Nokian Powerproof 2 vs Pirelli Cinturato C3
- TR-Score
- 8,8/10
- Fahrer sagen
- 95% · 1
- TR-Score
- 9,4/10
- Fahrer sagen
- 91% · 19
In den 3 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Pirelli Cinturato C3 3 Mal vorn und der Powerproof 2 kein einziges Mal. Der Powerproof 2 hatte einen 4,6 % geringeren Rollwiderstand; der Cinturato C3 bremste im Nassen 3,1 % kürzer.
Daten aktualisiert
Welchen sollten Sie kaufen?
Wählen Sie den Pirelli Cinturato C3, wenn Sie die zuverlässigste Bremsleistung bei Nässe und Trockenheit sowie ein starkes, vertrauenserweckendes Handling bei Nässe wünschen (er gewinnt konsequent beim Bremsen und schneidet insgesamt besser ab). Wählen Sie den Nokian Powerproof 2, wenn Sie eine niedrigere Rollwiderstand/Effizienz priorisieren und von seiner Stärke im Aquaplaning in tiefem Wasser, die in Auto Express gezeigt wurde, angezogen werden - wobei Sie akzeptieren, dass seine Nassbrems- und Nasskurvenkonsistenz hinter dem Pirelli in den gemeinsamen Tests zurückbleibt.
Wo der Powerproof 2 stärker ist
- Oft bessere Rollwiderstand/Effizienz (gewinnt 2 gemeinsame Tests: z.B. 8,06 vs. 8,61 kg/t in Auto Express; 7,48 vs. 7,7 kg/t in Autobild)
- Kann in einigen Bedingungen sehr stark im Aquaplaning in tiefem Wasser sein (Auto Express: 83,1 vs. 77,9 km/h beim geraden Aquaplaning; höhere gekrümmte Aqua-Fähigkeit)
- Wettbewerbsfähige Trockenleistung mit guten subjektiven Lenk-/Handling-Werten in Autobild (8,0 vs. 7,3 subjektives Trockenhandling; marginaler objektiver Trockenhandling-Sieg)
Wo der Cinturato C3 stärker ist
- Konsistent kürzere Nassbremsen in allen gemeinsamen Tests (z.B. 26,3 vs. 27,8 m; 27,6 vs. 28,1 m; 43 vs. 44 m)
- Konsistent übertrifft das Trockenbremsen in allen gemeinsamen Tests (kleine, aber wiederholbare Siege wie 34,3 vs. 34,4 m)
- Stärkeres Nasshandling und seitliche Haftung im breiteren Autobild-Test (83,4 vs. 81,7 km/h Nasshandling; 8,7 vs. 7,3 subjektives Nasshandling)
Die Stichpunkte sind eine Auswertung der gemeinsamen Tests und der Fahrerbewertungen; die gemessenen Siege in jeder Disziplin stehen in den Tabellen weiter unten. Wo beides voneinander abweicht, gelten die Messwerte.
Powerproof 2 vs Cinturato C3 auf einen Blick
| Kategorie | Powerproof 2 | Abstand | Cinturato C3 |
|---|---|---|---|
| Gewonnene gemeinsame Tests3 gemeinsame Tests | 0 | 3 | |
| Trocken6 Messungen | 2 | Der Cinturato C3 bremste im Trockenen 0,9 % kürzer (3 Tests) | 3 |
| Nass12 Messungen | 3 | Der Cinturato C3 bremste im Nassen 3,1 % kürzer (3 Tests) | 9 |
| Komfort3 Messungen | 1 | Gleichstand zwischen beiden. | 1 |
| Wert4 Messungen | 2 | Gleichstand zwischen beiden. | 2 |
| Tyre Reviews Scorealle unsere Tests und Bewertungen | 8,8/10 | Der Cinturato C3 mit 0,6 Vorsprung | 9,4/10 |
| Fahrerbewertung1 und 19 Bewertungen | 95% | Der Powerproof 2 mit 4 Punkten Vorsprung | 91% |
| Preisin den 2 Tests mit Preisangabe | Günstiger | Der Cinturato C3 war in 2 von 2 Tests teurer | +24,3 % |
| Verfügbare GrößenEU-Label-Registrierungen | 77 | 23 Größen bei beiden erhältlich | 35 |
Als Sieg zählt jede Messung, die die gemeinsamen Tests für beide Reifen erfasst haben; ein Haken markiert den Reifen, der in der jeweiligen Zeile vorne liegt. Subjektive Fahrerwertungen zählen als Siege, werden aber nie gemittelt, weil jeder Test seine eigene Skala verwendet.
Direkt gegeneinander in 3 Tests aus dem Jahr 2026
Jede Zeile ist ein veröffentlichter Test, in dem beide Reifen auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag gefahren wurden. Die Linie zeigt das gesamte Testfeld, der Sieger steht links.
| Test | Powerproof 2 | Testfeld | Cinturato C3 |
|---|---|---|---|
| Auto Express Sommerreifentest 2026 | P7 von 8 | P5 von 8 | |
| 2026 Autobild Summer Tyre Test | P11 von 20 | P4 von 20 | |
| Super-Reifentest für Bremsleistung im Sommer 2026 – Wie schneiden 52 Reifen bei Nässe und Trockenheit ab? | P10 von 50 | P7 von 50 |
Leistungsprofil
7 Messungen aus den 3 gemeinsamen Tests, jeder Reifen als Anteil am besseren Wert des jeweiligen Tests.
Wo jeder am deutlichsten vorne liegt
Powerproof 2
Cinturato C3
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
In jedem Test zählt der bessere der beiden Werte als 100 % und der andere als sein Anteil daran, ein Bremsweg von 36 m gegenüber 34,2 m ergibt also 95 %; jede Achse mittelt die gemeinsamen Tests, in denen sie gemessen wurde. 9 Messungen aus nur einem gemeinsamen Test sind nicht eingezeichnet; alle Messungen stehen in der Tabelle weiter unten.
Wo jeder höher punktet
Powerproof 2
Cinturato C3
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Jede Messung im direkten Vergleich
Mittelwerte der Werte, die beide Reifen in denselben Tests erzielt haben. Der Abstand ist der Mittelwert der Abstände jedes einzelnen Tests, sodass Werte von verschiedenen Autos und Jahren nie vermischt werden. Öffnen Sie eine Disziplin, um ihre Messungen zu sehen, und eine Messung für die Werte jedes Tests.
| Messung | Powerproof 2 | Abstand | Cinturato C3 | Siege | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 35,4 | 0,9% | 35,07 | 0-3 | |||||||||||||
|
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| 54,26 | = | 54,26 | 0-0 | |||||||||||||
|
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| 100,1 | 0,1% | 100 | 1-0 | |||||||||||||
|
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| bewertet | 9,6% | bewertet | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 33,3 | 3,1% | 32,3 | 0-3 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 89,61 | 1,1% | 88,62 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 81,7 | 2,1% | 83,4 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| bewertet | 19,2% | bewertet | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 14,26 | 0,3% | 14,2 | 1-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 86,4 | 1,6% | 85,4 | 1-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 3,43 | 1,3% | 3,45 | 1-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| bewertet | = | bewertet | 0-0 | |||||||||||||
|
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| 70,75 | 1,5 dB | 72,25 | 1-1 | |||||||||||||
|
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| 50.080 | 0,5% | 50.350 | 0-1 | |||||||||||||
|
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| 7,77 | 4,6% | 8,16 | 2-0 | |||||||||||||
|
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| 1.386 | 4,8% | 1.320 | 0-1 | |||||||||||||
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Bremswege und Rundenzeiten sind besser, wenn sie niedriger sind; Geschwindigkeiten, Verschleiß- und Gripwerte, wenn sie höher sind. Die Werte eines Tests gelten nur für diesen Test: Größen, Autos, Beläge und Temperaturen unterscheiden sich von Test zu Test, weshalb die Mittelwerte hier ausschließlich aus Tests stammen, in denen beide Reifen antraten. Zeilen mit „bewertet“ sind subjektive Fahrerwertungen: Jeder Test nutzt seine eigene Skala, daher werden nur die Siege gezählt.
Bewertungen über die gemeinsamen Tests hinaus
Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der Powerproof 2 8,8 und der Cinturato C3 9,4 von 10.
| Powerproof 2 | Kategorie | Cinturato C3 | ||
|---|---|---|---|---|
| 90 | Trocken | 93 | ||
| 67 | Nass | 94 | ||
| 24 | Komfort | 28 | ||
| 55 | Wert | 54 | ||
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Was Fahrer sagen
| Powerproof 2 | Kategorie | Cinturato C3 | ||
|---|---|---|---|---|
| 10 | Trockenhaftung | 9,6 | ||
| 10 | Nassgriff | 9,6 | ||
| 9 | Straßenfeedback | 9,3 | ||
| 9 | Progressivität | 9,3 | ||
| - | Verschleiß | 9 | ||
| 9 | Komfort | 8,3 | ||
Fahrer bewerten den Powerproof 2 mit 95 % aus 1 Erfahrungsberichten und den Cinturato C3 mit 91 % aus 19. Erfahrungsberichte werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft; der Besitz wird nicht verifiziert.
Nokian Powerproof 2
- 95%aus 1 Erfahrungsberichten
- 2.414 kmvon den Bewertern gefahren
Alle 1 Erfahrungsberichte zum Powerproof 2Der erste Eindruck ist Hervorragend, sowohl bei Nässe, als auch im Trockenen. Für mich die ziemlich ideale Kombination aus Feedback, Direktheit (trotz des hohen Querschnittes! - dank mit Aramid verstärkten Seitenwänden), starker Haftung, und hohem Komfort.
War vorher mit dem Powerproof SUV schon recht zufrieden. Dazwischen einmal Wetproof 1: Haftung war auch sehr gut, aber im direkten Vergleich hatte er ein deutlich weniger direktes Lenkverhalten.
Pirelli Cinturato C3
- 91%aus 19 Erfahrungsberichten
- 83%würden ihn wieder kaufen
- 123.115 kmvon den Bewertern gefahren
In 19 Bewertungen wird der Pirelli Cinturato C3 als ein äußerst vertrauenswürdiger Reifen beschrieben, der herausragenden Grip, starke Bremsleistung bei Nässe und Trockenheit sowie eine präzise, sportliche Lenkung bietet, die Autos reaktionsschneller und sicherer macht. Viele Fahrer berichten auch von guter Stabilität und einer insgesamt raffinierten Fahrt, wobei mehrere die geringe Abnutzung zu Beginn und den soliden Eindruck von Haltbarkeit loben. Die am häufigsten genannten Nachteile sind ein höheres Straßenrauschen für einige Nutzer und eine festere/weniger komfortable Fahrt über schlechte Oberflächen, während eine kleinere Minderheit von einer verschlechterten Kraftstoffeffizienz berichtet; eine Bewertung weist auch auf inkonsistente Fertigungsqualität hin.
- Ausgezeichneter Grip bei Trockenheit und Nässe
- Starke Bremsleistung und hohe Sicherheit/Vertrauen
- Präzise Lenkreaktion und sportliches Handling/Einlenken
- Stabiles, vorhersehbares Handling und gutes Feedback
- Straßenrauschen kann höher sein als erwartet (insbesondere auf einigen Straßen/bei niedrigen Geschwindigkeiten)
- Die Fahrt kann über Unebenheiten und Schlaglöcher fester/weniger nachgiebig wirken
- Einige Berichte über reduzierte Kraftstoffeffizienz/erhöhten Rollwiderstand
Von KI aus 19 geprüften Erfahrungsberichten zusammengefasst; die Berichte selbst stehen auf der Reifenseite.
Alle 19 Erfahrungsberichte zum Cinturato C3Ich kann sagen, dass diese Reifen die besten sind, die ich je hatte! Meine vorherigen Reifen waren Bridgestone T001 und Falken FK 510. Ich bin extrem beeindruckt von dem Komfort und der Stabilität der neuen Pirelli-Reifen. Ihre Abnutzung nach 6000 Meilen beträgt nur 0,7 mm! Wenn sie neu sind, beträgt die Profiltiefe 7,3 mm.
Größen, EU-Reifenlabel und Modellhistorie
Aus den EU-Reifenlabel-Registrierungen der beiden Reifen: 77 Größen beim Powerproof 2 und 35 beim Cinturato C3, davon 23 bei beiden.
| Kategorie | Powerproof 2 | Cinturato C3 |
|---|---|---|
| Saison | Sommer | Sommer |
| Verfügbare Größen | 77 Größen, 16 bis 21 Zoll | 35 Größen, 16 bis 20 Zoll |
| In beiden erhältlich | 23 Größen 205/55 R16205/55 R17215/55 R17225/45 R17225/50 R17225/55 R17225/60 R17225/65 R17235/65 R17215/50 R18225/45 R18225/55 R18und 11 weitere | |
| EU-Reifenlabel Nasshaftung | A100% | A100% |
| EU-Reifenlabel Rollwiderstand | B70%C30% | B40%A35%C25% |
| EU-Reifenlabel Geräusch | 69-73 dB B66%A34% | 66-72 dB B80%A20% |
| Auf dem Markt seit | 2025 | - |
| Vorgänger | - | Pirelli Cinturato P7 C2 (2026) |
| Preis in den gemeinsamen Tests | Der Cinturato C3 war in 2 der 2 Tests mit Preisangabe der teurere Reifen, im Schnitt um 24,3 %. Jeder Test hat die Reifen zum damaligen Zeitpunkt in seinem eigenen Markt bepreist; nur der Abstand ist vergleichbar. | |
Die Labelklassen werden als Anteil der registrierten Größen mit der jeweiligen Klasse angezeigt, "B (88%), C (12%)" bedeutet also, dass die meisten Größen B sind. Die Klassen unterscheiden sich je nach Größe; prüfen Sie das Label für Ihre Größe.
Die Ergebnisse eingeordnet
Geschrieben auf Grundlage der Testergebnisse und Erfahrungsberichte oben. Es ist eine Analyse, keine Messung: Wo sie und die Tabellen sich widersprechen, haben die Tabellen recht.
Der Nokian Powerproof 2 und der Pirelli Cinturato C3 richten sich an leicht unterschiedliche Käufer von Sommerreifen: Der Nokian wird als ultra-hochleistungsfähige (UHP) Option mit einem erklärten Fokus auf Nässe positioniert, während der Pirelli ein Premium-Touring-Reifen ist, der auf sichere, raffinierte Alltagsleistung abzielt. Mit drei gemeinsamen professionellen Tests in zwei beliebten Größen (205/55 R16 und 245/45 R19) können wir sehen, wie sich diese Absichten in messbaren Brems-, Handlings- und Aquaplaning-Ergebnissen niederschlagen.
Im gesamten Datensatz ist das Muster klar: Der Cinturato C3 übertrifft wiederholt den Powerproof 2, wo es am direktesten die Sicherheit und Testergebnisse betrifft - Nass- und Trockenbremsen - während der Powerproof 2 oft mit starker Effizienz (Rollwiderstand) antwortet und in einem Test eine herausragende Widerstandsfähigkeit gegen Aquaplaning in tiefem Wasser zeigt. Die interessante Wendung ist, dass jeder Reifen mindestens ein "Ausreißer"-Ergebnis hat, das nicht perfekt zu seinem breiteren Profil passt, was die Entscheidung mehr über Ihre Prioritäten als über einfaches Branding macht.
Fazit
Wenn Ihre Kaufpriorität eine konsistente, wiederholbare Bremsleistung ist - insbesondere bei Nässe - ist der Pirelli Cinturato C3 die sicherere Wahl basierend auf den hier vorliegenden Beweisen. Er gewann das Nassbremsen in allen drei gemeinsamen Tests (z.B. 26,3 m vs. 27,8 m in Auto Express, 27,6 m vs. 28,1 m im großen Bremsentest) und übertraf auch das Trockenbremsen jedes Mal (wenn auch mit kleinen Margen, wie 34,3 m vs. 34,4 m in den 245/45 R19-Tests). Er schneidet auch insgesamt deutlich besser im breiteren Autobild-Test ab (4./20 vs. 11./20), was auf ein umfassenderes Leistungsprofil hindeutet, auch wenn seine Leistung im Nasskreis in Auto Express eine bemerkenswerte Anomalie war.
Der Fall des Nokian Powerproof 2 ist nuancierter: Er zeigt echte Stärken in der Effizienz und, je nach Test, beim Aquaplaning und beim subjektiven Trockengefühl. Besonders Auto Express hob die hervorragende Leistung bei tiefem Wasser hervor (83,1 km/h vs. 77,9 km/h beim geraden Aquaplaning und höhere Kurven-Aqua-Fähigkeit), und in den gemeinsamen Daten schlägt er den Pirelli zweimal beim Rollwiderstand (8,06 vs. 8,61 kg/t; 7,48 vs. 7,7 kg/t), was sich im Laufe der Zeit in einem leicht niedrigeren Kraftstoff/Energieverbrauch niederschlagen kann. Allerdings sind seine schwächeren Nassbrems- und gemischten Nasskurven-Ergebnisse schwer zu ignorieren, da dies genau die "Schlagzeilen"-Sicherheitsmetriken sind, die die meisten Tests stark gewichten.
Die praktische Erkenntnis: Der Cinturato C3 ist die konstant stärkere Wahl für Mainstream-Fahrer, die Nassenstraßensicherheit und kommunikatives Handling priorisieren, während der Powerproof 2 am meisten Sinn macht, wenn Sie Effizienz und (unter bestimmten Bedingungen/Tests) starke Aquaplaning-Widerstandsfähigkeit schätzen - wobei Sie akzeptieren, dass die ultimative Nasshaftung und Bremskonsistenz nicht so stark sind wie die des Pirelli in den gemeinsamen Beweisen.
Powerproof 2 vs Cinturato C3: Ihre Fragen
Ist der Nokian Powerproof 2 oder der Pirelli Cinturato C3 der bessere Reifen?
In den 3 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Pirelli Cinturato C3 3 Mal vorn und der Powerproof 2 kein einziges Mal. Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der Powerproof 2 8,8 und der Cinturato C3 9,4 von 10.
Welcher ist im Nassen besser, der Powerproof 2 oder der Cinturato C3?
Von den 12 Messungen im Bereich Nass aus den gemeinsamen Tests lag der Cinturato C3 bei 9 vorn. Er bremste im Nassen 3,1 % kürzer, gemittelt über 3 Tests.
Welcher ist im Trockenen besser?
Von den 6 Messungen im Bereich Trocken aus den gemeinsamen Tests lag der Cinturato C3 bei 3 vorn. Er bremste im Trockenen 0,9 % kürzer, gemittelt über 3 Tests.
Welcher hält länger und ist im Unterhalt günstiger?
Der Powerproof 2 hatte einen 4,6 % geringeren Rollwiderstand (2 Tests).
Welcher ist leiser und komfortabler?
Fahrer bewerten den Komfort beim Powerproof 2 mit 9/10 und beim Cinturato C3 mit 8,3/10.
Was sagen Fahrer?
Fahrer bewerten den Powerproof 2 mit 95 % aus 1 Erfahrungsberichten und den Cinturato C3 mit 91 % aus 19.
Welcher ist teurer?
In den 2 Tests mit Preisangabe war der Cinturato C3 in 2 davon der teurere Reifen, im Schnitt um 24,3 %. Die Preise sind die des jeweiligen Tests zum damaligen Zeitpunkt in seinem eigenen Markt.
Gibt es sie in denselben Größen?
Den Powerproof 2 gibt es in 77 Größen (16 bis 21 Zoll) und den Cinturato C3 in 35 (16 bis 20 Zoll). 23 Größen sind in beiden erhältlich. Auf dem EU-Reifenlabel ist der Powerproof 2 in den meisten Größen bei der Nasshaftung mit A und beim Rollwiderstand mit B eingestuft; der Cinturato C3 mit A und B.
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Fahren Sie einen der beiden?
Ihr Erfahrungsbericht ist der Teil dieser Seite, den kein Test liefern kann: wie der Reifen verschlissen ist, wie er gealtert ist, wie er sich im dritten Jahr im Regen verhalten hat. Es dauert etwa fünf Minuten.
Woher diese Daten stammen
Platzierungen und Messwerte werden aus jedem veröffentlichten Test übernommen. Ein Test zählt hier nur, wenn beide Reifen darin antraten, sodass jeder Wert auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag erfasst wurde wie der, mit dem er verglichen wird.
Über den Tyre Reviews Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand jedes unabhängigen Testergebnisses und jedes geprüften Erfahrungsberichts, die uns vorliegen, sodass sich zwei Reifen schon vergleichen lassen, bevor ein Test sie gemeinsam gefahren hat.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.
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