Falken ZIEX ZE320 vs Pirelli Cinturato C3
- TR-Score
- 9,4/10
- Fahrer sagen
- 87% · 17
- TR-Score
- 9,4/10
- Fahrer sagen
- 91% · 19
In den 5 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Pirelli Cinturato C3 3 Mal vorn und der ZIEX ZE320 zweimal. Der ZIEX ZE320 bremste im Trockenen 1,4 % kürzer; der Cinturato C3 bremste im Nassen 1,9 % kürzer.
Daten aktualisiert
Welchen sollten Sie kaufen?
Beide sind Gruppentestsieger, entscheiden Sie also nach Priorität. Der Pirelli Cinturato C3 für Nassbremsen, Aquaplaning und 29,6 Prozent mehr Kilometer. Der Falken ZIEX ZE320 für Trockenbremsen, Trockenhandling, Laufruhe und Verbrauch, mit zwei Gesamtsiegen aus fünf gemeinsamen Tests.
Wo der ZIEX ZE320 stärker ist
- Zwei Gesamtsiege, 1. von 8 bei Auto Express und 1. von 7 bei Die Reifentester
- Kürzeres Trockenbremsen in vier von fünf Tests und beide Trockenhandling-Vergleiche
- Leiser in beiden Geräuschmessungen und geringerer Verbrauch in beiden
Wo der Cinturato C3 stärker ist
- Gewann unseren eigenen Touring-Test 2025, 1. von 7 mit dem Falken auf Platz 3
- Kürzeres Nassbremsen in vier von fünf Tests, 31,8 m gegen 34,3 m beim ADAC
- Höhere Laufleistung, 48.600 km gegen 37.500 km, 29,6 Prozent mehr
Die Stichpunkte sind eine Auswertung der gemeinsamen Tests und der Fahrerbewertungen; die gemessenen Siege in jeder Disziplin stehen in den Tabellen weiter unten. Wo beides voneinander abweicht, gelten die Messwerte.
ZIEX ZE320 vs Cinturato C3 auf einen Blick
| Kategorie | ZIEX ZE320 | Abstand | Cinturato C3 |
|---|---|---|---|
| Gewonnene gemeinsame Tests5 gemeinsame Tests | 2 | 3 | |
| Trocken10 Messungen | 7 | Der ZIEX ZE320 bremste im Trockenen 1,4 % kürzer (5 Tests) | 3 |
| Nass21 Messungen | 8 | Der Cinturato C3 bremste im Nassen 1,9 % kürzer (5 Tests) | 12 |
| Komfort8 Messungen | 5 | Der ZIEX ZE320 war 0,6 dB leiser (2 Tests) | 2 |
| Wert6 Messungen | 4 | Der ZIEX ZE320 verbrauchte 1,8 % weniger Kraftstoff (2 Tests) | 2 |
| Tyre Reviews Scorealle unsere Tests und Bewertungen | 9,4/10 | Unentschieden | 9,4/10 |
| Fahrerbewertung17 und 19 Bewertungen | 87% | Der Cinturato C3 mit 4 Punkten Vorsprung | 91% |
| Würden wieder kaufenAnteil der Fahrer | 80% | Der Cinturato C3 mit 3 Punkten Vorsprung | 83% |
| Preisin den 4 Tests mit Preisangabe | Günstiger | Der Cinturato C3 war in 4 von 4 Tests teurer | +19,6 % |
| Verfügbare GrößenEU-Label-Registrierungen | 53 | 15 Größen bei beiden erhältlich | 35 |
Als Sieg zählt jede Messung, die die gemeinsamen Tests für beide Reifen erfasst haben; ein Haken markiert den Reifen, der in der jeweiligen Zeile vorne liegt. Subjektive Fahrerwertungen zählen als Siege, werden aber nie gemittelt, weil jeder Test seine eigene Skala verwendet.
Direkt gegeneinander in 5 Tests, 2025 bis 2026
Jede Zeile ist ein veröffentlichter Test, in dem beide Reifen auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag gefahren wurden. Die Linie zeigt das gesamte Testfeld, der Sieger steht links.
| Test | ZIEX ZE320 | Testfeld | Cinturato C3 |
|---|---|---|---|
| Auto Express Sommerreifentest 2026 | P1 von 8 | P5 von 8 | |
| 2026 Wir fügen den Sommerreifentest bei | P4 von 10 | P2 von 10 | |
| 2026 ADAC Summer Tyre Test | P5 von 16 | P2 von 16 | |
| 2025 Die ReifenTester Summer Touring Tyre Test | P1 von 7 | P2 von 7 | |
| Die besten Tourenreifen für 2025 im Test | P3 von 7 | P1 von 7 |
Leistungsprofil
14 Messungen aus den 5 gemeinsamen Tests, jeder Reifen als Anteil am besseren Wert des jeweiligen Tests.
Wo jeder am deutlichsten vorne liegt
ZIEX ZE320
Cinturato C3
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
In jedem Test zählt der bessere der beiden Werte als 100 % und der andere als sein Anteil daran, ein Bremsweg von 36 m gegenüber 34,2 m ergibt also 95 %; jede Achse mittelt die gemeinsamen Tests, in denen sie gemessen wurde. Die Skala endet bei 90%: Ein Punkt weiter innen sitzt hohl am Rand der Nabe. 4 Messungen aus nur einem gemeinsamen Test sind nicht eingezeichnet; alle Messungen stehen in der Tabelle weiter unten.
Wo jeder höher punktet
ZIEX ZE320
Cinturato C3
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Wo Fahrer jeden höher bewerten
ZIEX ZE320
Cinturato C3
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Fahrer bewerten den ZIEX ZE320 mit 87 % aus 17 Erfahrungsberichten und den Cinturato C3 mit 91 % aus 19. Jede Achse ist eine Frage, die Fahrer mit bis zu 10 Punkten beantworten; Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft.
Jede Messung im direkten Vergleich
Mittelwerte der Werte, die beide Reifen in denselben Tests erzielt haben. Der Abstand ist der Mittelwert der Abstände jedes einzelnen Tests, sodass Werte von verschiedenen Autos und Jahren nie vermischt werden. Öffnen Sie eine Disziplin, um ihre Messungen zu sehen, und eine Messung für die Werte jedes Tests.
| Messung | ZIEX ZE320 | Abstand | Cinturato C3 | Siege | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 36,34 | 1,4% | 36,87 | 4-1 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 69,52 | 0,7% | 69,94 | 2-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| bewertet | 9,2% | bewertet | 1-2 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 29,37 | 1,9% | 28,71 | 1-4 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 37,7 | 1,1% | 37,3 | 0-1 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 89,13 | = | 89,28 | 2-1 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| bewertet | 3,9% | bewertet | 2-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 11,6 | 6,6% | 12,53 | 1-1 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 82,86 | 1,3% | 83,86 | 1-3 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 2,99 | 8,6% | 3,21 | 1-2 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| bewertet | 9,8% | bewertet | 1-1 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| bewertet | 44,6% | bewertet | 1-1 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 70,05 | 0,6 dB | 70,6 | 2-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 73,2 | 1,5 dB | 74,7 | 1-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 37.500 | 29,6% | 48.600 | 0-1 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 7,91 | 2,8% | 8,16 | 1-1 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 5,55 | 1,8% | 5,65 | 2-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 71 | 10,1% | 79 | 1-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
Bremswege und Rundenzeiten sind besser, wenn sie niedriger sind; Geschwindigkeiten, Verschleiß- und Gripwerte, wenn sie höher sind. Die Werte eines Tests gelten nur für diesen Test: Größen, Autos, Beläge und Temperaturen unterscheiden sich von Test zu Test, weshalb die Mittelwerte hier ausschließlich aus Tests stammen, in denen beide Reifen antraten. Zeilen mit „bewertet“ sind subjektive Fahrerwertungen: Jeder Test nutzt seine eigene Skala, daher werden nur die Siege gezählt.
Bewertungen über die gemeinsamen Tests hinaus
Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der ZIEX ZE320 9,4 und der Cinturato C3 9,4 von 10.
| ZIEX ZE320 | Kategorie | Cinturato C3 | ||
|---|---|---|---|---|
| 96 | Trocken | 93 | ||
| 86 | Nass | 94 | ||
| 52 | Komfort | 28 | ||
| 46 | Wert | 54 | ||
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Was Fahrer sagen
| ZIEX ZE320 | Kategorie | Cinturato C3 | ||
|---|---|---|---|---|
| 9,3 | Trockenhaftung | 9,6 | ||
| 8,9 | Nassgriff | 9,6 | ||
| 8,8 | Straßenfeedback | 9,3 | ||
| 8,9 | Progressivität | 9,3 | ||
| 8,1 | Verschleiß | 9 | ||
| 8,5 | Komfort | 8,3 | ||
Fahrer bewerten den ZIEX ZE320 mit 87 % aus 17 Erfahrungsberichten und den Cinturato C3 mit 91 % aus 19. Erfahrungsberichte werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft; der Besitz wird nicht verifiziert.
Falken ZIEX ZE320
- 87%aus 17 Erfahrungsberichten
- 80%würden ihn wieder kaufen
- 148.091 kmvon den Bewertern gefahren
Die Besitzer sind überwältigend zufrieden mit dem Falken ZIEX ZE320, mit durchweg starken Berichten über Trockenhaftung und sicheres Handling, unterstützt durch positives Feedback bei Nässe. Rund die Hälfte der Besitzer, die ihn erwähnen, finden auch, dass der Rollgeräuschpegel für die Klasse niedrig ist, und ein Drittel hebt die präzise Lenkreaktion hervor. Die Hauptvorbehalte kommen von etwa einem von fünf Besitzern, die einen höheren Kraftstoffverbrauch angeben, und ähnlich etwa ein von fünf, die die Lebensdauer der Lauffläche in Frage stellen, während vereinzelte Kommentare eine reduzierte Leistung bei extremer Hitze und weniger progressives Verhalten an der Grenze erwähnen.
- Starke Trockenhaftung
- Niedriges Rollgeräusch für die Klasse
- Sichere Nassenhaftung
- Präzise Lenkreaktion und gutes Feedback
- Mittelmäßiger Rollwiderstand (schlechtere Kraftstoffwirtschaftlichkeit)
- Fragliche Lebensdauer der Lauffläche für einige Besitzer
- Kann bei sehr hohen Temperaturen an Leistung verlieren
Von KI aus 13 geprüften Erfahrungsberichten zusammengefasst; die Berichte selbst stehen auf der Reifenseite.
Alle 17 Erfahrungsberichte zum ZIEX ZE320Die Reifen bieten hervorragendes Handling und Grip sowohl bei trockenen als auch bei nassen Bedingungen. Es gibt absolut keinen Reifenlärm auf den Autobahnen, obwohl bei schlechter Asphaltqualität etwas Lärm zurückkehrt. Die Fahrt ist sehr komfortabel und nicht zu hart. Ich habe die Reifen bei 10.000 km von vorne nach hinten rotiert und habe bis jetzt keine Abnutzung bemerkt. Insgesamt bieten diese Reifen ein tolles Preis-Leistungs-Verhältnis, und ich fühle mich beim Bremsen und in Kurven sehr sicher!
Pirelli Cinturato C3
- 91%aus 19 Erfahrungsberichten
- 83%würden ihn wieder kaufen
- 123.115 kmvon den Bewertern gefahren
In 19 Bewertungen wird der Pirelli Cinturato C3 als ein äußerst vertrauenswürdiger Reifen beschrieben, der herausragenden Grip, starke Bremsleistung bei Nässe und Trockenheit sowie eine präzise, sportliche Lenkung bietet, die Autos reaktionsschneller und sicherer macht. Viele Fahrer berichten auch von guter Stabilität und einer insgesamt raffinierten Fahrt, wobei mehrere die geringe Abnutzung zu Beginn und den soliden Eindruck von Haltbarkeit loben. Die am häufigsten genannten Nachteile sind ein höheres Straßenrauschen für einige Nutzer und eine festere/weniger komfortable Fahrt über schlechte Oberflächen, während eine kleinere Minderheit von einer verschlechterten Kraftstoffeffizienz berichtet; eine Bewertung weist auch auf inkonsistente Fertigungsqualität hin.
- Ausgezeichneter Grip bei Trockenheit und Nässe
- Starke Bremsleistung und hohe Sicherheit/Vertrauen
- Präzise Lenkreaktion und sportliches Handling/Einlenken
- Stabiles, vorhersehbares Handling und gutes Feedback
- Straßenrauschen kann höher sein als erwartet (insbesondere auf einigen Straßen/bei niedrigen Geschwindigkeiten)
- Die Fahrt kann über Unebenheiten und Schlaglöcher fester/weniger nachgiebig wirken
- Einige Berichte über reduzierte Kraftstoffeffizienz/erhöhten Rollwiderstand
Von KI aus 19 geprüften Erfahrungsberichten zusammengefasst; die Berichte selbst stehen auf der Reifenseite.
Alle 19 Erfahrungsberichte zum Cinturato C3Ich kann sagen, dass diese Reifen die besten sind, die ich je hatte! Meine vorherigen Reifen waren Bridgestone T001 und Falken FK 510. Ich bin extrem beeindruckt von dem Komfort und der Stabilität der neuen Pirelli-Reifen. Ihre Abnutzung nach 6000 Meilen beträgt nur 0,7 mm! Wenn sie neu sind, beträgt die Profiltiefe 7,3 mm.
Größen, EU-Reifenlabel und Modellhistorie
Aus den EU-Reifenlabel-Registrierungen der beiden Reifen: 53 Größen beim ZIEX ZE320 und 35 beim Cinturato C3, davon 15 bei beiden.
| Kategorie | ZIEX ZE320 | Cinturato C3 |
|---|---|---|
| Saison | Sommer | Sommer |
| Verfügbare Größen | 53 Größen, 15 bis 18 Zoll | 35 Größen, 16 bis 20 Zoll |
| In beiden erhältlich | 15 Größen 205/55 R16205/55 R17215/55 R17225/45 R17225/50 R17225/55 R17225/60 R17225/65 R17215/55 R18225/45 R18225/55 R18225/60 R18und 3 weitere | |
| EU-Reifenlabel Nasshaftung | A100% | A100% |
| EU-Reifenlabel Rollwiderstand | C91%B9% | B40%A35%C25% |
| EU-Reifenlabel Geräusch | 66-68 dB A100% | 66-72 dB B80%A20% |
| Auf dem Markt seit | 2024 | - |
| Vorgänger | Falken ZIEX ZE310 EcoRun (2017) | Pirelli Cinturato P7 C2 (2026) |
| Auszeichnungen | Sieger: Summer Value Performer (16in and below) (WhatTyre, 2026/27) | - |
| Preis in den gemeinsamen Tests | Der Cinturato C3 war in 4 der 4 Tests mit Preisangabe der teurere Reifen, im Schnitt um 19,6 %. Jeder Test hat die Reifen zum damaligen Zeitpunkt in seinem eigenen Markt bepreist; nur der Abstand ist vergleichbar. | |
Die Labelklassen werden als Anteil der registrierten Größen mit der jeweiligen Klasse angezeigt, "B (88%), C (12%)" bedeutet also, dass die meisten Größen B sind. Die Klassen unterscheiden sich je nach Größe; prüfen Sie das Label für Ihre Größe.
Die Ergebnisse eingeordnet
Geschrieben auf Grundlage der Testergebnisse und Erfahrungsberichte oben. Es ist eine Analyse, keine Messung: Wo sie und die Tabellen sich widersprechen, haben die Tabellen recht.
Fünf gemeinsame Tests, drei zu zwei für den Pirelli Cinturato C3, und beide Reifen haben einen Gesamtsieg vorzuweisen. Der Falken ZIEX ZE320 gewann den Auto Express Test 2026, 1. von 8 mit dem Pirelli auf 5, und den Touring-Test von Die Reifentester 2025, 1. von 7 mit dem Pirelli auf 2. Der Pirelli gewann unseren eigenen Touring-Test 2025, 1. von 7 mit dem Falken auf 3 und einer klaren Empfehlung, und wurde 2. von 10 bei Vi Bilagare und 2. von 16 beim ADAC.
Der Falken ist der Reifen für trockene Straße und Effizienz. Er bremste trocken in vier von fünf Tests kürzer, 35,47 m gegen 36,54 m bei Die Reifentester, gewann beide Trockenhandling-Vergleiche, war in beiden Geräuschmessungen leiser und verbrauchte in beiden weniger.
Dem Pirelli gehören die Nässe und die lange Strecke. Er stand nass in vier von fünf Tests früher, 31,8 m gegen 34,3 m beim ADAC, widerstand dem Geradeausaquaplaning in drei von vier besser, und er hielt 29,6 Prozent länger, 48.600 km gegen 37.500 km.
Fazit
Das ist ein wirklich enger Vergleich zwischen zwei Touring-Reifen, die beide einen Gruppentest gewinnen können. Der Pirelli Cinturato C3 nimmt drei der fünf gemeinsamen Tests: 1. von 7 in unserem eigenen Touring-Test 2025, in dem der Falken ZIEX ZE320 3. wurde und eine klare Empfehlung erhielt, 2. von 10 bei Vi Bilagare 2026 gegen 4. und 2. von 16 beim ADAC 2026 gegen 5. Sein Argument sind Nasssicherheit und Laufleistung. Er stand nass in vier von fünf Tests früher, 31,8 m gegen 34,3 m beim ADAC, 7,3 Prozent, und auch auf nassem Beton, er widerstand dem Geradeausaquaplaning in drei von vier Messungen besser, 79,7 gegen 75,2 km/h beim ADAC, und er hielt 29,6 Prozent länger, 48.600 km gegen 37.500 km. Die Jury von Vi Bilagare bewertete auch sein Trockenhandling höher, 5 Punkte gegen 4.
Der Falken ZIEX ZE320 hat zwei eigene Gesamtsiege, 1. von 8 bei Auto Express 2026 mit dem Pirelli auf 5 und 1. von 7 bei Die Reifentester 2025 mit dem Pirelli auf 2. Er bremste trocken in vier von fünf Tests kürzer, 36 m gegen 36,6 m bei Auto Express und 35,47 m gegen 36,54 m bei Die Reifentester, gewann beide Trockenhandling-Vergleiche und war im Nasskreis bei Auto Express deutlich schneller, 11,66 s gegen 13,76 s. Er war in beiden objektiven Geräuschmessungen leiser, verbrauchte in beiden weniger und rieb beim ADAC weniger ab, 71 gegen 79 mg/km/t.
Die subjektiven Noten widersprechen sich: Die Jury von Vi Bilagare fand den Falken leiser und komfortabler, 4 Punkte gegen 2 und 4 gegen 3, die von Die Reifentester dagegen den Pirelli, 82 Punkte gegen 74 und 81 gegen 78. Dieser Widerspruch fasst den ganzen Vergleich gut zusammen. Nehmen Sie den Pirelli für Nassbremsen und Kilometer, den Falken für Trockenbremsen, Verbrauch und den günstigeren Preis.
ZIEX ZE320 vs Cinturato C3: Ihre Fragen
Ist der Falken ZIEX ZE320 oder der Pirelli Cinturato C3 der bessere Reifen?
In den 5 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Pirelli Cinturato C3 3 Mal vorn und der ZIEX ZE320 zweimal. Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der ZIEX ZE320 9,4 und der Cinturato C3 9,4 von 10.
Welcher ist im Nassen besser, der ZIEX ZE320 oder der Cinturato C3?
Von den 21 Messungen im Bereich Nass aus den gemeinsamen Tests lag der Cinturato C3 bei 12 vorn. Er bremste im Nassen 1,9 % kürzer, gemittelt über 5 Tests.
Welcher ist im Trockenen besser?
Von den 10 Messungen im Bereich Trocken aus den gemeinsamen Tests lag der ZIEX ZE320 bei 7 vorn. Er bremste im Trockenen 1,4 % kürzer, gemittelt über 5 Tests.
Welcher hält länger und ist im Unterhalt günstiger?
Der ZIEX ZE320 verbrauchte 1,8 % weniger Kraftstoff (2 Tests). Fahrer bewerten den Verschleiß beim ZIEX ZE320 mit 8,1/10 und beim Cinturato C3 mit 9/10.
Welcher ist leiser und komfortabler?
Der ZIEX ZE320 war 0,6 dB leiser (2 Tests). Fahrer bewerten den Komfort beim ZIEX ZE320 mit 8,5/10 und beim Cinturato C3 mit 8,3/10.
Was sagen Fahrer?
Fahrer bewerten den ZIEX ZE320 mit 87 % aus 17 Erfahrungsberichten und den Cinturato C3 mit 91 % aus 19. 80 % der Fahrer des ZIEX ZE320 würden ihn wieder kaufen, gegenüber 83 % beim Cinturato C3.
Welcher ist teurer?
In den 4 Tests mit Preisangabe war der Cinturato C3 in 4 davon der teurere Reifen, im Schnitt um 19,6 %. Die Preise sind die des jeweiligen Tests zum damaligen Zeitpunkt in seinem eigenen Markt.
Gibt es sie in denselben Größen?
Den ZIEX ZE320 gibt es in 53 Größen (15 bis 18 Zoll) und den Cinturato C3 in 35 (16 bis 20 Zoll). 15 Größen sind in beiden erhältlich. Auf dem EU-Reifenlabel ist der ZIEX ZE320 in den meisten Größen bei der Nasshaftung mit A und beim Rollwiderstand mit C eingestuft; der Cinturato C3 mit A und B.
Weitere Vergleiche mit diesen Reifen
vs 
Falken ZIEX ZE320 vs Hankook Ventus Prime 4
2-1 in 3 gemeinsamen Tests
vs
Continental PremiumContact 7 vs Falken ZIEX ZE320
5-3 in 8 gemeinsamen Tests
vs
Michelin Primacy 5 vs Pirelli Cinturato C3
1-8 in 9 gemeinsamen Tests
vs
Continental PremiumContact 7 vs Pirelli Cinturato C3
6-3 in 12 gemeinsamen Tests
vs 
Falken ZIEX ZE320 vs Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
0-3 in 3 gemeinsamen Tests
vs
Falken ZIEX ZE320 vs Michelin Primacy 5
4-1 in 5 gemeinsamen Tests
vs
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 vs Pirelli Cinturato C3
2-2 in 4 gemeinsamen Tests
vs
Bridgestone Turanza 6 vs Pirelli Cinturato C3
1-4 in 5 gemeinsamen Tests
Fahren Sie einen der beiden?
Ihr Erfahrungsbericht ist der Teil dieser Seite, den kein Test liefern kann: wie der Reifen verschlissen ist, wie er gealtert ist, wie er sich im dritten Jahr im Regen verhalten hat. Es dauert etwa fünf Minuten.
Woher diese Daten stammen
Platzierungen und Messwerte werden aus jedem veröffentlichten Test übernommen. Ein Test zählt hier nur, wenn beide Reifen darin antraten, sodass jeder Wert auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag erfasst wurde wie der, mit dem er verglichen wird.
Über den Tyre Reviews Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand jedes unabhängigen Testergebnisses und jedes geprüften Erfahrungsberichts, die uns vorliegen, sodass sich zwei Reifen schon vergleichen lassen, bevor ein Test sie gemeinsam gefahren hat.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.
Diskussion