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Testcharts / Auto Bild

Sommerreifentest für Wohnmobile 2024

Vergleichen Sie die einzelnen Disziplinen in der getesteten Größe: Messwert, Platzierung und Abstand zum besten Reifen. Das Testurteil erklärt die Stärken und Schwächen hinter der Gesamtplatzierung.

Getestete Größe
225/55 R17
Getestete Reifen
10
Disziplinen
8

Messwerte lesen, nicht nur Platzierungen

Bei Bremswegen und Rundenzeiten ist weniger besser, bei subjektiven Noten und Aquaplaninggeschwindigkeit mehr. Die Balken beginnen bei null. Beachten Sie neben dem Rang auch den tatsächlichen Abstand.

Platzierungen und Abstände beziehen sich immer auf das gesamte Testfeld der jeweiligen Gruppe. Die Auswahl verändert weder Rangfolge noch Bestwert.

Trocken

2

Trockenbremsen

Trockenbremsung in Metern (100 - 0 )

Niedriger ist besser ↓
Trockenbremsen
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum BestwertRestgeschwindigkeit
36.9 m Beste 0 km/h
37.6 m +0,70 m 18 km/h
38 m +1,10 m 22 km/h
38.1 m +1,20 m 23 km/h
38.3 m +1,40 m 25 km/h
38.5 m +1,60 m 27 km/h
38.5 m +1,60 m 27 km/h
38.6 m +1,70 m 27 km/h
38.8 m +1,90 m 29 km/h
39.2 m +2,30 m 31 km/h

Es gibt einen 6,2% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (2,3 m ≈ 0,5 Autolängen). Aus 130 km/h wäre der Goodride Z 107 ZuperEco noch mit 31 km/h unterwegs, wenn der Continental PremiumContact 7 bereits steht.

Die Restgeschwindigkeit wird aus den gemessenen Bremswegen berechnet, bei angenommener konstanter Verzögerung; sie ist keine eigene Messung.

Trockenhandling

Trockenhandling Durchschnittsgeschwindigkeit

Höher ist besser ↑
Trockenhandling
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum Bestwert
79.2 km/h Beste
78.9 km/h -0,30 km/h
78.8 km/h -0,40 km/h
78.4 km/h -0,80 km/h
78.3 km/h -0,90 km/h
78.1 km/h -1,10 km/h
78 km/h -1,20 km/h
77.8 km/h -1,40 km/h
77.7 km/h -1,50 km/h
77.3 km/h -1,90 km/h

Im Trockenhandling-Test lagen die Ergebnisse aller Reifen weniger als 3 % auseinander.

Nass

4

Nassbremsen

Nassbremsen in Metern (100 - 0 )

Niedriger ist besser ↓
Nassbremsen
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum BestwertRestgeschwindigkeit
39.7 m Beste 0 km/h
40.1 m +0,40 m 13 km/h
41.7 m +2,00 m 28 km/h
41.9 m +2,20 m 30 km/h
42.2 m +2,50 m 32 km/h
42.3 m +2,60 m 32 km/h
42.6 m +2,90 m 34 km/h
42.8 m +3,10 m 35 km/h
43.3 m +3,60 m 37 km/h
45.6 m +5,90 m 47 km/h

Es gibt einen 14,9% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (5,9 m ≈ 1,3 Autolängen). Aus 130 km/h wäre der Goodride Z 107 ZuperEco noch mit 47 km/h unterwegs, wenn der Continental PremiumContact 7 bereits steht.

Die Restgeschwindigkeit wird aus den gemessenen Bremswegen berechnet, bei angenommener konstanter Verzögerung; sie ist keine eigene Messung.

Nasshandling

Nasshandling Durchschnittsgeschwindigkeit

Höher ist besser ↑
Nasshandling
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum Bestwert
69.1 km/h Beste
68.4 km/h -0,70 km/h
68.2 km/h -0,90 km/h
67.9 km/h -1,20 km/h
67.9 km/h -1,20 km/h
67.8 km/h -1,30 km/h
67.7 km/h -1,40 km/h
67.7 km/h -1,40 km/h
67.6 km/h -1,50 km/h
67.2 km/h -1,90 km/h

Im Nasshandling-Test lagen die Ergebnisse aller Reifen weniger als 3 % auseinander.

Aquaplaning geradeaus

Schwebegeschwindigkeit in km/h

Höher ist besser ↑
Aquaplaning geradeaus
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum Bestwert
93.9 km/h Beste
93.6 km/h -0,30 km/h
93.1 km/h -0,80 km/h
93 km/h -0,90 km/h
92.9 km/h -1,00 km/h
92.8 km/h -1,10 km/h
92.4 km/h -1,50 km/h
92.3 km/h -1,60 km/h
91.5 km/h -2,40 km/h
91.3 km/h -2,60 km/h

Im Aquaplaning geradeaus-Test lagen die Ergebnisse aller Reifen weniger als 3 % auseinander.

Kurven Aquaplaning

Verbleibende Querbeschleunigung

Höher ist besser ↑
Kurven Aquaplaning
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum Bestwert
13.3 m/sec2 Beste
13.2 m/sec2 -0,10 m/sec2
13.1 m/sec2 -0,20 m/sec2
13.1 m/sec2 -0,20 m/sec2
13 m/sec2 -0,30 m/sec2
12.9 m/sec2 -0,40 m/sec2
12.6 m/sec2 -0,70 m/sec2
12.6 m/sec2 -0,70 m/sec2
12.4 m/sec2 -0,90 m/sec2
12.3 m/sec2 -1,00 m/sec2

Es gibt einen 7,5% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (1 m/sec2).

Komfort

1

Geräusch

Außengeräusch in dB

Niedriger ist besser ↓
Geräusch
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum Bestwert
71.2 dB Beste
71.3 dB +0,10 dB
71.5 dB +0,30 dB
71.5 dB +0,30 dB
71.6 dB +0,40 dB
71.6 dB +0,40 dB
71.8 dB +0,60 dB
71.9 dB +0,70 dB
72.3 dB +1,10 dB
73.3 dB +2,10 dB

Im Geräusch-Test lagen die Ergebnisse aller Reifen weniger als 3 % auseinander.

Wert

1

Rollwiderstand

Rollwiderstand in kg t

Niedriger ist besser ↓
Rollwiderstand
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum BestwertMehrverbrauch / Jahr
7.66 kg/t Beste €0
7.69 kg/t +0,03 kg/t €2
7.82 kg/t +0,16 kg/t €10
8 kg/t +0,34 kg/t €22
8.34 kg/t +0,68 kg/t €45
8.38 kg/t +0,72 kg/t €47
8.42 kg/t +0,76 kg/t €50
8.47 kg/t +0,81 kg/t €53
8.85 kg/t +1,19 kg/t €78
8.86 kg/t +1,20 kg/t €79

Es gibt einen 15,7% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (1,2 kg / t). Bei 19.000 km im Jahr und €1,65/L verbraucht der Vredestein Ultrac rund 48 L (€79) mehr Kraftstoff als der Pirelli Cinturato P7 C2.

Annahmen anpassen

Berechnete Schätzwerte, keine zusätzlichen Messungen. Mit den Bedienelementen lassen sich die Annahmen untersuchen. Diese Rechner verwenden unabhängig von Ihrer Reifenauswahl das gesamte Testfeld.

19.000 km
£1.45/L
Die Schätzwerte basieren auf typischen Fahrbedingungen. Der Rollwiderstand trägt zu etwa 20 % des Kraftstoffverbrauchs von Verbrennern und 25 % des Energieverbrauchs von Elektrofahrzeugen bei. Die tatsächlichen Einsparungen variieren je nach Fahrstil, Fahrzeuggewicht, Straßenverhältnissen und Reifenalter. Nur zu Vergleichszwecken. Die Einsparungen über die gesamte Lebensdauer basieren auf einer Laufleistung von 40.000 km.

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