Falken ZIEX ZE320 vs Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
- TR-Score
- 9,4/10
- Fahrer sagen
- 87% · 17
- TR-Score
- 9,7/10
- Fahrer sagen
- 86% · 228
In den 3 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 3 Mal vorn und der ZIEX ZE320 kein einziges Mal. Der ZIEX ZE320 bremste im Trockenen 2 % kürzer; der Eagle F1 Asymmetric 6 bremste im Nassen 3,7 % kürzer.
Daten aktualisiert
Welchen sollten Sie kaufen?
Wählen Sie den Falken ZE320 für leiseren Alltagsgebrauch und maximale Trockenbremswirkung zu einem günstigen Preis. Wählen Sie den Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 für sicherste Leistung auf nasser Fahrbahn, besseres Allround-Handling und deutlich bessere Langlebigkeit und Wertschöpfung – insbesondere bei Sommern mit gemischtem Wetter und höherer Jahreskilometerleistung.
Wo der ZIEX ZE320 stärker ist
- Klassenbestes Trockenbremsen in zwei Tests (bis zu ~3 % kürzer als Goodyear)
- Ansprechende, vertrauenerweckende Trockendynamik
- Ruhige und komfortable Fahrt in der Vergleichswertung
Wo der Eagle F1 Asymmetric 6 stärker ist
- Durchgängig überlegenes Nassbremsen (3/3-Siege) und starker Aquaplaning-Schutz
- Ausgewogenes, präzises Handling mit starkem Trockentempo
- Hervorragende Profillebensdauer (~54.000 km) und beste Kosten pro 1.000 km
Die Stichpunkte sind eine Auswertung der gemeinsamen Tests und der Fahrerbewertungen; die gemessenen Siege in jeder Disziplin stehen in den Tabellen weiter unten. Wo beides voneinander abweicht, gelten die Messwerte.
ZIEX ZE320 vs Eagle F1 Asymmetric 6 auf einen Blick
| Kategorie | ZIEX ZE320 | Abstand | Eagle F1 Asymmetric 6 |
|---|---|---|---|
| Gewonnene gemeinsame Tests3 gemeinsame Tests | 0 | 3 | |
| Trocken5 Messungen | 2 | Gleichstand zwischen beiden. | 2 |
| Nass10 Messungen | 1 | Der Eagle F1 Asymmetric 6 bremste im Nassen 3,7 % kürzer (3 Tests) | 8 |
| Komfort3 Messungen | 2 | 1 | |
| Wert3 Messungen | 1 | 2 | |
| Tyre Reviews Scorealle unsere Tests und Bewertungen | 9,4/10 | Der Eagle F1 Asymmetric 6 mit 0,3 Vorsprung | 9,7/10 |
| Fahrerbewertung17 und 228 Bewertungen | 87% | Zu knapp für einen Sieger | 86% |
| Würden wieder kaufenAnteil der Fahrer | 80% | Der Eagle F1 Asymmetric 6 mit 3 Punkten Vorsprung | 83% |
| Preisin den 2 Tests mit Preisangabe | Günstiger | Der Eagle F1 Asymmetric 6 war in 1 von 2 Tests teurer | +6,9 % |
| Verfügbare GrößenEU-Label-Registrierungen | 53 | 24 Größen bei beiden erhältlich | 130 |
Als Sieg zählt jede Messung, die die gemeinsamen Tests für beide Reifen erfasst haben; ein Haken markiert den Reifen, der in der jeweiligen Zeile vorne liegt. Subjektive Fahrerwertungen zählen als Siege, werden aber nie gemittelt, weil jeder Test seine eigene Skala verwendet.
Direkt gegeneinander in 3 Tests aus dem Jahr 2025
Jede Zeile ist ein veröffentlichter Test, in dem beide Reifen auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag gefahren wurden. Die Linie zeigt das gesamte Testfeld, der Sieger steht links.
| Test | ZIEX ZE320 | Testfeld | Eagle F1 Asymmetric 6 |
|---|---|---|---|
| Kombinierter Sommer- und Ganzjahresreifentest 2025 | P13 von 14 | P11 von 14 | |
| Auto Bild Sommerreifentest 2025 | P7 von 20 | P1 von 20 | |
| Sommerreifen-Test-Shootout 2025 | P7 von 52 | P6 von 52 |
Leistungsprofil
15 Messungen aus den 3 gemeinsamen Tests, jeder Reifen als Anteil am besseren Wert des jeweiligen Tests.
Wo jeder am deutlichsten vorne liegt
ZIEX ZE320
Eagle F1 Asymmetric 6
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
In jedem Test zählt der bessere der beiden Werte als 100 % und der andere als sein Anteil daran, ein Bremsweg von 36 m gegenüber 34,2 m ergibt also 95 %; jede Achse mittelt die gemeinsamen Tests, in denen sie gemessen wurde. Die Skala endet bei 92%: Ein Punkt weiter innen sitzt hohl am Rand der Nabe.
Wo jeder höher punktet
ZIEX ZE320
Eagle F1 Asymmetric 6
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Wo Fahrer jeden höher bewerten
ZIEX ZE320
Eagle F1 Asymmetric 6
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Fahrer bewerten den ZIEX ZE320 mit 87 % aus 17 Erfahrungsberichten und den Eagle F1 Asymmetric 6 mit 86 % aus 228. Jede Achse ist eine Frage, die Fahrer mit bis zu 10 Punkten beantworten; Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft.
Jede Messung im direkten Vergleich
Mittelwerte der Werte, die beide Reifen in denselben Tests erzielt haben. Der Abstand ist der Mittelwert der Abstände jedes einzelnen Tests, sodass Werte von verschiedenen Autos und Jahren nie vermischt werden. Öffnen Sie eine Disziplin, um ihre Messungen zu sehen, und eine Messung für die Werte jedes Tests.
| Messung | ZIEX ZE320 | Abstand | Eagle F1 Asymmetric 6 | Siege | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 33,73 | 2% | 34,4 | 2-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 119,4 | 1,3% | 120,9 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| bewertet | = | bewertet | 0-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 37,3 | 3,7% | 35,9 | 0-3 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 78,9 | 0,8% | 78,3 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 73,9 | 1,2% | 73 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| bewertet | = | bewertet | 0-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 14,89 | 1,1% | 14,72 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 78,5 | 0,8% | 79,15 | 0-2 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 2,94 | 7,8% | 3,17 | 0-1 | |||||||||||||
|
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| bewertet | 6,4% | bewertet | 1-0 | |||||||||||||
|
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| bewertet | 25% | bewertet | 1-0 | |||||||||||||
|
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| 72,1 | 0,8 dB | 71,3 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 35.520 | 52,1% | 54.020 | 0-1 | |||||||||||||
|
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| 8,52 | 0,1% | 8,51 | 1-1 | |||||||||||||
|
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Bremswege und Rundenzeiten sind besser, wenn sie niedriger sind; Geschwindigkeiten, Verschleiß- und Gripwerte, wenn sie höher sind. Die Werte eines Tests gelten nur für diesen Test: Größen, Autos, Beläge und Temperaturen unterscheiden sich von Test zu Test, weshalb die Mittelwerte hier ausschließlich aus Tests stammen, in denen beide Reifen antraten. Zeilen mit „bewertet“ sind subjektive Fahrerwertungen: Jeder Test nutzt seine eigene Skala, daher werden nur die Siege gezählt.
Bewertungen über die gemeinsamen Tests hinaus
Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der ZIEX ZE320 9,4 und der Eagle F1 Asymmetric 6 9,7 von 10.
| ZIEX ZE320 | Kategorie | Eagle F1 Asymmetric 6 | ||
|---|---|---|---|---|
| 96 | Trocken | 95 | ||
| 86 | Nass | 93 | ||
| 52 | Komfort | 83 | ||
| 46 | Wert | 69 | ||
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Was Fahrer sagen
| ZIEX ZE320 | Kategorie | Eagle F1 Asymmetric 6 | ||
|---|---|---|---|---|
| 9,3 | Trockenhaftung | 9,3 | ||
| 8,9 | Nassgriff | 9 | ||
| 8,8 | Straßenfeedback | 8,8 | ||
| 8,9 | Progressivität | 8,9 | ||
| 8,1 | Verschleiß | 7,6 | ||
| 8,5 | Komfort | 8,3 | ||
Fahrer bewerten den ZIEX ZE320 mit 87 % aus 17 Erfahrungsberichten und den Eagle F1 Asymmetric 6 mit 86 % aus 228. Erfahrungsberichte werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft; der Besitz wird nicht verifiziert.
Falken ZIEX ZE320
- 87%aus 17 Erfahrungsberichten
- 80%würden ihn wieder kaufen
- 148.091 kmvon den Bewertern gefahren
Die Besitzer sind überwältigend zufrieden mit dem Falken ZIEX ZE320, mit durchweg starken Berichten über Trockenhaftung und sicheres Handling, unterstützt durch positives Feedback bei Nässe. Rund die Hälfte der Besitzer, die ihn erwähnen, finden auch, dass der Rollgeräuschpegel für die Klasse niedrig ist, und ein Drittel hebt die präzise Lenkreaktion hervor. Die Hauptvorbehalte kommen von etwa einem von fünf Besitzern, die einen höheren Kraftstoffverbrauch angeben, und ähnlich etwa ein von fünf, die die Lebensdauer der Lauffläche in Frage stellen, während vereinzelte Kommentare eine reduzierte Leistung bei extremer Hitze und weniger progressives Verhalten an der Grenze erwähnen.
- Starke Trockenhaftung
- Niedriges Rollgeräusch für die Klasse
- Sichere Nassenhaftung
- Präzise Lenkreaktion und gutes Feedback
- Mittelmäßiger Rollwiderstand (schlechtere Kraftstoffwirtschaftlichkeit)
- Fragliche Lebensdauer der Lauffläche für einige Besitzer
- Kann bei sehr hohen Temperaturen an Leistung verlieren
Von KI aus 13 geprüften Erfahrungsberichten zusammengefasst; die Berichte selbst stehen auf der Reifenseite.
Alle 17 Erfahrungsberichte zum ZIEX ZE320Die Reifen bieten hervorragendes Handling und Grip sowohl bei trockenen als auch bei nassen Bedingungen. Es gibt absolut keinen Reifenlärm auf den Autobahnen, obwohl bei schlechter Asphaltqualität etwas Lärm zurückkehrt. Die Fahrt ist sehr komfortabel und nicht zu hart. Ich habe die Reifen bei 10.000 km von vorne nach hinten rotiert und habe bis jetzt keine Abnutzung bemerkt. Insgesamt bieten diese Reifen ein tolles Preis-Leistungs-Verhältnis, und ich fühle mich beim Bremsen und in Kurven sehr sicher!
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
- 86%aus 228 Erfahrungsberichten
- 83%würden ihn wieder kaufen
- 3.123.737 kmvon den Bewertern gefahren
Besitzer bewerten den Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 insgesamt hoch (84,8% im Durchschnitt) und loben vor allem seinen starken Grip bei Trockenheit und Nässe, wobei viele auch das beruhigende Handling erwähnen. Rund die Hälfte der Rezensenten, die ihn erwähnen, sagen, dass er merklich leiser ist als das, was sie ersetzt haben, und der Komfort wird häufig als Verbesserung für einen UHP-Reifen beschrieben. Die Langlebigkeit ist das Hauptthema: Das Feedback zur Profillaufleistung ist wirklich geteilt, wobei eine ähnliche Anzahl von Fahrern starke Laufleistungen berichtet wie diejenigen, die schnelleren Verschleiß feststellen. Eine kleinere, aber wiederkehrende Beschwerde ist das weichere, weniger unterstützte Gefühl (und gelegentlich zusätzliches Geräusch auf groben Oberflächen) für Fahrer, die eine festere, präzisere Reaktion wünschen.
- Ausgezeichneter Grip bei Trockenheit mit viel Vertrauen
- Sehr starker Grip bei Nässe für einen Sommer-UHP-Reifen
- Geringerer Rollgeräuschpegel als viele Konkurrenten und OEM-Ausstattungen
- Bequeme Fahrt für den Alltag
- Profillaufleistung ist inkonsistent: Einige sehen großartige Laufleistungen, andere schnellen Verschleiß
- Kann für eine spürbare Minderheit auf rauem oder grobem Asphalt laut sein
- Weiches Seitenwandgefühl kann die Präzision verringern und die Reaktionen weniger unterstützt erscheinen lassen
Von KI aus 204 geprüften Erfahrungsberichten zusammengefasst; die Berichte selbst stehen auf der Reifenseite.
Alle 228 Erfahrungsberichte zum Eagle F1 Asymmetric 6Zunächst möchte ich etwas korrigieren/hinzufügen, das ich in einer Rezension über den Mich PS4 gesagt habe, wo ich erwähnt habe, dass die Asy 6s nicht viel besser zu sein schienen. Es scheint, dass das letzte bisschen Profil der Asy 6s viel länger hält!, von 3 mm bei 12,6 k auf 1,7 mm (ein bisschen nah!) bei 21 k, also halten sie viel länger als die PS4 Reifen hinten! (Die PS4 Reifen hielten nur 13,2 k Meilen!!).
Für einen BMW 330d 2010.
Größen, EU-Reifenlabel und Modellhistorie
Aus den EU-Reifenlabel-Registrierungen der beiden Reifen: 53 Größen beim ZIEX ZE320 und 130 beim Eagle F1 Asymmetric 6, davon 24 bei beiden.
| Kategorie | ZIEX ZE320 | Eagle F1 Asymmetric 6 |
|---|---|---|
| Saison | Sommer | Sommer |
| Verfügbare Größen | 53 Größen, 15 bis 18 Zoll | 130 Größen, 17 bis 23 Zoll |
| In beiden erhältlich | 24 Größen 205/40 R17205/45 R17205/50 R17205/55 R17215/40 R17215/45 R17225/45 R17225/50 R17225/55 R17225/60 R17235/45 R17235/55 R17und 12 weitere | |
| EU-Reifenlabel Nasshaftung | A100% | A93%B7% |
| EU-Reifenlabel Rollwiderstand | C91%B9% | C40%A33%B26%D1% |
| EU-Reifenlabel Geräusch | 66-68 dB A100% | 68-73 dB A59%B41% |
| Auf dem Markt seit | 2024 | - |
| Vorgänger | Falken ZIEX ZE310 EcoRun (2017) | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 (2021) |
| Auszeichnungen | Sieger: Summer Value Performer (16in and below) (WhatTyre, 2026/27) | Empfohlen: Best Tyres for Hot Hatches (Compact Sports Cars) (DriverReviews, 2026/27) Sieger: SUV Tyre of the Year (WhatTyre, 2024) Sieger: Performance Tyre of the Year (WhatTyre, 2023) |
| Preis in den gemeinsamen Tests | Der Eagle F1 Asymmetric 6 war in 1 der 2 Tests mit Preisangabe der teurere Reifen, im Schnitt um 6,9 %. Jeder Test hat die Reifen zum damaligen Zeitpunkt in seinem eigenen Markt bepreist; nur der Abstand ist vergleichbar. | |
Die Labelklassen werden als Anteil der registrierten Größen mit der jeweiligen Klasse angezeigt, "B (88%), C (12%)" bedeutet also, dass die meisten Größen B sind. Die Klassen unterscheiden sich je nach Größe; prüfen Sie das Label für Ihre Größe.
Die Ergebnisse eingeordnet
Geschrieben auf Grundlage der Testergebnisse und Erfahrungsberichte oben. Es ist eine Analyse, keine Messung: Wo sie und die Tabellen sich widersprechen, haben die Tabellen recht.
Dieser Vergleich stellt zwei starke Sommeroptionen mit sehr unterschiedlichen Zielen gegenüber: den Falken ZIEX ZE320, einen Premium-Tourenreifen für ausgewogenen Komfort und Agilität im Alltag, und den Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, einen Hochleistungsreifen für höchste Sicherheit bei Nässe und Langlebigkeit. In drei gemeinsamen Tests aus dem Jahr 2025 in den Größen 17-18 Zoll zeigten beide Reifen eine überzeugende Leistung auf trockener Fahrbahn, unterschieden sich jedoch erheblich bei Leistung bei Nässe und Betriebskosten. Der Falken beeindruckte häufig beim Bremsen auf trockener Fahrbahn - zweimal bremste er schneller als der Goodyear - und bot eine ruhige, komfortable Fahrt mit ansprechender Dynamik. Der Goodyear erwies sich jedoch durchweg als stärker in den Bereichen, in denen es für die Sicherheit am wichtigsten ist: Bremsen bei Nässe, Aquaplaning-Schutz und Stabilität rundum, während er gleichzeitig eine herausragende Laufflächenlebensdauer und niedrigere Kosten pro 1.000 km bietet. Ein Ausreißertest stellte Mängel des Goodyear bei kalter Nässe fest, aber der breitere Datensatz spricht in den Metriken Nässe und Wert immer noch für ihn.
Fazit
Wenn Sie Wert auf Trockenbremskraft, einen leiseren Innenraum und ein sportliches, aber dennoch gelassenes Fahrgefühl für den täglichen Gebrauch legen, ist der Falken ZE320 überzeugend, der beim Trockenbremsen und subjektiven Komfort oft mit Premium-Konkurrenten mithalten kann oder diese sogar übertrifft. Sein größter Kompromiss ist der Verschleiß - im Test etwa 35.500 km -, der die langfristigen Kosten trotz eines niedrigeren Kaufpreises in die Höhe treibt. Der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 ist die ausgewogenere Wahl, bei der Sicherheit an erster Stelle steht. Er gewann alle drei gemeinsamen Tests insgesamt, lag bei jedem Nassbremswettbewerb mit etwa 3-4 % vorne, zeigte bessere Aquaplaning-Margen und erreichte eine außergewöhnliche Profillebensdauer (~54.000 km) und das beste Preis-Leistungs-Verhältnis im Test (6,66 €/1.000 km). Obwohl ein Test Inkonsistenzen bei kühlem und nassem Wetter aufzeigte, machen die Gesamtergebnisse und der Haltbarkeitsvorteil den Goodyear zur klaren Wahl für Sommer mit gemischtem Wetter, sportliches Fahren und kostenbewusste Benutzer mit hoher Kilometerleistung.
ZIEX ZE320 vs Eagle F1 Asymmetric 6: Ihre Fragen
Ist der Falken ZIEX ZE320 oder der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 der bessere Reifen?
In den 3 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 3 Mal vorn und der ZIEX ZE320 kein einziges Mal. Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der ZIEX ZE320 9,4 und der Eagle F1 Asymmetric 6 9,7 von 10.
Welcher ist im Nassen besser, der ZIEX ZE320 oder der Eagle F1 Asymmetric 6?
Von den 10 Messungen im Bereich Nass aus den gemeinsamen Tests lag der Eagle F1 Asymmetric 6 bei 8 vorn. Er bremste im Nassen 3,7 % kürzer, gemittelt über 3 Tests.
Welcher ist im Trockenen besser?
In den gemeinsamen Tests verteilen sich die Messungen im Bereich Trocken 2-2 auf den ZIEX ZE320 und den Eagle F1 Asymmetric 6.
Welcher ist leiser und komfortabler?
Fahrer bewerten den Komfort beim ZIEX ZE320 mit 8,5/10 und beim Eagle F1 Asymmetric 6 mit 8,3/10.
Was sagen Fahrer?
Fahrer bewerten den ZIEX ZE320 mit 87 % aus 17 Erfahrungsberichten und den Eagle F1 Asymmetric 6 mit 86 % aus 228. 80 % der Fahrer des ZIEX ZE320 würden ihn wieder kaufen, gegenüber 83 % beim Eagle F1 Asymmetric 6.
Welcher ist teurer?
In den 2 Tests mit Preisangabe war der Eagle F1 Asymmetric 6 in 1 davon der teurere Reifen, im Schnitt um 6,9 %. Die Preise sind die des jeweiligen Tests zum damaligen Zeitpunkt in seinem eigenen Markt.
Gibt es sie in denselben Größen?
Den ZIEX ZE320 gibt es in 53 Größen (15 bis 18 Zoll) und den Eagle F1 Asymmetric 6 in 130 (17 bis 23 Zoll). 24 Größen sind in beiden erhältlich. Auf dem EU-Reifenlabel ist der ZIEX ZE320 in den meisten Größen bei der Nasshaftung mit A und beim Rollwiderstand mit C eingestuft; der Eagle F1 Asymmetric 6 mit A und C.
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Falken ZIEX ZE320 vs Hankook Ventus Prime 4
2-1 in 3 gemeinsamen Tests
Fahren Sie einen der beiden?
Ihr Erfahrungsbericht ist der Teil dieser Seite, den kein Test liefern kann: wie der Reifen verschlissen ist, wie er gealtert ist, wie er sich im dritten Jahr im Regen verhalten hat. Es dauert etwa fünf Minuten.
Woher diese Daten stammen
Platzierungen und Messwerte werden aus jedem veröffentlichten Test übernommen. Ein Test zählt hier nur, wenn beide Reifen darin antraten, sodass jeder Wert auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag erfasst wurde wie der, mit dem er verglichen wird.
Über den Tyre Reviews Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand jedes unabhängigen Testergebnisses und jedes geprüften Erfahrungsberichts, die uns vorliegen, sodass sich zwei Reifen schon vergleichen lassen, bevor ein Test sie gemeinsam gefahren hat.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.
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