Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 vs Linglong Sport Master

Dieser Vergleich ist besonders aufschlussreich, da die beiden Sommerreifen auf sehr unterschiedliche Weise überzeugen. Der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 ist ein Hochleistungs-Premiumreifen, der in großen Vergleichstests regelmäßig Spitzenplätze belegt (bis zu Platz 1 von 21 und 2 von 20), während der Linglong Sport Master als preisgünstiger Überraschungsreifen mit beeindruckenden Bremswerten - insbesondere bei Nässe - punktet, diese Stärke aber oft nicht in ein durchweg sicheres und ausgewogenes Gesamtpaket umsetzen kann. In acht gemeinsamen Profitests in verschiedenen Größen (von 205/45 R17 bis 245/45 R19) zeigt sich ein einheitliches Bild: Goodyear ist der bessere Allrounder mit besserem Handling, höherer Aquaplaning-Resistenz, höherer Effizienz und - ganz entscheidend - einer deutlich höheren prognostizierten Laufleistung. Die Geschichte von Linglong ist zwar enger gefasst, aber nicht weniger wichtig: Das Unternehmen liefert immer wieder erstklassige oder nahezu erstklassige Bremsleistungen bei Nässe (darunter 25,2 m gegenüber 27,5 m in einem Bremsvergleich mit 245/45 R19-Reifen), was überzeugend sein kann, wenn Ihre Priorität im Notfall auf dem Bremsweg und nicht auf der breiteren Fahrdynamik und den langfristigen Kosten liegt.

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Hinsichtlich der objektiven Leistungsbreite ist der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 die umfassendere - und in der Regel sicherere - Wahl. Er dominiert das Handling auf trockener Fahrbahn (Sieg in allen fünf Tests) und ist durchweg besser in Nasshandling und Stabilität. Zudem führt er wiederholt bei Aquaplaning-Werten (z. B. +17,46 % Vorteil beim Kurven-Aquaplaning laut Auto Bild 2026). Er ist außerdem tendenziell leiser und deutlich effizienter und erzielt in allen Vergleichstests, in denen er getestet wurde, den niedrigsten Rollwiderstand. Dies wirkt sich positiv auf den Kraftstoff- bzw. Elektroverbrauch und den Fahrkomfort im Alltag aus. Der größte Vorteil des Linglong Sport Master liegt in der Bremsleistung bei Nässe. Er schlägt den Goodyear in 5 von 8 Vergleichstests, teilweise mit einem deutlichen Vorsprung (Auto Bild 2026: 39,3 m vs. 42,9 m, 8,39 % Vorteil; Bremsvergleich: 25,2 m vs. 27,5 m, 8,36 %). Für sich genommen ist dies ein echter Sicherheitsvorteil. Der Haken an der Sache ist, dass mehrere Berichte von einem engeren, weniger vorhersehbaren Grenzbereich und einem trägeren Lenkverhalten berichten. Zudem wird die langfristige Wirtschaftlichkeit des Reifens durch die deutlich geringere Laufleistung beeinträchtigt. Der Preis-Leistungs-Vergleich ist für die meisten Fahrer ausschlaggebend: Trotz des höheren Anschaffungspreises ist der Laufleistungsvorteil von Goodyear enorm - etwa 54.020-63.830 km gegenüber 22.570-35.570 km laut Auto Bild-Daten. Die Kosten pro Kilometer sprechen daher deutlich für Goodyear (z. B. 6,66 gegenüber 13,11 Preis/1000 km laut Auto Bild 2025). Fazit: Linglong mag bei einem knappen Budget eine verlockende Option für gute Bremsleistung bei Nässe sein, doch Goodyear ist der Reifen der Wahl, wenn Sie Wert auf gleichbleibende Fahrdynamik, hohe Aquaplaning-Sicherheit und die niedrigsten Gesamtbetriebskosten legen.

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Fußnote

Diese Seite wurde unter Verwendung von Best Practices der Reifenindustrie für Tests entwickelt. Das bedeutet, dass wir nur Tests vergleichen, bei denen beide Reifen im selben Test waren.

Warum ist das wichtig? Reifentests werden stark von Faktoren wie Oberflächengrip und Oberflächentemperatur beeinflusst, was bedeutet, dass man nur Werte vom selben Tag vergleichen kann. Während eines Reifentests werden externe Bedingungsänderungen in die Gesamtergebnisse eingerechnet, aber es ist nicht möglich, dies zwischen Reifentests zu berechnen, die an verschiedenen Tagen oder an verschiedenen Orten durchgeführt wurden.

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