Falken ZIEX ZE320 - Testergebnisse

Teststatistik

7

Abgeschlossene Tests

6^th

Durchschnittliche Position

1^st

Bestes Ergebnis

13^th

Schlechtestes Ergebnis

Leistungsanalyse

In sieben Sommertests zeigte der Falken ZIEX ZE320 einen klaren Performance-Charakter: konstant erstklassige Bremsleistung auf trockener Fahrbahn und häufig klassenführendes dynamisches Handling, insbesondere bei Nässe, wo er zu den schnellsten Reifen seiner Klasse gehört. Auch in puncto Komfort und Geräuscharmut überzeugt er und rangiert wiederholt im oberen Bereich der subjektiven und gemessenen Geräuschwerte. Dies untermauert seine Positionierung als sportlicher Tourenreifen und nicht als rein umweltfreundliche Option. Die größte Schwäche liegt im Nasshandling im Grenzbereich und der allgemeinen Nassstabilität: Aquaplaning in Kurven erweist sich immer wieder als Schwachpunkt, und die Bremsleistung auf nasser Fahrbahn variiert je nach Test und Untergrund zwischen exzellent und unterdurchschnittlich. Effizienz und Langlebigkeit liegen im Allgemeinen im Mittelfeld bis unter dem Mittelfeld (Rollwiderstand und Verschleiß). Ein kombiniertes Testergebnis (Platz 13 von 14) verdeutlicht, dass der ZE320 bei starker Gewichtung der Nasssicherheitskriterien trotz guter Werte bei trockener Fahrbahn und Komfort abrutschen kann.

Leistungsstärken

Trockenbremsleistung Stark Details
• 1. Platz Trockenbremsung beim ADAC 2026 (33,9 m, 1/16)
• 2. Platz Trockenbremsung 2026 Vi Bilagare (42,1 m, 2/10, +0,7 % von Bestzeit)
• 1. Platz Trockenbremsung 2025 Die ReifenTester (35,47 m, 1/7)
• 2. Platz beim Trockenbremsen im Auto Bild Gesamttest 2025 (33 m, 2/21, +1,2 % vom Bestwert) und im Auto Bild Shootout 2025 (33 m, 2/52, +1,2 % vom Bestwert)
Nasshandling / Nasshaftung (ohne Bremswirkung) Stark Details
• 1. Platz Nasshandling in Auto Bild 2025 (73,9 km/h, 1/21)
• 1. Platz Nasshandling und 1. Platz subjektives Nasshandling im 2025 Touring Test (105,18 s, 1/7; 10 Punkte, 1/7)
• 1. Platz subjektives Nasshandling 2025 Die ReifenTester (84 Punkte, 1/7)
Komfort und Geräuschreduzierung Stark Details
• Erstklassige Geräusch-/Komfortwerte im Jahr 2026 Vi Bilagare: subjektiver Komfort 2/10, subjektives Geräuschniveau 2/10, Umgebungsgeräusche 2/10 (73,2 dB, +0,5 % vom Bestwert)
• Bester subjektiver Komfort im Auto Bild 2025 (5 Punkte, 1/20) und zweitniedrigster Geräuschpegel (72,1 dB, 2/20, +1,1 % vom Besten)
• Perfekte Geräuschbewertung im UTAC/Aftonbladet-Test 2025 (subjektive Geräuschbewertung 1/14; Erwähnung eines perfekten, leisen/kultivierten Betriebs auf der 10-Punkte-Skala).

Leistungsschwächen

Aquaplaning-Widerstand (insbesondere in Kurven) Stark Details
• Kurven-Aquaplaning 14/16 im ADAC 2026 (3,1 m/sec², +16,2 % vom Bestwert)
• Kurven-Aquaplaning 16/20 in 2025 Auto Bild (+14,8 % vom Bestwert)
• Kurven-Aquaplaning zuletzt im Touring-Test 2025 (7/7, +12,7 % vom Bestwert)
Nassbremsverhalten Mäßig Details
• Schwache Bremsleistung bei Nässe im ADAC 2026 (34,3 m, 12/16, +14 % gegenüber Bestwert)
• Sehr schlechte Nassleistung im UTAC/Aftonbladet 2025: Bremsleistung bei Nässe 13/14 (+10 % vom Bestwert) und Fahrverhalten bei Nässe 13/14 (+4,5 % vom Bestwert)
• Nur mittelmäßige Ergebnisse bei Nässe in Auto Bild: 10/21 im Gesamttest 2025 (+8 % vom Bestwert) und 10/52 im Shootout 2025 (+7,7 % vom Bestwert), trotz gelegentlich starker Bremsleistung bei Nässe an anderer Stelle (z. B. 1/7 im Reifentest 2025).
Verschleiß & Effizienz (Rollwiderstand / Lebensdauer / Wert) Mäßig Details
• Verschleißen nur im Mittelfeld: 10/16 im ADAC 2026 (37.500 km, +35,1 % gegenüber dem Bestwert) und 10/20 im Auto Bild 2025 (35.520 km, +34,2 % gegenüber dem Bestwert)
• Der Rollwiderstand liegt eher im mittleren bis unteren Bereich: 13/20 beim 2025 Auto Bild (+18,6 % gegenüber dem Bestwert), 10/14 beim 2025 UTAC/Aftonbladet (+5,1 % gegenüber dem Bestwert), 5/7 beim 2025 Touring (+6,3 % gegenüber dem Bestwert).
• Kraftstoffverbrauch nicht herausragend: 7/10 im Vi Bilagare 2026 (+6,8 % gegenüber dem Bestwert) und 7/16 im ADAC 2026 (+3,7 % gegenüber dem Bestwert)

Leistung im Laufe der Zeit

Testverlauf

of 10

2026 Wir fügen den Sommerreifentest bei

2026
Gewinner: Continental PremiumContact 7

Der Falken Ziex ZE320 bietet eine gelungene Kombination aus Komfort und Sicherheit. Im Vergleich zum Vorgängermodell ZE310 hat sich die Bremsleistung verbessert, mit einigen der kürzesten Bremswe...

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of 16

2026 ADAC Summer Tyre Test

2026
Gewinner: Continental PremiumContact 7

Der Ziex ZE320 verfehlt knapp eine gute Sicherheitsbewertung. Im Testbericht werden die mäßige Lenkpräzision auf trockener Fahrbahn und die Empfindlichkeit gegenüber Hitze hervorgehoben, obwohl...

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of 7

2025 Die ReifenTester Summer Touring Tyre Test

2025

Der neue Falken erwies sich auf Anhieb als herausragender Fahrer. Der Ziex bot unerwartet hohe Sportlichkeit und blieb dabei ausgewogen und komfortabel. Im Handling-Test führte er den VW T-Cross m...

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Kombinierter Sommer- und Ganzjahresreifentest 2025

2025
Gewinner: Michelin Primacy 5

Der Falken Ziex ZE 320 „fährt auf nasser Fahrbahn nie ab“. Bei kühlen Verhältnissen bremst der Falken schlecht. Bei wärmerem Wetter greift er besser, vermittelt aber ein unruhiges Fahrgefü...

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of 21

Auto Bild Sommerreifentest 2025

2025
Gewinner: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

Der Falken Ziex ZE320 überzeugte mit herausragender Fahrdynamik und den kürzesten Bremswegen auf trockener Fahrbahn neben Bridgestone. Auch bei Nässe überzeugte er mit exzellenter Agilität und...

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Die besten Tourenreifen für 2025 im Test Sehr empfehlenswert.

2025
Gewinner: Pirelli Cinturato C3

Falken verbessert sich mit jedem neuen Reifen, und der ZE320 zeigt, dass er mit den Premiummarken mithalten kann. Das Handling bei Nässe und Trockenheit war beeindruckend, das Aquaplaning-Verhalte...

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