Der AZ-Sommerreifentest 2024 bewertete neun Premium-Touren-Sommerreifen und lieferte eine detaillierte Analyse ihrer Leistung unter verschiedenen Bedingungen, einschließlich Trocken- und Nassbremsen, Handling, Geräuschpegel und Rollwiderstand. Der Continental PremiumContact 7 stach in den meisten Kategorien mit Bestnoten hervor, dicht gefolgt von anderen Marken wie Pirelli und Hankook.

Testaufbau & Methodik

Testumgebung, erfasste Bedingungen und Beitrag der Ergebnisse zur Wertung.

Erfasste Testbedingungen

Trockenbremsen: 100 → 0 km/h
Nassbremsen: 100 → 0 km/h

Trocken

Beim Trockenbremsen war der Continental PremiumContact 7 führend, knapp dahinter folgte der Pirelli Cinturato P7 C2.

{Daten-2}

Die Kombination aus Continental und Pirelli war auch im Trockenhandling führend und erwies sich im Trockenen als die Beste.

{Daten-4}

Nass

Beim Nassbremsen lag Continental wieder an der Spitze, mit einem deutlichen Vorsprung vor dem Hankook Ventus S1 evo 3 auf Platz zwei.

Nassbremsen
Platz / Reifen	Ergebnis	Abstand zum Bestwert	Restgeschwindigkeit
1Continental PremiumContact 7	39.5 m	Beste	0 km/h
2Hankook Ventus S1 evo 3	40.9 m	+1,40 m	24 km/h
3Pirelli Cinturato P7 C2	41.9 m	+2,40 m	31 km/h
4Firestone Roadhawk 2 ENLITEN	43.1 m	+3,60 m	38 km/h
5Falken ZIEX ZE310 EcoRun	43.2 m	+3,70 m	38 km/h
5Bridgestone Turanza 6	43.2 m	+3,70 m	38 km/h
7Maxxis Premitra HP5	43.3 m	+3,80 m	39 km/h
8Vredestein Ultrac	44.1 m	+4,60 m	42 km/h
9Michelin Primacy 4+	44.6 m	+5,10 m	44 km/h

Es gibt einen 12,9% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (5,1 m ≈ 1,1 Autolängen). Aus 130 km/h wäre der Michelin Primacy 4+ noch mit 44 km/h unterwegs, wenn der Continental PremiumContact 7 bereits steht.

Die Restgeschwindigkeit wird aus den gemessenen Bremswegen berechnet, bei angenommener konstanter Verzögerung; sie ist keine eigene Messung.

Überraschenderweise war der PremiumContact 7 auch beim Nasshandling und im Nasskreistest der Schnellste.

Nasshandling
Platz / Reifen	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
1Continental PremiumContact 7	77.7 s	Beste
2Hankook Ventus S1 evo 3	78 s	+0,30 s
3Pirelli Cinturato P7 C2	78.2 s	+0,50 s
4Vredestein Ultrac	78.4 s	+0,70 s
5Firestone Roadhawk 2 ENLITEN	78.8 s	+1,10 s
6Falken ZIEX ZE310 EcoRun	79.2 s	+1,50 s
7Maxxis Premitra HP5	80.6 s	+2,90 s
7Bridgestone Turanza 6	80.6 s	+2,90 s
9Michelin Primacy 4+	80.8 s	+3,10 s

Es gibt einen 4% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (3,1 s).

Nasser Kreis

Nasser Kreis
Platz / Reifen	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
1Continental PremiumContact 7	11.7 s	Beste
2Firestone Roadhawk 2 ENLITEN	11.8 s	+0,10 s
3Vredestein Ultrac	11.9 s	+0,20 s
3Falken ZIEX ZE310 EcoRun	11.9 s	+0,20 s
3Hankook Ventus S1 evo 3	11.9 s	+0,20 s
3Pirelli Cinturato P7 C2	11.9 s	+0,20 s
7Maxxis Premitra HP5	12.1 s	+0,40 s
8Bridgestone Turanza 6	12.2 s	+0,50 s
9Michelin Primacy 4+	12.4 s	+0,70 s

Es gibt einen 6% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (0,7 s).

Der Continental musste sich im tieferen Wasser des geraden Aquaplanings mit dem dritten Platz begnügen, wobei der Firestone Roadhawk 2 und der Maxxis Premitra HP5 den deutschen Reifen schlugen.

Aquaplaning geradeaus
Platz / Reifen	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
1Firestone Roadhawk 2 ENLITEN	84.2 km/h	Beste
2Maxxis Premitra HP5	83.2 km/h	-1,00 km/h
3Continental PremiumContact 7	82.3 km/h	-1,90 km/h
4Michelin Primacy 4+	81.9 km/h	-2,30 km/h
5Pirelli Cinturato P7 C2	81.4 km/h	-2,80 km/h
6Hankook Ventus S1 evo 3	79.4 km/h	-4,80 km/h
7Vredestein Ultrac	79.3 km/h	-4,90 km/h
8Falken ZIEX ZE310 EcoRun	79.2 km/h	-5,00 km/h
9Bridgestone Turanza 6	78.6 km/h	-5,60 km/h

Es gibt einen 6,7% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (5,6 Km/H).

Komfort

Auch im Geräuschtest war der Hankook der leiseste und belegte mit Michelin den Spitzenplatz.

Geräusch
Platz / Reifen	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
1Hankook Ventus S1 evo 3	70 dB	Beste
1Michelin Primacy 4+	70 dB	Beste
3Vredestein Ultrac	71 dB	+1,00 dB
3Falken ZIEX ZE310 EcoRun	71 dB	+1,00 dB
3Pirelli Cinturato P7 C2	71 dB	+1,00 dB
3Bridgestone Turanza 6	71 dB	+1,00 dB
7Continental PremiumContact 7	72 dB	+2,00 dB
7Firestone Roadhawk 2 ENLITEN	72 dB	+2,00 dB
9Maxxis Premitra HP5	73 dB	+3,00 dB

Es gibt einen 4,3% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (3 dB).

Wert

Der Michelin Primacy 4+ gewann ebenfalls den Rollwiderstandstest und belegte damit den ersten Platz mit dem Bridgestone Turanza 6.

Rollwiderstand
Platz / Reifen	Ergebnis	Abstand zum Bestwert	Mehrverbrauch / Jahr
1Michelin Primacy 4+	7.6 kg/t	Beste	€0
1Bridgestone Turanza 6	7.6 kg/t	Beste	€0
3Firestone Roadhawk 2 ENLITEN	7.8 kg/t	+0,20 kg/t	€13
4Vredestein Ultrac	7.9 kg/t	+0,30 kg/t	€20
5Pirelli Cinturato P7 C2	8.2 kg/t	+0,60 kg/t	€40
6Continental PremiumContact 7	8.6 kg/t	+1,00 kg/t	€66
7Hankook Ventus S1 evo 3	8.7 kg/t	+1,10 kg/t	€73
8Maxxis Premitra HP5	8.8 kg/t	+1,20 kg/t	€79
9Falken ZIEX ZE310 EcoRun	8.9 kg/t	+1,30 kg/t	€86

Es gibt einen 17,1% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (1,3 kg / t). Bei 19.000 km im Jahr und €1,65/L verbraucht der Falken ZIEX ZE310 EcoRun rund 52 L (€86) mehr Kraftstoff als der Michelin Primacy 4+.

Annahmen anpassen

Berechnete Schätzwerte, keine zusätzlichen Messungen. Mit den Bedienelementen lassen sich die Annahmen untersuchen.

Benzin/Diesel Elektrisch

Jährliche Kilometerleistung

19.000 km

km (L)

Meilen (US-Gal.)

Kraftstoffpreis

£1.45/L

GBP (£)

EUR (€)

USD ($)

Fahrzeugverbrauch einstellen

Die Schätzwerte basieren auf typischen Fahrbedingungen. Der Rollwiderstand trägt zu etwa 20 % des Kraftstoffverbrauchs von Verbrennern und 25 % des Energieverbrauchs von Elektrofahrzeugen bei. Die tatsächlichen Einsparungen variieren je nach Fahrstil, Fahrzeuggewicht, Straßenverhältnissen und Reifenalter. Nur zu Vergleichszwecken. Die Einsparungen über die gesamte Lebensdauer basieren auf einer Laufleistung von 40.000 km.

Ergebnisse

Der Continental PremiumContact 7 ist ein echter Allrounder und bietet sowohl auf nassen als auch auf trockenen Oberflächen eine außergewöhnliche Leistung. Er reagiert schnell auf die Eingaben des Fahrers und bietet ein aufregendes Fahrerlebnis, ist jedoch möglicherweise nicht die erste Wahl für Fahrer, denen maximale Kraftstoffeinsparungen am Herzen liegen.

Trocken100%

Nass99,7%

Komfort97,2%

Rollwiderstand88,4%

Kategoriewerte (% des Besten)

Alle Einzelergebnisse (8)

Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.

Prüfen	Platz in der Disziplin	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
TrockenbremsenNiedriger ist besser	1. / 9	32.9 m	Bester Wert in dieser Disziplin
TrockenhandlingNiedriger ist besser	1. / 9	75.3 s	Bester Wert in dieser Disziplin
NassbremsenNiedriger ist besser	1. / 9	39.5 m	Bester Wert in dieser Disziplin
NasshandlingNiedriger ist besser	1. / 9	77.7 s	Bester Wert in dieser Disziplin
Nasser KreisNiedriger ist besser	1. / 9	11.7 s	Bester Wert in dieser Disziplin
Aquaplaning geradeausHöher ist besser	3. / 9	82.3 km/h	-1,90 km/h
GeräuschNiedriger ist besser	7. / 9	72 dB	+2,00 dB
RollwiderstandNiedriger ist besser	6. / 9	8.6 kg/t	+1,00 kg/t

EU-Label: C/A/72
Gewicht: 9.38 kg

Der Pirelli P7 Cinturato ist für diejenigen konzipiert, die ein temperamentvolleres Fahrerlebnis genießen. Er bietet eine präzise Lenkung, hervorragenden Grip und ein sportliches Fahrgefühl, allerdings bedeutet sein Fokus auf Leistung etwas reduzierten Komfort und durchschnittliche Kraftstoffeffizienz.

Trocken99,7%

Nass97,2%

Komfort98,6%

Rollwiderstand92,7%

Kategoriewerte (% des Besten)

Alle Einzelergebnisse (8)

Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.

Prüfen	Platz in der Disziplin	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
TrockenbremsenNiedriger ist besser	2. / 9	33 m	+0,10 m
TrockenhandlingNiedriger ist besser	2. / 9	75.6 s	+0,30 s
NassbremsenNiedriger ist besser	3. / 9	41.9 m	+2,40 m
NasshandlingNiedriger ist besser	3. / 9	78.2 s	+0,50 s
Nasser KreisNiedriger ist besser	3. / 9	11.9 s	+0,20 s
Aquaplaning geradeausHöher ist besser	5. / 9	81.4 km/h	-2,80 km/h
GeräuschNiedriger ist besser	3. / 9	71 dB	+1,00 dB
RollwiderstandNiedriger ist besser	5. / 9	8.2 kg/t	+0,60 kg/t

EU-Label: B/A/70
Gewicht: 8.94 kg

Der Hankook Ventus S1 evo³ bietet eine komfortable und ruhige Fahrt mit guten Handling-Eigenschaften und ist damit eine ausgewogene Wahl mit einem etwas sportlicheren Fahrgefühl. Obwohl er insgesamt eine gute Leistung bringt, ist er nicht die beste Wahl, wenn Ihnen vor allem der Kraftstoffverbrauch am Herzen liegt.

Trocken98,6%

Nass97,7%

Komfort100%

Rollwiderstand87,4%

Kategoriewerte (% des Besten)

Alle Einzelergebnisse (8)

Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.

Prüfen	Platz in der Disziplin	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
TrockenbremsenNiedriger ist besser	3. / 9	33.3 m	+0,40 m
TrockenhandlingNiedriger ist besser	7. / 9	76.5 s	+1,20 s
NassbremsenNiedriger ist besser	2. / 9	40.9 m	+1,40 m
NasshandlingNiedriger ist besser	2. / 9	78 s	+0,30 s
Nasser KreisNiedriger ist besser	3. / 9	11.9 s	+0,20 s
Aquaplaning geradeausHöher ist besser	6. / 9	79.4 km/h	-4,80 km/h
GeräuschNiedriger ist besser	1. / 9	70 dB	Bester Wert in dieser Disziplin
RollwiderstandNiedriger ist besser	7. / 9	8.7 kg/t	+1,10 kg/t

EU-Label: C/A/72
Gewicht: 9.84 kg

Der Vredestein Ultrac legt den Schwerpunkt auf ein ausgewogenes Fahrerlebnis mit einem starken Schwerpunkt auf Sicherheit. Er bietet sowohl bei trockenen als auch bei nassen Bedingungen guten Grip, sowie ein komfortables Fahrgefühl und einen guten Kraftstoffverbrauch. Sein einziger Nachteil ist ein etwas längerer Bremsweg bei Nässe im Vergleich zu einigen Konkurrenten.

Trocken98,6%

Nass95,5%

Komfort98,6%

Rollwiderstand96,2%

Kategoriewerte (% des Besten)

Alle Einzelergebnisse (8)

Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.

Prüfen	Platz in der Disziplin	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
TrockenbremsenNiedriger ist besser	5. / 9	33.7 m	+0,80 m
TrockenhandlingNiedriger ist besser	3. / 9	75.7 s	+0,40 s
NassbremsenNiedriger ist besser	8. / 9	44.1 m	+4,60 m
NasshandlingNiedriger ist besser	4. / 9	78.4 s	+0,70 s
Nasser KreisNiedriger ist besser	3. / 9	11.9 s	+0,20 s
Aquaplaning geradeausHöher ist besser	7. / 9	79.3 km/h	-4,90 km/h
GeräuschNiedriger ist besser	3. / 9	71 dB	+1,00 dB
RollwiderstandNiedriger ist besser	4. / 9	7.9 kg/t	+0,30 kg/t

EU-Label: C/A/69
Gewicht: 8.96 kg

Der Firestone Roadhawk 2 ist ein preisorientierter Reifen mit Schwerpunkt auf ausgewogener Leistung. Er bietet ein rundum gutes Fahrerlebnis und zeichnet sich durch seine hervorragende Kraftstoffeffizienz aus, hat aber keine besonderen Bereiche, in denen er wirklich hervorsticht.

Trocken97,3%

Nass96,9%

Komfort97,2%

Rollwiderstand97,4%

Kategoriewerte (% des Besten)

Alle Einzelergebnisse (8)

Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.

Prüfen	Platz in der Disziplin	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
TrockenbremsenNiedriger ist besser	6. / 9	34.2 m	+1,30 m
TrockenhandlingNiedriger ist besser	8. / 9	76.6 s	+1,30 s
NassbremsenNiedriger ist besser	4. / 9	43.1 m	+3,60 m
NasshandlingNiedriger ist besser	5. / 9	78.8 s	+1,10 s
Nasser KreisNiedriger ist besser	2. / 9	11.8 s	+0,10 s
Aquaplaning geradeausHöher ist besser	1. / 9	84.2 km/h	Bester Wert in dieser Disziplin
GeräuschNiedriger ist besser	7. / 9	72 dB	+2,00 dB
RollwiderstandNiedriger ist besser	3. / 9	7.8 kg/t	+0,20 kg/t

EU-Label: B/A/71
Gewicht: 9.14 kg

Der Falken ZIEX ZE310 Ecorun ist ein guter Reifen für den Alltag. Er bietet ein angenehmes Fahrgefühl und eine angemessene Leistung sowohl bei Nässe als auch bei Trockenheit. Dieses ältere Modell hat jedoch einen hohen Rollwiderstand, was bedeutet, dass es mehr Kraftstoff verbraucht als seine Konkurrenten.

Trocken97,2%

Nass95,7%

Komfort98,6%

Rollwiderstand85,4%

Kategoriewerte (% des Besten)

Alle Einzelergebnisse (8)

Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.

Prüfen	Platz in der Disziplin	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
TrockenbremsenNiedriger ist besser	8. / 9	34.3 m	+1,40 m
TrockenhandlingNiedriger ist besser	5. / 9	76.4 s	+1,10 s
NassbremsenNiedriger ist besser	5. / 9	43.2 m	+3,70 m
NasshandlingNiedriger ist besser	6. / 9	79.2 s	+1,50 s
Nasser KreisNiedriger ist besser	3. / 9	11.9 s	+0,20 s
Aquaplaning geradeausHöher ist besser	8. / 9	79.2 km/h	-5,00 km/h
GeräuschNiedriger ist besser	3. / 9	71 dB	+1,00 dB
RollwiderstandNiedriger ist besser	9. / 9	8.9 kg/t	+1,30 kg/t

EU-Label: D/A/69
Gewicht: 9.78 kg

Beim Michelin Primacy 4+ stehen Komfort und Kraftstoffeffizienz an erster Stelle. Er bietet eine außergewöhnlich ruhige und geschmeidige Fahrt und hilft Ihnen dabei, Kraftstoff zu sparen, aber seine Nassbremsleistung ist nicht die beste und ihm fehlt das sportliche Handling einiger Konkurrenten.

Trocken98,2%

Nass93,6%

Komfort100%

Rollwiderstand100%

Kategoriewerte (% des Besten)

Alle Einzelergebnisse (8)

Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.

Prüfen	Platz in der Disziplin	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
TrockenbremsenNiedriger ist besser	4. / 9	33.6 m	+0,70 m
TrockenhandlingNiedriger ist besser	5. / 9	76.4 s	+1,10 s
NassbremsenNiedriger ist besser	9. / 9	44.6 m	+5,10 m
NasshandlingNiedriger ist besser	9. / 9	80.8 s	+3,10 s
Nasser KreisNiedriger ist besser	9. / 9	12.4 s	+0,70 s
Aquaplaning geradeausHöher ist besser	4. / 9	81.9 km/h	-2,30 km/h
GeräuschNiedriger ist besser	1. / 9	70 dB	Bester Wert in dieser Disziplin
RollwiderstandNiedriger ist besser	1. / 9	7.6 kg/t	Bester Wert in dieser Disziplin

EU-Label: C/A/70
Gewicht: 9.02 kg

Der Maxxis Premitra 5 ist eine preisgünstige Option, die akzeptablen Grip und eine akzeptable Gesamtleistung bietet. Sein hoher Rollwiderstand wirkt sich jedoch negativ auf den Kraftstoffverbrauch aus und er neigt dazu, auf der Straße laut zu sein.

Trocken97,6%

Nass95,3%

Komfort95,9%

Rollwiderstand86,4%

Kategoriewerte (% des Besten)

Alle Einzelergebnisse (8)

Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.

Prüfen	Platz in der Disziplin	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
TrockenbremsenNiedriger ist besser	6. / 9	34.2 m	+1,30 m
TrockenhandlingNiedriger ist besser	4. / 9	76 s	+0,70 s
NassbremsenNiedriger ist besser	7. / 9	43.3 m	+3,80 m
NasshandlingNiedriger ist besser	7. / 9	80.6 s	+2,90 s
Nasser KreisNiedriger ist besser	7. / 9	12.1 s	+0,40 s
Aquaplaning geradeausHöher ist besser	2. / 9	83.2 km/h	-1,00 km/h
GeräuschNiedriger ist besser	9. / 9	73 dB	+3,00 dB
RollwiderstandNiedriger ist besser	8. / 9	8.8 kg/t	+1,20 kg/t

EU-Label: C/A/70
Gewicht: 8.96 kg

Beim Bridgestone Turanza 6 stehen Kraftstoffeffizienz und Fahrkomfort im Vordergrund. Er bietet ein ruhiges Fahrerlebnis, seine Haftung bei Nässe ist jedoch nur durchschnittlich.

Trocken96,3%

Nass94,4%

Komfort98,6%

Rollwiderstand100%

Kategoriewerte (% des Besten)

Alle Einzelergebnisse (8)

Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.

Prüfen	Platz in der Disziplin	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
TrockenbremsenNiedriger ist besser	9. / 9	34.8 m	+1,90 m
TrockenhandlingNiedriger ist besser	9. / 9	76.8 s	+1,50 s
NassbremsenNiedriger ist besser	5. / 9	43.2 m	+3,70 m
NasshandlingNiedriger ist besser	7. / 9	80.6 s	+2,90 s
Nasser KreisNiedriger ist besser	8. / 9	12.2 s	+0,50 s
Aquaplaning geradeausHöher ist besser	9. / 9	78.6 km/h	-5,60 km/h
GeräuschNiedriger ist besser	3. / 9	71 dB	+1,00 dB
RollwiderstandNiedriger ist besser	1. / 9	7.6 kg/t	Bester Wert in dieser Disziplin

EU-Label: B/A/70
Gewicht: 9.26 kg

Reifen	Continental PremiumContact 7	Pirelli Cinturato P7 C2	Hankook Ventus S1 evo 3	Vredestein Ultrac	Firestone Roadhawk 2 ENLITEN	Falken ZIEX ZE310 EcoRun	Michelin Primacy 4+	Maxxis Premitra HP5	Bridgestone Turanza 6
Platz	1.	2.	3.	4.	5.	6.	7.	8.	9.
Kategoriewerte (% des Besten)
Trocken	100%	99,7%	98,6%	98,6%	97,3%	97,2%	98,2%	97,6%	96,3%
Nass	99,7%	97,2%	97,7%	95,5%	96,9%	95,7%	93,6%	95,3%	94,4%
Komfort	97,2%	98,6%	100%	98,6%	97,2%	98,6%	100%	95,9%	98,6%
Rollwiderstand	88,4%	92,7%	87,4%	96,2%	97,4%	85,4%	100%	86,4%	100%
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