiser und komfortabler?
Der Primacy 5 war 1 dB leiser (2 Tests). Fahrer bewerten den Komfort beim Turanza 6 mit 7,7/10 und beim Primacy 5 mit 8,4/10.
Was sagen Fahrer?
Fahrer bewerten den Turanza 6 mit 77 % aus 73 Erfahrungsberichten und den Primacy 5 mit 82 % aus 62. 63 % der Fahrer des Turanza 6 würden ihn wieder kaufen, gegenüber 78 % beim Primacy 5.
Welcher ist teurer?
In den 3 Tests mit Preisangabe war der Primacy 5 in 3 davon der teurere Reifen, im Schnitt um 17,1 %. Die Preise sind die des jeweiligen Tests zum damaligen Zeitpunkt in seinem eigenen Markt.
Gibt es sie in denselben Größen?
Den Turanza 6 gibt es in 148 Größen (15 bis 22 Zoll) und den Primacy 5 in 88 (16 bis 22 Zoll). 73 Größen sind in beiden erhältlich. Auf dem EU-Reifenlabel ist der Turanza 6 in den meisten Größen bei der Nasshaftung mit A und beim Rollwiderstand mit B eingestuft; der Primacy 5 mit A und B.
Weitere Vergleiche mit diesen Reifen
vs 
Bridgestone Turanza 6 vs Michelin Primacy 4+
1-4 in 5 gemeinsamen Tests
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Continental PremiumContact 7 vs Michelin Primacy 5
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Bridgestone Turanza 6 vs Continental PremiumContact 7
0-14 in 14 gemeinsamen Tests
vs 
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5-2 in 7 gemeinsamen Tests
vs
Hankook Ventus Prime 4 vs Michelin Primacy 5
0-5 in 5 gemeinsamen Tests
vs
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 vs Michelin Primacy 5
2-1 in 3 gemeinsamen Tests
vs
Goodyear EfficientGrip Performance 2 vs Michelin Primacy 5
2-2 in 4 gemeinsamen Tests
vs
Bridgestone Turanza 6 vs Hankook Ventus Prime 4
6-1 in 7 gemeinsamen Tests
Alle Tests Bridgestone vs Michelin → Alle Vergleiche → Drei oder mehr Reifen vergleichen →
Fahren Sie einen der beiden?
Ihr Erfahrungsbericht ist der Teil dieser Seite, den kein Test liefern kann: wie der Reifen verschlissen ist, wie er gealtert ist, wie er sich im dritten Jahr im Regen verhalten hat. Es dauert etwa fünf Minuten.
Woher diese Daten stammen
Platzierungen und Messwerte werden aus jedem veröffentlichten Test übernommen. Ein Test zählt hier nur, wenn beide Reifen darin antraten, sodass jeder Wert auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag erfasst wurde wie der, mit dem er verglichen wird.
Über den Tyre Reviews Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand jedes unabhängigen Testergebnisses und jedes geprüften Erfahrungsberichts, die uns vorliegen, sodass sich zwei Reifen schon vergleichen lassen, bevor ein Test sie gemeinsam gefahren hat.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.
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