Testcharts / Auto Bild
Sommerreifentest für Wohnmobile 2024
Vergleichen Sie die einzelnen Disziplinen in der getesteten Größe: Messwert, Platzierung und Abstand zum besten Reifen. Das Testurteil erklärt die Stärken und Schwächen hinter der Gesamtplatzierung.
- Getestete Größe
- 225/55 R17
- Getestete Reifen
- 10
- Disziplinen
- 8
Messwerte lesen, nicht nur Platzierungen
Bei Bremswegen und Rundenzeiten ist weniger besser, bei subjektiven Noten und Aquaplaninggeschwindigkeit mehr. Die Balken beginnen bei null. Beachten Sie neben dem Rang auch den tatsächlichen Abstand.
Platzierungen und Abstände beziehen sich immer auf das gesamte Testfeld der jeweiligen Gruppe. Die Auswahl verändert weder Rangfolge noch Bestwert.
Reifen auswählen
Ausgewählte Reifen werden in allen Messdiagrammen hervorgehoben.
Platzierungen und Abstände beziehen sich immer auf das gesamte Testfeld der jeweiligen Gruppe. Die Auswahl verändert weder Rangfolge noch Bestwert.
Trocken
2Trockenbremsen
Trockenbremsung in Metern (100 - 0 )
Niedriger ist besser ↓| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert | Restgeschwindigkeit |
|---|---|---|---|
| 36.9 m | Beste | 0 km/h | |
| 37.6 m | +0,70 m | 18 km/h | |
| 38 m | +1,10 m | 22 km/h | |
| 38.1 m | +1,20 m | 23 km/h | |
| 38.3 m | +1,40 m | 25 km/h | |
| 38.5 m | +1,60 m | 27 km/h | |
| 38.5 m | +1,60 m | 27 km/h | |
| 38.6 m | +1,70 m | 27 km/h | |
| 38.8 m | +1,90 m | 29 km/h | |
| 39.2 m | +2,30 m | 31 km/h |
Es gibt einen 6,2% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (2,3 m ≈ 0,5 Autolängen). Aus 130 km/h wäre der Goodride Z 107 ZuperEco noch mit 31 km/h unterwegs, wenn der Continental PremiumContact 7 bereits steht.
Die Restgeschwindigkeit wird aus den gemessenen Bremswegen berechnet, bei angenommener konstanter Verzögerung; sie ist keine eigene Messung.
Trockenhandling
Trockenhandling Durchschnittsgeschwindigkeit
Höher ist besser ↑| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
| 79.2 km/h | Beste | |
| 78.9 km/h | -0,30 km/h | |
| 78.8 km/h | -0,40 km/h | |
| 78.4 km/h | -0,80 km/h | |
| 78.3 km/h | -0,90 km/h | |
| 78.1 km/h | -1,10 km/h | |
| 78 km/h | -1,20 km/h | |
| 77.8 km/h | -1,40 km/h | |
| 77.7 km/h | -1,50 km/h | |
| 77.3 km/h | -1,90 km/h |
Im Trockenhandling-Test lagen die Ergebnisse aller Reifen weniger als 3 % auseinander.
Nass
4Nassbremsen
Nassbremsen in Metern (100 - 0 )
Niedriger ist besser ↓| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert | Restgeschwindigkeit |
|---|---|---|---|
| 39.7 m | Beste | 0 km/h | |
| 40.1 m | +0,40 m | 13 km/h | |
| 41.7 m | +2,00 m | 28 km/h | |
| 41.9 m | +2,20 m | 30 km/h | |
| 42.2 m | +2,50 m | 32 km/h | |
| 42.3 m | +2,60 m | 32 km/h | |
| 42.6 m | +2,90 m | 34 km/h | |
| 42.8 m | +3,10 m | 35 km/h | |
| 43.3 m | +3,60 m | 37 km/h | |
| 45.6 m | +5,90 m | 47 km/h |
Es gibt einen 14,9% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (5,9 m ≈ 1,3 Autolängen). Aus 130 km/h wäre der Goodride Z 107 ZuperEco noch mit 47 km/h unterwegs, wenn der Continental PremiumContact 7 bereits steht.
Die Restgeschwindigkeit wird aus den gemessenen Bremswegen berechnet, bei angenommener konstanter Verzögerung; sie ist keine eigene Messung.
Nasshandling
Nasshandling Durchschnittsgeschwindigkeit
Höher ist besser ↑| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
| 69.1 km/h | Beste | |
| 68.4 km/h | -0,70 km/h | |
| 68.2 km/h | -0,90 km/h | |
| 67.9 km/h | -1,20 km/h | |
| 67.9 km/h | -1,20 km/h | |
| 67.8 km/h | -1,30 km/h | |
| 67.7 km/h | -1,40 km/h | |
| 67.7 km/h | -1,40 km/h | |
| 67.6 km/h | -1,50 km/h | |
| 67.2 km/h | -1,90 km/h |
Im Nasshandling-Test lagen die Ergebnisse aller Reifen weniger als 3 % auseinander.
Aquaplaning geradeaus
Schwebegeschwindigkeit in km/h
Höher ist besser ↑| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
| 93.9 km/h | Beste | |
| 93.6 km/h | -0,30 km/h | |
| 93.1 km/h | -0,80 km/h | |
| 93 km/h | -0,90 km/h | |
| 92.9 km/h | -1,00 km/h | |
| 92.8 km/h | -1,10 km/h | |
| 92.4 km/h | -1,50 km/h | |
| 92.3 km/h | -1,60 km/h | |
| 91.5 km/h | -2,40 km/h | |
| 91.3 km/h | -2,60 km/h |
Im Aquaplaning geradeaus-Test lagen die Ergebnisse aller Reifen weniger als 3 % auseinander.
Kurven Aquaplaning
Verbleibende Querbeschleunigung
Höher ist besser ↑| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
| 13.3 m/sec2 | Beste | |
| 13.2 m/sec2 | -0,10 m/sec2 | |
| 13.1 m/sec2 | -0,20 m/sec2 | |
| 13.1 m/sec2 | -0,20 m/sec2 | |
| 13 m/sec2 | -0,30 m/sec2 | |
| 12.9 m/sec2 | -0,40 m/sec2 | |
| 12.6 m/sec2 | -0,70 m/sec2 | |
| 12.6 m/sec2 | -0,70 m/sec2 | |
| 12.4 m/sec2 | -0,90 m/sec2 | |
| 12.3 m/sec2 | -1,00 m/sec2 |
Es gibt einen 7,5% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (1 m/sec2).
Komfort
1Geräusch
Außengeräusch in dB
Niedriger ist besser ↓| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
| 71.2 dB | Beste | |
| 71.3 dB | +0,10 dB | |
| 71.5 dB | +0,30 dB | |
| 71.5 dB | +0,30 dB | |
| 71.6 dB | +0,40 dB | |
| 71.6 dB | +0,40 dB | |
| 71.8 dB | +0,60 dB | |
| 71.9 dB | +0,70 dB | |
| 72.3 dB | +1,10 dB | |
| 73.3 dB | +2,10 dB |
Im Geräusch-Test lagen die Ergebnisse aller Reifen weniger als 3 % auseinander.
Wert
1Rollwiderstand
Rollwiderstand in kg t
Niedriger ist besser ↓| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert | Mehrverbrauch / Jahr |
|---|---|---|---|
| 7.66 kg/t | Beste | €0 | |
| 7.69 kg/t | +0,03 kg/t | €2 | |
| 7.82 kg/t | +0,16 kg/t | €10 | |
| 8 kg/t | +0,34 kg/t | €22 | |
| 8.34 kg/t | +0,68 kg/t | €45 | |
| 8.38 kg/t | +0,72 kg/t | €47 | |
| 8.42 kg/t | +0,76 kg/t | €50 | |
| 8.47 kg/t | +0,81 kg/t | €53 | |
| 8.85 kg/t | +1,19 kg/t | €78 | |
| 8.86 kg/t | +1,20 kg/t | €79 |
Es gibt einen 15,7% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (1,2 kg / t). Bei 19.000 km im Jahr und €1,65/L verbraucht der Vredestein Ultrac rund 48 L (€79) mehr Kraftstoff als der Pirelli Cinturato P7 C2.
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Berechnete Schätzwerte, keine zusätzlichen Messungen. Mit den Bedienelementen lassen sich die Annahmen untersuchen. Diese Rechner verwenden unabhängig von Ihrer Reifenauswahl das gesamte Testfeld.
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