Kumho Ecsta HS52 - Testergebnisse

Teststatistik

7

Abgeschlossene Tests

6^th

Durchschnittliche Position

3^rd

Bestes Ergebnis

9^th

Schlechtestes Ergebnis

Leistungsanalyse

In acht Sommertests zeigte der Kumho Ecsta HS52 ein klares Muster: starke Bremsleistung auf trockener Fahrbahn und konkurrenzfähige Brems- und Fahreigenschaften auf nasser Fahrbahn gemäß den Standard-Nassegrip-Kriterien. Er platzierte sich regelmäßig im oberen Bereich großer Testfelder von AutoBild und ADAC. Die Gesamtplatzierungen lagen meist im oberen Mittelfeld bis sehr gut (z. B. 2/55, 3/16, 4/21, 6/22), jedoch werden die Ergebnisse durch wiederkehrende Schwächen beim Aquaplaning (insbesondere in Kurven) und bei Effizienzkennzahlen wie Rollwiderstand und Kraftstoffverbrauch sowie durch gewisse Schwankungen bei Geräuschentwicklung und Komfort beeinträchtigt. Das Verhältnis von Haltbarkeit zu Wert ist uneinheitlich: Nach der ADAC-Methodik kann er hinsichtlich Verschleiß und Kosten pro Kilometer außergewöhnlich gut abschneiden (insbesondere Platz 1 bei Verschleiß und Platz 1 beim Wert im ADAC 2024), andere Tests zeigen jedoch nur eine durchschnittliche Laufleistung. Unterm Strich ist der HS52 ein sehr leistungsfähiger Sommerreifen für Tourenfahrer mit Fokus auf Bremssicherheit. Käufer, die bei starkem Regen oder hohen Wasserständen unterwegs sind oder Wert auf geringen Energieverbrauch legen, sollten jedoch vorsichtig sein.

Leistungsstärken

Trockenbremsen & Trockendynamik Stark Details
• 1. Platz beim Bremsen auf trockener Fahrbahn im AutoBild Sommerreifentest 2024 (35,4 m, 1/21)
• 1. Platz bei Trockenbremsung im Marktüberblick Sommerreifen 2024 (35,4 m, 1/55)
• 1. Platz beim Trockenbremsen im Auto Bild Sommerreifentest 2022 (35,7 m, 1/22) und Marktübersicht 2022 (35,7 m, 1/44)
• 1. Platz bei Trockenhandling in der Kategorie „Beste Sommer-Tourenreifen 2023“ (51,58 s, 1/13)
Nassbremsen (inkl. Beton) & allgemeine Nasshaftung Stark Details
• Zweiter Platz beim Bremsen auf nasser Fahrbahn im AutoBild Sommerreifentest 2024 (40,8 m, 2/21, +1,2 % vom Bestwert) und zweiter Platz beim Handling auf nasser Fahrbahn (75,7 km/h, 2/21, +0,7 %)
• 3. Platz bei Nässebremsung im ADAC Sommerreifentest 2026 (31,1 m, 3/16, +3,3 % vom Bestwert)
• 2. Platz bei Nässebremsung (Beton) im ADAC Sommerreifentest 2024 (35,8 m, 2/16, +11,9 % vom Bestwert)
Verschleiß / Kosten pro km (Wert) im ADAC-Test Mäßig Details
• 1. Platz in der Verschleißwertung im ADAC Sommerreifentest 2024 (69.300 km, 1/16) und 1. Platz in der Wertwertung (1,77 Preis/1000, 1/16)
• Abnutzung im oberen Mittelfeld wurde auch an anderer Stelle festgestellt: 5. Platz im Auto Bild Sommerreifentest 2022 (39.440 km, 5/21, +23,2 % vom Bestwert)
• Top-10 insgesamt im großen ADAC-Feld mit gutem Preis-Leistungs-Verhältnis: 8/50 insgesamt im ADAC 2023 mit einem Preis-Leistungs-Verhältnis von 13/50

Leistungsschwächen

Aquaplaning-Widerstand (insbesondere in Kurven) & stehendes Wasser Stark Details
• Letzter Platz beim Kurven-Aquaplaning im AutoBild Sommerreifentest 2024 (4,18 m/s², 21/21, +18,4 % vom Bestwert)
• Unterste Kategorie bei Kurven-Aquaplaning im ADAC Sommerreifentest 2026 (3,2 m/s², 13/16, +13,5 % vom Bestwert) und ADAC 2023 (3,3 m/s², 33/50, +17,5 %)
• Zu den extremen Aquaplaning-Werten zählen 16/16 im ADAC Straight Aqua 2024 (73,8 km/h, +6 % vom Bestwert) und 16/22 im Auto Bild 2022 (83,6 km/h, +5,2 %).
Effizienz: Rollwiderstand / Kraftstoffverbrauch Stark Details
• Kraftstoffverbrauch 15/16 im ADAC 2026 (5,8 l/100 km, +7,4 % gegenüber dem Bestwert) und Kraftstoffverbrauch 43/50 im ADAC 2023 (5,9 l/100 km, +7,3 %)
• Durchgehend niedrigerer Rollwiderstand: 16/21 im AutoBild-Test 2024 (8,46 kg/t, +13,1 %), 14/22 im AutoBild-Test 2022 (8,51 kg/t, +49,6 %), 9/13 im Tyre Reviews-Test 2023 (+25,4 %)
NVH/Komfortvariabilität Unerheblich Details
• Letzter Platz beim Geräuschpegel im ADAC 2024 (72,6 dB, 16/16, +3,7 % vom Besten)
• Subjektiver Komfort unterdurchschnittlich in den Reifentests 2023 (90 Punkte, 11/13, +10 % vom Besten)

Leistung im Laufe der Zeit

Testverlauf

of 16

2026 ADAC Summer Tyre Test

2026
Gewinner: Continental PremiumContact 7

Der überarbeitete Ecsta HS52 schneidet auf nasser Fahrbahn gut ab, insgesamt jedoch nur mittelmäßig, da die Fahreigenschaften auf trockener Fahrbahn schwächer sind und das Gewicht zugenommen ha...

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of 21

2024 AutoBild Summer Tyre Test

2024
Gewinner: Michelin Primacy 4 Plus

Gut.

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of 16

ADAC Sommerreifentest 2024

2024
Gewinner: Continental PremiumContact 7

Der Kumho Ecsta HS52 schneidet in der Fahrsicherheit gut ab und bietet auf trockener Fahrbahn eine gute Lenkrückmeldung und sicheres Handling im Grenzbereich, ergänzt durch einen kurzen Bremsweg....

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of 50

ADAC Sommerreifentest 2023

2023
Gewinner: Goodyear EfficientGrip Performance 2

Fahrsicherheit: Bei der Fahrsicherheit sichert sich der Kumho Ecsta HS52 eine Gesamtwertung gut. Auf trockener Fahrbahn bietet der HS52 dem Fahrer nur eine befriedigende Rückmeldung am Lenkrad, is...

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of 13

Reifentests 2023 Sommerreifentest Empfohlen

2023
Gewinner: Continental PremiumContact 7

Der Kumho Ecsta HS52 war der schnellste Reifen der Gruppe im Trockenhandling, obwohl die Differenzen im Trockenen so gering waren, dass sie das Gesamtergebnis nicht wirklich beeinflussten. Er war a...

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of 22