Falken ZIEX ZE320 vs Hankook Ventus Prime 4
- TR-Score
- 9,4/10
- Fahrer sagen
- 87% · 17
- TR-Score
- 8,8/10
- Fahrer sagen
- 82% · 97
In den 3 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Falken ZIEX ZE320 2 Mal vorn und der Ventus Prime 4 einmal. Der ZIEX ZE320 bremste im Trockenen 3,6 % kürzer.
Daten aktualisiert
Welchen sollten Sie kaufen?
Wählen Sie den Falken ZIEX ZE320, wenn Sie Wert auf höchste Bremsleistung und maximale Sicherheit (insbesondere bei Nässe) sowie ein direkteres und vertrauenserweckendes Fahrgefühl legen. Entscheiden Sie sich für den Hankook Ventus Prime 4, wenn Sie hohe Laufleistungen und einen etwas geringeren Kraftstoffverbrauch priorisieren, überwiegend auf gleichmäßigen Strecken unterwegs sind und bei Nässe – insbesondere im Grenzbereich oder bei Ausweichmanövern – etwas vorsichtiger fahren möchten.
Wo der ZIEX ZE320 stärker ist
- Insgesamt stärkere Bremsleistung in den gemeinsamen Tests, darunter ein großer Vorteil bei trockenen Bremsbedingungen im ADAC (33,9 m gegenüber 36,7 m) und ein deutlicher Sieg bei nassen Bremsbedingungen im ReifenTester (23,19 m gegenüber 26,59 m).
- Oftmals erzielt das Motorrad im tourenorientierten Test (Siege bei subjektivem Fahrverhalten auf trockener und nasser Fahrbahn) vertrauenserweckende Werte und wird als agil, aber dennoch stabil und komfortabel beschrieben.
- Gute Ergebnisse beim Aquaplaning auf gerader Strecke in zwei Tests (z. B. 80,4 km/h gegenüber 74,5 km/h im ReifenTester; 75,2 gegenüber 72,9 km/h im ADAC).
Wo der Ventus Prime 4 stärker ist
- Die im ADAC prognostizierte Lebensdauer ist deutlich höher (44.700 km gegenüber 37.500 km), was für Vielfahrer niedrigere Kosten pro Kilometer bedeutet.
- Leichter Kraftstoffverbrauchsvorteil beim ADAC (5,4 gegenüber 5,6 l/100 km) sowie generell effiziente Tourenausrichtung.
- Wettbewerbsfähiges Fahrverhalten und Bremsverhalten bei Nässe im kombinierten Test (Bremsweg bei Nässe: 34,0 m vs. 36,3 m; Fahrverhalten bei Nässe: 77,4 s vs. 78,9 s), wobei in dem Bericht eine starke Aquaplaning-Neigung festgestellt wurde.
Die Stichpunkte sind eine Auswertung der gemeinsamen Tests und der Fahrerbewertungen; die gemessenen Siege in jeder Disziplin stehen in den Tabellen weiter unten. Wo beides voneinander abweicht, gelten die Messwerte.
ZIEX ZE320 vs Ventus Prime 4 auf einen Blick
| Kategorie | ZIEX ZE320 | Abstand | Ventus Prime 4 |
|---|---|---|---|
| Gewonnene gemeinsame Tests3 gemeinsame Tests | 2 | 1 | |
| Trocken5 Messungen | 3 | Der ZIEX ZE320 bremste im Trockenen 3,6 % kürzer (3 Tests) | 1 |
| Nass11 Messungen | 6 | Der ZIEX ZE320 bremste im Nassen 2,3 % kürzer (3 Tests) | 5 |
| Komfort3 Messungen | 2 | 1 | |
| Wert4 Messungen | 1 | 2 | |
| Tyre Reviews Scorealle unsere Tests und Bewertungen | 9,4/10 | Der ZIEX ZE320 mit 0,6 Vorsprung | 8,8/10 |
| Fahrerbewertung17 und 97 Bewertungen | 87% | Der ZIEX ZE320 mit 5 Punkten Vorsprung | 82% |
| Würden wieder kaufenAnteil der Fahrer | 80% | Der ZIEX ZE320 mit 7 Punkten Vorsprung | 73% |
| Preisin den 2 Tests mit Preisangabe | +3,4 % | Der ZIEX ZE320 war in 1 von 2 Tests teurer | Günstiger |
| Verfügbare GrößenEU-Label-Registrierungen | 53 | 49 Größen bei beiden erhältlich | 66 |
Als Sieg zählt jede Messung, die die gemeinsamen Tests für beide Reifen erfasst haben; ein Haken markiert den Reifen, der in der jeweiligen Zeile vorne liegt. Subjektive Fahrerwertungen zählen als Siege, werden aber nie gemittelt, weil jeder Test seine eigene Skala verwendet.
Direkt gegeneinander in 3 Tests, 2025 bis 2026
Jede Zeile ist ein veröffentlichter Test, in dem beide Reifen auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag gefahren wurden. Die Linie zeigt das gesamte Testfeld, der Sieger steht links.
| Test | ZIEX ZE320 | Testfeld | Ventus Prime 4 |
|---|---|---|---|
| 2026 ADAC Summer Tyre Test | P5 von 16 | P11 von 16 | |
| 2025 Die ReifenTester Summer Touring Tyre Test | P1 von 7 | P6 von 7 | |
| Kombinierter Sommer- und Ganzjahresreifentest 2025 | P13 von 14 | P6 von 14 |
Leistungsprofil
6 Messungen aus den 3 gemeinsamen Tests, jeder Reifen als Anteil am besseren Wert des jeweiligen Tests.
Wo jeder am deutlichsten vorne liegt
ZIEX ZE320
Ventus Prime 4
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
In jedem Test zählt der bessere der beiden Werte als 100 % und der andere als sein Anteil daran, ein Bremsweg von 36 m gegenüber 34,2 m ergibt also 95 %; jede Achse mittelt die gemeinsamen Tests, in denen sie gemessen wurde. 8 Messungen aus nur einem gemeinsamen Test sind nicht eingezeichnet; alle Messungen stehen in der Tabelle weiter unten.
Wo jeder höher punktet
ZIEX ZE320
Ventus Prime 4
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Wo Fahrer jeden höher bewerten
ZIEX ZE320
Ventus Prime 4
In keiner Kategorie vorne
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Fahrer bewerten den ZIEX ZE320 mit 87 % aus 17 Erfahrungsberichten und den Ventus Prime 4 mit 82 % aus 97. Jede Achse ist eine Frage, die Fahrer mit bis zu 10 Punkten beantworten; Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft.
Jede Messung im direkten Vergleich
Mittelwerte der Werte, die beide Reifen in denselben Tests erzielt haben. Der Abstand ist der Mittelwert der Abstände jedes einzelnen Tests, sodass Werte von verschiedenen Autos und Jahren nie vermischt werden. Öffnen Sie eine Disziplin, um ihre Messungen zu sehen, und eine Messung für die Werte jedes Tests.
| Messung | ZIEX ZE320 | Abstand | Ventus Prime 4 | Siege | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 34,86 | 3,6% | 36,19 | 2-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| bewertet | 2,6% | bewertet | 1-0 | |||||||||||||
|
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| 31,26 | 2,3% | 31,7 | 2-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 37,7 | 10,5% | 42,1 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 78,9 | 1,9% | 77,4 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| bewertet | 5,1% | bewertet | 1-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 77,57 | 3,4% | 75,03 | 2-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 3,1 | 9,7% | 3,4 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| bewertet | 1,3% | bewertet | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| bewertet | 11,1% | bewertet | 1-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 37.500 | 19,2% | 44.700 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 7,99 | = | 7,99 | 0-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 5,6 | 3,6% | 5,4 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 71 | 5,3% | 75 | 1-0 | |||||||||||||
|
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Bremswege und Rundenzeiten sind besser, wenn sie niedriger sind; Geschwindigkeiten, Verschleiß- und Gripwerte, wenn sie höher sind. Die Werte eines Tests gelten nur für diesen Test: Größen, Autos, Beläge und Temperaturen unterscheiden sich von Test zu Test, weshalb die Mittelwerte hier ausschließlich aus Tests stammen, in denen beide Reifen antraten. Zeilen mit „bewertet“ sind subjektive Fahrerwertungen: Jeder Test nutzt seine eigene Skala, daher werden nur die Siege gezählt.
Bewertungen über die gemeinsamen Tests hinaus
Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der ZIEX ZE320 9,4 und der Ventus Prime 4 8,8 von 10.
| ZIEX ZE320 | Kategorie | Ventus Prime 4 | ||
|---|---|---|---|---|
| 96 | Trocken | 82 | ||
| 86 | Nass | 71 | ||
| 52 | Komfort | 27 | ||
| 46 | Wert | 80 | ||
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Was Fahrer sagen
| ZIEX ZE320 | Kategorie | Ventus Prime 4 | ||
|---|---|---|---|---|
| 9,3 | Trockenhaftung | 8,8 | ||
| 8,9 | Nassgriff | 8,3 | ||
| 8,8 | Straßenfeedback | 8,1 | ||
| 8,9 | Progressivität | 8,2 | ||
| 8,1 | Verschleiß | 7,8 | ||
| 8,5 | Komfort | 8 | ||
Fahrer bewerten den ZIEX ZE320 mit 87 % aus 17 Erfahrungsberichten und den Ventus Prime 4 mit 82 % aus 97. Erfahrungsberichte werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft; der Besitz wird nicht verifiziert.
Falken ZIEX ZE320
- 87%aus 17 Erfahrungsberichten
- 80%würden ihn wieder kaufen
- 148.091 kmvon den Bewertern gefahren
Die Besitzer sind überwältigend zufrieden mit dem Falken ZIEX ZE320, mit durchweg starken Berichten über Trockenhaftung und sicheres Handling, unterstützt durch positives Feedback bei Nässe. Rund die Hälfte der Besitzer, die ihn erwähnen, finden auch, dass der Rollgeräuschpegel für die Klasse niedrig ist, und ein Drittel hebt die präzise Lenkreaktion hervor. Die Hauptvorbehalte kommen von etwa einem von fünf Besitzern, die einen höheren Kraftstoffverbrauch angeben, und ähnlich etwa ein von fünf, die die Lebensdauer der Lauffläche in Frage stellen, während vereinzelte Kommentare eine reduzierte Leistung bei extremer Hitze und weniger progressives Verhalten an der Grenze erwähnen.
- Starke Trockenhaftung
- Niedriges Rollgeräusch für die Klasse
- Sichere Nassenhaftung
- Präzise Lenkreaktion und gutes Feedback
- Mittelmäßiger Rollwiderstand (schlechtere Kraftstoffwirtschaftlichkeit)
- Fragliche Lebensdauer der Lauffläche für einige Besitzer
- Kann bei sehr hohen Temperaturen an Leistung verlieren
Von KI aus 13 geprüften Erfahrungsberichten zusammengefasst; die Berichte selbst stehen auf der Reifenseite.
Alle 17 Erfahrungsberichte zum ZIEX ZE320Die Reifen bieten hervorragendes Handling und Grip sowohl bei trockenen als auch bei nassen Bedingungen. Es gibt absolut keinen Reifenlärm auf den Autobahnen, obwohl bei schlechter Asphaltqualität etwas Lärm zurückkehrt. Die Fahrt ist sehr komfortabel und nicht zu hart. Ich habe die Reifen bei 10.000 km von vorne nach hinten rotiert und habe bis jetzt keine Abnutzung bemerkt. Insgesamt bieten diese Reifen ein tolles Preis-Leistungs-Verhältnis, und ich fühle mich beim Bremsen und in Kurven sehr sicher!
Hankook Ventus Prime 4
- 82%aus 97 Erfahrungsberichten
- 73%würden ihn wieder kaufen
- 1.699.981 kmvon den Bewertern gefahren
Besitzer bewerten den Hankook Ventus Prime 4 insgesamt hoch (Durchschnitt 80,7 %), wobei sie am häufigsten seinen starken Grip auf trockener Fahrbahn und das sichere, vorhersehbare Handling auf trockener Strecke loben, unterstützt von einem komfortablen, allgemein ruhigen Fahrverhalten. Der Grip bei Nässe wird ebenfalls als sicher für einen Tourenreifen angesehen, wobei viele ihn bei starkem Regen als beruhigend empfinden, obwohl eine Minderheit von Instabilität oder schwächerem Aquaplaning-Widerstand berichtet. Der Hauptnachteil ist die Langlebigkeit: Der Verschleiß und die Konsistenz der Leistung spalten die Meinungen, wobei etwa einer von vier Besitzern die Lebensdauer der Lauffläche erwähnt und etwa einer von zehn sagt, dass der Grip merklich nachlässt, während der Reifen abnutzt, manchmal begleitet von erhöhtem Geräusch.
- Starker Grip auf trockener Fahrbahn mit viel Traktion
- Ausgezeichnetes Handling auf trockener Fahrbahn und Vertrauen in Kurven
- Komfortable, nachgiebige Fahrqualität
- Allgemein niedriger Straßenlärm für einen Tourenreifen
- Die Lebensdauer der Lauffläche kann für einige Fahrer enttäuschend sein
- Grip lässt nach, während der Reifen abnutzt
- Straßenlärm kann auf einigen Oberflächen auffällig sein
Von KI aus 87 geprüften Erfahrungsberichten zusammengefasst; die Berichte selbst stehen auf der Reifenseite.
Alle 97 Erfahrungsberichte zum Ventus Prime 4Keine Beschwerden über die Haftung bei Nässe oder Trockenheit für den täglichen Gebrauch. Es war ein 2025er Reifen mit 12.000 Meilen, ich musste während der Fahrt mit einem vollständigen Platzen umgehen. Aus einem tropischen Klima mit 99 % Innenparkplätzen.
Größen, EU-Reifenlabel und Modellhistorie
Aus den EU-Reifenlabel-Registrierungen der beiden Reifen: 53 Größen beim ZIEX ZE320 und 66 beim Ventus Prime 4, davon 49 bei beiden.
| Kategorie | ZIEX ZE320 | Ventus Prime 4 |
|---|---|---|
| Saison | Sommer | Sommer |
| Verfügbare Größen | 53 Größen, 15 bis 18 Zoll | 66 Größen, 15 bis 20 Zoll |
| In beiden erhältlich | 49 Größen 195/50 R15195/55 R15185/55 R16195/45 R16195/50 R16195/55 R16195/60 R16205/45 R16205/55 R16205/60 R16205/65 R16215/45 R16und 37 weitere | |
| EU-Reifenlabel Nasshaftung | A100% | A88%B12% |
| EU-Reifenlabel Rollwiderstand | C91%B9% | B47%C39%A14% |
| EU-Reifenlabel Geräusch | 66-68 dB A100% | 68-71 dB A52%B48% |
| Auf dem Markt seit | 2024 | - |
| Vorgänger | Falken ZIEX ZE310 EcoRun (2017) | Hankook Ventus Prime 3 K125 |
| Auszeichnungen | Sieger: Summer Value Performer (16in and below) (WhatTyre, 2026/27) | Sieger: Summer Tyre of the Year (WhatTyre, 2023) |
| Preis in den gemeinsamen Tests | Der ZIEX ZE320 war in 1 der 2 Tests mit Preisangabe der teurere Reifen, im Schnitt um 3,4 %. Jeder Test hat die Reifen zum damaligen Zeitpunkt in seinem eigenen Markt bepreist; nur der Abstand ist vergleichbar. | |
Die Labelklassen werden als Anteil der registrierten Größen mit der jeweiligen Klasse angezeigt, "B (88%), C (12%)" bedeutet also, dass die meisten Größen B sind. Die Klassen unterscheiden sich je nach Größe; prüfen Sie das Label für Ihre Größe.
Vorherige Generation: Falken ZIEX ZE310 EcoRun vs Hankook Ventus Prime 4 (9 gemeinsame Tests)
Die Ergebnisse eingeordnet
Geschrieben auf Grundlage der Testergebnisse und Erfahrungsberichte oben. Es ist eine Analyse, keine Messung: Wo sie und die Tabellen sich widersprechen, haben die Tabellen recht.
Falkens ZIEX ZE320 und Hankooks Ventus Prime 4 gehören zum selben Segment der Premium-Sommerreifen für Tourenfahrten, daher sind die Erwartungen ähnlich: sicheres Bremsverhalten bei Nässe, stabiles Fahrverhalten auf der Autobahn und vernünftige Betriebskosten. Interessant an diesem Vergleich ist, dass die gemeinsamen Tests kein eindeutiges Ergebnis liefern - die beiden Reifen wechseln je nach Gewichtung der Testkriterien (Bremsen/Aquaplaning/Handling) oder Wirtschaftlichkeit (Verschleiß und Effizienz) die Plätze. In drei professionellen Vergleichstests erwies sich der Falken beim Bremsen auf kurze Distanz - insbesondere bei Nässe - immer wieder als der zuverlässigere Reifen, während der Hankook mit einer deutlich geringeren prognostizierten Laufleistung und einem etwas niedrigeren Kraftstoffverbrauch punktete. Das Ergebnis ist eine klassische Entscheidung zwischen maximaler Sicherheit in kritischen Situationen und den Vorteilen hinsichtlich der Gesamtbetriebskosten über Zehntausende von Kilometern.
Fazit
Bei objektiven Sicherheitskriterien zeigt der Falken ZIEX ZE320 häufiger einen deutlichen Leistungsvorsprung, insbesondere beim Bremsen. Im ADAC-Test 2026 kam er auf trockener Fahrbahn nach 33,9 m zum Stehen, der Hankook nach 36,7 m (ein signifikanter Unterschied von ca. 2,8 m). Auch bei Nässe schnitt er insgesamt besser ab (34,3 m gegenüber 34,5 m), mit einem noch größeren Vorteil auf nassem Beton (37,7 m gegenüber 42,1 m). Der ReifenTester-Tourentest 2025 bestätigt dieses Bild: Der Vorteil des Falken bei Nässe war deutlich (23,19 m gegenüber 26,59 m), und er führte auch beim subjektiven Fahrverhalten auf nasser und trockener Fahrbahn. Im dritten Test schlägt das Ergebnis jedoch in die andere Richtung: Hier schlug der Hankook den Falken bei Nässe (34,0 m gegenüber 36,3 m) und im Fahrverhalten auf nasser Fahrbahn, während der Falken für sein uneinheitliches Verhalten bei kühleren Bedingungen kritisiert wurde - ein wichtiger Hinweis für Fahrer in milderen Klimazonen. In puncto Besitz und Effizienz spricht vieles für Hankook: Im ADAC-Test 2026 erreichte der Reifen eine deutlich höhere prognostizierte Laufleistung (44.700 km gegenüber 37.500 km, ca. +19 %) und einen etwas geringeren Kraftstoffverbrauch (5,4 gegenüber 5,6 l/100 km). Damit ist der Ventus Prime 4 die vernünftigere Wahl für Pendler mit hohen Kilometerleistungen und Flottennutzung - vorausgesetzt, man akzeptiert, dass seine Nasshaftung laut mehreren Tests nur „ausreichend“ und im Grenzbereich weniger vertrauenserweckend ist. Fazit: Wenn maximale Bremsleistung und ein sicheres Fahrgefühl bei alltäglichem Regen Priorität haben, ist der ZE320 in der Regel die bessere Wahl. Wer hingegen Wert auf einen niedrigeren Kraftstoffverbrauch legt und viele Autobahnkilometer zurücklegt, wird den Vorteil der längeren Lebensdauer des Prime 4 zu schätzen wissen.
ZIEX ZE320 vs Ventus Prime 4: Ihre Fragen
Ist der Falken ZIEX ZE320 oder der Hankook Ventus Prime 4 der bessere Reifen?
In den 3 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Falken ZIEX ZE320 2 Mal vorn und der Ventus Prime 4 einmal. Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der ZIEX ZE320 9,4 und der Ventus Prime 4 8,8 von 10.
Welcher ist im Nassen besser, der ZIEX ZE320 oder der Ventus Prime 4?
Von den 11 Messungen im Bereich Nass aus den gemeinsamen Tests lag der ZIEX ZE320 bei 6 vorn. Er bremste im Nassen 2,3 % kürzer, gemittelt über 3 Tests.
Welcher ist im Trockenen besser?
Von den 5 Messungen im Bereich Trocken aus den gemeinsamen Tests lag der ZIEX ZE320 bei 3 vorn. Er bremste im Trockenen 3,6 % kürzer, gemittelt über 3 Tests.
Welcher ist leiser und komfortabler?
Fahrer bewerten den Komfort beim ZIEX ZE320 mit 8,5/10 und beim Ventus Prime 4 mit 8/10.
Was sagen Fahrer?
Fahrer bewerten den ZIEX ZE320 mit 87 % aus 17 Erfahrungsberichten und den Ventus Prime 4 mit 82 % aus 97. 80 % der Fahrer des ZIEX ZE320 würden ihn wieder kaufen, gegenüber 73 % beim Ventus Prime 4.
Welcher ist teurer?
In den 2 Tests mit Preisangabe war der ZIEX ZE320 in 1 davon der teurere Reifen, im Schnitt um 3,4 %. Die Preise sind die des jeweiligen Tests zum damaligen Zeitpunkt in seinem eigenen Markt.
Gibt es sie in denselben Größen?
Den ZIEX ZE320 gibt es in 53 Größen (15 bis 18 Zoll) und den Ventus Prime 4 in 66 (15 bis 20 Zoll). 49 Größen sind in beiden erhältlich. Auf dem EU-Reifenlabel ist der ZIEX ZE320 in den meisten Größen bei der Nasshaftung mit A und beim Rollwiderstand mit C eingestuft; der Ventus Prime 4 mit A und B.
Weitere Vergleiche mit diesen Reifen
vs
Falken ZIEX ZE310 EcoRun vs Hankook Ventus Prime 4
3-5 in 9 gemeinsamen Tests
vs 
Hankook Ventus Prime 4 vs Michelin Primacy 5
0-5 in 5 gemeinsamen Tests
vs 
Hankook Ventus Prime 4 vs Kumho Ecsta HS52
3-5 in 8 gemeinsamen Tests
vs
Continental PremiumContact 7 vs Hankook Ventus Prime 4
11-0 in 11 gemeinsamen Tests
vs
Goodyear EfficientGrip Performance 2 vs Hankook Ventus Prime 4
7-4 in 11 gemeinsamen Tests
vs
Continental PremiumContact 7 vs Falken ZIEX ZE320
5-3 in 8 gemeinsamen Tests
vs
Bridgestone Turanza 6 vs Hankook Ventus Prime 4
6-1 in 7 gemeinsamen Tests
vs 
Falken ZIEX ZE320 vs Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
0-3 in 3 gemeinsamen Tests
Fahren Sie einen der beiden?
Ihr Erfahrungsbericht ist der Teil dieser Seite, den kein Test liefern kann: wie der Reifen verschlissen ist, wie er gealtert ist, wie er sich im dritten Jahr im Regen verhalten hat. Es dauert etwa fünf Minuten.
Woher diese Daten stammen
Platzierungen und Messwerte werden aus jedem veröffentlichten Test übernommen. Ein Test zählt hier nur, wenn beide Reifen darin antraten, sodass jeder Wert auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag erfasst wurde wie der, mit dem er verglichen wird.
Über den Tyre Reviews Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand jedes unabhängigen Testergebnisses und jedes geprüften Erfahrungsberichts, die uns vorliegen, sodass sich zwei Reifen schon vergleichen lassen, bevor ein Test sie gemeinsam gefahren hat.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.
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