Hankook Ventus Prime 4 vs Pirelli Cinturato C3
- TR-Score
- 8,8/10
- Fahrer sagen
- 82% · 97
- TR-Score
- 9,4/10
- Fahrer sagen
- 91% · 19
In den 3 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Pirelli Cinturato C3 3 Mal vorn und der Ventus Prime 4 kein einziges Mal. Der Cinturato C3 bremste im Nassen 6 % kürzer.
Daten aktualisiert
Welchen sollten Sie kaufen?
Für die meisten Fahrer ist der Pirelli Cinturato C3 die beste Wahl – insbesondere bei häufigem Regen, Autobahnfahrten oder wenn maximale Sicherheit (Bremsleistung bei Nässe und Aquaplaning) wichtig ist. Der Hankook Ventus Prime 4 ist nur dann eine sinnvolle Alternative, wenn er deutlich günstiger ist und Sie ihn hauptsächlich für ruhige, trockene Pendelstrecken nutzen, wo seine geringen Vorteile in puncto Effizienz und Abriebfestigkeit wichtiger sind als maximale Nasshaftung.
Wo der Ventus Prime 4 stärker ist
- Leichter Effizienzvorteil beim ADAC-Kraftstoffverbrauch (5,4 gegenüber 5,7 l/100 km)
- Geringerer Abrieb im ADAC (75 vs. 79 mg/km/t), was zu einer geringeren Partikelverschleißrate führt.
- Wettbewerbsfähiges Bremsverhalten auf trockenen Bedingungen innerhalb der Tourenwagenklasse in einigen Tests (z. B. nur 0,22 m Rückstand im Reifentester).
Wo der Cinturato C3 stärker ist
- Durchweg überlegene Bremsleistung bei Nässe in allen gemeinsamen Tests (z. B. ADAC 31,8 m vs. 34,5 m; Die ReifenTester 24,17 m vs. 26,59 m)
- Deutlich höhere Aquaplaning-Resistenz (ADAC-Geradzahltest: Aquaplaning 79,7 vs. 72,9 km/h; auch in den anderen Tests überlegen)
- Souveräneres, vorhersehbareres Fahrverhalten (insbesondere höhere subjektive Bewertung des Nasshandlings: 82 gegenüber 71 im Reifentester)
Die Stichpunkte sind eine Auswertung der gemeinsamen Tests und der Fahrerbewertungen; die gemessenen Siege in jeder Disziplin stehen in den Tabellen weiter unten. Wo beides voneinander abweicht, gelten die Messwerte.
Ventus Prime 4 vs Cinturato C3 auf einen Blick
| Kategorie | Ventus Prime 4 | Abstand | Cinturato C3 |
|---|---|---|---|
| Gewonnene gemeinsame Tests3 gemeinsame Tests | 0 | 3 | |
| Trocken4 Messungen | 0 | Der Cinturato C3 bremste im Trockenen 3,7 % kürzer (3 Tests) | 4 |
| Nass11 Messungen | 0 | Der Cinturato C3 bremste im Nassen 6 % kürzer (3 Tests) | 11 |
| Komfort3 Messungen | 0 | 3 | |
| Wert4 Messungen | 2 | Gleichstand zwischen beiden. | 2 |
| Tyre Reviews Scorealle unsere Tests und Bewertungen | 8,8/10 | Der Cinturato C3 mit 0,6 Vorsprung | 9,4/10 |
| Fahrerbewertung97 und 19 Bewertungen | 82% | Der Cinturato C3 mit 9 Punkten Vorsprung | 91% |
| Würden wieder kaufenAnteil der Fahrer | 73% | Der Cinturato C3 mit 10 Punkten Vorsprung | 83% |
| Verfügbare GrößenEU-Label-Registrierungen | 66 | 20 Größen bei beiden erhältlich | 35 |
Als Sieg zählt jede Messung, die die gemeinsamen Tests für beide Reifen erfasst haben; ein Haken markiert den Reifen, der in der jeweiligen Zeile vorne liegt. Subjektive Fahrerwertungen zählen als Siege, werden aber nie gemittelt, weil jeder Test seine eigene Skala verwendet.
Direkt gegeneinander in 3 Tests, 2025 bis 2026
Jede Zeile ist ein veröffentlichter Test, in dem beide Reifen auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag gefahren wurden. Die Linie zeigt das gesamte Testfeld, der Sieger steht links.
| Test | Ventus Prime 4 | Testfeld | Cinturato C3 |
|---|---|---|---|
| 2026 ADAC Summer Tyre Test | P11 von 16 | P2 von 16 | |
| 2025 Die ReifenTester Summer Touring Tyre Test | P6 von 7 | P2 von 7 | |
| 2025 Al Volante Sommerreifentest | P6 von 7 | P1 von 7 |
Leistungsprofil
15 Messungen aus den 3 gemeinsamen Tests, jeder Reifen als Anteil am besseren Wert des jeweiligen Tests.
Wo jeder am deutlichsten vorne liegt
Ventus Prime 4
Cinturato C3
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
In jedem Test zählt der bessere der beiden Werte als 100 % und der andere als sein Anteil daran, ein Bremsweg von 36 m gegenüber 34,2 m ergibt also 95 %; jede Achse mittelt die gemeinsamen Tests, in denen sie gemessen wurde.
Wo jeder höher punktet
Ventus Prime 4
Cinturato C3
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Wo Fahrer jeden höher bewerten
Ventus Prime 4
In keiner Kategorie vorne
Cinturato C3
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Fahrer bewerten den Ventus Prime 4 mit 82 % aus 97 Erfahrungsberichten und den Cinturato C3 mit 91 % aus 19. Jede Achse ist eine Frage, die Fahrer mit bis zu 10 Punkten beantworten; Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft.
Jede Messung im direkten Vergleich
Mittelwerte der Werte, die beide Reifen in denselben Tests erzielt haben. Der Abstand ist der Mittelwert der Abstände jedes einzelnen Tests, sodass Werte von verschiedenen Autos und Jahren nie vermischt werden. Öffnen Sie eine Disziplin, um ihre Messungen zu sehen, und eine Messung für die Werte jedes Tests.
| Messung | Ventus Prime 4 | Abstand | Cinturato C3 | Siege | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 37,39 | 3,7% | 35,98 | 0-3 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| bewertet | 2,6% | bewertet | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 30,26 | 6% | 28,46 | 0-3 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 42,1 | 11,4% | 37,3 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 113,2 | 3,2% | 109,6 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| bewertet | 15,5% | bewertet | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 76,13 | 6,3% | 80,8 | 0-3 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 44,35 | 4,9% | 46,15 | 0-2 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| bewertet | 5,2% | bewertet | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| bewertet | 7,9% | bewertet | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 72,9 | 1,1 dB | 71,8 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 44.700 | 8,7% | 48.600 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 7,7 | 3,9% | 7,4 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 5,4 | 5,3% | 5,7 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 75 | 5,1% | 79 | 1-0 | |||||||||||||
|
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Bremswege und Rundenzeiten sind besser, wenn sie niedriger sind; Geschwindigkeiten, Verschleiß- und Gripwerte, wenn sie höher sind. Die Werte eines Tests gelten nur für diesen Test: Größen, Autos, Beläge und Temperaturen unterscheiden sich von Test zu Test, weshalb die Mittelwerte hier ausschließlich aus Tests stammen, in denen beide Reifen antraten. Zeilen mit „bewertet“ sind subjektive Fahrerwertungen: Jeder Test nutzt seine eigene Skala, daher werden nur die Siege gezählt.
Bewertungen über die gemeinsamen Tests hinaus
Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der Ventus Prime 4 8,8 und der Cinturato C3 9,4 von 10.
| Ventus Prime 4 | Kategorie | Cinturato C3 | ||
|---|---|---|---|---|
| 82 | Trocken | 93 | ||
| 71 | Nass | 94 | ||
| 27 | Komfort | 28 | ||
| 80 | Wert | 54 | ||
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Was Fahrer sagen
| Ventus Prime 4 | Kategorie | Cinturato C3 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,8 | Trockenhaftung | 9,6 | ||
| 8,3 | Nassgriff | 9,6 | ||
| 8,1 | Straßenfeedback | 9,3 | ||
| 8,2 | Progressivität | 9,3 | ||
| 7,8 | Verschleiß | 9 | ||
| 8 | Komfort | 8,3 | ||
Fahrer bewerten den Ventus Prime 4 mit 82 % aus 97 Erfahrungsberichten und den Cinturato C3 mit 91 % aus 19. Erfahrungsberichte werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft; der Besitz wird nicht verifiziert.
Hankook Ventus Prime 4
- 82%aus 97 Erfahrungsberichten
- 73%würden ihn wieder kaufen
- 1.699.981 kmvon den Bewertern gefahren
Besitzer bewerten den Hankook Ventus Prime 4 insgesamt hoch (Durchschnitt 80,7 %), wobei sie am häufigsten seinen starken Grip auf trockener Fahrbahn und das sichere, vorhersehbare Handling auf trockener Strecke loben, unterstützt von einem komfortablen, allgemein ruhigen Fahrverhalten. Der Grip bei Nässe wird ebenfalls als sicher für einen Tourenreifen angesehen, wobei viele ihn bei starkem Regen als beruhigend empfinden, obwohl eine Minderheit von Instabilität oder schwächerem Aquaplaning-Widerstand berichtet. Der Hauptnachteil ist die Langlebigkeit: Der Verschleiß und die Konsistenz der Leistung spalten die Meinungen, wobei etwa einer von vier Besitzern die Lebensdauer der Lauffläche erwähnt und etwa einer von zehn sagt, dass der Grip merklich nachlässt, während der Reifen abnutzt, manchmal begleitet von erhöhtem Geräusch.
- Starker Grip auf trockener Fahrbahn mit viel Traktion
- Ausgezeichnetes Handling auf trockener Fahrbahn und Vertrauen in Kurven
- Komfortable, nachgiebige Fahrqualität
- Allgemein niedriger Straßenlärm für einen Tourenreifen
- Die Lebensdauer der Lauffläche kann für einige Fahrer enttäuschend sein
- Grip lässt nach, während der Reifen abnutzt
- Straßenlärm kann auf einigen Oberflächen auffällig sein
Von KI aus 87 geprüften Erfahrungsberichten zusammengefasst; die Berichte selbst stehen auf der Reifenseite.
Alle 97 Erfahrungsberichte zum Ventus Prime 4Keine Beschwerden über die Haftung bei Nässe oder Trockenheit für den täglichen Gebrauch. Es war ein 2025er Reifen mit 12.000 Meilen, ich musste während der Fahrt mit einem vollständigen Platzen umgehen. Aus einem tropischen Klima mit 99 % Innenparkplätzen.
Pirelli Cinturato C3
- 91%aus 19 Erfahrungsberichten
- 83%würden ihn wieder kaufen
- 123.115 kmvon den Bewertern gefahren
In 19 Bewertungen wird der Pirelli Cinturato C3 als ein äußerst vertrauenswürdiger Reifen beschrieben, der herausragenden Grip, starke Bremsleistung bei Nässe und Trockenheit sowie eine präzise, sportliche Lenkung bietet, die Autos reaktionsschneller und sicherer macht. Viele Fahrer berichten auch von guter Stabilität und einer insgesamt raffinierten Fahrt, wobei mehrere die geringe Abnutzung zu Beginn und den soliden Eindruck von Haltbarkeit loben. Die am häufigsten genannten Nachteile sind ein höheres Straßenrauschen für einige Nutzer und eine festere/weniger komfortable Fahrt über schlechte Oberflächen, während eine kleinere Minderheit von einer verschlechterten Kraftstoffeffizienz berichtet; eine Bewertung weist auch auf inkonsistente Fertigungsqualität hin.
- Ausgezeichneter Grip bei Trockenheit und Nässe
- Starke Bremsleistung und hohe Sicherheit/Vertrauen
- Präzise Lenkreaktion und sportliches Handling/Einlenken
- Stabiles, vorhersehbares Handling und gutes Feedback
- Straßenrauschen kann höher sein als erwartet (insbesondere auf einigen Straßen/bei niedrigen Geschwindigkeiten)
- Die Fahrt kann über Unebenheiten und Schlaglöcher fester/weniger nachgiebig wirken
- Einige Berichte über reduzierte Kraftstoffeffizienz/erhöhten Rollwiderstand
Von KI aus 19 geprüften Erfahrungsberichten zusammengefasst; die Berichte selbst stehen auf der Reifenseite.
Alle 19 Erfahrungsberichte zum Cinturato C3Ich kann sagen, dass diese Reifen die besten sind, die ich je hatte! Meine vorherigen Reifen waren Bridgestone T001 und Falken FK 510. Ich bin extrem beeindruckt von dem Komfort und der Stabilität der neuen Pirelli-Reifen. Ihre Abnutzung nach 6000 Meilen beträgt nur 0,7 mm! Wenn sie neu sind, beträgt die Profiltiefe 7,3 mm.
Größen, EU-Reifenlabel und Modellhistorie
Aus den EU-Reifenlabel-Registrierungen der beiden Reifen: 66 Größen beim Ventus Prime 4 und 35 beim Cinturato C3, davon 20 bei beiden.
| Kategorie | Ventus Prime 4 | Cinturato C3 |
|---|---|---|
| Saison | Sommer | Sommer |
| Verfügbare Größen | 66 Größen, 15 bis 20 Zoll | 35 Größen, 16 bis 20 Zoll |
| In beiden erhältlich | 20 Größen 205/55 R16205/55 R17215/55 R17225/45 R17225/50 R17225/55 R17225/60 R17225/65 R17235/60 R17215/55 R18225/45 R18225/55 R18und 8 weitere | |
| EU-Reifenlabel Nasshaftung | A88%B12% | A100% |
| EU-Reifenlabel Rollwiderstand | B47%C39%A14% | B40%A35%C25% |
| EU-Reifenlabel Geräusch | 68-71 dB A52%B48% | 66-72 dB B80%A20% |
| Vorgänger | Hankook Ventus Prime 3 K125 | Pirelli Cinturato P7 C2 (2026) |
| Auszeichnungen | Sieger: Summer Tyre of the Year (WhatTyre, 2023) | - |
Die Labelklassen werden als Anteil der registrierten Größen mit der jeweiligen Klasse angezeigt, "B (88%), C (12%)" bedeutet also, dass die meisten Größen B sind. Die Klassen unterscheiden sich je nach Größe; prüfen Sie das Label für Ihre Größe.
Die Ergebnisse eingeordnet
Geschrieben auf Grundlage der Testergebnisse und Erfahrungsberichte oben. Es ist eine Analyse, keine Messung: Wo sie und die Tabellen sich widersprechen, haben die Tabellen recht.
Hankooks Ventus Prime 4 und Pirellis Cinturato C3 zielen auf dem Papier auf dieselbe Käufergruppe ab: einen Premium-Sommerreifen für den täglichen Gebrauch, bei dem Sicherheit, Komfort, Effizienz und Langlebigkeit wichtiger sind als reine Sportlichkeit. In der Praxis schneiden die beiden in aktuellen unabhängigen Tests jedoch sehr unterschiedlich ab, insbesondere bei Nässe. In drei gemeinsamen Profitests mit drei verschiedenen Größen (205/55 R17, 225/50 R17, 225/55 R18) belegt der Pirelli Cinturato C3 durchweg Spitzenplätze (1., 2. und 2.), während der Hankook Ventus Prime 4 eher im hinteren Feld landet (6., 6. und 11.). Das Muster lässt sich nicht auf eine einzige Kennzahl zurückführen: Pirelli kombiniert immer wieder kürzere Bremswege mit einer höheren Aquaplaning-Resistenz und einem vertrauenserweckenden Fahrverhalten, während Hankooks Hauptargument in einer etwas besseren Kraftstoffeffizienz / einem geringeren Abrieb in den Umwelt-Teilkennzahlen des ADAC liegt.
Fazit
Wer Wert auf Fahrsicherheit und ein rundum sicheres Fahrgefühl legt, für den ist der Pirelli Cinturato C3 laut den vorliegenden Daten der klare Sieger. Er schlägt den Hankook in allen Gesamttests (3/3) und dominiert die sicherheitsrelevanten Nassfahreigenschaften: So bremst er beispielsweise im ADAC-Test bei Nässe 2,7 m kürzer (31,8 m vs. 34,5 m) und ist deutlich weniger anfällig für Aquaplaning auf gerader Strecke (79,7 vs. 72,9 km/h). Dasselbe gilt für die ReifenTester-Tests (Bremsweg bei Nässe: 24,17 m vs. 26,59 m; Nasshandling +15,5 % in der subjektiven Bewertung) und Al Volante, wo er ebenfalls mit einer besseren Nasshandling-Zeit (109,55 s vs. 113,22 s) und einem besseren Kurvenverhalten beim Aquaplaning überzeugt. Der Hankook Ventus Prime 4 ist kein schlechter Reifen, aber er bietet zwar akzeptable Fahreigenschaften bei trockenen Bedingungen und im Pendelverkehr, schneidet aber bei Nässe im Vergleich zu den besten Tourenreifen von heute deutlich schlechter ab. Sein größter Vorteil liegt in den ADAC-Werten hinsichtlich Effizienz und Umweltverträglichkeit (niedrigerer Kraftstoffverbrauch 5,4 vs. 5,7 l/100 km und geringerer Abrieb 75 vs. 79 mg/km/t), doch diese Vorteile sind relativ gering im Vergleich zu den wiederholten Verbesserungen des C3 in puncto Nasssicherheit und den besseren Gesamtbewertungen. Fazit: Wer einen Premium-Sommerreifen für Touren sucht, der sich modern, sicher und berechenbar unter verschiedenen Bedingungen anfühlt, sollte zum C3 greifen. Der Prime 4 ist nur dann eine Überlegung wert, wenn er deutlich günstiger ist und Sie überwiegend schonend und auf trockenen Straßen fahren.
Ventus Prime 4 vs Cinturato C3: Ihre Fragen
Ist der Hankook Ventus Prime 4 oder der Pirelli Cinturato C3 der bessere Reifen?
In den 3 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Pirelli Cinturato C3 3 Mal vorn und der Ventus Prime 4 kein einziges Mal. Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der Ventus Prime 4 8,8 und der Cinturato C3 9,4 von 10.
Welcher ist im Nassen besser, der Ventus Prime 4 oder der Cinturato C3?
Von den 11 Messungen im Bereich Nass aus den gemeinsamen Tests lag der Cinturato C3 bei 11 vorn. Er bremste im Nassen 6 % kürzer, gemittelt über 3 Tests.
Welcher ist im Trockenen besser?
Von den 4 Messungen im Bereich Trocken aus den gemeinsamen Tests lag der Cinturato C3 bei 4 vorn. Er bremste im Trockenen 3,7 % kürzer, gemittelt über 3 Tests.
Welcher ist leiser und komfortabler?
Fahrer bewerten den Komfort beim Ventus Prime 4 mit 8/10 und beim Cinturato C3 mit 8,3/10.
Was sagen Fahrer?
Fahrer bewerten den Ventus Prime 4 mit 82 % aus 97 Erfahrungsberichten und den Cinturato C3 mit 91 % aus 19. 73 % der Fahrer des Ventus Prime 4 würden ihn wieder kaufen, gegenüber 83 % beim Cinturato C3.
Gibt es sie in denselben Größen?
Den Ventus Prime 4 gibt es in 66 Größen (15 bis 20 Zoll) und den Cinturato C3 in 35 (16 bis 20 Zoll). 20 Größen sind in beiden erhältlich. Auf dem EU-Reifenlabel ist der Ventus Prime 4 in den meisten Größen bei der Nasshaftung mit A und beim Rollwiderstand mit B eingestuft; der Cinturato C3 mit A und B.
Weitere Vergleiche mit diesen Reifen
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Alle Tests Hankook vs Pirelli → Alle Vergleiche → Drei oder mehr Reifen vergleichen →
Fahren Sie einen der beiden?
Ihr Erfahrungsbericht ist der Teil dieser Seite, den kein Test liefern kann: wie der Reifen verschlissen ist, wie er gealtert ist, wie er sich im dritten Jahr im Regen verhalten hat. Es dauert etwa fünf Minuten.
Woher diese Daten stammen
Platzierungen und Messwerte werden aus jedem veröffentlichten Test übernommen. Ein Test zählt hier nur, wenn beide Reifen darin antraten, sodass jeder Wert auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag erfasst wurde wie der, mit dem er verglichen wird.
Über den Tyre Reviews Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand jedes unabhängigen Testergebnisses und jedes geprüften Erfahrungsberichts, die uns vorliegen, sodass sich zwei Reifen schon vergleichen lassen, bevor ein Test sie gemeinsam gefahren hat.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.
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