Falken ZIEX ZE320 vs Hankook Ventus Prime 4

Falkens ZIEX ZE320 und Hankooks Ventus Prime 4 gehören zum selben Segment der Premium-Sommerreifen für Tourenfahrten, daher sind die Erwartungen ähnlich: sicheres Bremsverhalten bei Nässe, stabiles Fahrverhalten auf der Autobahn und vernünftige Betriebskosten. Interessant an diesem Vergleich ist, dass die gemeinsamen Tests kein eindeutiges Ergebnis liefern - die beiden Reifen wechseln je nach Gewichtung der Testkriterien (Bremsen/Aquaplaning/Handling) oder Wirtschaftlichkeit (Verschleiß und Effizienz) die Plätze. In drei professionellen Vergleichstests erwies sich der Falken beim Bremsen auf kurze Distanz - insbesondere bei Nässe - immer wieder als der zuverlässigere Reifen, während der Hankook mit einer deutlich geringeren prognostizierten Laufleistung und einem etwas niedrigeren Kraftstoffverbrauch punktete. Das Ergebnis ist eine klassische Entscheidung zwischen maximaler Sicherheit in kritischen Situationen und den Vorteilen hinsichtlich der Gesamtbetriebskosten über Zehntausende von Kilometern.

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Bei objektiven Sicherheitskriterien zeigt der Falken ZIEX ZE320 häufiger einen deutlichen Leistungsvorsprung, insbesondere beim Bremsen. Im ADAC-Test 2026 kam er auf trockener Fahrbahn nach 33,9 m zum Stehen, der Hankook nach 36,7 m (ein signifikanter Unterschied von ca. 2,8 m). Auch bei Nässe schnitt er insgesamt besser ab (34,3 m gegenüber 34,5 m), mit einem noch größeren Vorteil auf nassem Beton (37,7 m gegenüber 42,1 m). Der ReifenTester-Tourentest 2025 bestätigt dieses Bild: Der Vorteil des Falken bei Nässe war deutlich (23,19 m gegenüber 26,59 m), und er führte auch beim subjektiven Fahrverhalten auf nasser und trockener Fahrbahn. Im dritten Test schlägt das Ergebnis jedoch in die andere Richtung: Hier schlug der Hankook den Falken bei Nässe (34,0 m gegenüber 36,3 m) und im Fahrverhalten auf nasser Fahrbahn, während der Falken für sein uneinheitliches Verhalten bei kühleren Bedingungen kritisiert wurde - ein wichtiger Hinweis für Fahrer in milderen Klimazonen. In puncto Besitz und Effizienz spricht vieles für Hankook: Im ADAC-Test 2026 erreichte der Reifen eine deutlich höhere prognostizierte Laufleistung (44.700 km gegenüber 37.500 km, ca. +19 %) und einen etwas geringeren Kraftstoffverbrauch (5,4 gegenüber 5,6 l/100 km). Damit ist der Ventus Prime 4 die vernünftigere Wahl für Pendler mit hohen Kilometerleistungen und Flottennutzung - vorausgesetzt, man akzeptiert, dass seine Nasshaftung laut mehreren Tests nur „ausreichend“ und im Grenzbereich weniger vertrauenserweckend ist. Fazit: Wenn maximale Bremsleistung und ein sicheres Fahrgefühl bei alltäglichem Regen Priorität haben, ist der ZE320 in der Regel die bessere Wahl. Wer hingegen Wert auf einen niedrigeren Kraftstoffverbrauch legt und viele Autobahnkilometer zurücklegt, wird den Vorteil der längeren Lebensdauer des Prime 4 zu schätzen wissen.

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Fußnote

Diese Seite wurde unter Verwendung von Best Practices der Reifenindustrie für Tests entwickelt. Das bedeutet, dass wir nur Tests vergleichen, bei denen beide Reifen im selben Test waren.

Warum ist das wichtig? Reifentests werden stark von Faktoren wie Oberflächengrip und Oberflächentemperatur beeinflusst, was bedeutet, dass man nur Werte vom selben Tag vergleichen kann. Während eines Reifentests werden externe Bedingungsänderungen in die Gesamtergebnisse eingerechnet, aber es ist nicht möglich, dies zwischen Reifentests zu berechnen, die an verschiedenen Tagen oder an verschiedenen Orten durchgeführt wurden.

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