Michelin Primacy 4+
BetrachtenDer Michelin Primacy 4 Plus ist ein Premium-Sommer-Touring-Reifen, der auf Raffinesse, Effizienz und Langlebigkeit ausgelegt ist, anstatt auf sportliche Eigenschaften. Er fühlt sich auf der Straße ruhig und komfortabel an, bietet starken Bremsen auf trockener Fahrbahn und zuverlässigen Grip im Alltag, und viele Fahrer heben seine leisen Fahrmanieren hervor. Unabhängige Tests bewerten ihn aufgrund seiner hervorragenden Abnutzung und des niedrigen Rollwiderstands konstant hoch, weisen jedoch auch darauf hin, dass die Nasshandhabung und die Aquaplaning-Reserven in dieser Preisklasse nicht führend sind.
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Testergebnisse anzeigenAlternative Reifen
| Size | Fuel | Wet | Noise |
|---|---|---|---|
| 16 Zoll | |||
| 205/60R16 96 W XL | B | A | 70 |
| 205/55R16 94 H XL | C | A | 70 |
| 205/55R16 94 V XL | C | A | 70 |
| 215/60R16 99 V XL | B | A | 70 |
| 205/55R16 91 V | C | A | 69 |
| 215/60R16 95 H | B | A | 69 |
| 205/55R16 91 W | C | A | 69 |
| 205/60R16 96 H XL | B | A | 70 |
| 215/60R16 99 H XL | B | A | 70 |
| 215/70R16 100 H | C | A | 69 |
| 215/60R16 95 V | B | A | 69 |
| 205/60R16 92 H | C | A | 69 |
| 205/55R16 91 H | C | A | 69 |
| 205/60R16 92 V | C | A | 69 |
| 17 Zoll | |||
| 215/55R17 98 W XL | B | A | 70 |
| 225/60R17 99 V | B | A | 69 |
| 205/50R17 93 H XL | C | A | 70 |
| 225/45R17 91 W | C | A | 69 |
| 215/45R17 91 W XL | C | A | 70 |
| 215/45R17 87 W | C | A | 69 |
| 225/45R17 91 Y | C | A | 69 |
| 225/50R17 94 V | C | A | 69 |
| 215/55R17 94 V | C | A | 69 |
| 215/55R17 94 W | C | A | 69 |
| 215/45R17 91 V XL | C | A | 70 |
| 225/50R17 94 Y | C | A | 69 |
| 225/45R17 94 W XL | C | A | 70 |
| 225/50R17 98 V XL | B | A | 70 |
| 205/50R17 89 V | C | A | 69 |
| 205/50R17 93 W XL | C | A | 70 |
| 225/45R17 91 V | C | A | 69 |
| 205/50R17 93 V XL | C | A | 70 |
| 225/45R17 94 V XL | C | A | 70 |
| 225/50R17 94 W | C | A | 69 |
| 225/50R17 98 Y XL | B | A | 70 |
| 225/50R17 98 W XL | B | A | 70 |
| 18 Zoll | |||
| 245/45R18 100 W XL | B | A | 70 |
| 225/40R18 92 Y XL | C | A | 70 |
| 20 Zoll | |||
| 255/45R20 101 V | B | A | 70 |
Fragen und Antworten für die Michelin Primacy 4 Plus
Frage stellenKann ein Primacy 4 Plus mit einem Primacy 4 auf derselben Achse kombiniert werden?
Ich habe gerade Primacy 4+ (245/45-18 100W XL) für meinen 2017er Mercedes E220d (Modell S213) gekauft. Der Reifen ist im Allgemeinen sehr leise, aber es gibt oft ein seltsames „schallendes“ Geräusch. Nicht extrem laut, aber deutlich und störend, wenn ich das Auto jeden Tag so viel fahre (ca. 3500 km/Monat). Das Geräusch tritt zeitweise auf und ist nicht von der Straßenoberfläche abhängig. Ist dies ein „Phänomen“, das Sie bemerkt haben?<br> Ich bin früher Primacy 3 gefahren und war damit sehr zufrieden, allerdings sind sie insgesamt lauter und besonders laut, wenn sie halb abgenutzt sind.
Ich fahre einen Mitsubishi Colt CZT, Baujahr 2006, mit 220 PS, FWD, 1060 kg. Derzeit Michelin Pilot Sport 3 in 205/45R16, allerdings nicht mehr auf dem neuesten Stand und Reifen am Ende seiner Lebensdauer, praktisch keine neuen Reifen in dieser Größe außer Michelin Primacy 4+ Frage: Lieber wieder den mittlerweile uralten Pilot Sport 3 kaufen oder Premacy 4+ nehmen? oder? Danke, Alexander
Hat der Primacy 4+ einen Felgenschutz/eine Felgenschutzlippe wie der Michelin Pilot Sport? Danke
Hallo, bietet das Primacy 4+ einen Felgenrandschutz? Danke
Ich habe einen Genesis GV70, der mit Michelin Pilot Sport SUV ausgestattet ist. Ich finde die Reifen etwas hart und laut für meinen Geschmack und würde einen Reifen mit entspannterem Fahrgefühl bevorzugen. Ich würde lieber etwas Straßenfeedback oder sportliche Qualitäten zugunsten eines komfortableren Fahrgefühls einbüßen. Wäre der Primacy 4(+/SUV eine gute Option, um dies zu erreichen, oder gäbe es eine andere Option einer anderen Marke?
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Zusammenfassung der Bewertungen
Bezogen auf 29 Benutzerbewertungen
Die meisten Fahrer loben den Michelin Primacy 4 Plus für sein leises und komfortables Fahrverhalten auf langen Strecken, die starke Haftung bei Nässe und Trockenheit sowie die sichere Bremsleistung. Oft wird auch die verbesserte Stabilität im Vergleich zu vorherigen Reifen hervorgehoben. In den positiven Bewertungen werden häufig die geringe Geräuschentwicklung, der Komfort und die gute Laufleistung gelobt. Einige wenige berichten von Problemen: deutlich wahrnehmbare Fahrgeräusche auf unebenen Straßen, eine geringere Lenkpräzision im Vergleich zu Sportreifen und gelegentlich Kritik am Grip bei Nässe und Kälte. Insgesamt ist der Primacy 4 Plus ein beliebter Premium-Tourenreifen, der sich durch hohen Komfort und gute Nasshaftung auszeichnet.
Stärken
- Nasshaftung und bremsleistung
- Trockenhaftung
- Geräuscharm/leise auf den meisten oberflächen
- Fahrkomfort
- Stabilität/sicherheit bei hohen geschwindigkeiten
- Gute verschleißfestigkeit/langlebigkeit
Bereiche mit Verbesserungsbedarf
- Geräuschentwicklung auf unebenen oberflächen
- Weniger präzises/weiches lenkgefühl im vergleich zu sportreifen
- Reduzierter grip bei kälte/nässe für manche fahrer
- Hoher preis
Top 3 Michelin Primacy 4 Plus Beurteilungen
Der Preis ist negativ, aber Qualität ist immer teuer.
Ich habe alle elektronischen Fahrhilfen an meinem Auto ausgeschaltet und bei meinem Skoda hat sich alles rundum verbessert.
Das Auto lag sicherer und fester auf der Straße und das Lenkgefühl war verändert.
Elektronische Fahrhilfen haben einen Nutzen, aber es liegt an jedem Fahrer, den Nutzen oder Nichtnutzen abzuwägen.
Latest Michelin Primacy 4 Plus Beurteilungen
Für ein großes Auto mit kleiner Karosserie ist das Fahrverhalten gut. Es lässt sich vernünftig fahren und bietet sowohl bei trockenen als auch bei nassen Bedingungen guten Grip. Ich finde, dass das Auto neutral ausgelegt ist und sich sehr leicht fahren lässt. Ich musste nur einmal bei Nässe heftig bremsen, und dann blieb das Auto einfach stehen.
Ich verstehe, dass nicht jeder Michelin-Reifen mag, aber ich kann nur sagen, dass die Kombination, wie ich bereits zuvor zum Skoda Superb/Michelin-Reifen sagte, funktioniert.
Bei der Reifenauswahl muss darauf geachtet werden, dass der Reifen zum Fahrzeugtyp passt. Ich habe immer Premiummarken gekauft und war mit meiner Wahl bislang immer recht zufrieden. Ich würde sagen, dass die meisten Reifen europäischer Premiummarken auf britischen Straßen gute Ergebnisse liefern sollten, wenn man die nationalen Geschwindigkeitsbegrenzungen einhält und die Straßenbedingungen berücksichtigt.
Trockener und nasser Grip – gut. Sie haben weiche Seitenwände und biegen sich in den Kurven, aber das ist zu erwarten. Mir ist der Komfort lieber als die Unebenheiten, die sie bieten.
Die große Enttäuschung ist der LÄRM. Auf holprigen Straßen sind sie eine Katastrophe. Bei 80 km/h hört man den Beifahrer nicht reden. Auf glattem Asphalt sind sie okay. Auf holprigen Oberflächen sind sie VIEL schlechter als meine vorherigen Bridgestone, Kleber, Kumho.
Nie wieder Michelins erster und letzter Versuch.Teurer Fehler