Goodyear EfficientGrip Performance 2 vs Pirelli Cinturato P7 C2
- TR-Score
- 9,0/10
- Fahrer sagen
- 85% · 129
- TR-Score
- 8,9/10
- Fahrer sagen
- 83% · 39
Der Goodyear EfficientGrip Performance 2 und der Pirelli Cinturato P7 C2 sind in 13 unabhängigen Tests aufeinandergetroffen, und die Bilanz steht unentschieden bei 6-6. Der EfficientGrip Performance 2 hielt in den Verschleißtests 78,8 % länger; der Cinturato P7 C2 bremste im Trockenen 2 % kürzer.
Daten aktualisiert
Welchen sollten Sie kaufen?
Wählen Sie den Pirelli Cinturato P7 C2, wenn Sie kürzeste Bremswege und eine möglichst direkte Lenkung wünschen – ideal für temperamentvolle Fahrer oder den Stop-and-Go-Verkehr in der Stadt. Wählen Sie den Goodyear EfficientGrip Performance 2, wenn Sie Wert auf niedrige Betriebskosten, lange Lebensdauer und ausgewogenes Fahrverhalten bei jedem Wetter legen – am besten für Pendler mit hoher Kilometerleistung und Autobahnfahrten.
Wo der EfficientGrip Performance 2 stärker ist
- Hervorragender Verschleiß und Wert (z. B. +66 % bis +110 % Laufleistung gegenüber Pirelli bei ADAC/AutoBild)
- Sehr geringer Rollwiderstand für hohe Kraftstoffersparnis
- Ausgewogenes, vertrauenerweckendes Nass- und Trockenhandling
Wo der Cinturato P7 C2 stärker ist
- Konsequent kurze Trockenbremsungen und häufige Nassbremsungen gewinnen
- Direkte Lenkung mit starkem subjektiven Fahrgefühl
- Gute Aquaplaning-Sicherheit, insbesondere auf Geradeausfahrt
Die Stichpunkte sind eine Auswertung der gemeinsamen Tests und der Fahrerbewertungen; die gemessenen Siege in jeder Disziplin stehen in den Tabellen weiter unten. Wo beides voneinander abweicht, gelten die Messwerte.
EfficientGrip Performance 2 vs Cinturato P7 C2 auf einen Blick
| Kategorie | EfficientGrip Performance 2 | Abstand | Cinturato P7 C2 |
|---|---|---|---|
| Gewonnene gemeinsame Tests13 gemeinsame Tests | 6 | 1 unentschieden | 6 |
| Trocken20 Messungen | 6 | Der Cinturato P7 C2 bremste im Trockenen 2 % kürzer (11 Tests) | 14 |
| Nass38 Messungen | 14 | Der Cinturato P7 C2 bremste im Nassen 1,5 % kürzer (11 Tests) | 24 |
| Komfort14 Messungen | 8 | 5 | |
| Wert14 Messungen | 12 | Der EfficientGrip Performance 2 hielt in den Verschleißtests 78,8 % länger (4 Tests) | 1 |
| Tyre Reviews Scorealle unsere Tests und Bewertungen | 9,0/10 | Der EfficientGrip Performance 2 mit 0,1 Vorsprung | 8,9/10 |
| Fahrerbewertung129 und 39 Bewertungen | 85% | Der EfficientGrip Performance 2 mit 2 Punkten Vorsprung | 83% |
| Würden wieder kaufenAnteil der Fahrer | 81% | Zu knapp für einen Sieger | 82% |
| Preisin den 7 Tests mit Preisangabe | +3,1 % | Der EfficientGrip Performance 2 war in 5 von 7 Tests teurer | Günstiger |
| Verfügbare GrößenEU-Label-Registrierungen | 37 | 2 Größen bei beiden erhältlich | 2 |
Als Sieg zählt jede Messung, die die gemeinsamen Tests für beide Reifen erfasst haben; ein Haken markiert den Reifen, der in der jeweiligen Zeile vorne liegt. Subjektive Fahrerwertungen zählen als Siege, werden aber nie gemittelt, weil jeder Test seine eigene Skala verwendet.
Direkt gegeneinander in 13 Tests, 2020 bis 2024
Jede Zeile ist ein veröffentlichter Test, in dem beide Reifen auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag gefahren wurden. Die Linie zeigt das gesamte Testfeld, der Sieger steht links.
| Test | EfficientGrip Performance 2 | Testfeld | Cinturato P7 C2 |
|---|---|---|---|
| Sommerreifentest für Wohnmobile 2024 | P5 von 10 | P5 von 10 | |
| 2024 AutoBild Summer Tyre Test | P4 von 20 | P16 von 20 | |
| Marktübersicht Sommerreifen 2024 | P13 von 55 | P9 von 55 | |
| Motor-Sommerreifentest 2023 | P5 von 8 | P4 von 8 | |
| ADAC Sommerreifentest 2023 | P1 von 50 | P17 von 50 | |
| Reifentests 2023 Sommerreifentest | P4 von 13 | P2 von 13 | |
| 2021 ViBilagare Sommerreifentest | P2 von 8 | P6 von 8 | |
| 2021 Auto Bild 16 Zoll Sommerreifentest | P9 von 20 | P7 von 20 | |
| 2021 ADAC Sommerreifentest - 205/55 R16 | P4 von 15 | P12 von 15 | |
| 2021 53 Sommerreifenbremsprüfung | P13 von 53 | P2 von 53 | |
| 2020 Auto Express Sommerreifentest | P1 von 10 | P10 von 10 | |
| 2020 Tire Reviews Ultimativer Sommerreifentest | P2 von 12 | P10 von 12 | |
| 2020 Neuer 17-Zoll-Sommerreifentest | P6 von 10 | P2 von 10 |
Leistungsprofil
17 Messungen aus den 13 gemeinsamen Tests, jeder Reifen als Anteil am besseren Wert des jeweiligen Tests.
Wo jeder am deutlichsten vorne liegt
EfficientGrip Performance 2
Cinturato P7 C2
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
In jedem Test zählt der bessere der beiden Werte als 100 % und der andere als sein Anteil daran, ein Bremsweg von 36 m gegenüber 34,2 m ergibt also 95 %; jede Achse mittelt die gemeinsamen Tests, in denen sie gemessen wurde. Die Skala endet bei 92%: Ein Punkt weiter innen sitzt hohl am Rand der Nabe. 4 Messungen aus nur einem gemeinsamen Test sind nicht eingezeichnet; alle Messungen stehen in der Tabelle weiter unten.
Wo jeder höher punktet
EfficientGrip Performance 2
Cinturato P7 C2
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Wo Fahrer jeden höher bewerten
EfficientGrip Performance 2
Cinturato P7 C2
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Fahrer bewerten den EfficientGrip Performance 2 mit 85 % aus 129 Erfahrungsberichten und den Cinturato P7 C2 mit 83 % aus 39. Jede Achse ist eine Frage, die Fahrer mit bis zu 10 Punkten beantworten; Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft.
Jede Messung im direkten Vergleich
Mittelwerte der Werte, die beide Reifen in denselben Tests erzielt haben. Der Abstand ist der Mittelwert der Abstände jedes einzelnen Tests, sodass Werte von verschiedenen Autos und Jahren nie vermischt werden. Öffnen Sie eine Disziplin, um ihre Messungen zu sehen, und eine Messung für die Werte jedes Tests.
| Messung | EfficientGrip Performance 2 | Abstand | Cinturato P7 C2 | Siege | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 36,54 | 2% | 35,79 | 1-10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 77,26 | 0,8% | 77,85 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 96,17 | 0,1% | 96,33 | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| bewertet | 5% | bewertet | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 39,29 | 1,5% | 38,66 | 3-8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 36 | 7,9% | 39,1 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 82,27 | 0,9% | 83 | 5-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 72,8 | 1,1% | 73,6 | 0-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| bewertet | 7% | bewertet | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 5,92 | 2,7% | 6,08 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 13,09 | 1,3% | 13,27 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 79,91 | 1,8% | 81,33 | 1-8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 6,12 | 0,3% | 6,11 | 2-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| bewertet | 6,2% | bewertet | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| bewertet | 25% | bewertet | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 68,75 | 0,2 dB | 68,9 | 4-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 8,2 | 7,5% | 8,87 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 53.548 | 78,8% | 30.313 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 6,63 | 10,6% | 7,54 | 6-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 5,57 | 1,7% | 5,67 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 61,3 | 25,3% | 82,1 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Bremswege und Rundenzeiten sind besser, wenn sie niedriger sind; Geschwindigkeiten, Verschleiß- und Gripwerte, wenn sie höher sind. Die Werte eines Tests gelten nur für diesen Test: Größen, Autos, Beläge und Temperaturen unterscheiden sich von Test zu Test, weshalb die Mittelwerte hier ausschließlich aus Tests stammen, in denen beide Reifen antraten. Zeilen mit „bewertet“ sind subjektive Fahrerwertungen: Jeder Test nutzt seine eigene Skala, daher werden nur die Siege gezählt.
Bewertungen über die gemeinsamen Tests hinaus
Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der EfficientGrip Performance 2 9 und der Cinturato P7 C2 8,9 von 10.
| EfficientGrip Performance 2 | Kategorie | Cinturato P7 C2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 75 | Trocken | 85 | ||
| 75 | Nass | 81 | ||
| 86 | Komfort | 71 | ||
| 92 | Wert | 44 | ||
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Was Fahrer sagen
| EfficientGrip Performance 2 | Kategorie | Cinturato P7 C2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 9 | Trockenhaftung | 8,9 | ||
| 8,6 | Nassgriff | 7,8 | ||
| 8 | Straßenfeedback | 8,3 | ||
| 8,4 | Progressivität | 8,3 | ||
| 9,1 | Verschleiß | 8,1 | ||
| 8,5 | Komfort | 8,6 | ||
Fahrer bewerten den EfficientGrip Performance 2 mit 85 % aus 129 Erfahrungsberichten und den Cinturato P7 C2 mit 83 % aus 39. Erfahrungsberichte werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft; der Besitz wird nicht verifiziert.
Goodyear EfficientGrip Performance 2
- 85%aus 129 Erfahrungsberichten
- 81%würden ihn wieder kaufen
- 2.948.049 kmvon den Bewertern gefahren
Besitzer beschreiben den Goodyear EfficientGrip Performance 2 überwiegend als einen leisen, sehr komfortablen Tourenreifen mit herausragender Langlebigkeit, was sich in der starken Durchschnittsbewertung (81,1 %) und dem hohen Anteil positiver Bewertungen (90 von 113) widerspiegelt. Rund vier von zehn Besitzern loben speziell die Lebensdauer des Profils, und viele berichten auch von sicherem Grip bei trockenen und nassen Bedingungen für den täglichen Straßenverkehr. Die Hauptreservierung ist, dass eine spürbare Minderheit (etwa einer von fünf) das Lenkgefühl als etwas vage empfinden, und eine kleinere Gruppe erwähnt eine weiche Seitenwand oder gelegentliche Stabilitäts-/Feedback-Probleme bei höheren Geschwindigkeiten.
- Geringes Geräuschniveau für einen Tourenreifen
- Komfortable, geschmeidige Fahrt über Unebenheiten und schlechte Oberflächen
- Ausgezeichnete Profillaufleistung und langsame Abnutzung
- Starker Grip bei trockenen Bedingungen mit einem sicheren, zuverlässigen Gefühl
- Vages oder weniger direktes Lenkgefühl
- Weiche Seitenwände können ungenau wirken oder mehr Bewegung in Kurven zulassen
- Nassbremsen kann für einige Fahrer enttäuschend sein
Von KI aus 113 geprüften Erfahrungsberichten zusammengefasst; die Berichte selbst stehen auf der Reifenseite.
Alle 129 Erfahrungsberichte zum EfficientGrip Performance 2Die Goodyear Efficientgrip Performance 2 waren ausgezeichnet. Ich mag sie so sehr, dass ich bereits bei meinem dritten Paar über zwei Autos bin. Sie haben meine Kraftstoffeffizienz erheblich verbessert, waren hartnäckig im Verschleiß und boten dabei einen beruhigenden Grip, egal bei welchem Wetter. Ich bin über 40.000 Meilen mit diesem Satz gefahren und habe sie gerade erst wegen Schulterverschleiß durch eine notwendige Ausrichtung ersetzt. Ohne Zweifel hätten sie sonst über 50.000 Meilen gehalten! Sie sind kein Budgetreifen, aber man holt sich die zusätzlichen Anschaffungskosten schnell zurück, da man sie nicht so häufig ersetzen muss und beim Kraftstoff spart.
Pirelli Cinturato P7 C2
- 83%aus 39 Erfahrungsberichten
- 82%würden ihn wieder kaufen
- 512.736 kmvon den Bewertern gefahren
Besitzer bewerten den Pirelli Cinturato P7 C2 insgesamt hoch (83% im Durchschnitt) und loben am häufigsten die sehr komfortable, raffinierte Fahrt und den niedrigen Fahrgeräuschpegel. Die Trockenleistung ist eine klare Stärke, viele berichten von starkem Grip auf trockener Fahrbahn und beruhigendem Handling sowie guter Effizienz durch geringen Rollwiderstand. Die Meinungen sind im Nassen gemischter, etwa einer von fünf Besitzern beschreibt den Nassgriff als mittelmäßig oder das Vertrauen beeinträchtigend, und eine ähnliche Anzahl bemerkt, dass das Lenkgefühl etwas taub oder an Rückmeldung mangelnd sein kann.
- Sehr komfortable, geschmeidige Fahrt
- Niedriges Fahrgeräusch und ein ruhigerer Innenraum
- Ausgezeichneter Grip auf trockener Fahrbahn
- Sicheres Handling auf trockener Fahrbahn
- Nassgriff kann mittelmäßig oder weniger vertrauenserweckend sein
- Lenkgefühl kann taub sein mit begrenzter Rückmeldung
- Grip bei kaltem Wetter kann nachlassen
Von KI aus 32 geprüften Erfahrungsberichten zusammengefasst; die Berichte selbst stehen auf der Reifenseite.
Alle 39 Erfahrungsberichte zum Cinturato P7 C2Nach den ersten negativen Eindrücken habe ich mich an das unterschiedliche Gefühl und Feedback gewöhnt, das sie bei Wetterwechseln geben. Selbst wenn sie sich weich oder steinhart anfühlen (gleicher Druck, unterschiedliche Umgebungstemperatur), fahren sie gut und geben ein angemessenes Straßenfeedback. Man muss sich bewusst sein, dass sie an einem kalten, regnerischen Tag nach einem warmen, sonnigen Tag beim ersten nassen Fahren schrecklich sein werden. Danach sind sie wie gewohnt zuverlässig und informativ.
Größen, EU-Reifenlabel und Modellhistorie
Aus den EU-Reifenlabel-Registrierungen der beiden Reifen: 37 Größen beim EfficientGrip Performance 2 und 2 beim Cinturato P7 C2, davon 2 bei beiden.
| Kategorie | EfficientGrip Performance 2 | Cinturato P7 C2 |
|---|---|---|
| Saison | Sommer | Sommer |
| Verfügbare Größen | 37 Größen, 15 bis 21 Zoll | 2 Größen, 16 bis 16 Zoll |
| In beiden erhältlich | 2 Größen 205/55 R16215/55 R16 | |
| EU-Reifenlabel Nasshaftung | A88%B12% | B100% |
| EU-Reifenlabel Rollwiderstand | A53%B34%C13% | C100% |
| EU-Reifenlabel Geräusch | 67-71 dB B52%A48% | 72 dB C100% |
| Auf dem Markt seit | - | 2026 |
| Vorgänger | Goodyear EfficientGrip Performance (2021) | Pirelli Cinturato P7 Blue (2012) |
| Nachfolger | - | Pirelli Cinturato C3 |
| Auszeichnungen | Sehr empfehlenswert: Best Tyres for Large Family Cars (DriverReviews, 2026/27) Lobend erwähnt: Best Tyres for Family Cars (DriverReviews, 2024/25) Sieger: Summer Tyre of the Year (WhatTyre, 2022) | - |
| Preis in den gemeinsamen Tests | Der EfficientGrip Performance 2 war in 5 der 7 Tests mit Preisangabe der teurere Reifen, im Schnitt um 3,1 %. Jeder Test hat die Reifen zum damaligen Zeitpunkt in seinem eigenen Markt bepreist; nur der Abstand ist vergleichbar. | |
Die Labelklassen werden als Anteil der registrierten Größen mit der jeweiligen Klasse angezeigt, "B (88%), C (12%)" bedeutet also, dass die meisten Größen B sind. Die Klassen unterscheiden sich je nach Größe; prüfen Sie das Label für Ihre Größe.
Die Ergebnisse eingeordnet
Geschrieben auf Grundlage der Testergebnisse und Erfahrungsberichte oben. Es ist eine Analyse, keine Messung: Wo sie und die Tabellen sich widersprechen, haben die Tabellen recht.
In diesem direkten Vergleich treten zwei Premium-Tourenreifen für den Sommer gegeneinander an: der Goodyear EfficientGrip Performance 2 und der Pirelli Cinturato P7 C2. In 13 gemeinsamen Tests zeigten beide Reifen klare, aber gegensätzliche Stärken: Pirelli hat oft die Nase vorn bei kurzen Bremsmanövern und Aquaplaning-Sicherheit, während Goodyear in puncto Langlebigkeit, Effizienz und Wertschöpfung überzeugt. Der P7 C2 dürfte Ihnen gefallen, wenn Sie Wert auf präzise Lenkung, kurze Bremsmanöver (insbesondere auf trockener Fahrbahn und bei nasser Fahrbahn) und geringe Geräuschentwicklung legen. Der EGP2 kontert mit außergewöhnlicher Laufleistung, konstant niedrigem Rollwiderstand, ausgewogenem Handling und einem erstklassigen Preis-Leistungs-Verhältnis, was sich im Laufe der Zeit häufig in niedrigeren Betriebskosten niederschlägt.
Fazit
Die Muster aus mehreren Tests sind konsistent: Pirelli hat bei Trockenheit typischerweise kürzere Bremszeiten und bei Nässe oft weniger und bietet ein intuitives Lenkgefühl mit beruhigenden Aquaplaning-Reserven. Goodyear opfert einen Bruchteil der direkten Bremsleistung für eine breitere Balance, ausgezeichnetes Nasshandling, sehr geringen Rollwiderstand und hervorragenden Verschleiß - bei vergleichbaren Ergebnissen oft eine 50-100 % höhere Laufleistung als Pirelli. Wenn Sie Wert auf schärfstes Bremsen und direktes Feedback legen, ist der Cinturato P7 C2 eine überzeugende Wahl. Wenn Sie im Jahr viel fahren und Wert auf leisen Komfort, niedrigen Kraftstoffverbrauch und das beste Preis-Leistungs-Verhältnis legen, ist der EfficientGrip Performance 2 die klügere Wahl. Das Fazit für die Praxis: Pirelli für Präzision und kurze Bremszeiten; Goodyear für hohen Wert auf Werterhalt und Beständigkeit rundum.
EfficientGrip Performance 2 vs Cinturato P7 C2: Ihre Fragen
Ist der Goodyear EfficientGrip Performance 2 oder der Pirelli Cinturato P7 C2 der bessere Reifen?
Der Goodyear EfficientGrip Performance 2 und der Pirelli Cinturato P7 C2 sind in 13 unabhängigen Tests aufeinandergetroffen, und die Bilanz steht unentschieden bei 6-6. Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der EfficientGrip Performance 2 9 und der Cinturato P7 C2 8,9 von 10.
Welcher ist im Nassen besser, der EfficientGrip Performance 2 oder der Cinturato P7 C2?
Von den 38 Messungen im Bereich Nass aus den gemeinsamen Tests lag der Cinturato P7 C2 bei 24 vorn. Er bremste im Nassen 1,5 % kürzer, gemittelt über 11 Tests.
Welcher ist im Trockenen besser?
Von den 20 Messungen im Bereich Trocken aus den gemeinsamen Tests lag der Cinturato P7 C2 bei 14 vorn. Er bremste im Trockenen 2 % kürzer, gemittelt über 11 Tests.
Welcher hält länger und ist im Unterhalt günstiger?
Der EfficientGrip Performance 2 hielt in den Verschleißtests 78,8 % länger (4 Tests), hatte einen 10,6 % geringeren Rollwiderstand (7 Tests) und verbrauchte 1,7 % weniger Kraftstoff (2 Tests). Fahrer bewerten den Verschleiß beim EfficientGrip Performance 2 mit 9,1/10 und beim Cinturato P7 C2 mit 8,1/10.
Welcher ist leiser und komfortabler?
Fahrer bewerten den Komfort beim EfficientGrip Performance 2 mit 8,5/10 und beim Cinturato P7 C2 mit 8,6/10.
Was sagen Fahrer?
Fahrer bewerten den EfficientGrip Performance 2 mit 85 % aus 129 Erfahrungsberichten und den Cinturato P7 C2 mit 83 % aus 39. 81 % der Fahrer des EfficientGrip Performance 2 würden ihn wieder kaufen, gegenüber 82 % beim Cinturato P7 C2.
Welcher ist teurer?
In den 7 Tests mit Preisangabe war der EfficientGrip Performance 2 in 5 davon der teurere Reifen, im Schnitt um 3,1 %. Die Preise sind die des jeweiligen Tests zum damaligen Zeitpunkt in seinem eigenen Markt.
Gibt es sie in denselben Größen?
Den EfficientGrip Performance 2 gibt es in 37 Größen (15 bis 21 Zoll) und den Cinturato P7 C2 in 2 (16 bis 16 Zoll). 2 Größen sind in beiden erhältlich. Auf dem EU-Reifenlabel ist der EfficientGrip Performance 2 in den meisten Größen bei der Nasshaftung mit A und beim Rollwiderstand mit A eingestuft; der Cinturato P7 C2 mit B und C.
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Fahren Sie einen der beiden?
Ihr Erfahrungsbericht ist der Teil dieser Seite, den kein Test liefern kann: wie der Reifen verschlissen ist, wie er gealtert ist, wie er sich im dritten Jahr im Regen verhalten hat. Es dauert etwa fünf Minuten.
Den EfficientGrip Performance 2 bewerten Den Cinturato P7 C2 bewerten
Woher diese Daten stammen
Platzierungen und Messwerte werden aus jedem veröffentlichten Test übernommen. Ein Test zählt hier nur, wenn beide Reifen darin antraten, sodass jeder Wert auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag erfasst wurde wie der, mit dem er verglichen wird.
Über den Tyre Reviews Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand jedes unabhängigen Testergebnisses und jedes geprüften Erfahrungsberichts, die uns vorliegen, sodass sich zwei Reifen schon vergleichen lassen, bevor ein Test sie gemeinsam gefahren hat.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.
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