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Vredestein Ultrac plus Galerie ansehen (1)
175-255/40-70 R15-20 83 Größen 2024

Vredestein Ultrac plus

Der Vredestein Ultrac plus ist ein Premium Tourenwagen Sommer Reifen für einen Personenkraftwagens.

Trockenhaftung
87%
Nassgriff
87%
Straßenfeedback
70%
Progressivität
63%
Verschleiß
70%
Komfort
77%
Kaufempfehlung
70%
3 Beurteilungen
75% Durchschnitt
5,500 Gefahrene Kilometer
Alle Tests

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Size Fuel Wet Noise
15 Zoll
185/65R15 88 H C A 69
195/55R15 85 V C A 69
195/65R15 91 H B A 69
195/65R15 91 V B A 69
16 Zoll
215/60R16 95 V B A 69
215/60R16 99 H XL B A 69
215/70R16 100 H C A 69
205/55R16 94 W XL C A 69
205/55R16 91 H C A 69
205/60R16 92 H C A 69
205/55R16 91 V C A 69
205/60R16 96 V XL B A 69
205/60R16 96 V XL C A 69
17 Zoll
235/65R17 108 V XL B A 69
205/50R17 93 Y XL B A 69
215/45R17 91 Y XL B A 69
215/55R17 98 Y XL B A 69
205/50R17 93 V XL B A 69
205/50R17 93 V XL B A 69
225/45R17 94 Y XL C A 69
215/55R17 94 W C A 69
225/50R17 98 Y XL C A 69
225/50R17 98 Y XL C A 69
225/45R17 91 Y C A 69
225/60R17 99 V B A 69
225/50R17 94 Y C A 69
225/50R17 94 Y C A 69
225/50R17 94 Y C A 69
225/50R17 94 Y C A 69
225/50R17 94 Y C A 69
225/50R17 94 Y C A 69
18 Zoll
235/60R18 107 W XL B A 69
235/60R18 103 V B A 69
Alle Größen und EU-Labelwerte für die Vredestein Ultrac plus >>

Fragen und Antworten für die Vredestein Ultrac plus

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Top 3 Vredestein Ultrac plus Beurteilungen

Bei 86% beim Fahren eines Honda CRV (225/60 R18) auf a combination of roads für 500 spirited Kilometer
Bin dieses Jahr von Pirelli All Season Plus auf Ultrac+ umgestiegen und hatte keine Probleme, bei starkem Regen auf der Autobahn die Höchstgeschwindigkeit meines Autos auszuschöpfen.
Sie sind viel leiser als All Season Pirellis, das Geräusch besteht hauptsächlich aus einem leisen Summen, das für das Ohr angenehmer ist als die Alternativen.
Ich fühle mich mit ihnen in schnellen Kurven wohler. Ich bin einige Wald- und Feldwege gefahren und sie haben gut gehalten. Das Profil scheint nicht so tief zu sein wie bei anderen Marken. Ich werde nach 10.000 km berichten, wie es aussieht.
Frage stellen | Hilfreich 862
May 14, 2025
Bei 70% beim Fahren eines Audi A4 Avant B9 (225/50 R17) auf mostly motorways für 3,000 average Kilometer
Ich habe den Goodyear Eagle F1 Asy 6 durch den neuesten Ultrac+ ersetzt, da ich einen weniger sportlichen und komfortablen Reifen wollte. Obwohl sie die gleiche Bewertung für Kraftstoffverbrauch (C, A für Nasshaftung und 69 für Geräuschentwicklung) haben, sank der Kraftstoffverbrauch sofort, und ich musste mit einem um 4 psi höheren Reifendruck fahren, um an den Verbrauch des Goodyear heranzukommen. Das hat den vermeintlichen Komfort dieser Reifen zunichte gemacht. Auf raueren Straßenoberflächen ist die Geräuschentwicklung vielleicht etwas geringer, auf ruhigeren Straßen jedoch kaum ein Unterschied. Ich habe 3.000 Meilen mit meinem Test gewartet und bin etwas enttäuscht.
April 13, 2025
Bei 68% beim Fahren eines Volkswagen Polo 6R 1.6 Tdi Bluemotion (185/60 R15) auf mostly motorways für 2,000 average Kilometer
Erster Gedanke zu diesen Reifen für meinen kleinen Öko-Box-Polo 6R. Ich wollte etwas Gutes für Nässe und hatte noch nie Vredstein, also habe ich es ausprobiert.
Insgesamt leise und bequem, griffig im Trockenen. Bei Nässe hatte ich nicht die Möglichkeit, viel zu testen, aber es scheint stabil und griffig zu sein.
Sie sehen selbst in XL in meiner Größe platt aus, also habe ich sie um +0,2 Bar aufgepumpt.
Bis jetzt weder beeindruckt noch enttäuscht.
Aber sicherlich besser als alles, was die meisten Leute heutzutage kaufen – die Marken, von denen ich noch nie in meinem Leben gehört habe :/
Ich habe diese tatsächlich durch die von Kenda (China) ersetzt, die mit dem Auto geliefert wurden.
Obwohl ich keinen Reifen fahre, der angeblich in China hergestellt wurde, obwohl er erst ein Jahr alt ist und wie neu aussieht, haben sie mir bei Nässe ein paar Mal die Kontrolle verloren, sodass ich geschockt war und sie sofort gegen eine in der EU bekannte Marke im mittleren Preissegment wie Vredstein ausgetauscht habe.
September 24, 2025
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