Hankook Winter i pike RS2 vs Nokian Hakkapeliitta 10
In den 2 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Nokian Hakkapeliitta 10 2 Mal vorn und der Winter i pike RS2 kein einziges Mal. Der Winter i pike RS2 lag bei Nass, Komfort und Wert vorn, der Hakkapeliitta 10 bei Trocken und Eis.
Leistungsprofil
9 Messungen aus den 2 gemeinsamen Tests, jeder Reifen als Anteil am besseren Wert des jeweiligen Tests.
Wo jeder am deutlichsten vorne liegt
Winter i pike RS2
Hakkapeliitta 10
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
In jedem Test zählt der bessere der beiden Werte als 100 % und der andere als sein Anteil daran, ein Bremsweg von 36 m gegenüber 34,2 m ergibt also 95 %; jede Achse mittelt die gemeinsamen Tests, in denen sie gemessen wurde. Die Skala endet bei 94%: Ein Punkt weiter innen sitzt hohl am Rand der Nabe. 6 Messungen aus nur einem gemeinsamen Test sind nicht eingezeichnet; alle Messungen stehen in der Tabelle weiter unten.
Wo jeder höher punktet
Winter i pike RS2
Hakkapeliitta 10
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Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Wo Fahrer jeden höher bewerten
Winter i pike RS2
Hakkapeliitta 10
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Fahrer bewerten den Winter i pike RS2 mit 83 % aus 5 Erfahrungsberichten und den Hakkapeliitta 10 mit 75 % aus 10. Jede Achse ist eine Frage, die Fahrer mit bis zu 10 Punkten beantworten; Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft.
Jede Messung im direkten Vergleich
Mittelwerte der Werte, die beide Reifen in denselben Tests erzielt haben. Der Abstand ist der Mittelwert der Abstände jedes einzelnen Tests, sodass Werte von verschiedenen Autos und Jahren nie vermischt werden. Die Siege zählen die Tests, in denen der jeweilige Reifen besser war.
| Messung | Winter i pike RS2 | Abstand | Hakkapeliitta 10 | Siege |
|---|---|---|---|---|
| Trocken Hakkapeliitta 10 vorn | ||||
| Trockenbremsen m | 33,13 | 3,2% | 32,07 | 0-2 |
| Subj. Trockenhandling Pkt. | bewertet | 50% | bewertet | 0-1 |
| Nass Winter i pike RS2 vorn | ||||
| Nassbremsen m | 35,63 | 4,2% | 37,24 | 2-0 |
| Nasshandling s | 38,35 | = | 38,35 | 1-1 |
| Aquaplaning geradeaus km/h | 56,8 | 3,1% | 55,1 | 1-0 |
| Schnee Unentschieden | ||||
| Schneebremsen m | 31,76 | 1,3% | 32,23 | 2-0 |
| Schneetraktion s | 5,35 | 0,3% | 5,38 | 1-1 |
| Schneehandling s | 65,2 | 1,6% | 64,05 | 0-2 |
| Eis Hakkapeliitta 10 vorn | ||||
| Eisbremsen m | 27,99 | 14,4% | 24,59 | 0-2 |
| Eistraktion s | 5,21 | 10,2% | 4,67 | 0-2 |
| Eishandling s | 48,9 | 4,8% | 46,7 | 0-2 |
| Komfort Winter i pike RS2 vorn | ||||
| Subj. Komfort Pkt. | bewertet | 33,3% | bewertet | 1-0 |
| Subj. Geräusch Pkt. | bewertet | 16,7% | bewertet | 0-1 |
| Geräusch dB | 75,4 | 0,2 dB | 75,6 | 1-0 |
| Wert Winter i pike RS2 vorn | ||||
| Rollwiderstand kg / t | 5,15 | 3,7% | 5,35 | 1-0 |
Bremswege und Rundenzeiten sind besser, wenn sie niedriger sind; Geschwindigkeiten, Verschleiß- und Gripwerte, wenn sie höher sind. Die Werte eines Tests gelten nur für diesen Test: Größen, Autos, Beläge und Temperaturen unterscheiden sich von Test zu Test, weshalb die Mittelwerte hier ausschließlich aus Tests stammen, in denen beide Reifen antraten.
Direkt gegeneinander in 2 Tests, 2021 bis 2023
Jede Zeile ist ein veröffentlichter Test, in dem beide Reifen auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag gefahren wurden. Die Linie zeigt das gesamte Testfeld, der Sieger steht links.
| Test | Winter i pike RS2 | Testfeld | Hakkapeliitta 10 |
|---|---|---|---|
| Spikereifentest 2023 | P6 von 8 | P1 von 8 | |
| Winterreifentest ohne Spikes und Spikes 2021 | P7 von 9 | P1 von 9 |
Winter i pike RS2 vs Hakkapeliitta 10: Ihre Fragen
Ist der Hankook Winter i pike RS2 oder der Nokian Hakkapeliitta 10 der bessere Reifen?
In den 2 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Nokian Hakkapeliitta 10 2 Mal vorn und der Winter i pike RS2 kein einziges Mal. Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der Winter i pike RS2 7,6 und der Hakkapeliitta 10 8,8 von 10.
Welcher ist im Nassen besser, der Winter i pike RS2 oder der Hakkapeliitta 10?
Von den 5 Messungen im Bereich Nass aus den gemeinsamen Tests lag der Winter i pike RS2 bei 4 vorn. Er bremste im Nassen 4,2 % kürzer, gemittelt über 2 Tests.
Welcher ist im Trockenen besser?
Von den 3 Messungen im Bereich Trocken aus den gemeinsamen Tests lag der Hakkapeliitta 10 bei 3 vorn. Er bremste im Trockenen 3,2 % kürzer, gemittelt über 2 Tests.
Welcher ist auf Schnee besser?
In den gemeinsamen Tests verteilen sich die Messungen im Bereich Schnee 3-3 auf den Winter i pike RS2 und den Hakkapeliitta 10.
Welcher ist leiser und komfortabler?
Fahrer bewerten den Komfort beim Winter i pike RS2 mit 7,6/10 und beim Hakkapeliitta 10 mit 6,3/10.
Was sagen Fahrer?
Fahrer bewerten den Winter i pike RS2 mit 83 % aus 5 Erfahrungsberichten und den Hakkapeliitta 10 mit 75 % aus 10. 100 % der Fahrer des Winter i pike RS2 würden ihn wieder kaufen, gegenüber 70 % beim Hakkapeliitta 10.
Welcher ist teurer?
In den 2 Tests mit Preisangabe war der Hakkapeliitta 10 in 2 davon der teurere Reifen, im Schnitt um 28 %. Die Preise sind die des jeweiligen Tests zum damaligen Zeitpunkt in seinem eigenen Markt.
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Fahren Sie einen der beiden?
Ihr Erfahrungsbericht ist der Teil dieser Seite, den kein Test liefern kann: wie der Reifen verschlissen ist, wie er gealtert ist, wie er sich im dritten Jahr im Regen verhalten hat. Es dauert etwa fünf Minuten.
Den Winter i pike RS2 bewerten Den Hakkapeliitta 10 bewerten
Woher diese Daten stammen
Platzierungen und Messwerte werden aus jedem veröffentlichten Test übernommen. Ein Test zählt hier nur, wenn beide Reifen darin antraten, sodass jeder Wert auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag erfasst wurde wie der, mit dem er verglichen wird.
Über den Tyre Reviews Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand jedes unabhängigen Testergebnisses und jedes geprüften Erfahrungsberichts, die uns vorliegen, sodass sich zwei Reifen schon vergleichen lassen, bevor ein Test sie gemeinsam gefahren hat.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.