Linglong Sport Master vs Nokian Powerproof 2
- TR-Score
- 8,9/10
- Fahrer sagen
- 75% · 14
- TR-Score
- 8,8/10
- Fahrer sagen
- 95% · 1
In den 3 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Nokian Powerproof 2 2 Mal vorn und der Sport Master einmal. Der Sport Master bremste im Nassen 10,5 % kürzer.
Daten aktualisiert
Welchen sollten Sie kaufen?
Wählen Sie den Linglong Sport Master, wenn Ihre oberste Priorität maximale Sicherheit beim Nassenbremsen und starken Grip auf nasser Fahrbahn für Ihr Geld ist und Sie schnellere Abnutzung und weniger überzeugende Präzision beim Fahren auf trockener Fahrbahn akzeptieren. Wählen Sie den Nokian Powerproof 2, wenn Sie ein ausgewogeneres Sommer-UHP für höhere Laufleistung, bessere Effizienz (geringerer Rollwiderstand) und ein insgesamt hochwertigeres Besitzprofil wünschen - während Sie auf die berichtete Schwäche beim Aquaplaning in gerader Linie im ACE-Test achten.
Wo der Sport Master stärker ist
- Klassenführendes Nassenbremsen in gemeinsamen Daten (z. B. 39,3 m in Autobild; 25,2 m gegen 28,1 m im Bremsentest)
- Konstant starkes Trocknenbremsen für die Kategorie (33,9 m gegen 34,4 m in 245/45 R19-Tests)
- Sehr fähige Nassen-Dynamik über das Bremsen hinaus (gewinnt Nassenhandhabung, nassen Kreis und sowohl gerades/kurviges Aquaplaning in Autobild)
Wo der Powerproof 2 stärker ist
- Substantiell bessere Abnutzung/Langlebigkeit (50.080 km gegen 35.570 km) und geringere Abrieb (1.386 g gegen 2.022 g)
- Geringerer Rollwiderstand (7,48 gegen 9,15 kg/t), unterstützt den Kraftstoffverbrauch/EV-Reichweite und typischerweise kühleres Fahren
- Bessere wahrgenommene/gemessene Leistung bei der Handhabung auf trockener Fahrbahn in Autobild (100,1 gegen 99,3 km/h; subjektiv trocken 8 gegen 6)
Die Stichpunkte sind eine Auswertung der gemeinsamen Tests und der Fahrerbewertungen; die gemessenen Siege in jeder Disziplin stehen in den Tabellen weiter unten. Wo beides voneinander abweicht, gelten die Messwerte.
Sport Master vs Powerproof 2 auf einen Blick
| Kategorie | Sport Master | Abstand | Powerproof 2 |
|---|---|---|---|
| Gewonnene gemeinsame Tests3 gemeinsame Tests | 1 | 2 | |
| Trocken4 Messungen | 2 | Gleichstand zwischen beiden. | 2 |
| Nass7 Messungen | 7 | Der Sport Master bremste im Nassen 10,5 % kürzer (2 Tests) | 0 |
| Komfort2 Messungen | 0 | 1 | |
| Wert3 Messungen | 0 | 3 | |
| Tyre Reviews Scorealle unsere Tests und Bewertungen | 8,9/10 | Der Sport Master mit 0,1 Vorsprung | 8,8/10 |
| Fahrerbewertung14 und 1 Bewertungen | 75% | Der Powerproof 2 mit 20 Punkten Vorsprung | 95% |
| Verfügbare GrößenEU-Label-Registrierungen | 62 | 34 Größen bei beiden erhältlich | 77 |
Als Sieg zählt jede Messung, die die gemeinsamen Tests für beide Reifen erfasst haben; ein Haken markiert den Reifen, der in der jeweiligen Zeile vorne liegt. Subjektive Fahrerwertungen zählen als Siege, werden aber nie gemittelt, weil jeder Test seine eigene Skala verwendet.
Direkt gegeneinander in 3 Tests aus dem Jahr 2026
Jede Zeile ist ein veröffentlichter Test, in dem beide Reifen auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag gefahren wurden. Die Linie zeigt das gesamte Testfeld, der Sieger steht links.
| Test | Sport Master | Testfeld | Powerproof 2 |
|---|---|---|---|
| 2026 Autobild Summer Tyre Test | P16 von 20 | P11 von 20 | |
| Super-Reifentest für Bremsleistung im Sommer 2026 – Wie schneiden 52 Reifen bei Nässe und Trockenheit ab? | P1 von 50 | P10 von 50 | |
| ACE-Sommerreifentest 2026 | P8 von 10 | P6 von 10 |
Leistungsprofil
14 Messungen aus den 3 gemeinsamen Tests, jeder Reifen als Anteil am besseren Wert des jeweiligen Tests.
Wo jeder am deutlichsten vorne liegt
Sport Master
Powerproof 2
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
In jedem Test zählt der bessere der beiden Werte als 100 % und der andere als sein Anteil daran, ein Bremsweg von 36 m gegenüber 34,2 m ergibt also 95 %; jede Achse mittelt die gemeinsamen Tests, in denen sie gemessen wurde.
Wo jeder höher punktet
Sport Master
Powerproof 2
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Jede Messung im direkten Vergleich
Mittelwerte der Werte, die beide Reifen in denselben Tests erzielt haben. Der Abstand ist der Mittelwert der Abstände jedes einzelnen Tests, sodass Werte von verschiedenen Autos und Jahren nie vermischt werden. Öffnen Sie eine Disziplin, um ihre Messungen zu sehen, und eine Messung für die Werte jedes Tests.
| Messung | Sport Master | Abstand | Powerproof 2 | Siege | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 33,9 | 1,5% | 34,4 | 2-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 99,3 | 0,8% | 100,1 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| bewertet | 33,3% | bewertet | 0-1 | |||||||||
|
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| 32,25 | 10,5% | 36,05 | 2-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 82,4 | 0,9% | 81,7 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| bewertet | 9,6% | bewertet | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 14,74 | 1,1% | 14,9 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 92,8 | 3,5% | 89,7 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 3,38 | 9% | 3,1 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| bewertet | = | bewertet | 0-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 72,4 | 0,7 dB | 71,7 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 35.570 | 40,8% | 50.080 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 9,15 | 18,3% | 7,48 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 2.022 | 31,5% | 1.386 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
Bremswege und Rundenzeiten sind besser, wenn sie niedriger sind; Geschwindigkeiten, Verschleiß- und Gripwerte, wenn sie höher sind. Die Werte eines Tests gelten nur für diesen Test: Größen, Autos, Beläge und Temperaturen unterscheiden sich von Test zu Test, weshalb die Mittelwerte hier ausschließlich aus Tests stammen, in denen beide Reifen antraten. Zeilen mit „bewertet“ sind subjektive Fahrerwertungen: Jeder Test nutzt seine eigene Skala, daher werden nur die Siege gezählt.
Bewertungen über die gemeinsamen Tests hinaus
Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der Sport Master 8,9 und der Powerproof 2 8,8 von 10.
| Sport Master | Kategorie | Powerproof 2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 86 | Trocken | 90 | ||
| 94 | Nass | 67 | ||
| 70 | Komfort | 24 | ||
| 3 | Wert | 55 | ||
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Was Fahrer sagen
| Sport Master | Kategorie | Powerproof 2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 7,7 | Trockenhaftung | 10 | ||
| 7,9 | Nassgriff | 10 | ||
| 6,6 | Straßenfeedback | 9 | ||
| 7,4 | Progressivität | 9 | ||
| 7,1 | Verschleiß | - | ||
| 8,1 | Komfort | 9 | ||
Fahrer bewerten den Sport Master mit 75 % aus 14 Erfahrungsberichten und den Powerproof 2 mit 95 % aus 1. Erfahrungsberichte werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft; der Besitz wird nicht verifiziert.
Linglong Sport Master
- 75%aus 14 Erfahrungsberichten
- 79%würden ihn wieder kaufen
- 210.090 kmvon den Bewertern gefahren
Die meisten Besitzer finden, dass der Linglong Sport Master ein starkes Trocken- und Nassgrip für das Geld bietet, wobei mehrere das Bremsverhalten besonders beeindruckend für einen Budgetreifen nennen. Das Preis-Leistungs-Verhältnis ist ein klarer Höhepunkt, obwohl die allgemeine Stimmung gemischt bis positiv ist (7/10 positive Bewertungen). Die häufigsten Kritiken sind ein Mangel an progressivem Verhalten am Limit und ein vages Lenkgefühl (von etwa einem Drittel bzw. einem Fünftel der Besitzer angesprochen), wobei einige auch über höhere Geräuschentwicklung auf der Straße berichten. Das Feedback zur Lebensdauer der Lauffläche ist geteilt, da ebenso viele Besitzer den Verschleiß kritisieren wie die Haltbarkeit loben.
- Starkes Trocken-Grip
- Gutes Nass-Grip für einen Budgetreifen
- Sehr gute Trockenbremsung
- Exzellentes Preis-Leistungs-Verhältnis
- Nicht progressiv am Limit; kann untersteuern, wenn er gedrückt wird
- Vages oder langsames Lenkverhalten
- Kann laut sein
Von KI aus 10 geprüften Erfahrungsberichten zusammengefasst; die Berichte selbst stehen auf der Reifenseite.
Alle 14 Erfahrungsberichte zum Sport MasterIch habe buchstäblich nichts zu beanstanden. Für den Preis denke ich, dass man nicht mehr Wert für sein Geld bekommen kann.
Guter Grip, ich hatte nie einen Rutscher, weder bei trockenen noch bei nassen Bedingungen.
Ich hatte Reifen, die 3x so viel gekostet haben und sich bei weitem nicht so hochwertig anfühlen.
Nokian Powerproof 2
- 95%aus 1 Erfahrungsberichten
- 2.414 kmvon den Bewertern gefahren
Alle 1 Erfahrungsberichte zum Powerproof 2Der erste Eindruck ist Hervorragend, sowohl bei Nässe, als auch im Trockenen. Für mich die ziemlich ideale Kombination aus Feedback, Direktheit (trotz des hohen Querschnittes! - dank mit Aramid verstärkten Seitenwänden), starker Haftung, und hohem Komfort.
War vorher mit dem Powerproof SUV schon recht zufrieden. Dazwischen einmal Wetproof 1: Haftung war auch sehr gut, aber im direkten Vergleich hatte er ein deutlich weniger direktes Lenkverhalten.
Größen, EU-Reifenlabel und Modellhistorie
Aus den EU-Reifenlabel-Registrierungen der beiden Reifen: 62 Größen beim Sport Master und 77 beim Powerproof 2, davon 34 bei beiden.
| Kategorie | Sport Master | Powerproof 2 |
|---|---|---|
| Saison | Sommer | Sommer |
| Verfügbare Größen | 62 Größen, 16 bis 22 Zoll | 77 Größen, 16 bis 21 Zoll |
| In beiden erhältlich | 34 Größen 205/55 R16205/45 R17205/50 R17215/45 R17215/50 R17215/55 R17215/60 R17225/45 R17225/50 R17225/55 R17235/45 R17245/45 R17und 22 weitere | |
| EU-Reifenlabel Nasshaftung | A90%B4%C3%D3% | A100% |
| EU-Reifenlabel Rollwiderstand | C79%D13%B6%A3% | B70%C30% |
| EU-Reifenlabel Geräusch | 68-72 dB A91%B9% | 69-73 dB B66%A34% |
| Auf dem Markt seit | 2020 | 2025 |
Die Labelklassen werden als Anteil der registrierten Größen mit der jeweiligen Klasse angezeigt, "B (88%), C (12%)" bedeutet also, dass die meisten Größen B sind. Die Klassen unterscheiden sich je nach Größe; prüfen Sie das Label für Ihre Größe.
Die Ergebnisse eingeordnet
Geschrieben auf Grundlage der Testergebnisse und Erfahrungsberichte oben. Es ist eine Analyse, keine Messung: Wo sie und die Tabellen sich widersprechen, haben die Tabellen recht.
Dieser Vergleich stellt zwei sehr unterschiedliche Ansätze für einen sportlichen Sommerreifen gegenüber: den budgetfreundlichen Linglong Sport Master (Hochleistungsreifen) und den höherpreisigen Nokian Powerproof 2 (Ultra-Hochleistungsreifen). In drei gemeinsamen Tests aus dem Jahr 2026 ist die Geschichte nicht einfach „billig gegen teuer“ - es gibt eine klare Trennung zwischen absoluter Sicherheit beim Nassenbremsen und der allgemeinen Alltagstauglichkeit.
Der Linglong liefert immer wieder Schlagzeilen beim Bremsen auf nasser und trockener Fahrbahn (einschließlich der besten Nassenbremsung eines 50-Reifen-Bremsvergleichs), während der Nokian in Bereichen, die die tägliche Zufriedenheit und die Gesamtkosten des Eigentums bestimmen - Abnutzung, Rollwiderstand und Verfeinerung - an Boden gewinnt. Die entscheidende Frage ist, ob Sie maximale Bremsleistung (insbesondere bei Nässe) über Langlebigkeit, Effizienz und ein konsistenteres dynamisches Verhalten an der Grenze schätzen.
Fazit
In Bezug auf objektive Sicherheitsmetriken ist der Linglong Sport Master der Überraschungsperformer des Datensatzes. Im 245/45 R19-Test von Autobild lieferte er den kürzesten Bremsweg auf nasser Fahrbahn im gesamten Feld mit 39,3 m bei 100 km/h (der einzige Finalist unter 40 m), und er übertraf auch den Nokian beim Bremsen auf trockener Fahrbahn (33,9 m gegen 34,4 m). Das Muster wiederholt sich im bremsfokussierten Supertest, wo er erneut sowohl beim Bremsen auf trockener als auch auf nasser Fahrbahn führt (nass: 25,2 m gegen 28,1 m). Wenn Ihre Priorität das Notbremsen ist - insbesondere auf nassen Straßen - ist der Vorteil des Linglong bedeutend und nicht marginal.
Wo der Linglong Boden verliert, ist bei den „Eigentumsmetriken“ und einem gewissen Vertrauen in die Dynamik auf trockener Fahrbahn. Autobild zeigt eine große Kilometerdifferenz (35.570 km für Linglong gegen 50.080 km für Nokian), und der Nokian ist deutlich besser in der Effizienz (Rollwiderstand 7,48 gegen 9,15 kg/t) und Abrieb (1.386 g gegen 2.022 g). ACE verstärkt, dass das Profil des Linglong polarisiert ist: führende Werte in der Nassenhandhabung, aber eines der schwächsten Ergebnisse in der Handhabung auf trockener Fahrbahn - was darauf hindeutet, dass ein Reifen stark auf Nassenhalt abgestimmt ist, der auf trockener Fahrbahn weniger präzise oder weniger unterstützend wirken kann.
Netto: Wählen Sie den Linglong, wenn Sie maximale Nassenbremsung und starken Grip auf nasser Strecke zum niedrigsten Kaufpreis wünschen und Sie mit schnellerer Abnutzung und einem weniger ausgefeilten Fahrverhalten auf trockener Fahrbahn leben können. Wählen Sie den Nokian Powerproof 2, wenn Sie ein ausgewogeneres langfristiges Angebot wünschen - bessere Abnutzung, geringerer Rollwiderstand, etwas leiserer Betrieb - und Sie mit einer Nassenleistung, die „gut“ anstatt benchmarksetzend ist (einschließlich einer bemerkten Aquaplaning-Schwäche in ACE), zufrieden sind. Die praktische Erkenntnis: Der Linglong kann Ihnen den entscheidenden Moment gewinnen; der Nokian wird Ihnen eher die lange Saison gewinnen.
Sport Master vs Powerproof 2: Ihre Fragen
Ist der Linglong Sport Master oder der Nokian Powerproof 2 der bessere Reifen?
In den 3 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Nokian Powerproof 2 2 Mal vorn und der Sport Master einmal. Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der Sport Master 8,9 und der Powerproof 2 8,8 von 10.
Welcher ist im Nassen besser, der Sport Master oder der Powerproof 2?
Von den 7 Messungen im Bereich Nass aus den gemeinsamen Tests lag der Sport Master bei 7 vorn. Er bremste im Nassen 10,5 % kürzer, gemittelt über 2 Tests.
Welcher ist im Trockenen besser?
In den gemeinsamen Tests verteilen sich die Messungen im Bereich Trocken 2-2 auf den Sport Master und den Powerproof 2.
Welcher ist leiser und komfortabler?
Fahrer bewerten den Komfort beim Sport Master mit 8,1/10 und beim Powerproof 2 mit 9/10.
Was sagen Fahrer?
Fahrer bewerten den Sport Master mit 75 % aus 14 Erfahrungsberichten und den Powerproof 2 mit 95 % aus 1.
Gibt es sie in denselben Größen?
Den Sport Master gibt es in 62 Größen (16 bis 22 Zoll) und den Powerproof 2 in 77 (16 bis 21 Zoll). 34 Größen sind in beiden erhältlich. Auf dem EU-Reifenlabel ist der Sport Master in den meisten Größen bei der Nasshaftung mit A und beim Rollwiderstand mit C eingestuft; der Powerproof 2 mit A und B.
Welcher ist der neuere Reifen?
Der Powerproof 2 ist das neuere Modell: Er kam 2025 auf den Markt, der Sport Master im Jahr 2020.
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Fahren Sie einen der beiden?
Ihr Erfahrungsbericht ist der Teil dieser Seite, den kein Test liefern kann: wie der Reifen verschlissen ist, wie er gealtert ist, wie er sich im dritten Jahr im Regen verhalten hat. Es dauert etwa fünf Minuten.
Woher diese Daten stammen
Platzierungen und Messwerte werden aus jedem veröffentlichten Test übernommen. Ein Test zählt hier nur, wenn beide Reifen darin antraten, sodass jeder Wert auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag erfasst wurde wie der, mit dem er verglichen wird.
Über den Tyre Reviews Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand jedes unabhängigen Testergebnisses und jedes geprüften Erfahrungsberichts, die uns vorliegen, sodass sich zwei Reifen schon vergleichen lassen, bevor ein Test sie gemeinsam gefahren hat.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.
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