Der AZ-Sommerreifentest 2024 bewertete neun Premium-Touren-Sommerreifen und lieferte eine detaillierte Analyse ihrer Leistung unter verschiedenen Bedingungen, einschließlich Trocken- und Nassbremsen, Handling, Geräuschpegel und Rollwiderstand. Der Continental PremiumContact 7 stach in den meisten Kategorien mit Bestnoten hervor, dicht gefolgt von anderen Marken wie Pirelli und Hankook.
Beim Trockenbremsen war der Continental PremiumContact 7 führend, knapp dahinter folgte der Pirelli Cinturato P7 C2.
{Daten-2}
Die Kombination aus Continental und Pirelli war auch im Trockenhandling führend und erwies sich im Trockenen als die Beste.
{Daten-4}
Nass
Beim Nassbremsen lag Continental wieder an der Spitze, mit einem deutlichen Vorsprung vor dem Hankook Ventus S1 evo 3 auf Platz zwei.
Nassbremsen
Nassbremsen in Metern (100 - 0 km/h) (Niedriger ist besser)
Continental PremiumContact 7
39.50 M
Hankook Ventus S1 evo 3
40.90 M
Pirelli Cinturato P7 C2
41.90 M
Firestone Roadhawk 2 ENLITEN
43.10 M
Falken ZIEX ZE310 EcoRun
43.20 M
Bridgestone Turanza 6
43.20 M
Maxxis Premitra HP5
43.30 M
Vredestein Ultrac
44.10 M
Michelin Primacy 4 Plus
44.60 M
Überraschenderweise war der PremiumContact 7 auch beim Nasshandling und im Nasskreistest der Schnellste.
Nasshandling
Nasse Handhabungszeit in Sekunden (Niedriger ist besser)
Continental PremiumContact 7
77.70 s
Hankook Ventus S1 evo 3
78.00 s
Pirelli Cinturato P7 C2
78.20 s
Vredestein Ultrac
78.40 s
Firestone Roadhawk 2 ENLITEN
78.80 s
Falken ZIEX ZE310 EcoRun
79.20 s
Maxxis Premitra HP5
80.60 s
Bridgestone Turanza 6
80.60 s
Michelin Primacy 4 Plus
80.80 s
Nasser Kreis
Nasser Kreis
Rundenzeit auf nassen Kreisen in Sekunden (Niedriger ist besser)
Continental PremiumContact 7
11.70 s
Firestone Roadhawk 2 ENLITEN
11.80 s
Vredestein Ultrac
11.90 s
Falken ZIEX ZE310 EcoRun
11.90 s
Hankook Ventus S1 evo 3
11.90 s
Pirelli Cinturato P7 C2
11.90 s
Maxxis Premitra HP5
12.10 s
Bridgestone Turanza 6
12.20 s
Michelin Primacy 4 Plus
12.40 s
Der Continental musste sich im tieferen Wasser des geraden Aquaplanings mit dem dritten Platz begnügen, wobei der Firestone Roadhawk 2 und der Maxxis Premitra HP5 den deutschen Reifen schlugen.
Aquaplaning geradeaus
Schwebegeschwindigkeit in km/h (Höher ist besser)
Firestone Roadhawk 2 ENLITEN
84.20 Km/H
Maxxis Premitra HP5
83.20 Km/H
Continental PremiumContact 7
82.30 Km/H
Michelin Primacy 4 Plus
81.90 Km/H
Pirelli Cinturato P7 C2
81.40 Km/H
Hankook Ventus S1 evo 3
79.40 Km/H
Vredestein Ultrac
79.30 Km/H
Falken ZIEX ZE310 EcoRun
79.20 Km/H
Bridgestone Turanza 6
78.60 Km/H
Komfort
Auch im Geräuschtest war der Hankook der leiseste und belegte mit Michelin den Spitzenplatz.
Geräusch
Innengeräusch in dB (Niedriger ist besser)
Hankook Ventus S1 evo 3
70.00 dB
Michelin Primacy 4 Plus
70.00 dB
Vredestein Ultrac
71.00 dB
Falken ZIEX ZE310 EcoRun
71.00 dB
Pirelli Cinturato P7 C2
71.00 dB
Bridgestone Turanza 6
71.00 dB
Continental PremiumContact 7
72.00 dB
Firestone Roadhawk 2 ENLITEN
72.00 dB
Maxxis Premitra HP5
73.00 dB
Wert
Der Michelin Primacy 4+ gewann ebenfalls den Rollwiderstandstest und belegte damit den ersten Platz mit dem Bridgestone Turanza 6.
Der Continental PremiumContact 7 ist ein echter Allrounder und bietet sowohl auf nassen als auch auf trockenen Oberflächen eine außergewöhnliche Leistung. Er reagiert schnell auf die Eingaben des Fahrers und bietet ein aufregendes Fahrerlebnis, ist jedoch möglicherweise nicht die erste Wahl für Fahrer, denen maximale Kraftstoffeinsparungen am Herzen liegen.
Der Pirelli P7 Cinturato ist für diejenigen konzipiert, die ein temperamentvolleres Fahrerlebnis genießen. Er bietet eine präzise Lenkung, hervorragenden Grip und ein sportliches Fahrgefühl, allerdings bedeutet sein Fokus auf Leistung etwas reduzierten Komfort und durchschnittliche Kraftstoffeffizienz.
Der Hankook Ventus S1 evo³ bietet eine komfortable und ruhige Fahrt mit guten Handling-Eigenschaften und ist damit eine ausgewogene Wahl mit einem etwas sportlicheren Fahrgefühl. Obwohl er insgesamt eine gute Leistung bringt, ist er nicht die beste Wahl, wenn Ihnen vor allem der Kraftstoffverbrauch am Herzen liegt.
Der Vredestein Ultrac legt den Schwerpunkt auf ein ausgewogenes Fahrerlebnis mit einem starken Schwerpunkt auf Sicherheit. Er bietet sowohl bei trockenen als auch bei nassen Bedingungen guten Grip, sowie ein komfortables Fahrgefühl und einen guten Kraftstoffverbrauch. Sein einziger Nachteil ist ein etwas längerer Bremsweg bei Nässe im Vergleich zu einigen Konkurrenten.
Der Firestone Roadhawk 2 ist ein preisorientierter Reifen mit Schwerpunkt auf ausgewogener Leistung. Er bietet ein rundum gutes Fahrerlebnis und zeichnet sich durch seine hervorragende Kraftstoffeffizienz aus, hat aber keine besonderen Bereiche, in denen er wirklich hervorsticht.
Der Falken ZIEX ZE310 Ecorun ist ein guter Reifen für den Alltag. Er bietet ein angenehmes Fahrgefühl und eine angemessene Leistung sowohl bei Nässe als auch bei Trockenheit. Dieses ältere Modell hat jedoch einen hohen Rollwiderstand, was bedeutet, dass es mehr Kraftstoff verbraucht als seine Konkurrenten.
Beim Michelin Primacy 4+ stehen Komfort und Kraftstoffeffizienz an erster Stelle. Er bietet eine außergewöhnlich ruhige und geschmeidige Fahrt und hilft Ihnen dabei, Kraftstoff zu sparen, aber seine Nassbremsleistung ist nicht die beste und ihm fehlt das sportliche Handling einiger Konkurrenten.
Der Maxxis Premitra 5 ist eine preisgünstige Option, die akzeptablen Grip und eine akzeptable Gesamtleistung bietet. Sein hoher Rollwiderstand wirkt sich jedoch negativ auf den Kraftstoffverbrauch aus und er neigt dazu, auf der Straße laut zu sein.
Beim Bridgestone Turanza 6 stehen Kraftstoffeffizienz und Fahrkomfort im Vordergrund. Er bietet ein ruhiges Fahrerlebnis, seine Haftung bei Nässe ist jedoch nur durchschnittlich.
