Die besten Reifen für den Mercedes Benz E Class Estate

Ich habe Nokian Snowproof 2 auf einen Mercedes E250D S210 mit Hinterradantrieb montiert. Eine Saison lang habe ich sie im Tiefschnee und in den Bergen gefahren. Für mich sind diese Reifen die besten. Bei einer Testfahrt in den Bergen mit Tiefschnee kam der Mercedes höher als ein VW Golf mit Vorderradantrieb, der ebenfalls Winterreifen einer anderen Marke hatte – was alle Anwesenden überraschte. Jetzt habe ich mir das gleiche Reifenmodell für einen VW New Beetle gekauft.

Auf dem Papier ein ausgezeichneter Reifen. Ich kaufte einen Satz davon für meinen Mercedes E220CDI Kombi, weil ich dachte, es wäre ein guter Kauf, aber es war ein sehr teurer Fehler. Ich zahlte 500 £ für die Hinterreifen (265/35/18) und 300 £ für die Vorderreifen (245/40/18). Der Gummi ist sehr, sehr weich. Nach 6 Monaten und 4000 Meilen mussten 3 Reifen ersetzt werden, da es mehrere Schnitte durch die Kordeln im Profilbereich beider Hinterreifen gab und ein kleiner Stein die Seitenwand eines der Vorderreifen durchbohrt hatte. Das zeigt nur, dass man den ganzen Tag Reifentests lesen kann, aber das Fahren in der realen Welt kann völlig anders sein. Diese Reifen sind absolut nicht für britische Landstraßen geeignet. Wenn Sie auf Autobahnen bleiben, ist es vielleicht in Ordnung, aber ich habe 800 £ für Reifen verschwendet, die effektiv 6 Monate hielten und dann gefährlich wurden. Meine örtliche Werkstatt sagt, sie hätten viele Probleme mit diesen Reifen, die versagen, bevor sie in Bezug auf die Profiltiefe abgenutzt sind. Und falls Sie sich fragen: Es liegt nicht an meiner Fahrweise. Ich bin ein fortgeschrittener Fahrer.

Ich habe seit etwa einem Jahr PS5s auf der Vorderseite meiner S212 E-Klasse aus dem Jahr 2016 (ca. 7.000-10.000 Euro) und sie waren bisher ausgezeichnet, die Leistung aller Art ist großartig. Mir ist im letzten Monat aufgefallen, dass die Reifen anfangen, auf die inneren Profilblöcke zu treten oder ihre Form zu verlieren, sodass sie jetzt wie ein Paar defekter Radlager klingen. Ich bin Techniker bei einem Mercedes-Händler und verwende unser Achsmessgerät regelmäßig, um meine Geometrie zu überprüfen, die immer in Ordnung ist. Stoßdämpfer, Buchsen usw. sind alle in Ordnung, sodass ich zu dem Schluss kommen muss, dass es an den Reifen selbst liegt. Ich werde an ihnen festhalten, solange ich den Lärm ertragen kann, aber ich vermute, dass ich genug habe, bevor sie abgenutzt sind (derzeit sind noch etwa 4-5 mm übrig). Seltsamerweise hat mein 120.000 Meilen langer Seat Exeo mit den gleichen Reifen dieses Problem nicht!

Ich fahre jetzt meinen zweiten Satz dieser Runflat-Reifen. Erster Satz... vorne 32.000, hinten 24.000. Toller Verschleiß und Grip im Vergleich zu einem früheren Pirelli-Satz. Tolle Reifen und eine sagenhafte Laufleistung für ein großes Auto.

Außergewöhnlich strapazierfähiger Reifen. 3 laufende Mots haben 3-2 mm hervorgehoben, haben 12000 1 mm verwendet. Vorderrad Mercedes e220. Normales Fahren. Habe es gerade noch einmal ersetzt.

Als ich die Reifen aufzog, war ich tatsächlich etwas enttäuscht. Ich vernahm ein seltsames „hallendes“ Geräusch, das ich nicht identifizieren konnte, da es nicht immer etwas mit der Straßenoberfläche zu tun hatte. Aber nach 2-3000 km war das Knallgeräusch verschwunden und heute bin ich wirklich sehr zufrieden mit den Reifen. Ich stehe nicht mehr auf „Sportreifen“ (früher) und fahre auch nicht mehr zu viel mit dem Auto usw. Daher ist der Reifen für mich absolut perfekt. Es ist extrem leise im Vergleich zum Primacy 3, Primacy 4, mit dem ich vor dem Primacy 4+ gefahren bin. Es handelt sich zwar um einen etwas weicheren Reifen, der in scharfen Kurven etwas weniger Rückmeldung gibt, aber er ist wirklich komfortabel, da man Schlaglöcher usw. deutlich weniger hört und spürt. Ich bin also sehr zufrieden mit dem Pimacy4+

Ausgestattet mit einem 2017er Mercedes E-Klasse Kombi. Wirklich beeindruckt von der Leistung bei nassem / trockenem Wetter bei niedrigen Temperaturen. Griffe, die einem Sommerreifen sehr ähnlich sind und in der letzten Saison bis zum späten Frühling gelassen wurden. Dies ist die zweite Saison, in der sie laufen, und sie wurden kaum getragen. Mein Auto hat vorne und hinten unterschiedliche Reifengrößen, daher hatte ich nur eine begrenzte Auswahl an Herstellern, die beide Ausstattungen anbieten können. Sie waren teuer, aber ich bereue es nicht, da sie sich unter allen Bedingungen als fehlerfrei erwiesen haben und bei wärmeren Bedingungen nicht abgehen, wie frühere Winterreifen, die ich bei anderen Fahrzeugen hatte. Sehr zu empfehlen, wenn Sie sie finden können, da sie jetzt von anderen Modellen abgelöst wurden.

Habe viele Reifensätze gehabt, ich muss die XL-Tragfähigkeit erreichen oder sie nutzen sich schnell ab. Gutes Handling und keine Probleme, nur schlechter Verschleißwert Enttäuscht von diesem neuen Eco5, da die Hinterreifen 13000 Meilen zurückgelegt haben und erschossen werden.

Wirklich gut für mein Auto. Beschlossen, die serienmäßigen Pirelli-Notlaufeigenschaften zu entfernen und einen guten Premium-Normalreifen zu kaufen. Der Unterschied ist Tag und Nacht. Gefühl. Komfort. Der Griff (nass und trocken) verbesserte sich sofort. Ich habe keine Ahnung, wie lange diese dauern werden. Aber für jeden Tag, an dem ich fahre, kann ich mir nicht vorstellen, dass es viele gibt, die besser sind. Wenn Sie ein Auto mit lauten Wohnungen haben, sind diese eine signifikante Verbesserung. Ich bin mir fast sicher, dass ich diese wieder kaufen werde. 9/10. Einziger Nachteil ist, dass sie nicht billig sind. Aber Sie bekommen, wofür Sie bezahlen.

Ich hatte sie an der Vorderachse meines 2010er Mercedes Eclass E250cdi Kombis. Geschehen über 35000 Meilen, meistens Autobahnmeilen, kein Problem im Regen, und ich fand sie auch sehr ruhig. Ich habe sie jetzt durch 2020 Landsail ls588 uhp Version für ca. £ 140 pro Paar ausgewogen und montiert ersetzt. Eine negative Sache werde ich hinzufügen, dass meine Auto Hinterräder größer sind 265/35/18, und als ich sie zum ersten Mal im Jahr 2016 gekauft habe An den Hinterreifen sind beide Innenwände innerhalb eines Jahres gerissen. Also, für mich haben nur die Vorderreifen die Arbeit richtig gemacht 245/40 / 18. Ich empfehle sie als billigere Alternative, sie haben 4 Jahre und über 35000 Meilen gedauert.